Short 360

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Short 360
Shorts360airsey.jpg
Shorts 360 авиакомпании Air Seychelles в аэропорту о. Праслен
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Short Brothers
Производитель Шорт[d]
Первый полёт 1 июня 1981 года
Начало эксплуатации ноябрь 1981 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты
Годы производства 19811991
Единиц произведено 165
Базовая модель Short 330
Варианты Short C-23 Sherpa
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Short 360 (другое обозначение SD3-60) — британский турбовинтовой самолёт для местных авиалиний. Разработан и серийно производился предприятием Short Brothers в 1981—1991. Выпущено 165 самолётов в нескольких модификациях.

Разработка. Конструкция самолёта[править | править код]

Самолёт Short 360 был разработан на основе предыдущей модели Short 330 и, по сути, является несколько увеличенной и измененой версией последнего. Целью разработки было, в первую очередь, увеличение пассажировместимости. Фюзеляж удлинён на 91 см по сравнению с моделью 330; увеличен размах крыла, вместо двухкилевого оперения установлено однокилевое. Силовая установка- 2 ТВД Pratt & Whitney PT6A-65Rs. Пассажировместимость самолёта, в зависимости от компоновки, составляет 36-39 человек.

После начала серийного производства фирма разработала и два усовершенствованных варианта самолёта: 360 Advanced (с 1985 г.) с более мощными двигателями и 360/300 (с 1987) — с шестилопастными винтами, двигателями PT6A-67R и рядом других улучшений.

Эксплуатация[править | править код]

Short 360 авиакомпании British Airways Express, Дублин, 1995.

Первым оператором Short 360 стала авиакомпания Suburban Airlines (затем слившаяся с Allegheny Airlines/US Airways). Регулярная эксплуатация самолёта в этой авиакомпании началась в ноябре 1981 г. Самолёт, учитывая его происхождение от предыдущей удачной модели Short 330, занял прочное положение на местных и региональных авиалиниях. Хорошие взлетно-посадочные характеристики позволяли эксплуатировать самолёт с небольших аэродромов с длиной ВПП порядка 1400 м; относительно невысокие параметры скорости и высоты полёта компенсировались умеренной стоимостью эксплуатации и обслуживания. Среди преимуществ самолёта была и низкая шумность (модель 360 является одним из самых малошумных турбовинтовых самолётов).

Производство самолётов прекращено в 1991 году, выпуск составил 165 машин; к 1998 году в эксплуатации оставались порядка 110 самолётов данного типа.

Эксплуатанты[править | править код]

По состоянию на август 2006, всего 87 самолётов Short 360 находилось в эксплуатации следующих авиакомпаний: Air Seychelles (2), Deraya Air Taxi (2), Freedom Air (2), South Pacific Express (2), Air Contractors (3), Aerocondor (4), Aurigny Air Services (1), Benair (1), Emerald Airways (10), Nightexpress (2), Aeroperlas (8), Air Cargo Carriers (19), Air Santo Domingo (1), AirNow (3), Pacific Coastal Airlines (2), Roblex Aviation (7), Servicios Aéreos Profesionales (1), Skyway Enterprises (8), Trans Air (1), Ayit Aviation and Tourism (1) и Trans Executive Airlines (4).

Летно-технические характеристики[править | править код]

Экипаж: 3 (2 пилота и бортпроводник)

Пассажировместимость: 36-39

Длина: 21.58 м

Размах крыльев: 22.80 м

Высота: 7.27 м

Вес (пустой): 7,870 кг

Максимальный взлетный вес: 12,292 кг

Силовая установка: 2 × ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, мощностью 1,424 л.с. каждый

Максимальная скорость: 470 км/ч на высоте 3,048 м

Крейсерская скорость: 400 км/ч

Скорость сваливания: 136 км/ч (шасси и закрылки выпущены)

Дальность: до 1,178 км

Практический потолок: 7,600 м

Скороподъёмность: 4.7 м/с

Аварии и катастрофы[править | править код]

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 16 самолётов Short 360.[1] Всего в этих происшествиях погибли 95 человек.[2]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
22.10.1985 Флаг Китайской Народной Республики B-3606 Флаг Китайской Народной Республики Эньши 0/25 Выкатился за пределы ВПП.
31.01.1986 Флаг Ирландии EI-BEM Флаг Великобритании Восточный Мидленд 0/36 Авария при посадке.
13.12.1987 Флаг Филиппин EI-BTJ Флаг Филиппин Илиган 15/15 Врезался в гору.
28.11.1989 Флаг Великобритании G-ROOM Флаг Великобритании Белфаст 0/0 Взрыв бомбы возле стоящего самолёта.
20.08.1990 Флаг США N730CC Флаг США Шарлотт 0/2 Сошёл с полосы и загорелся.
25.11.1997 Флаг США N691A Флаг США Биллингс 0/2 Жёсткая посадка.
09.02.1998 Флаг Великобритании G-BLGB Флаг Великобритании Сторновей 0/30 Жёсткая посадка.
13.01.2000 Флаг Ливии HB-AAM Флаг Ливии Эль-Бурайка 22/41 Упал в воду из-за обледенения.
04.02.2001 Флаг Ирландии EI-BPD Флаг Великобритании Шеффилд 0/28 При посадке сошёл с полосы.
27.02.2001 Флаг Великобритании G-BNMT Флаг Великобритании близ Эдинбурга 2/2 Упал в воду при взлёте.
03.03.2001 Флаг США 93-1336 Флаг США Унадилла 21/21 Разбился из-за смещения веса во время турбулентности.
21.08.2004 Флаг Венесуэлы FAV-1652 Флаг Венесуэлы Маракай 30/30 Врезался в гору.
16.12.2004 Флаг США N748CC Флаг Канады Ошава 0/2 Выкатился за пределы ВПП.
05.02.2006 Флаг США N3735W Флаг США Уотертаун 3/3 Столкнулся в воздухе с другим Short 360, который смог благополучно приеземлиться.
17.05.2012 Флаг США N617FB Флаг США Хьюстон 0/2 Во время взлёта загорелись шасси.
29.10.2014 Флаг США N380MQ Флаг Синт-Маартена Аэропорт Принцессы Юлианы 2/2 Разбился при взлёте.

См. также[править | править код]

Источники[править | править код]

  • Barnes C.H. and Derek N. James.Shorts Aircraft since 1900. London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-819-4.
  • Donald, David, ed. The Encyclopedia of Civil Aircraft. London: Aurum, 1999. ISBN 1-85410-642-2.
  • Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. London: Aerospace Publications Pty Ltd., 2003. ISBN 1-875671-58-7.
  • Simpson, Rod. Airlife’s World Aircraft, 2001. London: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3.
  • Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1988-89. Coulsdon, UK: Jane’s Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Smith, P.R. Shorts 330 and 360 (Air Portfolios 2). London: Jane’s Publishing Company Limited, 1986. ISBN 0-7106-0425-4.

Ссылки[править | править код]

  1. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения 16 марта 2019.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Shorts 360 > Shorts 360 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения 16 марта 2019.