Royal Air Maroc

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Royal Air Maroc
Royal Air Maroc.png
ИАТА
AT
ИКАО
RAM
Позывной
ROYAL AIR MAROC
Дата основания 1957
Базовые аэропорты Аэропорт Касабланка Мухаммед V
Хабы Марракеш
Танжер
Ангадс
Агадир Аль-Массира
Фес
Рабат-Сале
Надор
Альянс Arab Air Carriers Organization
Слоган The wings of Morocco
Размер флота 57
Пунктов назначения 105
Штаб-квартира Марокко аэропорту Касабланка-Анфа, Касабланка, Марокко
Руководство Хамид Аддоу (CEO)
Сайт royalairmaroc.com
Commons-logo.svg Royal Air Maroc на Викискладе

Royal Air Maroc (араб. الخطوط الملكية المغربية‎) — национальный перевозчик гражданской авиации Марокко. Основана в 1957 году и является наиболее крупной марокканской авиакомпанией, полностью принадлежит государств. Базируется в аэропорту Касабланка Мухаммед V и осуществляет собственные рейсы по 105 направлениям, в Африку, Азию, Америку и Европу. Член IATA и ICAO.

История[править | править код]

Авиакомпания Royal Air Maroc—Compagnie Nationale de Transports Aériens была образована в 1953 году в результате слияния авиакомпаний Compagnie Chérifienne de’l Air (Air Atlas) (основан а 1946 году) и Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc (основана в 1947 году). Флот вновь образованного авиаперевозчика состоял из шести самолётов Sud-Ouest Bretagne, четырех Curtiss C-46 Commando, пяти Douglas DC-3 и двух SNCASE SE.161 Languedoc[1]. Авиафлот работал на маршрутах ранее принадлежащих обоим объединенным авиакомпаниям, и вместе с тем к нему присоединились маршруты во Франкфурт, Женеву и Париж. Название Royal Air Maroc (RAM) авиакомпания приобрела 28 июня 1957 года, доля государства составила 67,73 % акций.

В апреле 1958 года флот компании состоял из шестнадцати самолётов: четыре Douglas DC-4, три Douglas DC-3, семь Sud-Ouest Bretagne и два Curtiss C-46 Commando[2]. В мае 1958 года компания заказала два самолёта Sud Aviation Caravelle. В июле этого же года после того как компания арендовала у Air France два самолёта Lockheed L-749 Constellation были запущены рейсы Оран — Уджда и рейс на Гибралтар.

Lockheed L-749 Constellation стал первым реактивным самолётом в авиапарке компании. К 1964 году в флоте было три таких самолёта. Четвертый был заказан в конце 1964 года. В апреле 1965 года штат компании составлял 758 сотрудников. Сеть маршрутов компании связывала Северную Африку, а так же соединяла Северную Африку с Францией, Германией, Италией, Испанией и Швейцарией. 64 % акций компании принадлежали правительству Морокоо, Air France (21 %), Compagnie Generale Transatlantique (7,6 %), Aviacion y Comercio (5 %) и другие акционеры (2,4 %)[3]. Решение о приобретении пятого реактивного самолёта было принято в 1968 году. К 1969 году все межконтинентальные маршруты обслуживались исключительно самолётами Lockheed L-749 Constellation. В 1969 году перевозчик разместил свой первый заказ на Boeing[4].

В 1970 году парк авиакомпании пополнился Boeing 727—200. 2 апреля 1970 года была создана дочерняя компания перевозчика Royal Air Inter, которая обслуживала внутренние рейсы на самолётах Fokker F27, к маю 1971 года она летала практически во все города Марокко[5]. Флот Royal Air Maroc на май 1971 года состоял из двух Boeing 727—200, пяти Lockheed L-749 Constellation и двух SIAI-Marchetti SF.260[6].

К марту 1975 года в результате прямых закупок самолётов и арендных соглашений с Air France флот авиакомпании располагал 11 самолётами из которых: три Boeing 727—200, один Boeing 707-320B, четыре Lockheed и два SIAI-Marchetti SF.260. К концу 1975 года компания приобрела еще три Boeing 727—200 и вывела из лётного парка Lockheed L-749 Constellation. Вместе с тем в 1975 году были открыты рейсы в Нью-Йорк и Рио-де-Жанейро. В 1978 году во флот компании был включен Boeing 747-200B.

Код-шеринговые соглашения[править | править код]

У Royal Air Maroc действуют код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями[7]

Флот[править | править код]

Boeing 737-800 Royal Air Maroc аэропорту Марракеша в 2013.
Boeing 747-400 Royal Air Maroc.
Airbus A321-200 Royal Air Maroc в 2006 году.

На август 2017 года, флот Royal Air Maroc состоит из следующих самолётов:[12]

Флот Royal Air Maroc
Самолёт Количество Заказано Мест Примечания
C Y Итого
Airbus A320 1 38 150 188
ATR 72-600 5 12 58 70 Под названием Royal Air Maroc Express[13][14]
Boeing 737—700 6 12 120 132
138 138
Boeing 737—800 31 12 159 171
12 165 177
183 183
Boeing 747-400 1 20 478 498[15] В ближайшее время планируется замена на Boeing 747-8 или Airbus A380.[16]
Boeing 767-300ER 4 12 224 236
10 227 237
10 225 235
Boeing 787-8 5[17] 18 256 274[15]
Boeing 787-9 4[17][18] TBA
Embraer E-190 4  — 12 84 96
Грузовые самолёты
Boeing 737-300F 1 Грузовой
Boeing 767-300BCF 1[19] Грузовой
Итого 57 5

Пункты назначения[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. (8 April 1960) «Airlines of the world }Royal Air Maroc Compagnie Nationale de Transports Aériens». Flight 77.
  2. (18 April 1958) «World airline directory – Royal Air Maroc». Flight. Проверено 2 January 2013.
  3. (15 April 1965) «World airline survey Royal Air Maroc – Compagnie Nationale de Transports Aériens». Flight International 87.
  4. Boeing (30 August 1996). Royal Air Maroc to Acquire Next-generation 737s. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 29 декабря 2012. Проверено 28 December 2012.
  5. (6 May 1971) «World airlines – Royal Air Inter». Flight International 99.
  6. (20 March 1975) «World airline directory – Royal Air Maroc (Compagnie Nationale de Transports Aériens)». Flight International. Проверено 2 January 2013.
  7. Profile on Royal Air Maroc. CAPA. Centre for Aviation.
  8. Other News - 09/14/2007, Air Transport World (17 September 2007). Архивировано 29 декабря 2012 года. Проверено 28 декабря 2012. «Etihad Airways and Royal Air Maroc signed a codeshare agreement under which EY customers will be able connect to select West African destinations beyond Casablanca. RAM passengers will have access to EY's "expanding global flight network," it said. EY operates four-times-weekly Abu Dhabi-Casablanca service.».
  9. Airline Routes, Air Transport World (21 December 2012). Архивировано 28 декабря 2012 года. Проверено 28 декабря 2012. «Etihad Airways expanded its codeshare with Royal Air Maroc to include Conakry, the capital of the Republic of Guinea, on Dec. 12. Etihad operates the leg between Abu Dhabi and Casablanca, while RAM flies the onward segment to Conakry 2X weekly.».
  10. Royal Air Maroc / JetBlue Begins Codeshare Partnership from late-June 2015. Airlineroute.net (30 June 2015). Проверено 30 июня 2015.
  11. Royal Air Maroc & Qatar Airways form joint venture. More JVs for each as RAM eyes oneworld alliance, CAPA Centre for Aviation (22 May 2015). Архивировано 22 мая 2015 года. 
  12. Royal Air Maroc Fleet Details and History. www.planespotters.net. Проверено 3 декабря 2016.
  13. Royal Air Maroc - Transport Aérien. Проверено 24 апреля 2015.
  14. cabin map. Проверено 24 апреля 2015. Архивировано 20 апреля 2015 года.
  15. 1 2 Royal Air Maroc to grow long-haul routes, expand to China and consider joining a global alliance, CAPA Centre for Aviation (16 January 2015). Архивировано 16 января 2015 года.
  16. (January 2015) «{{{title}}}». Airliner World.
  17. 1 2 Royal Air Maroc orders four more 787s, Air Transport World (27 December 2017). Архивировано 27 декабря 2017 года.
  18. Toh, Mavis. Royal Air Maroc revealed as customer for four 787-9s, Singapore: Flightglobal (27 December 2017).
  19. Royal Air Maroc orders one B767-300(BCF), ch-Aviation (21 июня 2017).

Ссылки[править | править код]