Sd.Kfz.231 (6-Rad)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sd.Kfz.231
Изображение
Sd.Kfz.231 (6-Rad) на манёврах 9-го армейского корпуса . 1935 год
Классификация тяжёлый бронеавтомобиль
Боевая масса, т 6,00
Компоновочная схема мотор впереди, отделение управления и боевое сзади
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Германия Германия Daimler-Benz, Büssing-NAG, Magirus
Годы производства 19321937
Годы эксплуатации 19321944
Количество выпущенных, шт. 123 Sd.Kfz.231 и -232 (6-Rad), 28 Sd.Kfz.263 (6-Rad)
Основные операторы Германия Германия
Размеры
Длина корпуса, мм 5570
Ширина, мм 1820
Высота, мм 2250, по крыше башни
База, мм 3400
Колея, мм 1690 / 1840
Клиренс, мм 240
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 8 / 25°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 8 / 25—35°
Борт корпуса (верх), мм/град. 8 / 37°
Борт корпуса (низ), мм/град. 8 / 35°
Корма корпуса (верх), мм/град. 8 / 30°
Корма корпуса (низ), мм/град. 8 / 25—42°
Крыша корпуса, мм 5 / 80—90°
Лоб башни, мм/град. 8 / 0°
Маска орудия, мм/град. 8 / 0°
Борт башни, мм/град. 8 / 35°
Корма башни, мм/град. 8 / 35°
Крыша башни, мм 5 / 75—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм KwK 30
Тип пушки нарезная автоматическая
Длина ствола, калибров 55
Боекомплект пушки 200
Углы ВН, град. −12…+20°
Прицелы телескопический T.Z.F.3
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя рядн. 6-цилин-вый карбюр-ный жидкостн. охлажден.
Мощность двигателя, л. с. 70
Скорость по шоссе, км/ч 62
Запас хода по шоссе, км 250
Удельная мощность, л. с./т 11,7
Колёсная формула 6 × 4
Тип подвески на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град. 20°
Преодолеваемый брод, м 0,60
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad — германский тяжёлый бронеавтомобиль 1930-х годов. По германской ведомственной системе обозначений военной техники носил индекс Sd.Kfz.231 (6-Rad). Был создан в 19301932 годах по заданию рейхсвера на разработку тяжёлого бронеавтомобиля с использованием шасси коммерческого грузового автомобиля. Серийно выпускался с 1932 по 1937 год фирмами Daimler-Benz, Büssing-NAG и Magirus, каждая из которых использовала шасси собственной разработки в сочетании с унифицированным броневым корпусом. Всего было выпущено 123 бронеавтомобиля этого типа в линейном варианте и в ради́йном, под обозначением Sd.Kfz.232. Sd.Kfz.231 (6-Rad) являлись основными тяжёлыми бронеавтомобилями вермахта в середине 1930-х годов, но к началу Второй мировой войны они начали постепенно заменяться в войсках более совершенными бронеавтомобилями Sd.Kfz.231 (8-Rad). Sd.Kfz.231 (6-Rad) использовались в ряде операций начального периода Второй мировой войны, но уже к 1942 году в связи с недостаточной проходимостью были сняты с вооружения фронтовых частей, хотя продолжали использоваться в полицейских частях.

Литература[править | править код]

  • М. Б. Барятинский. Бронеавтомобили вермахта. — М.: Моделист-конструктор, 2007. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (70) / 2007). — 2500 экз.
  • P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X.
  • T. L. Jentz. Panzerspähwagen. Armored Cars. Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2001. — 60 p. — (Panzer Tracts № 13). — ISBN 0-97084-074-8.