Sud Aviation Caravelle

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Caravelle
AvionCaravelle.jpg
Авиалайнер «Каравелла» в полёте
Тип пассажирский самолёт
Производитель Франция Sud Aviation
Первый полёт 27 мая 1955 года
Начало эксплуатации 1959 год
Конец эксплуатации 2005 год
Единиц произведено 282
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Караве́лла (фр. Caravelle) — марка французских пассажирских турбореактивных самолётов средней дальности, производившихся Национальным промышленным авиационно-космическим обществом (Societé Nationale Industrielle Aérospatiale) с 1955 года (серийно с 1958 года) до 1973 года.

Первый полёт «Каравелла» выполнила 27 мая 1955 года. Это один из первых реактивных пассажирских лайнеров в мире и первый в мире пассажирский самолёт с хвостовым расположением двигателей. Самолёт использовали президенты Франции в качестве вспомогательного (для обеспечения зарубежных визитов).

Главным лётчиком-испытателем при отработке авиалайнера был ас Второй мировой войны Андрэ Моине[1].

«Каравелла» в СССР[править | править код]

В середине 1950-х годов президент «Юго-Восточного общества Франции по строительству самолётов» Ж. Херайля предложил заключить контракт на поставку в СССР пассажирских реактивных лайнеров «Каравелла». В это время в СССР полным ходом шли лётные испытания Ту-104, готовилось его серийное производство. Однако «Каравелла», созданная практически одновременно с Ту-104, выгодно отличалась от советского реактивного первенца, и прежде всего уровнем комфорта, экономичностью, более совершенным оборудованием. Один из самолётов был даже перекрашен в ливрею «Аэрофлота» в рекламных целях. Ж. Херайль надеялся, продав партию самолётов, освоиться на советском рынке. Планировалось купить 2-5 самолётов этого типа, однако сделка так и не состоялась[2].

Аэродинамическая схема[править | править код]

  • двухмоторный турбореактивный низкоплан с задним расположением двигателей, со стреловидным крылом и однокилевым вертикальным оперением.

Были построены следующие модели:

  • Каравелла I — 19 машин
  • Каравелла IA — 13 машин
  • Каравелла III — 78 машин
  • Каравелла VI — 109 машин модификаций N и R
  • Каравелла 10B (Суперкаравелла) — 22 машины
  • Каравелла 11К — 6 машин
  • Каравелла 12 — 12 машин

Всего было выпущено 280 самолётов различных моделей.

К 1996 году в эксплуатации находилось около 20 самолётов.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Sud Aviation Caravelle III

Sud Aviation Caravelle 11R Источник данных: Журнал Flight International [3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Расход топлива: 2450 кг/час

Эксплуатация[править | править код]

Гражданские операторы:

Флаг Алжира Алжир
Флаг Аргентины Аргентина
Флаг Австрии Австрия
Флаг Бельгии Бельгия
Флаг Бразилии Бразилия
Флаг Бурунди Бурунди
Флаг Заира Заир
Флаг Кот-д’Ивуара Кот-д’Ивуар
Флаг Колумбии Колумбия
Флаг Республики Конго Республика Конго
Флаг Эквадора Эквадор
Флаг Египта Египет
Флаг Финляндии Финляндия
Флаг Франции Франция
Флаг Габона Габон
Флаг Германии Германия
Флаг Индии Индия
Флаг Италии Италия
Флаг Иордании Иордания
Флаг Лаоса Лаос
Флаг Ливана Ливан
Флаг Ливии Ливия
Флаг Люксембурга Люксембург
Флаг Мали Мали
Флаг Марокко Марокко
Флаг Мартиники Мартиника
Флаг Новой Каледонии Новая Каледония
Флаг Нидерландов Нидерланды
Флаг Филиппин Филиппины
Флаг Португалии Португалия
Флаг Испании Испания
Флаг Швеции Швеция
Флаг Швейцарии Швейцария
Флаг Сирии Сирия
Флаг Тайваня Тайвань
Флаг Таиланда Таиланд
Флаг Туниса Тунис
Флаг Турции Турция
Флаг США США
Флаг Венесуэлы Венесуэла
Флаг Южного Вьетнама Южный Вьетнам
Флаг Югославии (1945—1991) Югославия
Флаг Центральноафриканской Республики ЦАР
Флаг Чили Чили

Военные и правительственные операторы:

Флаг Алжира Алжир
Флаг Аргентины Аргентина
Флаг Центральноафриканской Республики ЦАР
  • Правительство ЦАР
Флаг Чада Чад
  • Правительство Чада
Флаг Франции Франция
Флаг Габона Габон
  • Правительство Габона
Флаг Мавритании Мавритания
  • Правительство Мавритании
Флаг Мексики Мексика
Флаг Руанды Руанда
  • Правительство Руанды
Флаг Сенегала Сенегал
  • Правительство Сенегала
Флаг Швеции Швеция
Флаг Югославии (1945—1991) Югославия

Аварии и катастрофы[править | править код]

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 63 самолёта SE-210 Caravelle.[4] SE-210 Caravelle пытались угнать 15 раз, при этом погибли 3 человека. Всего в этих происшествиях погибли 1332 человека.[5]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Моине Андрэ (Moynet Andre)
  2. ↑ Николай Якубович «„Каравелла“ для СССР». Крылья Родины 11/1997
  3. ↑ Flight International 20 Nov 1969 стр.784-785
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения 16 марта 2019.
  5. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Caravelle > Caravelle Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения 16 марта 2019.

Ссылки[править | править код]

Sud Aviation Caravelle
Sud Aviation Super-Caravelle
  • Operators’ reference drawing [1], [2], [3]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 936—937. (подробное схематическое устройство самолёта)


Авиация Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Sud_Aviation_Caravelle&oldid=101566729