Textron AirLand Scorpion

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Textron AirLand Scorpion
Textron Airland Scorpion - RIAT 2014.jpg
Тип Учебно-боевой самолёт
Разработчик Textron
Производитель Textron
Первый полёт 12 декабря 2013 года
Единиц произведено 1
Стоимость единицы около 20 000 000$
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Textron AirLand Scorpionучебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик, разработанный компанией Textron совместно с AirLand Enterprises при участии компании Cessna.

История[править | править код]

Официально проект представили 16 сентября 2013 года. Во внутренней документации компании использовалось кодовое имя SCV12-1, разработки велись с апреля 2012 г. 12 декабря 2013 года самолёт выполнил первый полет: он поднялся в воздух с аэродрома базы ВВС США «Макконелл» в Уичите штата Канзас.

Данный самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом малой стреловидности. В хвостовой части располагаются стабилизаторы и два киля. Планер выполнен в значительной мере из композитных материалов, что должно по заявлению производителя обеспечить высокий ресурс использования (до 20 тыс. часов). Силовая установка включает в себя два турбореактивных двигателя Honeywell TF731 с тягой по 1800 кгс. Самолет не оснащается электродистанционной системой управления, вместо неё будет использоваться система тросов и тяг. Экипаж из двух человек размещается в кабине самолёта тандемом. По заявлению разработчиков в самолёте широко используются уже существующие коммерческие технологии, что позволило значительно ускорить создание самолёта и существенно при этом сэкономить. Себестоимость часа полета ожидается на уровне 3 000 - 4 000 $. А запаса топлива будет хватать на 5 часовое патрулирование на расстоянии 300 км от базового аэродрома.

Летно-технические характеристики[править | править код]

  • экипаж ─ 2 человека
  • длина ─ 13,3 метра
  • размах крыла ─ 14,4 метра
  • масса пустого самолета 5,35 т
  • максимальная взлетная масса самолета составляет 9,6 тонны
  • согласно проектным расчетам, штурмовик сможет развивать скорость до 833 километров в час
  • практический потолок 13 700 м
  • перегоночная дальность – до 4,4 тыс. км
  • будет оснащен шестью точками подвески для ракет и бомб
  • общая масса боевой нагрузки (считая и внутренний отсек) – до 2800 кг

Ссылки[править | править код]