Subaru BRZ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Toyota GT86»)
Перейти к: навигация, поиск
Subaru BRZ
Subaru BRZ
Общие данные
Производитель: Toyota & Subaru
Годы пр-ва: 2011—настоящее время
Сборка: Флаг Японии Ота, Япония
Класс: Спортивное купе
Иные обозначения: Toyota 86/GT86/FT86, Scion FR-S
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4240 мм
Ширина: 1775 мм
Высота: 1300 мм
Клиренс: 130 мм
Колёсная база: 2570 мм
Колея задняя: 1540 мм
Колея передняя: 1520 мм
Масса: 1,190 - 1,298 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Toyota AE-86
Сегмент: S-сегмент
Другое
Объём бака: 50 л

Subaru BRZ — компактный спортивный заднеприводный спорткар в кузове двухдверного купе, разработанное и производимое совместно компаниями Subaru и Toyota, официально представлено в декабре 2011 года на Токийском автосалоне[1]. BRZ это аббревиатура Boxer, Rear Wheel Drive, Zenith [2]. Модель продается под тремя разными брендами: Toyota (Toyota 86 в Японии, Австралии, Северной Америке и Северной Африки, Toyota GT-86 в Европе, Toyota FT-86 в Никарагуа и Ямайке), Subaru (Subaru BRZ) и Scion (Scion FR-S).

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Автомобиль построен на модифицированной платформе Subaru Impreza. Спорткар имеет низкий центр тяжести, расположенный на высоте 460 мм, благодаря оппозитному двигателю и низкой посадке водителя и пассажира, а КПП, как и двигатель, расположена максимально вниз и назад.

В качестве силового агрегата используется атмосферный четырёхцилиндровый оппозитный бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива рабочим объёмом 2 л, мощностью 200 л. с. (@ 7000 об/мин) и 205 Нм (@ 6400-6600 об/мин). За основу двигателя взят блок Subaru FA20, головки блока цилиндров Toyota D-4S.

Агрегатируется шестиступенчатыми автоматической с подрулевыми переключателями либо механической трансмиссией, также самоблокирующийся дифференциал Torsen, однако, в GT-86 можно получить LSD в комплектации "элеганс". Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади с двойными А-образные рычагами. Ради снижения массы автомобиля капот выполнен из алюминия. Оснащается электро-усилителем руля и рядом систем, таких как антиблокировочная система ABS, усилитель экстренного торможения BAS, антипробуксовочная система TRC, Система курсовой устойчивости VSC с двумя режимами. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен Cd=0.27.

2.0 L МКПП 2.0 L АКПП
Максимальная скорость 226 км/ч 210 км/ч
0 - 100 км/ч 7.6 сек 8.2 сек
0 - 400 м 15.5 сек 15.5 сек
Расход топлива 7.8 л 7.1 л
Выбросы CO2 181 гр/км 161 гр/км

Subaru BRZ GT300[править | править вики-текст]

В начале декабря 2011 года компания Subaru представила Subaru BRZ GT300, который создан специально для гонок. Автопроизводитель Subaru минимизировал различия между серийной BRZ и версией GT300.

Новый гоночный спорткар BRZ GT300 с 2012 года будет соревноваться в японской серии Super GT в классе GT300 и заменит на этих соревнованиях Legacy B4. Отличия этой серии в ограничении максимальной мощности спорткаров до 300 л. с.

Награды[править | править вики-текст]

  • Автожурнал Top Gear назвал GT86 автомобилем года (Car Of Year) и купе года (Coupe Of Year) от Top Gear Speed Week.
  • "Лучший автомобиль 2014 года по версии рунета" категории спорткаров от 1 000 000 - 1 500 000 рублей. [3]
  • Best Driver's Car по версии журнала Autocar.
  • Двигатель попал в десятку лучших двигателей Ward's 10 Best Engines 2013.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]