Opel Astra J

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Opel Astra J
Opel Astra J front 20100725.jpg
Общие данные
Производитель Adam Opel GmbH
Годы производства 20092015
Сборка ГерманияРюссельсхайм, Германия
ВеликобританияЭлзмирпорт, Великобритания
ПольшаГливице, Польша
РоссияСанкт-Петербург, Россия,
Класс Компактный
Иные обозначения Vauxhall Astra
Buick Excelle XT
Holden Astra
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа GM Delta II
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ст МКПП
6-ст МКПП
6-ст АКПП
Модификации кузова
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4419 мм
Ширина 1814 мм
Высота 1510 мм
Клиренс 160 мм
Колёсная база 2685 мм
Колея задняя 1558 мм
Колея передняя 1544 мм
На рынке
Связанные Chevrolet Cruze
Сегмент C-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Opel Astra J — компактный автомобиль, четвертое поколение Opel Astra сменившее в модельном ряду Opel Astra H. Основан на платформе Delta II и дебютировал в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Дизайн автомобиля продолжил новую линию корпоративного дизайна, начатую с Opel Insignia, перенял от него многочисленные инновационные технические и дизайнерские решения. Полноценный производственный цикл начался на заводе Vauxhall Motors в Элзмирпорт, Чешир в конце сентября 2009 года. Поставки автомобиля в Европе начались в декабре 2009 года. В России Astra J официально продавалась с 2010 года и производилась на заводе General Motors в Шушарах.

Во время разработки носил имя Opel Astra I, но затем было решено заменить букву на J, так как букву I можно понять, как цифру 1.

Автомобиль поступил в продажу 5 декабря 2009 года и первоначально предлагался в кузове пятидверный хэтчбек[1], универсал появился в середине 2010 года[2], трехдверный хэтчбек GTC в начале 2011 года[3], седан в 2012 году[4]. С апреля 2013 года стала доступна версия с кузовом кабриолет которая позиционировалась как самостоятельная модель под названием Cascada.

Astra J OPC[править | править код]

Astra J OPC

7 марта 2012 года на Франкфуртском автосалоне была представлена самая быстрая версия — OPC[5]. Продажи начались осенью 2012[6]. Как и ее предшественница — Astra H OPC, Astra J OPC базируется исключительно на модификации Astra GTC (трехдверный хэтчбек) и доступна с единственным 2,0-литровым турбомотором мощностью 206 кВт (280 л.с.) и крутящим моментом 400 Нм.

К особенностям Astra J OPC относятся механический многодисковый блокируемый дифференциал от Drexler Motorsport, известный по Corsa OPC Nürburgring Edition, тормозная система Brembo на передней оси, спортивное шасси Flexride. OPC отличется от стандартной GTC также внешним обвесом и колесными дисками, оформлением салона и спортивными ковшеобразными сиденьями.

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[7]

общий рейтинг
95%
84%
56%
71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Opel Astra 1.6 'Enjoy', LHD (2009)

Фотогалерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Новая Opel Astra. Дата обращения: 7 марта 2012. Архивировано 30 марта 2009 года.
  2. Opel Astra Sports Tourer — самый красивый универсал. Дата обращения: 7 марта 2012. Архивировано 4 октября 2010 года.
  3. Сексуальный Opel пошел в серию. Дата обращения: 7 марта 2012. Архивировано 13 декабря 2012 года.
  4. Новая Opel Astra — будет и седан. Дата обращения: 7 марта 2012. Архивировано 13 февраля 2012 года.
  5. Opel представил самую мощную «Астру». Дата обращения: 7 марта 2012. Архивировано 2 декабря 2013 года.
  6. 280-сильная Opel Astra OPC удивила российскими ценами. Дата обращения: 6 июня 2012. Архивировано 10 июня 2012 года.
  7. Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  1. Opel Astra: Руководство по эксплуатации.. — Opel Media. — P. 367. Архивная копия от 7 января 2014 на Wayback Machine