Rena (судно)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Rena
Rena
Rena ship 02.jpg
Севшее на мель судно «Rena», снимок от 11 октября 2011 года
Andaman Sea(2007–2010)
ZIM America(1990–2007)
Флаг Флаг Либерии Либерия
Класс и тип судна
Порт приписки
1990-2007: Хайфа, Civil Ensign of Israel.svg
2007-2010: Валлетта, Civil Ensign of Malta.svg
2010-2012: Монровия Flag of Liberia.svg
Номер ИМО 8806802
Позывной A8XJ7
Организация Daina Shipping Co.
Оператор Mediterranean Shipping Company S.A.
Изготовитель Howaldtswerke-Deutsche Werft AG Киль, Флаг Германии Германия
Спущен на воду 1990
Введён в эксплуатацию 1990
Статус 5 октября 2011 г. сел на мель; 8 января 2012 г. разломился пополам
Основные характеристики
Водоизмещение 37 209 брт
16 454 нрт
Длина 236 м
Ширина 32,2 м
Осадка 12,00 м
ДвигателиCegielski-Sulzer 8RTA76
Мощность 21996 кВт
Движитель 1х винт фиксированного шага
Скорость хода 21 узел (39 км/ч)
Экипаж 20
Регистровый тоннаж 3351 TEU (дедвейт: т)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Rena — судно-контейнеровоз класса Panamax, принадлежащее пароходству Daina Shipping Co., через оператора Costamare сдано в аренду в Mediterranean Shipping Company. Ходило под либерийским флагом. Порт приписки — Монровия.

История[править | править код]

Судно было построено под заводским номером 247 на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft AG в Киле (Германия). Закладка киля судна состоялась 4 октября 1989 г. 1 апреля 1990 г. было построено и введено в эксплуатацию под названием Zim America, под израильским флагом израильской компанией Zim Integrated Shipping Services. Позднее эксплуатировалось под названием Andaman Sea под мальтийским флагом, прежде чем превратиться в Rena под либерийским флагом.

Авария у берегов Новой Зеландии[править | править код]

37°32′25″ ю. ш. 176°25′45″ в. д.HGЯO
5 октября 2011 судно с осадкой 9,60 м, следуя из Нейпира в Тауранга на восточном побережье новозеландского Северного острова, наскочило на расположенный примерно в 20 км от Тауранга в заливе Пленти риф (Astrolabe Reef). Все находившиеся на борту 25 членов экипажа были эвакуированы.[1]

На борту судна было примерно 2100 контейнеров с древесиной, молочным порошком, мясом и рыбой. Кроме того, на борту было примерно от 1500 до 2000 т мазута, часть которого вытекла. 11 октября 2011 г. новозеландский министр окружающей среды Ник Смит (Nick Smith) назвал утечку мазута «самой ужасной природной катастрофой» в истории своей страны.[2] Капитану судна за разлив нефти грозит 80 000 долларов штрафа и 12 месяцев тюрьмы.[3] В ночь на 8 января 2012 г. аварийный сухогруз разломился на две части, и множество контейнеров разбросало на значительном удалении от судна,[4] а часть из них, в том числе с молочным порошком, выбросило на берег. 10 января кормовая часть судна затонула.[5]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]