Opel Olympia

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Opel Olympia
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 19351970
Сборка Германия: Рюссельсхайм, Гессен, Германия
Класс Компактный
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Связанные Москвич-400
Похожие модели Renault 4CV, Škoda 1101/1102 Tudor
Сегмент C-сегмент
Opel 1.3 litre
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Opel Olympia — небольшой семейный автомобиль немецкого автопроизводителя Opel. Выпускался с 1935 по 1940 год, с 1947 по 1953, а затем с 1967 по 1970 год.

Олимпия была первым серийным автомобилем в Германии, имеющим стальные унифицированные корпуса (Монокок). Эта технология снизила вес автомобиля на 180 кг (400 фунтов) по сравнению с его предшественником. Производство цельной конструкции требовало новые методы производства и большое количество материалов. Точечная сварка, передовые виды стали, а также новый дизайн были в числе многих достижений Olympia.

Автомобиль был впервые представлен в феврале 1935 года на Берлинской автомобильной выставке, производство было запущено позднее в этом же году. Olympia была названа в преддверии Олимпийских игр 1936 года в Берлине. До Второй мировой войны она выполнялась в двух версиях. С 1935 по 1937 г. в Олимпии был 1,3-литровый двигатель. Для рестайлинговой версии 1938 года, выпускавшейся до 1940, двигатель был заменён на 1,5-литровый агрегат с верхним расположением клапанов.

С 1935 по 1940 было построено 168 000 единиц.

Название Олимпии был возрождено в 1967 году для роскошной версии Opel Kadett B.

Первое поколение[править | править код]

Opel Olympia A
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 19351937
81'661 произведено
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель
Трансмиссия
3-ст. МКПП
4-ст. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 3930 мм
Ширина 1430 мм
Колёсная база 2370 мм
  • Opel 1.3 litre[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

За 2500 рейхсмарок предлагался четырёхместный седан с 1,3-литровым верхнеклапанным l4-двигателем. Привод был на задние колеса, мощность передавалась через трёхступенчатую коробку передач, а в 1937 году стали доступны четырёхступенчатые. Автомобиль имел независимую переднюю подвеску с активным задним мостом на полуэллиптических рессорах. Всего за 35-37 года было произведено 81661 автомобиль[1].

Автомобиль был доступен в двух версиях: двухдверный седан и двухдверный кабриолет с мягким верхом:

  • LZ — 2-дверный 5-оконный седан
  • CL — 2-дверный 5-оконный кабриолет

Второе поколение[править | править код]

Opel Olympia B
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 19371940
19471949
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
4‑дв. седан (6‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина 4020 мм
Ширина 1500 мм
Колёсная база 2430 мм
На рынке
Связанные Opel Kadett K36-K38
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Новый двигатель объёмом 1,5л был представлен в 1937 году. В 1938 году автомобиль пережил рестайлинг.

Он был доступен в тех же версиях, как и его предшественник, с добавлением 6-местного LV:

  • LZ — 2-дверный седан, 2675 рейхсмарок
  • LV — 4-дверный седан, 2950 рейхсмарок
  • CL — 2-дверный кабриолет, 2750 рейхсмарок

Из-за Второй мировой войны производство остановилось в конце 1940 года. Во время войны завод Opel в Рюссельсхайме был серьёзно повреждён от атаки союзных бомб. После реконструкции производство Olympia было возобновлено в конце 1947 года. В целом Olympia оставалась неизменной версией 1938 года, однако с 1947 был доступен только двухдверный седан. С 1938 по 1943 года было собрано 87214 автомобилей[2]. До конца 1949 года было собрано ещё 25,952 штук.

Третье поколение[править | править код]

Opel Olympia C
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 19501953
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. универсал (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В январе 1950 года Олимпия получила модернизированный кузов. Но машина по-прежнему была основана на довоенной Олимпии. Предлагались следующие версии:

  • 2-дверный седан, 6400 немецких марок
  • 2-дверное купе, 6600 немецких марок
  • 2-дверный универсал, 7350 немецких марок

За три года производства было сделано около 160,000 автомобилей.

Четвёртое поколение[править | править код]

Opel Olympia Rekord
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 19531957
Сборка Флаг Германии Opel Automobile (Рюссельсхайм, ФРГ)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
3‑дв. универсал (5‑мест.)
3‑дв. фургон (2‑мест.)
Двигатель
Трансмиссия
3-ступ. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4240 мм
Ширина 1625 мм
Высота 1550 мм
Колёсная база 2668 мм
Масса 890 кг
На рынке
Похожие модели Москвич-402
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В августе 1953 года на смену довоенному семейству Opel Kadett / Opel Olympia пришёл вновь разработанный автомобиль. Этот автомобиль сохранил в своём названии от автомобиля-предшественника слово «Олимпия». Было выпущено около 580 тыс. экземпляров.

Интересно, что разработкой нового Olympia Rekord занимались инженеры General Motors в Детройте[источник не указан 801 день]. Opel Olympia Rekord базировался на той же платформе, что и довоенной Opel Olympia, однако кузов у Olympia Rekord был совершенно новым, выполненным в понтонном стиле, с новыми обтекаемыми передними и выпуклыми задними крыльями, похожими на хвостовые плавники американских автомобилей, гнутым лобовым стеклом и толстыми хромированными бамперами.

«Olympia» нового поколения стал крупнее и занял фактически промежуточное положение между предыдущим поколением и моделью более высокого класса, Opel Kapitän. За счёт того, что автомобиль базировался на довоенной Opel Olympia, затраты на его разработку и запуск в серию были снижены. Цена на автомобиль составляла 5850 DM, что позволяло ему конкурировать с Volkswagen Beetle — одним из самых популярных автомобилей в Западной Германии.

На базе седана Olympia Rekord компания Opel впервые в своей истории начала выпускать универсалы. Универсал был способен перевозить груз массой до 500 кг, что сделало универсал очень востребованным среди покупателей. Первые универсалы именовались Opel Olympia Rekord Car-A-Van. В дальнейшем все универсалы от Opel стали именоваться «Caravan». Позже универсал послужил основой для фургона — он имел глухие окна сзади.

Компания Opel следовала американской тенденции ежегодных рестайлингов, поэтому каждый новый модельный год Olympia Rekord подвергалась череде модернизаций. В 1955 году у двигателя в процессе модернизации увеличилась степень сжатия до 6.9, а заявленная максимальная мощность возросла до 45 л.с. (33 кВт). Передний бампер лишился клыков, на радиаторной решётке появилась мелкая сетка. В 1956 году снова была обновлена решётка радиатора, немного приплюснута крыша. Тогда же на всех Olympia Rekord коробка передач стала полностью синхронизированной.

Пятое поколение[править | править код]

Opel Olympia E
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 19671970
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
Двигатель
1,1 L
1,7 L
1,9 L
На рынке
Связанные Opel Kadett B
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Название «Олимпия» было возрождено в 1967 году. На этот раз это была только роскошная версия современного Opel Kadett B. Выпускались варианты с двигателем объёмом 1100 см³ и мощностью 60 л.с. (44 кВт), взятым с Kadett; с двигателями объёмом 1700 см³ и мощностью 75 л.с. (55 кВт), или 1900 см³ и мощностью 90 л.с. (66 кВт), использовавшимися в Opel Rekord[3].

Олимпия оказалась не очень успешной и была заменена в 1970 году на новую Opel Ascona.

Примечания[править | править код]

  1. Изображения и комплектации Olympia A. Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано 6 октября 2014 года.
  2. Изображения и комплектации Olympia B. Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
  3. Opel. Schnelle Brüder (нем.) // Der Spiegel. — 1967. — Nr. 36. — S. 103—104. Архивировано 21 февраля 2023 года.

Литература[править | править код]

  • Bartels, E.; Manthey, R. (2004). Opel Jahrbuch 2005, Brilon: Podszun (ISBN 3-86133-366-X), 37