Сегвей

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Segway PT»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Запрос «Segway Inc.» перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью.
Дин Кеймен
Немецкая полиция на сегвеях

Сегве́й[1] (англ. Segway) — электрическое самобалансирующееся транспортное средство с двумя колёсами, расположенными по обе стороны от водителя, внешне напоминающее колесницу. Изобретено Дином Кейменом. Название фирмы производителя, перенесённое и на само транспортное средство, происходит от музыкального термина «се́гве» (итал. segue [ˈsegwe], что в переводе означает «следуй, иди за»[2]).

Первые экспериментальные образцы сегвея имели кодовое название «Ginger» и именно под этим названием появились первые сведения об устройстве в интернете[3][4].

Конструкция[править | править код]

Два колеса сегвея расположены соосно. Сегвей автоматически балансируется при изменении положения корпуса ездока: для этой цели используется система индикаторной стабилизации: сигналы с гироскопических и жидкостных датчиков наклона поступают на микропроцессоры, которые вырабатывают электрические сигналы, воздействующие на двигатели и управляющие их движениями. Каждое колесо сегвея приводится во вращение своим электродвигателем, реагирующим на изменения равновесия машины.

При наклоне тела водителя вперёд, сегвей начинает катиться вперёд, при увеличении же угла наклона тела ездока скорость самоката увеличивается. При отклонении корпуса назад самокат замедляет движение, останавливается или катится задним ходом. Руление в первой модели происходит с помощью поворотной рукоятки, в новых моделях — качанием колонки влево-вправо.

Сегвей развивает скорость около 50 км/ч и имеет собственную массу около 40 кг (без батареи), его ширина 60 см, а допустимая нагрузка — 140 кг. Аккумулятор обеспечивает пробег до 39 км. В зависимости от модели эти показатели могут варьироваться. Специально для оснащения ими сегвея разработаны компактные, но достаточно мощные (2 л. с.) электродвигатели. Каждый из них через редуктор связан со своим колесом. Самокат может двигаться не только по асфальту, но и по грунту.

На разработку сегвея, представленного публике в 2001 году, изобретатель затратил около десяти лет.

Применение[править | править код]

Сегодня в США сегвеи используют почтовые работники, игроки в гольф и многие другие. Патрульные полицейские оценили в сегвеях скорость, манёвренность и высоту; «сегвейная» полиция похожа на конную и применяется там, где конь не вписывается, а толпу сдерживать[en] не нужно (например, в аэропортах). Опытные операторы «Стэдикам» используют сегвеи для быстрого передвижения по съёмочной площадке без тряски. Концепция «города без автомобилей» популярна среди некоторых интеллектуалов в США, которые видят автомобиль как устройство, вредное для природы и общества в целом, и поэтому идея передвижения по городу на электросамокате была воспринята в СМИ с большим энтузиазмом. Однако достаточно высокая стоимость устройства, сравнимая с ценой дешёвого автомобиля, привела к постепенному спаду интереса к устройству среди публики. Кроме того, более примитивные варианты устройства — без гироскопической стабилизации и с четырьмя колёсами — доступны за четверть цены сегвея.

В России сегвеи используется полицией в Набережных Челнах[5] и Москве (Сад имени Баумана, музей-заповедник Царицыно).

Компания «SuperSegway», занимающаяся продажей и прокатом сегвеев, собрала в Армении ансамбль, исполняющий танцы на них[6]. Обе руки «сегвейного танцора» свободны, управление идёт коленями.

Сегвей на дорогах общего пользования[править | править код]

Сегвей не вписывается в современную дорожную сеть: его водитель на проезжей части подвергается опасности, а на тротуаре ставит в опасность пешеходов. Поэтому существуют законы, ограничивающие их использование (в разных странах они различаются).

В ряде штатов США приняты законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам. Ожидается, что рост цен на бензин приведёт к дальнейшему увеличению их продаж. Организации, защищающие права пешеходов в США[7], также восприняли нововведение без энтузиазма из-за опасности превращения тротуаров в дороги для средств индивидуальной мобильности, что ничего, кроме вреда для пешеходов, не принесёт.

В других странах:

В некоторых странах с развитой велосипедной инфраструктурой (например, в Германии) на стадии рассмотрения находятся законы, приравнивающие Segway самокат к велосипедам.

Самодельный сегвей[править | править код]

Появление сегвея не могло не задеть любителей техники. Начались попытки делать самобалансирующегося робота — и даже полноразмерные самобалансирующиеся транспортные средства, способные перевозить человека. Например, на сайте Тревора Блэквелла[10] в юмористическом ключе описана «разница между „Роллс-Ройсом“ и „Фордом Т“»:

Двигатель

Сегвей: Бесколлекторные сервомоторы с неодимовыми магнитами, «самые мощные для таких габаритов и веса, когда-либо запущенные в массовое производство».

Мой самокат: Обычные мотор-редукторы постоянного тока, широко применяемые в инвалидных колясках…

Канадец Бен Гулак построил действующий по принципу сегвея электрический уницикл Uno с двумя колёсами, расположенными очень близко друг к другу [1]. он развивает скорость до 40 км/ч и поэтому может ездить по дорогам общего пользования. Из органов управления только тумблер «вкл/выкл», уницикл управляется наклонами тела.

Ещё одно устройство, основанное на той же технологии, но обладающее всего лишь одним колесом, представлено изобретателем из Словении Александром Полутником (Aleksander Polutnik). Это моторизованный одноколёсный велосипед Enicycle[11]. Enicycle оснащен электрической батареей, рассчитанной на время работы около 3 часов, и электромотором, встроенным в единственное колесо. За балансом в седле следит гироскоп и подвеска — амортизатор с пружиной. Принцип управления точно такой же, как и у сегвея.

Происшествия[править | править код]

27 сентября 2010 года 62-летний миллионер Джими Хеселден, владелец компании Segway, погиб во время поездки на сегвее. Он не справился с управлением и сорвался с обрыва в реку Варф (Великобритания)[12].

В искусстве[править | править код]

Американский документальный фильм Хантера Уикса 10 миль в час и др.

В 2009 году вышел фильм «Шопо-коп» где играет главную роль исполняет Кевин Джеймс, он играет полицейского Пола Бларта в торговом центре на своём сегвее.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ В ГИБДД перечислили правила для самокатов, гироскутеров и моноколес : Autonews. Дата обращения: 10 сентября 2023. Архивировано 19 апреля 2023 года.
  2. ↑ Перевод слова «segue» в онлайн-словаре ABBYY Lingvo
  3. ↑ A Human Transporter?! Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано 2 февраля 2017 года.
  4. ↑ Steve Jobs and Jeff Bezos meet «Ginger». Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано 22 января 2017 года.
  5. ↑ Милиционерам Набережных Челнов вручили сигвеи. Дата обращения: 16 июня 2011. Архивировано 6 октября 2011 года.
  6. ↑ Super Segway dance in Armenia- rehersal.AVI — YouTube. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 26 октября 2014 года.
  7. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 10 декабря 2007. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года.
  8. ↑ Segway klassad som cykel. DN.se (18 декабря 2008). Дата обращения: 10 мая 2009. Архивировано 25 февраля 2012 года.
  9. ↑ "Segway law means Taupo police back to plodding the beat". nzherald.co.nz. 2011-01-20. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012. Дата обращения: 21 января 2011.
  10. ↑ Building a Balancing Scooter. Дата обращения: 26 января 2008. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 года.
  11. ↑ Enicycle — одноколёсный велосипед с электромотором и гироскопом. Новости технологий (21 августа 2008). Дата обращения: 22 ноября 2009. Архивировано 25 февраля 2012 года.
  12. ↑ Владелец компании Segway разбился насмерть на электросамокате своей же фирмы Архивная копия от 30 сентября 2010 на Wayback Machine — NEWSru.com, 27.10.2010

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Сегвей&oldid=136218057