Ofo (компания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ofo
Изображение логотипа
Тип dockless bicycle sharing system[d] и бизнес-предприятие
Основание 6 октября 2014 года
Упразднена 2020
Расположение Пекин, КНР
Ключевые фигуры Dai Wei
Отрасль транспортная
Продукция услуги по предоставлению общих велосипедов
Сайт ofo.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ofo (/ˈoʊfoʊ/) — основанная в 2014 году пекинская компания, предоставляющая велосипеды напрокат. С 2017 года она ввела в эксплуатацию более 10 миллионов велосипедов в 250 городах и 20 странах. Для использования велосипедов пользователи должны установить специальное приложение для смартфонов, через которое можно найти поблизости велосипед и разблокировать его. За использование взимается почасовая оплата. По состоянию на 2017 год компания оценивается в 3 млрд долл. и имеет более 62,7 миллиона активных пользователей в месяц.[1][2]

История[править | править код]

Компания была основана в 2014 году в качестве проекта пятью членами велосипедного клуба Пекинского университета, первоначально проект был нацелен на велосипедный туризм, позже было принята модель совместного использования.[3] Компания была названа «ofo», так как надпись напоминала велосипед.[4][5][6] ofo была запущена в июне 2015 года в Пекине и к октябрю уже набрала 20 000 пользователей и 2000 велосипедов.[7] В 2016 году, велосипеды компании стали появляться в других городах Китая, заявив, что к концу года будет задействован парк из 85 000 велосипедов. В сентябре 2016 года компания привлекла инвестиции в размере 130 млн. долл. от ведущих китайских компания Xiaomi и Didi Chuxing, это позволило ей выйти за пределы Китая.[8] Финансирование серии D в феврале 2017 года во главе с Didi Chuxing и российским инвестором Digital Sky Technologies привлекло 450 млн. Долл. США и компания была оценена в 1 млрд. долл. ofo начал расширяться за пределами Китая в 2017 году, с запуском в Сингапуре в феврале 2017 года Кембридже, Соединенное Королевство[9]- в апреле, Сиэтле, США - в августе, Сиднее, Австралия в октябре[10].[11][12]

В июле 2017 года ofo объявила о дополнительном финансировании в размере 700 миллионов долларов в раунде под руководством Alibaba, Hony Capital и Citic PE. В феврале 2018 года Техасский университет A & M сотрудничал с ofo, и выпустил платформу для обмена велосипедами в университетском городке. Кроме того, в марте 2018 года во главе с Alibaba было привлечено еще 866 млн. долл. США.

Использование[править | править код]

Велосипед ofo в Ханьчжоу, Китай

Чтобы найти поблизости велосипеды, клиенты используют мобильное приложение компании на своих смартфонах. Каждый велосипед имеет QR-код на раме, который клиент сканирует, чтобы разблокировать велосипед. Эта функция также доступна в других совместных приложениях, таких как WeChat и Alipay в Китае. Каждый велосипед оснащен спутниковым позиционированием GPS, которое позволяет пользователям видеть, какие велосипеды доступны поблизости. Пользователи платят в приложении, используя свои кредитные карты. После того, как клиенты закончили использовать велосипед, они могут оставить его в любом месте. Велосипеды используют NarrowBand IOT для питания замков, разработанных Huawei и China Telecom.[13]

Бизнес[править | править код]

ofo обладает сетью в более чем 7.5 миллионов велосипедов, и с момента создания компании в июне 2015 года было осуществлено около 500 миллионов поездок. Их услугой воспользовалось более 30 миллионов пользователей в 46 городах по всему миру. Приложение зафиксировало более 100 миллионов поездок в 2017 году.[14]

ofo сотрудничает с Alipay, крупнейшей в Китае платформой онлайн-платежей.[15]

Споры[править | править код]

велосипеды ofo и Mobike рядом с автобусной остановкой

Как и многие другие компании по совместному использованию велосипедов, включая ReddyBike и Obike. Велосипеды ofo вызвали недовольства в некоторых городах, включая Мельбурн, Австралия; Даллас, Техас; Сан-Диего, штат Калифорния, в связи с тем, что велосипеды повсюду бросали, и они загораживали дорогу.[16][17] Из-за беспорядков учинённых брошенными велосипедами, некоторые города в Китае начали регулировать количество велосипедов, размещённых в городе.[18]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Lazo, Luz (2017-10-09). "Chinese bike-share giant Ofo is rolling into D.C." Washington Post (англ.). Архивировано из оригинала 12 июня 2018. Дата обращения: 10 июня 2018.
  2. ↑ "Parents of Ofo's bike user sue company for negligence after accident". South China Morning Post (англ.). Архивировано из оригинала 12 июня 2018. Дата обращения: 10 июня 2018.
  3. ↑ "You won't last 3 days, they told ofo co-founder, now a multimillionaire at 25". Channel NewsAsia (англ.). Архивировано из оригинала 12 июня 2018. Дата обращения: 10 июня 2018.
  4. ↑ "A new bike-sharing company called 'ofo' is rolling into cities around Boston - The Boston Globe". BostonGlobe.com. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017. Дата обращения: 10 июня 2018.
  5. ↑ Tom Phillips. Bike-sharing revolution aims to put China back on two wheels (англ.). the Guardian (28 декабря 2016). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  6. ↑ Subscribe to read (англ.). Financial Times. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  7. ↑ “ofo bicycle”: riding bicycles anytime and anywhere_Peking University (англ.). newsen.pku.edu.cn. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  8. ↑ "Chinese Startups Saddle Up for Bike-Sharing Battle". Wall Street Journal (англ.). 2016-10-25. Архивировано из оригинала 28 октября 2017. Дата обращения: 10 июня 2018.
  9. ↑ James Walsh. 'Uber for bikes' comes to Cambridge – if you can find it (англ.). the Guardian (21 апреля 2017). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  10. ↑ Kirsty Needham. World's biggest bike-share company Ofo to bring hundreds more bikes to Sydney (англ.). The Sydney Morning Herald (23 октября 2017). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  11. ↑ "One Startup Builds $1 Billion Business Out of 15-Cent Bike Rides". Bloomberg.com (англ.). 2017-03-01. Архивировано из оригинала 16 ноября 2017. Дата обращения: 10 июня 2018.
  12. ↑ Editorial, Reuters. "Ofo, Chinese bike-sharing firm, raises $450 million in latest..." U.S. (англ.). Архивировано из оригинала 12 июня 2018. Дата обращения: 10 июня 2018. {{cite news}}: |first= имеет универсальное имя (справка)
  13. ↑ The race is on: NB-IoT boosts smart bike sharing for ofo - Huawei case studies. huawei. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  14. ↑ Alibaba’s Ant Financial invests in Chinese bike-sharing startup unicorn Ofo – TechCrunch (англ.). techcrunch.com. Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  15. ↑ Dynamics between the trust transfer process and intention to use mobile payment services: A cross-environment perspective (англ.) // Information & Management. — 2011-12-01. — Vol. 48, iss. 8. — P. 393—403. — ISSN 0378-7206. — doi:10.1016/j.im.2011.09.006.
  16. ↑ "For disabled people, rent-a-bikes are more than an annoyance, but do they violate the ADA?". Dallas News (англ.). 2018-01-20. Архивировано из оригинала 14 марта 2018. Дата обращения: 10 июня 2018.
  17. ↑ Kirsty Needham. Ofo, the world's biggest share bike scheme, comes to Australia (англ.). The Sydney Morning Herald (4 октября 2017). Дата обращения: 10 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  18. ↑ "道不同，不相怼". 简书. Архивировано из оригинала 14 марта 2018. Дата обращения: 10 июня 2018.

Ссылки[править | править код]

  • ofo.com — официальный сайт Ofo
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ofo_(компания)&oldid=131119545