StuG III

Макет StuG III на базе Pz III в ЦМ ВОВ, Москва
Sturmgeschütz III Ausf. A
Классификация	штурмовое орудие
Боевая масса, т	20,7
Компоновочная схема	моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления посередине
Экипаж, чел.	4
История
Годы разработки	1937
Годы производства	1940—1945
Годы эксплуатации	1940—1967
Количество выпущенных, шт.	9346
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5380
Ширина корпуса, мм	2920
Высота, мм	1950
Клиренс, мм	390
Бронирование
Тип брони	стальная катаная и литая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	25 / 85°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	50 / 21—52°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	30 / 75°
Борт корпуса, мм/град.	30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	30 / 30°
Корма корпуса (середина), мм/град.	30 / 10°
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 65°
Днище, мм	15
Крыша корпуса, мм	16 / 78—87°
Лоб рубки, мм/град.	50 / 9°
Маска орудия, мм/град.	50 / 5°
Борт рубки, мм/град.	30 / 0° + 8 / 30°
Корма рубки, мм/град.	30 / 30°
Крыша рубки, мм/град.	10 / 78—90°
Вооружение
Калибр и марка пушки	75-мм StuK 37/L24
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	24
Боекомплект пушки	44
Углы ВН, град.	−10…+20°
Углы ГН, град.	±12°
Прицелы	телескопический Sfl.Z.F.
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	265
Скорость по шоссе, км/ч	40
Скорость по пересечённой местности, км/ч	12—15
Запас хода по шоссе, км	160
Запас хода по пересечённой местности, км	100
Удельная мощность, л. с./т	12,8
Тип подвески	индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,95
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,6
Преодолеваемый ров, м	2,3
Преодолеваемый брод, м	1,0
Дополнительно
Изображения на Викискладе?	StuG III

StuG III Ausf. F/8

StuG III Ausf. G в танковом музее в городе Парола

StuG III c «7,5-см-StuK 37 L/24»

StuG III Ausf. G с бортовыми броневыми экранами

Воспроизвести медиа-файл

видео 2008 г.

StuG 40 Ausf. F/8 в Бронетанковом музее в Кубинке

StuG 40 Ausf. G в Бронетанковом музее в Кубинке

Sturmgeschütz III (StuG III; Штурмгешютц III, Штуг III) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 САУ с 75-мм орудиями).

Полное официальное название машины — Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz III mit 7,5-cm-Sturmkanone 37 oder 40. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии САУ обозначалась как Sd.Kfz. 142. StuG III также обозначается как StuG 40, в советской литературе эту машину именовали «Арт-Штурм». StuG III активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны и в целом получили хорошие отзывы немецкого командования: по отчётам гитлеровцев, к началу 1944 на счету StuG III было около 20 000 танков противника. Захваченные Красной армией StuG III переделывались в САУ СУ-76и.

Предпосылки

В 1935 Эрих фон Манштейн в письме к генералу Беку описал идею машин «штурмовой артиллерии», главной задачей которых должна быть непосредственная поддержка атакующих подразделений пехоты. После проработки подробных запросов, 15 июня 1936 года фирма Daimler-Benz получила заказ на проектирование бронированных машин поддержки пехоты, вооружённых 75-мм пушкой, с углом горизонтального наведения по крайней мере 25°. Машина должна была быть полностью бронирована, тем самым защищая экипаж от огня неприятеля, а полная высота не должна была превышать рост среднего солдата. Для разработки новой САУ Daimler-Benz решил использовать шасси нового среднего танка PzKpfw III.

Первые пять прототипов были произведены в 1937 году на шасси PzKpfw III Ausf. B. Они были вооружены короткоствольной (длина ствола 24 калибра) 75-мм пушкой Sturmkanone 37 L/24 (StuK 37 L/24) с низкой начальной скоростью снаряда. После столкновения в России с танками Т-34 было решено переоборудовать StuG III длинноствольной пушкой, пригодной для поражения брони советских танков. С весны 1942 года стали использовать 75-мм пушки StuK 40 L/43, а осенью этого года ещё более длинноствольные версии этой пушки — L/48.

Более поздние модели StuG III также были оснащены пулемётом MG-34 калибром 7,92 мм, установленным перед командирским люком (так как другого способа установки пулемёта не имелось).

Все машины из серии Sturmgeshutz были дешевле в производстве, чем танки на тех же шасси. StuG III стоил 82,5 тысяч марок, в то время как PzKpfw III стоил более 103 тысяч марок (буксируемый вариант той же 75-мм пушки, используемой в Sturmgeschütz III, стоил 12 тыс. марок).

Всего до конца войны было произведено свыше 10 500 экземпляров в разных модификациях.

История развития

Во время начальной фазы Второй мировой войны немецкое командование в 1939 году поставило вопрос о создании мобильной артиллерии, действующей в боевых порядках пехоты и расчищающей ей путь на поле боя путём уничтожения пулемётных гнёзд и пушек врага огнём прямой наводкой. По сравнению с танками от боевой машины новой концепции не требовалось размещение вооружения во вращающейся башне, приоритетными направлениями были огневая мощь, малые габариты, хорошее лобовое бронирование и низкая стоимость производства. Фирме Daimler-Benz удалось удачно воплотить все эти пожелания в реальность — её конструкторы разместили короткоствольное 75-мм орудие в броневой рубке на шасси танка PzKpfw III с усилением лобового бронирования до 50 мм (база имела только 30 мм). Получившаяся САУ StuG III стала самым массовым образцом немецкой бронетехники времён Второй мировой войны и хорошо себя зарекомендовала в боях. Серьёзной слабостью StuG III было отсутствие пулемёта и низкая начальная скорость снаряда. В результате САУ была беззащитна в ближнем бою и против танков с хорошим бронированием, поэтому самостоятельно StuG III применялись нечасто. Эти проблемы удалось решить к началу 1943 года, когда финальная версия StuG III Ausf. G получила 75-мм длинноствольное орудие, пулемёт, 80-мм лобовое бронирование и бортовые экраны, защищающие от кумулятивных боеприпасов и пуль противотанковых ружей.

В дальнейшем немецкие конструкторы создали ряд массовых моделей штурмовых орудий на базе другого основного среднего танка PzKpfw IV и малую серию САУ Штурмтигр на базе тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. H «Тигр I».

Аналоги StuG III

Ко времени вторжения во Францию в опытную эксплуатацию в вермахт поступили так называемые «штурмовые орудия», их боевой дебют оказался весьма успешным, они прочно заняли своё место в вермахте. Этот успех не остался незамеченным в СССР, и в конце 1940 — начале 1941 года вновь был поднят вопрос о создании их аналога. Однако на тот момент среди советских военных теоретиков ещё не было окончательно решено, какой вид должна иметь боевая машина непосредственной поддержки пехоты и танков — безбашенной САУ, как StuG III, или более привычного для СССР «артиллерийского танка» по типу серийных БТ-7А. Начало Великой Отечественной войны положило конец этим предварительным идеям. По результатам анализа первого полугодия боевых действий советскими специалистами вновь была отмечена эффективность немецких штурмовых орудий, 14—15 апреля 1942 года состоялся пленум артиллерийского комитета, на котором обсуждался, в том числе, и вопрос о создании собственного безбашенного «штурмового танка». Но в гораздо большей степени на его развитие оказали влияние другие причины. За 1941 год танковые войска РККА понесли катастрофические потери в материальной части, а быстрое продвижение вермахта вглубь территории СССР привело к захвату части советских сырьевых баз и производственных мощностей. Ряд предприятий оборонной промышленности был успешно эвакуирован, но в условиях развёртывания производства на новых местах и разрушенных связей со смежниками ожидать быстрого увеличения выпуска танков не приходилось. А поскольку для них это было самым приоритетным требованием Государственного комитета обороны (ГКО), одним из важнейших путей его исполнения являлось упрощение и удешевление конструкции выпускаемых танков. Именно по этой причине на УЗТМ после пленума конструкторы Н. В. Курин и Г. Ф. Ксюнин разработали проект безбашенного штурмового танка У-33 с полным сохранением ходовой части Т-34 и вооружением в виде 76-мм дивизионной пушки ЗИС-22 (вариант орудия Ф-22УСВ выпуска военного времени) на тумбовой установке. За счёт отказа от башни удалось на 27 % снизить трудоёмкость изготовления, а полученный резерв по массе порядка 1,8—2,1 тонны можно было использовать для усиления лобового бронирования до толщины 75 мм и более. Проект получил высокую оценку, но остался нереализованным в металле из-за большой занятости УЗТМ заданием по освоению серийного выпуска Т-34.

Эвакуация танковых заводов и большая потребность Красной армии в танках не позволили сразу же выполнить это задание, однако в ноябре — декабре 1942 года в весьма сжатые сроки советские конструкторы разработали среднее штурмовое орудие СУ-122 и тяжёлое СУ-152. Эти машины сразу же хорошо зарекомендовали себя в боях, однако большая надобность в истребителях танков вынудила прекратить серийный выпуск и дальнейшее развитие средних штурмовых орудий. Тяжёлые штурмовые орудия показали себя незаменимыми при прорыве заранее укреплённой обороны противника и штурмах городов, поэтому с появлением нового танка ИС его базу сразу же использовали для создания тяжёлого штурмового орудия ИСУ-152. После устранения «детских болезней» конструкции эта технологичная, надёжная, неприхотливая, хорошо бронированная и мощно вооружённая машина стала лучшей в своём классе.

Хорошая эффективность StuG III сразу же стала предметом пристального внимания союзников и противников. Итальянские военные, недовольные боевыми характеристиками своих устаревших танков семейства M13/M14/M15, потребовали создать на их базе аналог StuG III. Фирма «Фиат-Ансальдо» успешно справилась с заданием, разработав САУ Semovente da 75/18 и впоследствии ещё более мощные штурмовые орудия. Эти машины стали самой боеспособной итальянской бронетехникой, нанёсшей серьёзные потери войскам Великобритании и США в боях в Северной Африке и в Италии.

Основные модификации

• StuG III 0-serie (s.Pak) — ранний вариант САУ (1937). Выполнена на базе Pz III Ausf. B, с рубкой выполненной из неброневой стали. Вооружён короткоствольной 75-мм пушкой (длина ствола 24 калибра) Stuk 37/L24. Известно, что выпущено не менее 5 штук. Считается, что эти экспериментальные машины из-за недостаточной брони рубки использовались в учебных целях, возможно позже были отправлены на фронт.
• StuG III Ausf. A — первый серийный вариант САУ (янв. 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола 24 калибра Stuk 37/L24. Из-за проблем со своевременной поставкой шасси 20 машин серии с номерами шасси 90401—90420 были выпущены на шасси серийных танков Pz III Ausf. G. В связи с тем, что лобовая броня танка составляла лишь 30 мм, она была усилена дополнительным 20-мм листом, закреплённым болтами. Несмотря на то, что зачастую в литературе эти машины относят к модификации Ausf. B, более корректно отнести их к модификации Ausf. A, поскольку они все так же были оснащены 10-скоростной коробкой передач Maybach SRG 328 145.
• StuG III Ausf. B (июнь 1940). Лобовое бронирование 50 мм, вооружён короткоствольной 75-мм пушкой Stuk 37/L24. Основное отличие этой модификации от предыдущей состояло в введении более широких гусениц (шириной 38 см), широкой звёздочки и опорных катков, а также новой 6-скоростной коробки передач ZF SSG 77 Aphon.
• StuG III Ausf. C (май 1941). Упрощена конструкция рубки. Введён новый перископический прицел орудия SflZF-1, что так же потребовало изменить конструкцию люка наводчика. В начале 1942 года многие машины перевооружены длинноствольными орудиями Stuk 40/L43.
• StuG III Ausf. D (июнь 1941). Единственное установленное отличие от предыдущей модификации — установка электро звонка у правого уха механика-водителя, для подачи сигналов командиром, а также впервые применена технология закалки лобовых деталей брони. В начале 1942 года многие машины перевооружены длинноствольными орудиями Stuk 40/L43. Три самоходных орудия этого типа были отправлены в Африку и использовались немецким африканским корпусом.
• StuG III Ausf. E (сен. 1941). Эта модификация была разработана как командирская машина, с улучшенной аппаратурой связи, что потребовало установки с обеих сторон рубки и увеличения бортовых ниш для установки радиоаппаратуры. Машина оснащена дополнительной радиостанцией и антенной.
• StuG III Ausf. F (сен. 1942). Первый крупносерийный вариант. Увеличены противотанковые возможности машины, лобовое бронирование доведено до 80 мм путём наваривания 30-мм дополнительных бронеплит. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L43 калибра 75 мм с длиной ствола 43 калибра. Установлен вентилятор на крыше рубки для уменьшения загазованности боевого отделения.
• StuG III Ausf. F/8 (окт. 1942). Лобовое бронирование 80 мм. Дополнительные 30-мм бронеплиты крепились на болтах. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров.
• StuG III Ausf. G (янв. 1943). Самая массовая модификация. Дальнейшее увеличение противотанковых возможностей путём установки броневых экранов по бортам и дистанционно управляемого пулемёта для борьбы с пехотой. Устанавливалась длинноствольная пушка Stuk 40/L48 калибра 75 мм с длиной ствола 48 калибров.

Таблица модификаций
Модификация	0-seria	Ausf. A	Ausf. B	Ausf. C—D	Ausf. E	Ausf. F—F/8	Ausf. G
Экипаж	4	4	4	4	4	4	4
Боевая масса (кг)	16 000	19 600	21 000	22 000	22 000	23 400	23 900
Длина (мм)	5665	5380	5400	5500	5500	6310—6770	6770
Ширина (мм)	2810	2920	2950	2950	2950	2950	2950
Высота (мм)	1920	1950	1960	1960	1960	2150	2160
Высота линии огня (мм)	1500	1500	1500	1500	1500	1550—1570	1570
Клиренс (мм)	375	385	375	385	385	390	390
Ширина трака (мм)	360	360	360—400	380—400	380—400	400	400
Удельное давление на грунт (кг/см²)	0,93	0,93	0,93	0,93	0,93	0,94	0,94
Марка орудия	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 37/L24	StuK 40/L43—StuK 40/L48	StuK 40/L48
Калибр (мм)	75	75	75	75	75	75	75
Длина ствола (калибры)	24	24	24	24	24	43—48	48
Боекомплект (выстрелов)	44	44	44	44	50	44—54	54
Пулемёт	нет	нет	нет	MG-34	MG-34	MG-34	MG-34
Боекомплект (патронов)	нет	нет	нет	300	600	600	600 (900)
Броня корпуса (мм)	нет	50/27/27	50/27/27	50/30/30	50/30/30	50+30/30/30	80/30/30
Броня рубки (мм)	сталь	50/30/30	50/30/30	50/30/30	50/30/30	50+30/30/30	80/30/30
Дно и крыша (мм)	16/11	16/11	16/11	16/11	16/11	16/11	19/11
Скорость движения (км/ч)	25	30	40	40	40	40	40
Запас топлива (л)	300	310	310	310	300	310	310
Запас хода (по шоссе/просёлку)	165/95	160/100	165/95	165/95	165/95	165/95	155/95
Выпущено (штук)	5	30	320	150+100	284	364+250	более 8100
Срок изготовления	1937	Январь — май 1940	Июнь 1940 — май 1941	Май — сентябрь 1941	Сентябрь 1941 — март 1942	Сентябрь 1942 — декабрь 1942	Декабрь 1942 — март 1945
Серийные номера	90216—90220	90001—90030, 90401—90420	90101—90350, 90501—90550	90551—90600 / 90601—90750	90751—91034	91037—91400	91401—99250

Производство

StuG III во время боя за Лопанский мост в Харькове 25 октября 1941

Производство Sturmgeshutz III

	1940	1941	1942	1943	1944	1945
Январь	1	36	45	130	227	391
Февраль	3	30	45	140	196	189
Март	6	30	4	197	264	235
Апрель	10	47	36	228	294	48
Май	10	48	79	260	335
Июнь	12	56	70	275	341
Июль	22	34	60	281	377
Август	20	50	80	291	312
Сентябрь	29	38	70	345	356
Октябрь	35	71	84	395	325
Ноябрь	35	46	100	295	361
Декабрь	29	46	120	174	452
Всего	212	532	793	3011	3840	863

Вооружение и бронезащита

Вооружение

Основным вооружением САУ являлась танковая пушка 7,5 cm KwK 40.

Боекомплект пушки — 44 снаряда, предпочтительное распределение: 12 % K.Gr.rot Pz. (бронебойно-трассирующий), 65 % Sprenggranaten (ОФ) и 23 % Nebelgranaten (дымовой).

В начальный период ВОВ короткоствольное орудие Stuk 37 L24 с лёгкостью пробивала советские лёгкие и даже некоторые средние танки

(т 26,бт 5,бт 7,бт 2,т 28,т 60,т 70,т 40 и т.д.) в борт с любого расстояния (не более 1500 м), в лобовые проекции не более 700 м.

Пробитие могло произойти не только бронебойными ,но и фугасными ( не более 400 м-20 мм брони) .

Но с появлением на поле боя советских танков Т 34 и КВ 1 в массовом количестве в лобовую их короткоствольное орудие

не пробивало даже бронебойными снарядами ,а как бы "карябала" или вовсе рикошетила ,разве что если не зайти советским танкам во фланг или тыл , тогда шансов на пробитие было больше.

Бронирование танка "Т 34 /Л 11"

Корпус Лоб 45 мм .С наклоном (90 мм) Башня Лоб 50 мм. С наклоном (60 мм)

Борт 40 мм .С наклоном (55 мм) Борт 45 мм. С наклоном (50 мм)

Корма 35 мм .С наклоном (50 мм) Корма 40 мм. С наклоном (44 мм)

Крыша 10 мм .С наклоном (12 мм) Крыша 9 мм.

Дно 7 мм

Бронирование танка "КВ 1/Л 11"

Корпус Лоб 90 мм. С наклоном (97 мм) Башня Лоб 100 мм. С наклоном (110 мм)

Борт 75 мм. С наклоном (78 мм) Борт 100 мм. С наклоном ( 100 мм)

Корма 70 мм. С наклоном (75 мм) Корма 90 мм . С наклоном (87 мм)

Крыша 25 мм. С наклоном (30 мм) Крыша 15 мм.

Дно 15 мм.

Бронепробиваемость немецкого орудия Stuk 37 L24, установленное на Stuk 3 (0-B).

Вид снаряда	K.Gr.rot Pz.	Gr.38 HL (кумулятивный)	Gr.38 HL/A (кумулятивный)	Gr.38 HL/B (кумулятивный)
Масса снаряда, кг	6,8	4,5	4,4	4,57
Начальная скорость, м/с	385	452	450	450
Бронепробиваемость, мм
100 м	41	45	70	75
500 м	39	45	70	75
1000 м	35	45	70	75
1500 м	33	45	70	75

Бронезащита

Испытания бронезащиты StuG III в СССР

В 1942 году на научно-испытательном полигоне ГАБТУ КА был произведён обстрел трофейных немецких танков. По итогам данного обстрела был составлен «Отчёт по испытанию немецких танков обстрелом бронебойными и осколочными снарядами из танковых пушек». В ходе указанного обстрела был обстрелян в том числе и немецкий танк «Арт-Штурм» (именно под таким названием и именно как «танк» StuG III фигурирует в данном отчёте).

Обстрелу подверглась одна из ранних модификаций StuG III, вооружённая короткоствольной 75-мм пушкой. Согласно отчёту, бортовая броня обстрелянного образца составляла 30 мм под углом 0°, лобовая — 50 мм под углом 15°. Были получены следующие результаты:

Обстрел 45-мм пушкой, установленной на танке Т-70

Обстрел лобовой проекции: «…45-мм бронебойный снаряд 50 мм лобовой брони не пробивает на любой дистанции…»

Обстрел боковой проекции: «…бортовую 30-мм броню 45-мм бронебойный снаряд пробивает с дистанции 850 метров…»

Обстрел 76-мм пушкой Ф-34, установленной на танке Т-34

Обстрел лобовой проекции: «…76-мм бронебойный снаряд, при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., пробивает лобовую броню с дистанции 800—1000 м. На дистанции больше 800 и 1000 м пробивная способность бронебойного снаряда не проверялась…»

Обстрел боковой проекции (осколочно-фугасным снарядом): «…76-мм осколочно-фугасный дальнобойный стальной снаряд при стрельбе из 76-мм пушки /Ф-34/ обр. 1940 г., установленной в танке Т-34, при попадании по броневым листам немецкого танка „Арт-Штурм“ толщиной 30 мм, броневые листы разрушает, выламывает с дистанции 1000 метров, и осколками снаряда и кусками брони поражается экипаж и агрегаты танка…»

В целом было отмечено:

«…Броня корпуса немецкого танка „Арт-Штурм“ вязкая и имеет хорошую снарядостойкость и не колется…»

Общая оценка уровня защищённости. Ранние модификации (до 1942)

Из отчёта видно, что по состоянию на 1941—1942 гг. StuG III обладал достаточным уровнем защищённости в условиях войны против СССР. Наиболее массовые 45-мм орудия, составлявшие основу противотанковой артиллерии СССР, которые находились на вооружении РККА в значительных количествах, а также были адаптированные для установки на танки (прежде всего БТ, Т-26, Т-70 и проч.) и бронеавтомобили, и которыми РККА также располагала в значительных количествах были практически бессильны против лобовой брони «Арт-Штурма», сохраняя способность поражать бортовую броню с больших дистанций при исключительно благоприятных условиях (под углом 90° — до 850 м).

Со временем доля артсистем, которые уверенно поражали «Арт-Штурм» на дистанциях не менее 1 км (а в борт даже осколочно-фугасной гранатой с дистанции 1 км), в РККА росла, что вызвало модернизации «Арт-Штурма» в плане повышения уровня бронезащиты.

Общая оценка уровня защищённости. Поздние модификации (вторая половина 1942 до 1945)

После появления модификации Ausf. F, лобовая броня увеличилась до 80 мм, что в купе с углом бронирования давало хорошую защиту. Теперь пушка Ф-34, установленная на танке Т-34 не могла пробивать лобовую броню StuG III на дальних и средних дистанциях, а вступить в ближний бой Т-34 не мог из-за большей вероятности быть подбитым прежде чем самому открыть огонь. То же самое относится и к танку M4 Sherman.

Все это свидетельствует о том, что САУ была надёжно защищена (в лобовой проекции) от лёгких и средних танков союзников.

Следует отметить, что важным достоинством САУ во всех модификациях являлся низкий силуэт, резко снижавший вероятность её поражения прямой наводкой с дальних и средних дистанций и позволявший эффективно использовать различные виды укрытий.

Использовался

Финский StuG III Ausf. G. с ДТ-29

StuG III использовались в следующих странах:

• Третий рейх Третий рейх
• Румыния Румыния
• Болгария — с 1943 года
• Финляндия Финляндия
• Венгрия Венгрия
• Италия Италия
• Испания Испания
• Сирия Сирия
• СССР СССР
• Турция Турция
• Королевство Югославия Королевство Югославия

В массовой культуре

Стендовый моделизм

StuG III широко представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии StuG III в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Звезда (Россия), Тамия (Япония), Драгон (Китай), Трумпетер (Китай).

Компьютерные игры

Присутствует в играх "Company of Heroes 2", "World of Tanks", "War Thunder", серии игр "В тылу врага", "Чёрные бушлаты" и "Т-34 против Тигра".

См. также

• StuH 42

Ссылки

• История создания немецких танков. Документальные фильмы. Архивировано из первоисточника 19 августа 2011.
• Штурмовые орудия StuG III, StuG 40. Броне-сайт Чобитка Василия. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• Sturmgeschütz III (чешск.). Panzernet. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• StuG III (SdKfz 142). Para Bellum. Архивировано из первоисточника 13 февраля 2012.
• Раритетная бронемашина Второй мировой войны пропала в Подмосковье

Сохранившиеся образцы

• StuG III ранней модификации на Поклонной горе в Москве. Этот приблизительный макет был сделан для ЦМ ВОВ с использованием частей шасси танка Pz III.
• StuG III Ausf. C/D — последняя в мире сохранившаяся машина этого типа находится в музее Arsenalen в шведском городе Стренгнес.

StuG III в открытой экспозиции мемориала 11 героям-сапёрам (Волоколамск, Россия)

• StuG III Ausf. C/D — находится в экспозиции мемориала 11 героям-сапёрам «Взрыв» в Волоколамске (113-й км Волоколамского шоссе, Россия). В 2012 году отреставрирован в мастерской «Лейбштандарт», Д. Бушмаков, реконструкция внешней части САУ до исторически аутентичного вида: воссозданы крыша, люки моторного отсека, крылья, часть инструментов, произведена окраска в соответствии с регламентом вермахта по состоянию на 22 июня 1941 года [1]
• StuG III Ausf. F/8 — находится в экспозиции Музея бронетанковой техники в подмосковной Кубинке
• StuG III Ausf. F — в рабочем состоянии находится в ИКК «Линия Сталина» в Белоруссии
• StuG III Aust. G — в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове (полностью оригинальная машина)

Видео

• [2]
• [3]
• [4]
• [5]
• [6]
• [7]
• [8]
• [9]