StuG III

StuG III в музее военной техники в Белграде, Сербия
StuG III Ausf.G
Классификация	Штурмовое орудие
Боевая масса, т	23,4 т
Компоновочная схема	Моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления посередине.
Экипаж, чел.	4 чел.
История
Годы разработки	1937 г.
Годы производства	1940—1945 гг.
Годы эксплуатации	1940—1950 гг.
Количество выпущенных, шт.	10500 машин
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6770 мм
Длина с пушкой вперёд, мм	6770 мм
Ширина корпуса, мм	2950 мм
Высота, мм	2160 мм
Клиренс, мм	385 мм
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная и литая броня.
Лоб корпуса (верх), мм/град.	25+30 / 85°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	50+30 / 21—52°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	30 / 75°
Борт корпуса, мм/град.	30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	30 / 30°
Корма корпуса (середина), мм/град.	30 / 10°
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 65°
Днище, мм	19 мм
Крыша корпуса, мм	16 / 78—87°
Лоб рубки, мм/град.	50+30 / 9°
Маска орудия, мм/град.	50+30 / 5°
Борт рубки, мм/град.	30 / 0° + 8 / 30°
Корма рубки, мм/град.	30 / 30°
Крыша рубки, мм/град.	10 / 78—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	Stuk 40 L/48 калибра 75 мм
Тип пушки	Нарезная
Длина ствола, калибров	75 мм
Боекомплект пушки	54 снаряда
Углы ВН, град.	−10…+20°
Углы ГН, град.	±12°
Прицелы	Перископические прицелы SfI ZF 1а и RbIF 36
Пулемёты	1 пулемёт МG 34 калибра 7,92 мм
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	300 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч	38 км/ч
Скорость по пересечённой местности, км/ч	38 км/ч
Запас хода по шоссе, км	155 км
Запас хода по пересечённой местности, км	155 км
Удельная мощность, л. с./т	12,8
Тип подвески	Индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,94
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,6 м
Преодолеваемый ров, м	2,3 м
Преодолеваемый брод, м	0,8 м
StuG III на Викискладе

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 САУ с 75-мм орудиями).

Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5-cm-Sturmkanone 37 oder 40. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии САУ обозначалась как Sd.Kfz. 142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали «Арт-Штурм». StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования: по отчётам гитлеровцев, к началу 1944 на счету StuG III было около 20 000 танков противника. Захваченные Красной армией StuG III переделывались в САУ СУ-76И.

Предпосылки

В 1935 Эрих фон Манштейн в письме к генералу Беку описал идею машин «штурмовой артиллерии», главной задачей которых должна быть непосредственная поддержка атакующих подразделений пехоты. После проработки подробных запросов, 15 июня 1936 года фирма Daimler-Benz получила заказ на проектирование бронированных машин поддержки пехоты, вооружённых 75-мм пушкой, с углом горизонтального наведения по крайней мере 25°. Машина должна была быть полностью бронирована, тем самым защищая экипаж от огня неприятеля, а полная высота не должна была превышать рост среднего солдата. Для разработки новой САУ Daimler-Benz решил использовать шасси нового среднего танка PzKpfw III.

Первые пять прототипов были произведены в 1937 году на шасси PzKpfw III Ausf. B. Они были вооружены короткоствольной (длина ствола 24 калибра) 75-мм пушкой Sturmkanone 37 L/24 (StuK 37 L/24) с низкой начальной скоростью снаряда. После столкновения в СССР с танками Т-34 было решено оснастить StuG III длинноствольной пушкой, способной пробивать броню советских танков. С весны 1942 года стали использовать 75-мм пушки StuK 40 L/43, а осенью этого года ещё более длинноствольные версии этой пушки — L/48.

Более поздние модели StuG III также были оснащены пулемётом MG-34 калибром 7,92 мм, установленным перед командирским люком (так как другого способа установки пулемёта не имелось).

Все машины из серии Sturmgeshutz были дешевле в производстве, чем танки на тех же шасси. StuG III стоил 82,5 тысяч марок, в то время как PzKpfw III стоил более 103 тысяч марок (буксируемый вариант той же 75-мм пушки, используемой в Sturmgeschütz III, стоил 12 тыс. марок).

Всего до конца войны было произведено свыше 10 500 экземпляров в разных модификациях.

История развития

StuG III Ausf. G с бортовыми броневыми экранами

StuG III Ausf. G в танковом музее в городе Парола

StuG 40 Ausf. F/8 в Бронетанковом музее в Кубинке

Макет StuG III c 75-мм StuK 37 L/24

Макет Sturmgeschütz III Ausf. A на базе Pz III в ЦМ ВОВ, Москва

Воспроизвести медиафайл

Макет на базе английского FV432 (видео 2008 г.)

StuG 40 Ausf. G в Бронетанковом музее в Кубинке

Во время начальной фазы Второй мировой войны немецкое командование в 1939 году поставило вопрос о создании мобильной артиллерии, действующей в боевых порядках пехоты и расчищающей ей путь на поле боя путём уничтожения пулемётных гнёзд и пушек врага огнём прямой наводкой. По сравнению с танками от боевой машины новой концепции не требовалось размещение вооружения во вращающейся башне, приоритетными направлениями были огневая мощь, малые габариты, хорошее лобовое бронирование и низкая стоимость производства. Фирме Daimler-Benz удалось удачно воплотить все эти пожелания в реальность — её конструкторы разместили короткоствольное 75-мм орудие в броневой рубке на шасси танка PzKpfw III с усилением лобового бронирования до 50 мм (база имела только 30 мм). Получившаяся САУ StuG III стала самым массовым образцом немецкой бронетехники времён Второй мировой войны и хорошо себя зарекомендовала в боях. Серьёзными недостатками StuG III было отсутствие пулемёта и низкая начальная скорость снаряда. В результате САУ была беззащитна в ближнем бою и против танков с хорошим бронированием, поэтому самостоятельно StuG III применялись нечасто. Эти проблемы удалось решить к началу 1943 года, когда финальная версия StuG III Ausf. G получила 75-мм длинноствольное орудие, пулемёт, 80-мм лобовое бронирование и бортовые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов и пуль противотанковых ружей.

В дальнейшем немецкие конструкторы создали ряд массовых моделей штурмовых орудий на базе другого основного среднего танка PzKpfw IV и малую серию САУ Штурмтигр на базе тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. H «Тигр I».

Аналоги StuG III

Ко времени вторжения во Францию в опытную эксплуатацию в вермахт поступили так называемые «штурмовые орудия», их боевой дебют оказался весьма успешным, они прочно заняли своё место в вермахте. Этот успех не остался незамеченным в СССР, и в конце 1940 — начале 1941 года вновь был поднят вопрос о создании их аналога. Однако на тот момент среди советских военных теоретиков ещё не было окончательно решено, какой вид должна иметь боевая машина непосредственной поддержки пехоты и танков — безбашенной САУ, как StuG III, или более привычного для СССР «артиллерийского танка» по типу серийных БТ-7А. Начало Великой Отечественной войны положило конец этим предварительным идеям. По результатам анализа первого полугодия боевых действий советскими специалистами вновь была отмечена эффективность немецких штурмовых орудий, 14—15 апреля 1942 года состоялся пленум артиллерийского комитета, на котором обсуждался, в том числе, и вопрос о создании собственного безбашенного «штурмового танка». Но в гораздо большей степени на его развитие оказали влияние другие причины. За 1941 год танковые войска РККА понесли катастрофические потери в материальной части, а быстрое продвижение вермахта вглубь территории СССР привело к захвату части советских сырьевых баз и производственных мощностей. Ряд предприятий оборонной промышленности был успешно эвакуирован, но в условиях развёртывания производства на новых местах и разрушенных связей со смежниками ожидать быстрого увеличения выпуска танков не приходилось. А поскольку для них это было самым приоритетным требованием Государственного комитета обороны (ГКО), одним из важнейших путей его исполнения являлось упрощение и удешевление конструкции выпускаемых танков. Именно по этой причине на УЗТМ после пленума конструкторы Н. В. Курин и Г. Ф. Ксюнин разработали проект безбашенного штурмового танка У-33 с полным сохранением ходовой части Т-34 и вооружением в виде 76-мм дивизионной пушки ЗИС-22 (вариант орудия Ф-22УСВ выпуска военного времени) на тумбовой установке. За счёт отказа от башни удалось на 27 % снизить трудоёмкость изготовления, а полученный резерв по массе порядка 1,8—2,1 тонны можно было использовать для усиления лобового бронирования до толщины 75 мм и более. Проект получил высокую оценку, но остался нереализованным в металле из-за большой занятости УЗТМ заданием по освоению серийного выпуска Т-34.

Эвакуация танковых заводов и большая потребность Красной армии в танках не позволили сразу же выполнить это задание, однако в ноябре — декабре 1942 года в весьма сжатые сроки советские конструкторы разработали среднее штурмовое орудие СУ-122 и тяжёлое СУ-152. Эти машины сразу же хорошо зарекомендовали себя в боях, однако большая надобность в истребителях танков вынудила прекратить серийный выпуск и дальнейшее развитие средних штурмовых орудий. Тяжёлые штурмовые орудия показали себя незаменимыми при прорыве заранее укреплённой обороны противника и штурмах городов, поэтому с появлением нового танка ИС его базу сразу же использовали для создания тяжёлого штурмового орудия ИСУ-152. После устранения «детских болезней» конструкции эта технологичная, надёжная, неприхотливая, хорошо бронированная и мощно вооружённая машина стала лучшей в своём классе.

Хорошая эффективность StuG III сразу же стала предметом пристального внимания союзников и противников. Итальянские военные, недовольные боевыми характеристиками своих устаревших танков семейства M13/M14/M15, потребовали создать на их базе аналог StuG III. Фирма «Фиат-Ансальдо» успешно справилась с заданием, разработав САУ Semovente da 75/18 и впоследствии ещё более мощные штурмовые орудия. Эти машины стали самой боеспособной итальянской бронетехникой, нанёсшей серьёзные потери войскам Великобритании и США в боях в Северной Африке и в Италии.

Основные модификации

• StuG III 0-serie (s.Pak) — ранний вариант САУ (1937). Выполнена на базе Pz III Ausf. B, с рубкой выполненной из неброневой стали. Вооружён короткоствольной 75-мм пушкой (англ. Tank gun) Kampfwagenkanone (длина ствола 24 калибра) Stuk 37/L24.Выпущено 5 штук. Использовались в учебных целях до 1941 г.
• StuG III Ausf. A — первый серийный вариант САУ (январь 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра Stuk 37/L24. С января по май 1940г. выпущено 30 машин (№№ 90001-90030). Из-за проблем со своевременной поставкой шасси в июне-июле 1940г. 20 машин серии с номерами шасси 90401—90420 были выпущены на шасси серийных танков Pz III Ausf. G. В связи с тем, что лобовая броня танка составляла лишь 30 мм, она была усилена дополнительным 20-мм листом, закреплённым болтами. Несмотря на то, что зачастую в литературе эти машины относят к модификации Ausf. B, в архивных документах они указываются как Ausf. A, поскольку все так же были оснащены 10-скоростной коробкой передач Maybach SRG 328 145.
• StuG III Ausf. B (июль 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk 37/L24. Основное отличие этой модификации от предыдущей состояло во введении более широких гусениц (шириной 38 см), широкой звёздочки и опорных катков, а также новой 6-скоростной коробки передач ZF SSG 77 Aphon. С июля 1940 по апрель 1941г. двумя сериями выпущено 300 установок (№№ 90101-90350, 90501-90550).
• StuG III Ausf. C (апрель 1941). Упрощена конструкция рубки. Введён новый перископический прицел орудия SflZF-1, что так же потребовало изменить конструкцию люка наводчика. В апреле-мае 1941г. выпущено 50 машин (№№ 90551-90600).
• StuG III Ausf. D (май 1941). Единственное установленное отличие от предыдущей модификации — установка электро звонка у правого уха механика-водителя, для подачи сигналов командиром, а также впервые применена технология закалки лобовых деталей брони. Три самоходных орудия этого типа были отправлены в Африку и использовались немецким африканским корпусом. С мая по сентябрь 1941г. выпустили 150 единиц (№№ 90601-90750).
• StuG III Ausf. E (сентябрь 1941). Эта модификация была разработана как командирская машина, с улучшенной аппаратурой связи, что потребовало установки с обеих сторон рубки и увеличения бортовых ниш для установки радиоаппаратуры. Машина оснащена дополнительной радиостанцией и антенной. С сентября 1941г. по февраль 1942г. выпустили 284 установки (№№ 90751-91034).
• StuG III Ausf. F (март 1942). Первый крупносерийный вариант. Увеличены противотанковые возможности машины, лобовое бронирование последних машин доведено до 80 мм путём наваривания 30-мм дополнительных бронеплит. На первых 120 машинах устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L43 калибра 75 мм с длиной ствола 43 калибра, на последующих - Stuk 40/L48. Установлен вентилятор на крыше рубки для уменьшения загазованности боевого отделения. С марта по сентябрь 1942г. выпущено 366 машин (№№ 91035-91400).
• StuG III Ausf. F/8 (сентябрь 1942). Лобовое бронирование 80 мм. Дополнительные 30-мм бронеплиты крепились на болтах. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров. С сентября по декабрь 1942г. выпущено 250 установок (№№ 91400-91650).
• StuG III Ausf. G (декабрь 1942). Самая массовая модификация. Дальнейшее увеличение противотанковых возможностей путём установки броневых экранов по бортам и дистанционно управляемого пулемёта для борьбы с пехотой. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров. С декабря 1942г. по апрель 1945г. произведено не менее 7800 машин.
• Первые 30 StuG.III Ausf.A выпустила фирма Daimler-Benz, остальные установки производили Alkett и MIAG (с января 1943г.).

Таблица модификаций
Модификация	0-serie	Ausf. A	Ausf. B	Ausf. C—D	Ausf. E	Ausf. F—F/8	Ausf. G
Экипаж	4	4	4	4	4	4	4
Боевая масса (кг)	16 000	19 600	21 000	22 000	22 000	23 400	23 900
Длина (мм)	5665	5380	5400	5500	5500	6310—6770	6770
Ширина (мм)	2810	2920	2950	2950	2950	2950	2950
Высота (мм)	1920	1950	1960	1960	1960	2150	2160
Высота линии огня (мм)	1500	1500	1500	1500	1500	1550—1570	1570
Клиренс (мм)	375	385	375	385	385	390	390
Ширина трака (мм)	360	360	360—400	380—400	380—400	400	400
Удельное давление на грунт (кг/см²)	0,93	0,93	0,93	0,93	0,93	0,94	0,94
Марка орудия	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 40/L43—StuK 40/L48	StuK 40/L48
Калибр (мм)	75	75	75	75	75	75	75
Длина ствола (калибры)	24	24	24	24	24	43—48	48
Боекомплект (выстрелов)	44	44	44	44	50	44—54	54
Пулемёт	нет	нет	нет	MG-34	MG-34	MG-34	MG-34
Боекомплект (патронов)	нет	нет	нет	300	600	600	600 (900)
Броня корпуса (мм)	нет	50/27/27	50/27/27	50/30/30	50/30/30	50+30/30/30	80/30/30
Броня рубки (мм)	сталь	50/30/30	50/30/30	50/30/30	50/30/30	50+30/30/30	80/30/30
Дно и крыша (мм)	16/11	16/11	16/11	16/11	16/11	16/11	19/11
Скорость движения (км/ч)	25	30	40	40	40	40	40
Запас топлива (л)	300	310	310	310	300	310	310
Запас хода (по шоссе/просёлку)	165/95	160/100	165/95	165/95	165/95	165/95	155/95
Выпущено (штук)	5	30	320	50+150	284	364+250	более 8100
Срок изготовления	1937	Январь — май 1940	Июнь 1940 — май 1941	Май — сентябрь 1941	Сентябрь 1941 — март 1942	Сентябрь 1942 — декабрь 1942	Декабрь 1942 — март 1945
Серийные номера	90216—90220	90001—90030, 90401—90420	90101—90350, 90501—90550	90551—90600 / 90601—90750	90751—91034	91037—91400	91401—99250

Производство

StuG III во время боя за Лопанский мост в Харькове 25 октября 1941 года

Производство Sturmgeschütz III

	1940 год	1941 год	1942 год	1943 год	1944 год	1945 год
Январь	1	36	45	130	227	391
Февраль	3	30	45	140	196	189
Март	6	30	4	197	264	235
Апрель	10	47	36	228	294	48
Май	10	48	79	260	335
Июнь	12	56	70	275	341
Июль	22	34	60	281	377
Август	20	50	80	291	312
Сентябрь	29	38	70	345	356
Октябрь	35	71	84	395	325
Ноябрь	35	46	100	295	361
Декабрь	29	46	120	174	452
Всего	212	532	793	3011	3840	863

Вооружение и бронезащита

Вооружение

Основным вооружением САУ являлась танковая пушка 7,5 cm KwK 40.

Боекомплект пушки — 44 снаряда, предпочтительное распределение: 12% K.Gr.rot Pz. (бронебойно-трассирующий), 65 % Sprenggranaten (ОФ) и 23 % Nebelgranaten (дымовой).

В начальный период ВОВ короткоствольное орудие Stuk 37 L24 с лёгкостью пробивало советские лёгкие и даже некоторые средние танки (Т-26, БТ-2, БТ-5, БТ-7, Т-28, Т-40, Т-60, Т-70 и т. д.) в борт — на расстоянии до 1500 м, в лобовые проекции — не более 700 м. Пробитие могло произойти не только бронебойными снарядами, но и фугасными (дистанция не более 400 м, толщина брони 20 мм).

Бронепробиваемость немецкого орудия Stuk 37 L24, установленное на Stuk 3 (0-B).

Вид снаряда	K.Gr.rot Pz.	Gr.38 HL (кумулятивный)	Gr.38 HL/A (кумулятивный)	Gr.38 HL/B (кумулятивный)
Масса снаряда, кг	6,8	4,5	4,4	4,57
Начальная скорость, м/с	385	452	450	450
Бронепробиваемость, мм
100 м	41	45	70	75
500 м	39	45	70	75
1000 м	35	45	70	75
1500 м	33	45	70	75

Бронезащита

Испытания бронезащиты StuG III в СССР

В 1942 году на научно-испытательном полигоне ГАБТУ КА был произведён обстрел трофейных немецких танков. По итогам данного обстрела был составлен «Отчёт по испытанию немецких танков обстрелом бронебойными и осколочными снарядами из танковых пушек». В ходе указанного обстрела был обстрелян в том числе и немецкий танк «Арт-Штурм» (именно под таким названием и именно как «танк» StuG III фигурирует в данном отчёте).

Обстрелу подверглась одна из ранних модификаций StuG III, вооружённая короткоствольной 75-мм пушкой. Согласно отчёту, бортовая броня обстрелянного образца составляла 30 мм под углом 0°, лобовая — 50 мм под углом 15°. Были получены следующие результаты:

Обстрел 45-мм пушкой, установленной на танке Т-70

Обстрел лобовой проекции: «…45-мм бронебойный снаряд 50 мм лобовой брони не пробивает на любой дистанции…»

Обстрел боковой проекции: «…бортовую 30-мм броню 45-мм бронебойный снаряд пробивает с дистанции 850 метров…»

Обстрел 76-мм пушкой Ф-34, установленной на танке Т-34

Обстрел лобовой проекции: «…76-мм бронебойный снаряд, при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., пробивает лобовую броню с дистанции 800—1000 м. На дистанции больше 800 и 1000 м пробивная способность бронебойного снаряда не проверялась…»

Обстрел боковой проекции (осколочно-фугасным снарядом): «…76-мм осколочно-фугасный дальнобойный стальной снаряд при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., установленной в танке Т-34, при попадании по броневым листам немецкого танка „Арт-Штурм“ толщиной 30 мм, броневые листы разрушает, выламывает с дистанции 1000 метров, и осколками снаряда и кусками брони поражается экипаж и агрегаты танка…»

В целом было отмечено:

«…Броня корпуса немецкого танка „Арт-Штурм“ вязкая и имеет хорошую снарядостойкость и не колется…»

Общая оценка уровня защищённости. Ранние модификации (до 1942)

Из отчёта видно, что по состоянию на 1941—1942 гг. StuG III обладал достаточным уровнем защищённости в условиях войны против СССР. Наиболее массовые 45-мм орудия, составлявшие основу противотанковой артиллерии СССР, которые находились на вооружении РККА в значительных количествах, а также адаптированные для установки на танки (прежде всего БТ, Т-26, Т-70 и проч.) и бронеавтомобили, и которыми РККА также располагала в значительных количествах были практически бессильны против лобовой брони «Арт-Штурма», сохраняя способность поражать бортовую броню с больших дистанций лишь при исключительно благоприятных условиях (в борт под углом 90° — до 850 м).

Со временем доля артсистем, которые уверенно поражали «Арт-Штурм» на дистанциях не менее 1 км (а в борт даже осколочно-фугасной гранатой с дистанции 1 км), в РККА росла, что вызвало модернизации «Арт-Штурма» в плане повышения уровня бронезащиты.

Общая оценка уровня защищённости. Поздние модификации (вторая половина 1942 до 1945)

После появления модификации Ausf. F, лобовая броня увеличилась до 80 мм, что вкупе с углом бронирования давало хорошую защиту. Теперь пушка Ф-34, установленная на танке Т-34 не могла пробивать лобовую броню StuG III на дальних и средних дистанциях, а вступить в ближний бой Т-34 не мог из-за большей вероятности быть подбитым, прежде чем самому открыть огонь. То же самое относится и к танку M4 Sherman.

Все это свидетельствует о том, что САУ была надёжно защищена (в лобовой проекции) от лёгких и средних танков союзников.

Следует отметить, что важным достоинством САУ во всех модификациях являлся низкий силуэт, резко снижавший вероятность её поражения прямой наводкой с дальних и средних дистанций и позволявший эффективно использовать различные виды укрытий.

Использовался

Финский StuG III Ausf. G. с ДТ-29

StuG III состоял на вооружении армий следующих стран:

•  Третий рейх
•  Румыния
• Болгария — с 1943 года
•  Финляндия
•  Венгрия
•  Италия
•  Испания
•  Сирия
•  СССР
•  Турция
•  Королевство Югославия

В массовой культуре

Стендовый моделизм

StuG III широко представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии StuG III в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Звезда (Россия), Тамия (Япония), Драгон (Китай), Трумпетер (Китай).

Компьютерные игры

Присутствует в играх «Company of Heroes 2»,«World of Tanks», «War Thunder», серии игр «В тылу врага», «Т-34 против Тигра», «Heroes and generals» и World of Tanks Blitz

Литература

• Франц Куровски. "Штурмгешютце" в бою. Штурмовые орудия Третьего Рейха. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — ISBN 978-5-699-21505-8.

См. также

• StuH 42

Ссылки

• История создания немецких танков. Документальные фильмы. Архивировано 19 августа 2011 года.
• Штурмовые орудия StuG III, StuG 40. Броне-сайт Чобитка Василия. Архивировано 13 февраля 2012 года.
• Sturmgeschütz III (чешск.). Panzernet. Архивировано 13 февраля 2012 года.
• StuG III (SdKfz 142). Para Bellum. Архивировано 13 февраля 2012 года.
• Раритетная бронемашина Второй мировой войны пропала в Подмосковье
• Surviving StuG and StuH. Каталог сохранившихся экземпляров.

Сохранившиеся образцы

• StuG III ранней модификации на Поклонной горе в Москве. Этот приблизительный макет был сделан для ЦМ ВОВ с использованием частей шасси танка Pz III.
• StuG III Ausf. C/D — последняя в мире сохранившаяся машина этого типа находится в музее Arsenalen в шведском городе Стренгнес.

StuG III в открытой экспозиции мемориала 11 героям-сапёрам (Волоколамск, Россия)

• StuG III Ausf. C/D — находится в экспозиции мемориала 11 героям-сапёрам «Взрыв» в Волоколамске (114-й км. Волоколамского шоссе, Россия).
• StuG III Ausf. F/8 — находится в экспозиции Музея бронетанковой техники в подмосковной Кубинке
• StuG III Ausf. F — в рабочем состоянии находится в ИКК «Линия Сталина» в Белоруссии
• StuG III Aust. G — в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове (полностью оригинальная машина)

Видео

• [1]
• [2]
• [3]
• [4]
• [5]
• [6]
• [7]
• [8]