Precision Air

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Precision Air
ИАТА
PW
ИКАО
PRF
Позывной
PRECISION AIR[1]
Дата основания 1991
Начало деятельности 1993
Хабы Аэропорт Дар-эс-Салам
Альянс Kenya Airways
Бонусная программа PAA Royal
Размер флота 9
Пунктов назначения 14
Дочерние компании Precision Handling Limited
Штаб-квартира Флаг Танзании Дар-эс-Салам, Танзания
Руководство

Майкл Ширима (председатель)

Патрик Мванги (генеральный директор)[2]
Сайт precisionairtz.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Boeing 737-300 авиакомпании Precision Air
ATR 42 авиакомпании Precision Air

Precision Air (юридическое наименование — Precision Air Services Plc.[3]) — танзанийская авиакомпания, базирующаяся в международном аэропорту имени Джулиуса Ньерере в Дар-эс-Саламе[4]. Авиакомпания выполняет внутренние пассажирские рейсы в Танзании и международные в Кению (Найроби)[5]. Является членом ИАТА[3].

История[править | править код]

Precision Air была основана в январе 1991 года как частная авиакомпания и начала свою деятельность в 1993 году[6]. Первоначально компания работала как чартерная, но в ноябре 1993 года перешла на регулярные рейсы для обслуживания растущего туристического рынка[6][7].

В 2006 году Precision Air стала первой танзанийской авиакомпанией, прошедшей аудит эксплуатационной безопасности ИАТА[8].

В апреле 2011 года авиакомпания стала публичной компанией[6].

Корпоративные данные[править | править код]

В 2003 году Kenya Airways за 2 миллиона долларов приобрела 49-процентную долю авиакомпании, через несколько недель после того, как ее конкурент South African Airways приобрел 49-процентную долю в Air Tanzania за 20 миллионов долларов. Оставшийся 51 процент остался за Майклом Ширимой, основателем авиакомпании[9][10].

В октябре 2011 года Precision Air разместила акции своих акций в ходе первичного публичного размещения на фондовой бирже Дар-эс-Салама. Новые акционеры владели 15,86 % компании[11][12].

Код-шеринговые соглашения[править | править код]

Авиакомпания Precision Air имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Флот[править | править код]

Нынешний флот[править | править код]

По данным на март 2022 года авиакомпания Precision Air эксплуатирует следующие типы воздушных судов[17]:

Тип Количество Примечания
ATR 42 2
ATR 72 5

Бывший флот[править | править код]

Тип Год ввода Год вывода
Boeing 737-300 2004 2013

Авиационные происшествия и катастрофы[править | править код]

  • 26 июля 1999 года самолёт Let L-410UVP-E9 с бортовым номером 5H-PAB, совершил посадку без шасси в аэропорту Аруши во время тренировочного полета, выполняя заход на посадку. Два члена экипажа и три пассажира, находившиеся на борту не пострадали[18].
  • 16 ноября 2004 года самолёт Let L-410UVP-E20 с бортовым номером 5H-PAC потерпел крушение при посадке во время тренировочного полета в аэропорту Килиманджаро. Два пилота получили лёгкие травмы[19].
  • 8 июля 2007 года самолёт ATR 72-212 с бортовым номером 5H-PAR выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы при посадке в международном аэропорту Найроби. Он свернул вправо и остановился на рулёжной дорожке F. Передняя стойка шасси разрушилось. Никто не пострадал. Самолёт был существенно повреждён. Вероятной причиной аварии стала асимметрия мощности реверса при посадке. Рычаги управления были заклинило в одном положении[20].
  • 13 декабря 2013 года самолёт ATR 42-600 с бортовым номером 5H–PWI совершил аварийную посадку в аэропорту Аруши после того, как его четыре шины шасси спустились при посадке. Все 37 пассажиров и 4 члена экипажа выжили. Впоследствии авиакомпания объяснила, что более высокие тормозные усилия, вызванные посадкой самолёта при попутном ветре, вызвали спуск шин[21].
  • 10 июля 2014 года у самолёта ATR 72-500 с бортовым номером 5H-PWA отказал двигатель № 2. Самолёт вернулся в аэропорт вылета (международный аэропорт Килиманджаро). Воздушное судно приземлилось нормально; однако после выбора режима холостого хода (согласно объяснению капитана) воздушное судно повернуло на левую сторону и выкатилось за пределы взлётно-посадочной полосы, задев один из огней взлетно-посадочной полосы, и продолжило катиться по травяному полю параллельно взлётно-посадочной полосе 09 примерно 180 метров, прежде чем вернуться на взлетно-посадочную полосу. Сообщений о пострадавших не поступало[22].
  • 9 декабря 2018 года самолёт ATR 72 с 68 пассажирами, следовавший из Найроби в Мванзу через Килиманджаро, был вынужден экстренно приземлиться из-за птиц, которые врезались в шасси, что вызвало трудности при посадке[23].

Примечания[править | править код]

  1. JO 7340.2J - Contractions - Basic with Change 1, Change 2 & Change 3. Federal Aviation Administration. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 14 апреля 2021 года.
  2. Tanzania's Precision Air gets new chief executive officer (5 ноября 2019). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 апреля 2020 года.
  3. 1 2 Current Airline Members (англ.). www.iata.org. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 февраля 2020 года.
  4. Precision Air enhances its operations from Mwanza (англ.) (недоступная ссылка). Tanzania Standard Newspapers Ltd. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  5. PrecisionAir - Destinations. www.precisionairtz.com. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  6. 1 2 3 Prospectus (англ.) (недоступная ссылка) (12 сентября 2011). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 22 января 2013 года.
  7. PrecisionAir. www.precisionairtz.com. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  8. Precision Air - Apg (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 19 июля 2013 года.
  9. Directory: World Airlines (англ.) // Flight International. — 2007. — P. 65.
  10. Kenya Airways to buy 49% stake in Precision Air (англ.) (недоступная ссылка). airlinecrew.net. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 21 сентября 2017 года.
  11. Precision Air gets Sh510 million IFC boost (англ.) (недоступная ссылка). businessdailyafrica (14 июня 2012). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 4 сентября 2017 года.
  12. Precision Air Services PLC Annual Report and Financial Statements 2015/2016 (англ.) (18 августа 2016). Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 18 июля 2021 года.
  13. Etihad / Precision Air plans codeshare service from Jan 2017 (англ.) ?. Routes. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 13 июня 2018 года.
  14. Codeshare (недоступная ссылка). www.kenya-airways.com. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 29 ноября 2011 года.
  15. PrecisionAir. www.precisionairtz.com. Дата обращения: 11 марта 2022.
  16. Partners and Alliances (англ.) (недоступная ссылка). RwandAir. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 21 сентября 2017 года.
  17. Precision Air Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  18. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Let L-410UVP-E9 5H-PAB Arusha Airport (ARK). aviation-safety.net. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  19. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Let L-410UVP-E20 5H-PAC Kilimanjaro Airport (JRO). aviation-safety.net. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  20. Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 72-212 5H-PAR Nairobi-Jomo Kenyatta International Airport (NBO). aviation-safety.net. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  21. Update: Precision ATR 42-600 Blew All Main Tires on Landing at Arusha on Dec 13 Resumed to Service", The Aviation Herald, 17 December 2013 (недоступная ссылка). aviatorstation. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
  22. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 737-8AS (WL) EI-EKK Dublin Airport (DUB). aviation-safety.net. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 11 марта 2022 года.
  23. Precision wafafanua ndege yao kuvamiwa na kunguru angani – Dar24 (англ.) ?. Дата обращения: 11 марта 2022. Архивировано 25 октября 2020 года.