Ofo (компания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ofo
Основание 6 октября 2014 года
Расположение Beijing, China
Ключевые фигуры Dai Wei
Отрасль транспортная
Продукция услуги по предоставлению общих велосипедов
Сайт ofo.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ofo (/ˈoʊfoʊ/) - это, основанная в 2014 году, пекинская компания, предоставляющая велосипеды напрокат. С 2017 года она ввела в эксплуатацию более 10 миллионов велосипедов в 250 городах и 20 странах. Для использования велосипедов пользователи должны установить специальное приложение для смартфонов, через которое можно найти поблизости велосипед и разблокировать его . За использованные взимается почасовая оплата. По состоянию на 2017 год компания оценивается в 3 млрд. долл. и имеет более 62,7 миллиона активных пользователей в месяц.[1][2]

История[править | править код]

Компания была основана в 2014 году в качестве проекта пятью членами велосипедного клуба Пекинского университета, первоначально проект был нацелен на велосипедный туризм, позже было принята модель совместного использования.[3] Компания была названа «ofo», так как надпись напоминала велосипед.[4][5][6] ofo была запущена в июне 2015 года в Пекине и к октябрю уже набрала 20 000 пользователей и 2000 велосипедов.[7] В 2016 году, велосипеды компании стали появляться в других городах Китая, заявив, что к концу года будет задействован парк из 85 000 велосипедов. В сентябре 2016 года компания привлекла инвестиции в размере 130 млн. долл. от ведущих китайских компания Xiaomi и Didi Chuxing, это позволило ей выйти за пределы Китая.[8] Финансирование серии D в феврале 2017 года во главе с Didi Chuxing и российским инвестором Digital Sky Technologies привлекло 450 млн. Долл. США и компания была оценена в 1 млрд. долл. ofo начал расширяться за пределами Китая в 2017 году, с запуском в Сингапуре в феврале 2017 года Кембридже, Соединенное Королевство[9]- в апреле, Сиэтле, США - в августе, Сиднее, Австралия в октябре[10].[11][12]

В июле 2017 года ofo объявила о дополнительном финансировании в размере 700 миллионов долларов в раунде под руководством Alibaba, Hony Capital и Citic PE. В феврале 2018 года Техасский университет A & M сотрудничал с ofo, и выпустил платформу для обмена велосипедами в университетском городке. Кроме того, в марте 2018 года во главе с Alibaba было привлечено еще 866 млн. долл. США.

Использование[править | править код]

Велосипед ofo в Ханьчжоу, Китай

Чтобы найти поблизости велосипеды, клиенты используют мобильное приложение компании на своих смартфонах. Каждый велосипед имеет QR-код на раме, который клиент сканирует, чтобы разблокировать велосипед. Эта функция также доступна в других совместных приложениях, таких как WeChat и Alipay в Китае. Каждый велосипед оснащен спутниковым позиционированием GPS, которое позволяет пользователям видеть, какие велосипеды доступны поблизости. Пользователи платят в приложении, используя свои кредитные карты. После того, как клиенты закончили использовать велосипед, они могут оставить его в любом месте. Велосипеды используют NarrowBand IOT для питания замков, разработанных Huawei и China Telecom.[13]

Бизнес[править | править код]

ofo обладает сетью в более чем 7.5 миллионов велосипедов, и с момента создания компании в июне 2015 года было осуществлено около 500 миллионов поездок. Их услугой воспользовалось более 30 миллионов пользователей в 46 городах по всему миру. Приложение зафиксировало более 100 миллионов поездок в 2017 году.[14]

ofo сотрудничает с Alipay, крупнейшей в Китае платформой онлайн-платежей.[15]

Споры[править | править код]

велосипеды ofo и Mobike рядом с автобусной остановкой

Как и многие другие компании по совместному использованию велосипедов, включая ReddyBike и Obike. Велосипеды ofo вызвали недовольства в некоторых городах, включая Мельбурн, Австралия; Даллас, Техас; Сан-Диего, штат Калифорния, в связи с тем, что велосипеды повсюду бросали, и они загораживали дорогу.[16][17] Из-за беспорядков учинённых брошенными велосипедами, некоторые города в Китае начали регулировать количество велосипедов, размещённых в городе.[18]

Примечания[править | править код]

  1. Lazo, Luz. Chinese bike-share giant Ofo is rolling into D.C. (англ.), Washington Post (9 October 2017). Дата обращения 10 июня 2018.
  2. Parents of Ofo’s bike user sue company for negligence after accident (англ.), South China Morning Post. Дата обращения 10 июня 2018.
  3. You won’t last 3 days, they told ofo co-founder, now a multimillionaire at 25 (англ.), Channel NewsAsia. Дата обращения 10 июня 2018.
  4. A new bike-sharing company called ‘ofo’ is rolling into cities around Boston - The Boston Globe, BostonGlobe.com. Дата обращения 10 июня 2018.
  5. Tom Phillips. Bike-sharing revolution aims to put China back on two wheels (англ.). the Guardian (28 December 2016). Дата обращения 10 июня 2018.
  6. Subscribe to read (англ.). Financial Times. Дата обращения 10 июня 2018.
  7. “ofo bicycle”: riding bicycles anytime and anywhere_Peking University (англ.). newsen.pku.edu.cn. Дата обращения 10 июня 2018.
  8. Chinese Startups Saddle Up for Bike-Sharing Battle (англ.), Wall Street Journal (25 October 2016). Дата обращения 10 июня 2018.
  9. James Walsh. 'Uber for bikes' comes to Cambridge – if you can find it (англ.). the Guardian (21 April 2017). Дата обращения 10 июня 2018.
  10. Kirsty Needham. World's biggest bike-share company Ofo to bring hundreds more bikes to Sydney (англ.). The Sydney Morning Herald (23 October 2017). Дата обращения 10 июня 2018.
  11. One Startup Builds $1 Billion Business Out of 15-Cent Bike Rides (англ.), Bloomberg.com (1 March 2017). Дата обращения 10 июня 2018.
  12. Editorial, Reuters. Ofo, Chinese bike-sharing firm, raises $450 million in latest... (англ.), U.S.. Дата обращения 10 июня 2018.
  13. The race is on: NB-IoT boosts smart bike sharing for ofo - Huawei case studies. huawei. Дата обращения 10 июня 2018.
  14. Alibaba’s Ant Financial invests in Chinese bike-sharing startup unicorn Ofo – TechCrunch (англ.). techcrunch.com. Дата обращения 10 июня 2018.
  15. Dynamics between the trust transfer process and intention to use mobile payment services: A cross-environment perspective (англ.) // Information & Management. — 2011-12-01. — Vol. 48, iss. 8. — P. 393—403. — ISSN 0378-7206. — doi:10.1016/j.im.2011.09.006.
  16. For disabled people, rent-a-bikes are more than an annoyance, but do they violate the ADA? (англ.), Dallas News (20 January 2018). Дата обращения 10 июня 2018.
  17. Kirsty Needham. Ofo, the world's biggest share bike scheme, comes to Australia (англ.). The Sydney Morning Herald (4 October 2017). Дата обращения 10 июня 2018.
  18. 道不同,不相怼, 简书. Дата обращения 10 июня 2018.

Ссылки[править | править код]

  • ofo.so — официальный сайт Ofo