Spectra PV-10 Tango
| Spectra PV-10 Tango | |
|---|---|
 Самолёт Spectra PV-10 Tango на выставке NAIS 2025 | |
| Тип | многоцелевой самолёт |
| Разработчик | Spectra Aircraft |
| Производитель | Spectra Aircraft |
| Первый полёт | 21 сентября 2024 года |
| Статус | на испытаниях |
| Годы производства | 2023—н. в. |
Spectra PV-10 Tango — российский легкий самолет, разработанный и производимый компанией Spectra Aircraft.
Разработка
[править | править код]Разработка самолета началась в октябре 2022 года: производство полного цикла велось в Торбеево (Московская область). Первый прототип самолета Tango был представлен к августу 2023 года, разработкой занималась компания S7 Group. Заявлялось, что самолёт целиком и полностью изготовлен из композитных материалов[1].
Первый полет самолета c бельгийским двигателем UL Power 520is состоялся 21 сентября 2024 года на аэродроме в Подмосковье, управлял им инструктор 1-го класса СибНИА Владимир Барсук[2]. 6 февраля 2025 года самолет был представлен на выставке NAIS 2025. По оценке основателя S7 Group Владислава Филёва, модель Spectra PV-10 Tango может использоваться для обучения курсантов авиационных училищ и подготовки лётчиков гражданской авиации[3].
29 июня 2025 года руководитель отдела продаж Spectra Aircraft Евгений Булкин сообщил о том, что до конца 2025 года компания планирует выпустить первые самолеты — в количестве трех единиц. Они будут использоваться для нужд компании. Вместе с тем, серийный выпуск этих самолетов начнется к концу 2026 года. Планируется выпускать до 20 машин в год.
Характеристики
[править | править код]На стадии разработки заявлялось, что авионика и поршневой цилиндрический двигатель самолёта — российские, винт на начальных этапах будет иностранного производства, а доля зарубежных компонентов в сборке самолёта не будет превышать нескольких процентов. Также сообщалось, что планер полностью состоит из композитных материалов[1].
Первый испытательный полёт совершался на машине с двигателем UL Power 520is бельгийского производства, однако уже проходит испытания двигатель АПД-520 российского производства, являющегося аналогом бельгийской установки.
Технические характеристики:
- Максимальная взлетная масса: 1150 кг[1]
- Дальность полёта: 1100 км[1]
- Вместимость: 4 человека[2]
- Двигатель: UL Power 520is[2]/АПД-520
Мнения
[править | править код]По оценке выпуска газеты «Аргументы недели» от августа 2023 года, в связи с использованием композитных материалов цена производства одного Spectra PV-10 Tango ориентировочно может быть в два раза больше, чем у Ил-103 или Cessna 172[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 В Сеть попали первые фотографии нового российского учебно-тренировочного самолета Tango. Репортёр (21 августа 2023). Дата обращения: 22 февраля 2025.
- ↑ 1 2 3 S7 провела тестовый полет легкомоторного самолета Tango. Ведомости (21 сентября 2024).
- ↑ S7 Group презентовала собственный учебно-тренировочный самолёт Tango на NAIS. BizavNews (6 февраля 2025).
- ↑ Владимир Леонов. Фундамент большой и малой авиации // Аргументы недели : газета. — 2023. — 23—29 августа (№ 33 (879)).