Python (противотанковый ракетный комплекс)
| Python | |
|---|---|
| Тип | противотанковый ракетный комплекс |
| Страна |
 Великобритания |
| История службы | |
| Годы эксплуатации | на вооружение не принимался |
| История производства | |
| Производитель |
.svg){kind=small} Pye Ltd |
| Стоимость экземпляра | ПТУР — £1,000 (1958)[1] |
| Варианты | Pye (1); Python (2) |
| Характеристики | |
| Масса, кг | 49 (комплекс) |
| Длина, мм | 1524 (ракета) |
| 380 (командный блок) | |
| Ширина, мм | 610 (оперение) |
| Экипаж (расчёт), чел. | 1 |
«Пайтон» (англ. Python [ˈpaɪθən] — «питон»; до 1960 года назывался «Пай»,[2] англ. Pye, не переводится) — британский опытный противотанковый ракетный комплекс, разработанный компанией «Пай лимитед» во второй половине 1950-х — начале 1960-х годов[3]. На вооружение не принимался.
История[править | править код]
Проектирование комплекса (тогда не имевшего конкретного названия) началось военно-научным подразделением «Пай лимитед» летом 1955 года в инициативном порядке (private venture) и велось весьма немногочисленной но весьма квалифицированной группой инженеров-конструкторов[4]. Стержнем проектируемого комплекса явилась система наведения, с разработки которой и начались научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы[5]. Специфической особенностью «Пайтона» было то, что комплекс был разработан и изготовлен компанией, специализирующейся на производстве электроники и электротехники, которая до этого не имела опыта авиа- или ракетостроения, а равно производства вооружения, — до того в сфере военной промышленности «Пай лимитед» занималась разработкой и производством разного рода электронных учебных средств военного назначения, военных симуляторов, тренажёров операторов различного вооружения и военной техники, на каком-то этапе руководство компании решило, что его собственных возможностей достаточно для самостоятельной разработки высокотехнологичного вооружения[6]. Опыт производства микроэлектроники весьма пригодился при создании ПТРК[7].Сверх того, в «Пай лимитед» спроектировали даже ракетные двигатели, изготовлением которых занялась авиастроительная компания «Бристол».[1]
Для повышения эргономичности комплекса и удобства пользования, на начальном этапе приглашалось большое количество операторов-испытателей для определения наиболее оптимальной формы и конфигурации командного блока, выявления всех проблем и затруднений возникающих в процессе управления ракетой, в результате чего рукоятка управления огнём была оснащена регуляторами ускорения и скорости полёта ракеты[8]. Работы велись на собственные средства компании, поэтому темпы опытно-конструкторских работ практически не зависели от государственных контрольных инстанций, что и обусловило достаточно быструю для проектов британских ракетных вооружений разработку комплекса пропорционально сумме вложенных средств. При проектировании ракеты конструкторами было реализовано несколько новшеств для ПТУР того времени — реактивно-сопловая система управления тягой (jet-deflection control system) и стабилизация методом вращения (roll-stabilization).[8][2] Для компенсации биомеханической ошибки наведения было разработано специальное устройство стабилизации сигнала (signal shaper) встроенное в командный блок, которое преобразовывало чресчур резкие пальцевые усилия оператора на манипулятор джойстика в более плавные сигналы на рулевую машинку ракеты, что помимо прочего компенсирует такие явления как дрожь, вибрацию и тому подобные факторы, отрицательно сказывающиеся на точности наведения[4].
На фоне «ракетного бума» «Пайтон» составил конкуренцию «Виджиленту» от «Виккерс» в сегменте лёгких противотанковых средств (впоследствии добавилось ещё несколько конкурентов), поскольку принятый в том же году на вооружение австралийский комплекс «Малькара» был слишком тяжёлым для переноски вручную и мог применяться только с борта транспортных средств[1]. Комплекс был впервые представлен публике 1—7 сентября 1958 года на 19-й ежегодной выставке вооружения и военной техники в Фарнборо,[6] причём, появление её там было анонсировано журналом «Флайт» за неделю до открытия экспозиции[1]. Военное министерство проявило интерес к разработанному ПТРК,[2] в связи с чем стрельбовые испытания велись на королевских испытательных полигонах, в частности на Ларкхиллском полигоне в 1958—1959 гг., и на полигоне КВВС в 1960 г.[8] В целом, уровень взаимодействия с правительственными инстанциями на этапе разработки и испытаний был весьма удовлетворительным. По заявлениям в прессе, в ходе испытаний ракет было произведено «множество» пусков[4]. В ходе работы над комплексом испытывались различные разновидности боевых частей[4]. В случае получения правительственного разрешения на экспорт комплекса за рубеж, в «Пай лимитед» планировали начать поставки комплексов иностранным заказчикам[1].
Повторная демонстрация комплекса в усовершенствованном виде состоялась в ходе 20-й выставки в Фарнборо в сентябре 1959 года.[9][10] Так или иначе, заинтересовать потенциальных покупателей не удалось и к 1962 году работы над комплексом уже были свёрнуты[11].
Задействованные структуры[править | править код]
В разработке и изготовление опытных образцов были задействованы следующие компании:[7]
- Ракета и командный блок, тренажёр оператора — Pye Ltd, Кембридж и Ройстон, Кембриджшир, Восточная Англия;
- Корпус ракеты, ракетные двигатели — Bristol Aircraft Ltd → Bristol-Aerojet, Rocket Motors Division, Филтон, Глостершир, Юго-Западная Англия;
- Средства обеспечения подвижности — Rover Company Ltd, Солихалл, Уэст-Мидлендс, Западный Мидленд (автомобиль); Fabrique Nationale d’Armes de Guerre S.A., Эрсталь, Бельгия (мотоцикл).
Назначение[править | править код]
Комплекс разрабатывался как оружие непосредственной поддержки пехоты (infantry support weapon). Предназначался для переноски вручную противотанковым расчётом на короткие расстояния[1] или для перевозки на машинах повышенной проходимости или бронетехнике (с перспективой создания в дальнейшем УРВП для оснащения ею разведывательных и ударных вертолётов).[1] На борту стандартного армейского внедорожника «Ленд-ровер» помещалось шесть ракет. Три ракеты могло размещаться в коляске тяжёлого мотоцикла типа бельгийского авиадесантного мотоцикла AS-243 производства «Фабрик насиональ».[2] Оружие отличалось своей простотой, неприхотливостью и надёжностью в сочетании с довольно низкой ценой[1].
Устройство[править | править код]
Ракета[править | править код]
Ракета представляла собой одноступенчатый реактивный оперённый снаряд с крестообразным зафиксированным оперением, двигательная установка состояла из разгонного (booster) и маршевого (sustainer) двигателей с реактивно-сопловой системой управления тягой (jet deflection propulsion system), располагалась внутри корпуса, разгонный двигатель не отделялся после его выработки. Корпус ракеты был изготовлен из тонколистового металла с применением облегчённых сплавов, обёрнутых поверх полой оболочки сотового типа (honeycomb). Управление ракетой в полёте осуществлялось по проводам (представляющим собой тонкую, но очень прочную проволоку зеленоватого цвета) при помощи системы управления тягой, рулевых поверхностей ракета не имела, оперение предназначалось сугубо для стабилизации и придания устойчивости ракете в полёте. Ракета летела на дозвуковой скорости, вращаясь вокруг своей продольной оси. Разгонный двигатель располагался спереди маршевого, что нетипично для управляемых ракет в целом и противотанковых ракет в частности, и развивал максимальную тягу для придания ракете необходимой начальной скорости, после чего в дело вступал маршевый двигатель поддерживавший скорость полёта в пределах необходимых значений. На исходной модели ракеты («Пай») по краям двух противоположных крыльев были установлены пиропатроны для отслеживания полёта ракеты стрелком, два других крыла несли по краям гондолы обтекаемой формы с цилиндрическими катушками, с которых в полёте разматывался провод командной линии управления. На усовершенствованной модели («Пайтон») применялась одна катушка и она была заключена внутрь корпуса ракеты с отверстием для провода в хвостовой части. В передней части корпуса располагалась массивная кумулятивная боевая часть (hollow-charge warhead) со взрывателем ударного действия (protruding impact fuse), колпачок которого выступал вперёд за пределы округлого обтекателя[12].
Командный блок[править | править код]
Командный блок (control box) имел короб для транспортировки, подключаемые к нему малогабаритный станок-треногу для установки на твёрдом грунте (ground shaping unit), передатчик команд управления (transmitter), интегрированный вычислитель (ground computer unit), съёмный источник питания (power supplies), рукоятку управления огнём джойстикового типа (thumb-button control joystick) с регуляторами ускорения и скорости полёта ракеты (velocity and acceleration controls) и планку с разъёмом под прицельные приспособления (optical aids), куда мог быть пристыкован стандартный армейский полевой бинокль. В разъём в станке вставлялся съёмный усилитель постоянного тока на транзисторных печатных схемах. Штатные прицельные приспособления, поставляемые в комплекте с командным блоком, представляли собой призматический бинокль (prismatic binoculars) с настраиваемой кратностью, при необходимости увеличиваемой стрелком вручную по мере удаления ракеты от огневой позиции, и могли использоваться самостоятельно в качестве средств наблюдения (тренированным операторам удавалось поразить цель без использования прицела вообще, на глаз).[4] Оператор наводил ракету на цель в прямоугольной системе координат. Командный блок мог размещаться в транспортном средстве или переноситься вручную. Кабель обеспечивал оператору возможность управлять огнём находясь на расстоянии до ста метров на удалении от огневой позиции[9]. В комплекте с ПТРК заказчику поставлялся тренажёр оператора (simulator) для отработки навыков стрельбы.
Сравнительная характеристика[править | править код]
 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Комплекс | Страна | Масса ПТУР, кг | Масса БЧ, кг | Длина, мм | Диаметр, мм | Размах, мм | Дальность, м | Скорость, м/с | |
| Bantam |  |
Швеция | 6 | 1,4 | 838 | 109 | 401 | 305…1980 | 85 |
| Cobra |  |
Швейцария | 9,5 | 2,5 | 1067 | 99 | 482,5 | 500…1600 | 85 |
| Entac |  |
Франция | 12 | 4,5 | 828 | 140 | 381 | ?…1770 | 85 |
| Malkara |  |
Австралия | 93,4 | 27,2 | 1930 | 203 | 787,5 | 305…1830+ | 179 |
| Mosquito | |
Швейцария | 12 | 3,3 | 1120 | 119,5 | 599,5 | 365…2010 | 94 |
| Python | |
Великобритания | 36,3 | 13,6 | 1524 | 152,5 | 610 | не разглашались | |
| SS.10 | |
Франция | 15 | 5 | 861 | 165 | 749 | 300…1600 | 80 |
| SS.11 | |
Франция | 29 | 7,9 | 1166 | 165 | 500 | 500…3500 | 190 |
| Vigilant | |
Великобритания | 14 | 5,4 | 1067 | 114 | 279,5 | 150…1370 | 152 |
Источники информации
| |||||||||
Тактико-технические характеристики[править | править код]
- Система наведения — командная, по проводам
- Прицельные приспособления — призматические бинокулярного типа с настраиваемой кратностью увеличения
- Рукоятка управления огнём — пистолетного типа
- Аэродинамическая компоновка ракеты — нормальная
- Двигательная установка — тандемного типа
- Тип разгонного двигателя — твердотопливный
- Тип маршевого двигателя — твердотопливный
- Тип боевой части — кумулятивная
- Эффективная дальность стрельбы — «несколько тысяч футов»
- Скорость полёта ракеты — дозвуковая (менее 340 м/сек)
- Полная боевая масса комплекса — 48,98 кг (108 ф)
- Длина ракеты — 1524 мм (5')
- Размах оперения — 610 мм (2')
- Диаметр корпуса ракеты — 152,5 мм (6")
- Стартовая масса ракеты — 36,28 кг (80 ф)
- Масса боевой части — 13,6 кг (30 ф)
- Масса командного блока — 9 кг (20 ф)
- Масса источника питания — 3,5 кг (8 ф)
- Размеры командного блока
- Длина — 380 мм (15")
- Ширина — 280 мм (11")
- Высота — 200 мм (8")
- Размеры катушек
- Длина — 254 мм (10")
- Диаметр — 38 мм (1,5")
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Curtain raisers Архивная копия от 28 декабря 2010 на Wayback Machine. // Flight International, 29 August 1958, v. 74, no. 2588, p. 294.
- ↑ 1 2 3 4 British Missiles 1961 Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. // Flight International, 31 August 1961, v. 80, no. 2738, p. 314.
- ↑ Missiles 1958 Архивная копия от 5 февраля 2015 на Wayback Machine. // Flight International, 5 December 1958, v. 74, no. 2602, p. 886.
- ↑ 1 2 3 4 5 Missiles 1959. // Flight International, 6 November 1959, v. 76, no. 2643, p. 520.
- ↑ Missiles 1961. // Flight International, 2 November 1961, v. 80, no. 2747, p. 718.
- ↑ 1 2 On the Ground: Dynamic Developments Seen at the Static Show. // Flight International, 12 September 1958, v. 74, no. 2590, p. 445.
- ↑ 1 2 British Missiles 1959. // Flight International, 4 September 1959, v. 76, no. 2634, p. 150.
- ↑ 1 2 3 4 Missiles 1960. // Flight International, 4 November 1960, v. 78, no. 2695, p. 734.
- ↑ 1 2 Highlights and Sidelights of the Static Show. // Flight International, 11 September 1959, v. 76, no. 2635, p. 211.
- ↑ From all quarters. // Flight International, 29 August 1958, v. 76, no. 2634, p. 100.
- ↑ Missiles 1962. // Flight International, 8 November 1962, v. 82, no. 2800, p. 766.
- ↑ 1 2 International Missile and Spacecraft Guide, N. Y.: McGraw-Hill, 1960, pp. 273—274.
- ↑ Foreign Missiles. // Missiles and Rockets, July 18, 1960, v. 7, no. 3, p. E-39.
Ракетное оружие Великобритании | ||
|---|---|---|
| «воздух-воздух» | | |
| «воздух-поверхность» | ||
| «поверхность-воздух» | ||
| «поверхность-поверхность» | ||
| Стратегические и тактические ядерные ракеты | ||
¹ англо-французская ² англо-австралийская | ||
