Тевтоник

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «SS Teutonic»)
Перейти к: навигация, поиск
«Тевтоник»
SS Teutonic
«Тевтоник» в Ливерпуле
«Тевтоник» в Ливерпуле
Флаг ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания
Порт приписки Ливерпуль
Организация White Star flag NEW.svg «White Star Line»
Оператор White Star flag NEW.svg «White Star Line»
Изготовитель «Харланд энд Вольф»
Спущен на воду 1889 году
Введён в эксплуатацию 1889 года
Выведен из состава флота 1920 году
Статус разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 9984 тонны
Длина 177 м
Ширина 17 м
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения
Движитель 2 винта
Скорость хода 20,5 узлов
Экипаж 370
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Тевтоник» (англ. Teutonic) — британский трансатлантический пассажирский пароход, принадлежавший компании White Star Line

Спуск на воду, первый рейс[править | править вики-текст]

«Тевтоник» спустили на воду в январе 1889. Через 5 месяцев он был готов отправиться в первый рейс. Посетил всемирную выставку как коммерческий крейсер. На этой выставке присутствовал император Германии «Кайзер Вильгельм дер Гроссе». Во время 4 рейса стал обладателем Голубой ленты Атлантики, развив скорость в 20 узлов.

Дальнейшая карьера[править | править вики-текст]

«Тевтоник» и его однотипный брат «Маджестика» совершали рейсы между Ливерпулем и Нью-Йорком. В 1891 году обладателем голубой ленты стал «Маджестик». «Тевтоник» был первым лайнером, который был лишён парусного вооружения. Во время Англо-Бурской войны стал перевозить войска. После Англо-Бурской войны был отправлен на ремонт. После ремонта продолжил обслуживать маршрут ЛиверпульНью-Йорк.

Военная служба[править | править вики-текст]

Когда началась Первая мировая война «Тевтоник» переделали в коммерческий крейсер. Установили 6-дюймовое орудие и пушки. «Тевтоник» стал перевозить войска между Саутгемптоном и Мудросом.

Конец карьеры[править | править вики-текст]

После войны «Тевтоник» был обратно отдан «Уайт Стар Лайн», но при осмотре судно приняли непригодным и отправили на слом в Японию. Там ему пытались найти применение, но в конце концов разобрали на металл.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Рекорды
Предшественник:
"RMS Etruria"
Самое быстрое пассажирское судно в мире
1889-1893
Преемник:
"RMS Campania"