Oasis (класс круизных судов)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Круизные суда класса Oasis
Oasis class cruise ships
Oasis of the Seas в октябре 2009 года
Oasis of the Seas в октябре 2009 года
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Основные характеристики
Водоизмещение 225 282 брт[1]
Длина 360,01 м [1]
Ширина 47,0 м
Осадка 9,3 м
Скорость хода 20,0 узла
Пассажировместимость 6.400[2]
Allure of the Seas

Oasis (Оазис) — класс крупнейших круизных океанских судов, названный по имени первого головного судна серии: Oasis of the Seas (предыдущее поколение — круизные суда класса Freedom). В эксплуатации находятся два судна данного класса: Oasis of the Seas (Оазис-1) — в эксплуатации с 30 ноября 2009 г. и Allure of the Seas (Оазис-2) — в эксплуатации с 29 ноября 2010 г. Третье судно Harmony of the Seas (Оазис-3) выведено из сухого дока и спущено на воду 19 июня 2015 года. Предполагаемая дата ввода судна в эксплуатацию — весна 2016 года. Судно, чьи проектные показатели составят 227,7 тысяч брутто-тонн вместимости, 362,15 метра наибольшую длину и 66 метров наибольшую ширину станет крупнейшим пассажирским лайнеров в мире. Четвёртое судно класса Oasis находится в процессе постройки (на лето 2015 года).

Каждое из судов этого класса может взять одновременно на борт более шести тысяч пассажиров и по этому параметру превышают предыдущее поколение судов примерно на 40 %. Строительство судна[какого?] ориентировочно обошлось в $1,1 млрд. Оператором судов является круизная компания Royal Caribbean International со штаб-квартирой в Майами (США).

Строительство[править | править вики-текст]

Первые два судна данного класса постороены на верфи в Турку, Финляндия.

Allure of the Seas (слева) ещё строится, а Oasis of the Seas уже почти готов

Коллектив инженеров получил премию за решение проблем с вибрацией — уровень всех шумов корабля намного меньше чем у предшественников.[3] Лайнер приводятся в движение тремя двигательными установками типа Azipod, поставленными фирмой ABB[4]. Диаметр их пяти-лопастных винтов 6,1 м, двигатели поворачиваются независимо друг от друга на 360о. В киле носовой части четыре малых винта, нужных в порту. Благодаря им судно может разворачиваться на месте.[5]

Для судов в России изготавливаются гребные винты. Изготовитель — «Балтийский завод».[6] Предприятие завершило изготовление первого винта в апреле 2008 года[7]

Третье судно Harmony of the Seas строится на судостроительном предприятии STX France во французском Сен-Назере.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]