Toyota Yaris

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Toyota Vitz/Yaris
Toyota Vitz/Yaris
Общие данные
Производитель: Toyota
Годы пр-ва: 1999—настоящее время
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 

Toyota Vitz/Yarisкомпактный легковой автомобиль с кузовом хэтчбек, производимый японским концерном Toyota с 1999 года. Название Yaris (Ярис) является производным от Charis[1], Хариты — древнегреческие богини веселья и радости. На внутреннем рынке Японии этот же автомобиль называется Vitz (Витц), от немецкого Witz (шутка)[2]. Оба названия подчёркивают весёлый, игривый характер автомобиля.

На рынках северной Америки и Австралии автомобили с кузовами хэтчбек и седан первоначально продавались под названием Echo (эхо)[3], а позже стали называться Yaris и Yaris Sedan[4]. В Японии седаны первого поколения назывались Platz (плац)[5], затем их стали называть Belta, что в переводе с итальянского означает красота[6]. На базе автомобиля первого поколения выпускался, также пассажирский фургон с высокой крышей, который в Японии назывался Fun Cargo (забавный грузовичок)[7], а в Европе он продавался под название Yaris Verso, производное от versatility, универсальный[8]. Следующее поколение этих автомобилей получило в Японии название Ractis (runner with activity and space)[9], «быстрый и просторный автомобиль», через некоторое время их стали поставлять в Европу под названием Verso-S (small)[10], «небольшой универсальный»[11].

История[править | править вики-текст]

В 1995 году на фирме Toyota инициировали проект по созданию нового компактного автомобиля для замены Starlet . Предполагалось, что модель будет распространяться не только в Японии, но и на высоко-конкурентном европейском рынке, где компактные автомобили занимают примерно треть продаж. Проектирование было поручено вновь созданному Европейскому центру разработок Тойота (EPOC, Europe Office of Creation) в Брюсселе, который получил карт-бланш на разработку автомобиля небольшого размера, но вместительного и комфортабельного[12].

На Франкфуртском автосалоне 1997 года были показаны, созданные в рамках проекта греческим дизайнером Сотирисом Ковосом (Sotiris Kovos)[13] три концептуальных автомобиля: хэтчбек Funtime , купе Funcoupe и пассажирский фургон Funcargo . Они демонстрировали универсальность предлагаемой платформы и, после проверки на фокус-группах европейских покупателей и одобрения руководством Toyota были рекомендованы для дальнейшей разработки совместно японской и европейской проектными командами[14].

Готовый Yaris был впервые показан на Парижском автосалоне в октябре 1998 года, в январе 1999-го продажи Vitz начались в Японии. Автомобиль имел оглушительный успех, разрушив предубеждения многих противников маленьких автомобилей. Он получил множество похвал от автомобильных журналистов и был признан автомобилем года в Японии [15] и Европе [16].

Первое поколение (1999—2005)[править | править вики-текст]

Vitz/Yaris (первое поколение)
Vitz/Yaris (первое поколение)
Общие данные
Производитель: Toyota Motor Corporation
Годы пр-ва: 19992005
Сборка: Япония Takaoka Plant (Тоёта , Япония),
Франция TMMF (Валансьен , Франция)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.),
3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа: NBC
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2,
4×4
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: до 2002 г.
3610 мм (Vitz)[17],
3615 мм (Yaris)[18],
3635 мм (Vitz Clavia)[19],
3630 мм (Vitz RS)[20],
3635 мм (Yaris T Sport)[21]
с 2002 г.
3640 мм (Vitz/Yaris, Vitz Clavia)

[22][23],
3660 мм (Vitz RS, Yaris T Sport)[22][23]

Ширина: 1660 мм
Высота: 1500—1510 мм,
1485 мм (Vitz RS, Yaris T Spost)
Клиренс: 150—155 мм,
120—135 мм (Vitz RS, Yaris T Spost)
Колёсная база: 2370 мм
Колея задняя: 1420—1430 мм
Колея передняя: 1440—1450 мм
Масса: 860—970 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,3 (хэтчбек)[24],
0,29 (седан)[24],
0,31 (фургон)[25]
На рынке
Связанные: Toyota bB[26], Toyota ist[en][27], WiLL Vi[28], WiLL Cypha[29]
Похожие модели: Ford Ka, Volkswagen Lupo, Peugeot 106
Сегмент: A-сегмент
Другое
Объём бака: 40—45 л
Модификации
Передняя панель с рас­по­ло­жен­ны­ми по центру приборами

13 января 1999 года трёх и пятидверные переднеприводные хэтчбеки Vitz (яп. ヴィッツ) поступили в продажу в Японии[37]. Симпатичная машинка длиной всего 3,6 метра с мягкими обтекаемыми формами имел неплохую аэродинамику с коэффициентом сопротивления 0,3. Относительно большая колёсная база и высота автомобиля позволяли разместить в салоне четырёх взрослых ростом 190 см[38] или пятерых среднего роста. Интересной особенностью модели были расположенные по центру передней панели приборы. Считалось, что размещение приборов дальше от водителя позволит уменьшить время перефокусировки взгляда при переносе его с дороги на указатели[39]. Другим оригинальным новшеством было перемещаемое заднее сидение. При необходимости, его можно было сместить вперёд на 150 миллиметров, увеличив с 205 до 305 литров объём багажника[38]. При сложенных задних сидениях объём пространства для багажа возрастал до 950 литров[18].

Автомобиль комплектовался расположенным спереди поперечно рядным четырёхцилиндровым бензиновым мотором рабочим объёмом один литр. Двигатель имел распределённый впрыск топлива и фирменную систему изменения фаз газораспределения VVT-i. Этот мотор был признан лучшим двигателем 1999 года[40]. Он агрегатировались либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с автоматической четырёхступенчатой гидромеханической трансмиссией с электронным управление Super ECT (Electronically Controlled Transmission). Спереди у автомобиля была независимая подвеска типа Макферсон с L-образными нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — полунезависимая с Н-образной скручивающейся балкой и раздельным размещением пружин и амортизаторов, реечное рулевое управление могло быть укомплектовано гидроусилителем[41], в тормозной системе применялись передние дисковые вентилируемые тормоза и задние барабанные, по заказу устанавливалась антиблокировочная система (ABS).

Весной начались поставки автомобилей Yaris в Европу. Модели с автоматической трансмиссией не предлагались, вместо этого можно было заказать автоматическое сцепление. В таком варианте автомобиль имел две педали, но передачи переключать приходилось вручную[42].

Эмблемы Vitz, Platz и Fun Cargo

В конце августа в Японии в продажу поступили автомобили Platz с кузовом седан и Fun Cargo с кузовом фургон[37]. Vitz и новые модели получили 1,3-литровый двигатель мощностью 87 л.с., в сочетании с которым, только для японского рынка, были доступны полноприводные версии[43]. Как это было принято для автомобилей Toyota тех лет, каждая модель несла на решётке радиатора эмблему в виде стилизованной первой буквы названия, или — буквы «N», если автомобиль продавался через торговую сеть Netz. Осенью 1,3-литровый мотор в сочетании с механической или автоматической трансмиссиями стали устанавливать и на европейские хэтчбеки Yaris[44]. Все автомобили (Vitz/Yaris, Platz и Fun Cargo) собирались на одном заводе Takaoka Plant в Японском городе Тоёта [45].

Седан Platz

Седан Platz (яп. プラッツ) имел такую же колёсную базу и колею, как хэтчбек, но был на полметра длиннее за счёт отдельного багажника объёмом 385 литров[31]. Несмотря на общую внешнюю схожесть с Vitz, большая часть панелей кузова седана была новой[46], одинаковыми у обеих моделей были только передние двери[38]. Помимо литрового, Platz оснащался двигателем рабочим объёмом 1,5 литра мощностью 109 л.с., полноприводная версия имела 1,3-литровый мотор[47].

Осенью четырёхдверный и двухдверный седаны под названием Echo были представлены на рынке США и Канады как автомобили 2000-го модельного года. В Северную Америку поставлялись только автомобили с самым мощным 1,5-литровыми двигателем в сочетании с механической или автоматической коробками передач[31]. В это же время трёх и пятидверные хэтчбеки и четырёхдверный седан под тем же именем Echo начали продавать в Австралии. Эти автомобили комплектовались как 1,3-литровыми, так и 1,5-литровыми моторами, также в сочетании либо с механической, либо с автоматической коробками[48].

Фургон Fun Cargo

Пассажирский фургон (компактвэн) Fun Cargo (яп. ファンカーゴ) имел похожую на Vitz переднюю часть кузова, но дальше шла высоко поднятая крыша, определявшая оригинальный облик автомобиля. Колёсная база, длина и высотка фургона были больше, чем у базового хэтбека. Внутри салона располагались два ряда сидений, причём задние складывались, полностью уходя под пол, создавая большую ровную площадку, на которой легко размещались два велосипеда. Доступный для груза объём в таком положении составлял 2,16 м³ (под потолок), объём багажника за задними сидениями был равен 390 литрам (под полку)[25]. Среднюю часть состоящего из трёх частей заднего сидения можно было сложить или убрать полностью, что позволяло перевозить в салоне четырёх пассажиров и длинные предметы багажа. Автомобиль комплектовался 1,3-литровым и 1,5-литровым моторами и только автоматическими коробками передач, причём рычаг управления располагался на рулевой колонке[34]. На все модели стандартно устанавливалось рулевое управление с усилителем.

Весной на Женевском автосалоне 2000 года под названием Yaris Verso фургон был представлен в Европе. Поначалу он комплектовался только 1,3-литровым мотором в сочетании с механической или автоматической коробками передач[25]. Здесь же был показан оригинальный концепт Yaris Cabrio с кузовом кабриолет, серийно этот автомобиль не выпускался[49].

В Японии, в начале 2000 года начались продажи люксовой версии Vitz Clavia. Автомобиль имел немного другой внешний вид (новые решётка радиатора и бамперы) и был укомплектован всеми возможными опциями[50]. В конце лета появилась спортивная модель Vitz RS с оригинальным обвесом (передний и задний спойлеры, накладки на пороги), 1,5-литровым двигателем и механической коробкой со сближенными передаточными отношениями, заниженной подвеской и задними дисковыми тормозами. Салон был оформлен вставками под алюминий, дополнен оригинальной комбинацией приборов, спортивными сидениями и рулём[20]. Весной 2001 года такой же автомобиль под названием Yaris T Sport был представлен в Европе[21] и как Echo Sportivo — в Австралии[51].

31 января 2001 года первый Yaris сошёл с конвейера специально для него построенного завода Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) в городе Валансьен на севере Франции[52]. На заводе, впервые на пределами Японии, применялась технология универсальных кондукторов для сварки кузовов GBL (Global Body Line), позволявшая легко менять как объёмы выпуска автомобилей, так и их номенклатуру[53].

С весны 2002 года только на европейские Yaris и Yaris Verso начали устанавливать новый четырёхцилиндровый турбодизель рабочим объёмом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. Полностью алюминиевый (блок и головка цилиндров) двигатель имел промежуточное охлаждение воздуха наддува и систему аккумуляторного впрыска фирмы Bosch последнего поколения. При разработке двигателя особое внимание было уделено повышению его надёжности и долговечности[54].

Yaris после модернизации с «пла­чу­щ­ими» фарами

В конце 2001 года на японском рынке был представлен модернизированный Vitz. Автомобиль получил новые передний и задний бампера, оригинальные «плачущие» фары, третий стоп-сигнал сзади. Появились новые варианты оснащения салона, разделённые в пропорции 6:4 спинки задних сидений стали стандартным оборудованием. Для повышения пассивной безопасности, кузов был усилен в районе передних стоек, порогов и передней части пола. В подвеске установили пружины иной жёсткости и по-другому откалиброванные амортизаторы[55][56]. Летом 2002 года были обновлены седан и фургон. Причём, если Fun Cargo, как и прежде получил предок в стиле Vitz[57], то изменённый Platz внешне стал совершенно другим автомобилем. Новая решётка радиатора и передний бампер, новые фары, полностью изменённая задняя часть автомобиля прибавили ему солидности. В салоне установили обновлённую переднюю панель с иным блоком управления отопителем, новое рулевое колесо и рычаг переключения передач[58][59].

Безопасность[править | править вики-текст]

ANCAP[60]
Crashtest-Stern 4.svg
28,53 балла из 37
Фронтальный удар со смещением 12,53 балла из 16
Боковой удар 16 баллов из 16
Протестированная модель:
Toyota Echo 3 door hatch with dual frontal airbags (2000)
Euro NCAP[61]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 29
Пешеход Heraldic pentacle.svgHeraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 13
Протестированная модель:
Toyota Yaris 1.0 Terra 3-дв. (2000)


Второе поколение[править | править вики-текст]

Toyota Yaris XP9
Toyota Yaris XP9
Общие данные
Производитель: Toyota Motor Corporation
Годы пр-ва: 2006—настоящее время
Дизайн
Двигатели
Бензиновые: 1,0–1,8 л (51–98 кВт) Дизельный: 1,4 л (66 кВт)
Трансмиссия
5-ступенчатая MultiMode
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3750 мм
Ширина: 1695 мм
Высота: 1530 мм
Колёсная база: 2460 мм
Колея задняя: 1460 (1470 для шин 165/70Терра4)
Колея передняя: 1470 (1480 для шин 165/70Терра4)
Масса: 1080 кг
На рынке
Связанные: Toyota Platz
Другое
Объём бака: 40 л


Euro NCAP[62]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 35
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 34
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 18
Протестированная модель:
Toyota Yaris 1.3 'Active', LHD 5-дв. (2005)


Третье поколение[править | править вики-текст]

Toyota Yaris U
Toyota Yaris U
Общие данные
Производитель: Toyota Motor Corporation
Годы пр-ва: 2011—настоящее время
Дизайн
Двигатели
Трансмиссия
вариатор
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3885 - 3930 мм
Ширина: 1695 мм
Высота: 1530 мм
Клиренс: 140 мм
Колёсная база: 2510 мм
Колея задняя: 1460 (1470 для шин 165/70Терра4)
Колея передняя: 1470 (1480 для шин 165/70Терра4)
Масса: 1080 кг
На рынке
Связанные: Toyota Platz
Другое
Объём бака: 42 л

Хэтчбэк третьего поколения хотя и схож с предшественником принципиально, создан на собственной платформе. Версия Vitz F может оснащаться 1- или 1,3-литровыми двигателями и вариаторами, быть передне- или полноприводной. Toyota Vitz U в передне- и полноприводном исполнения оснащается 1,3-литровым двигателем, а в переднеприводном только 1,5-литровым мотором. Версия Vitz RS оснащается только 1,5-литровым двигателем. Вариатор у этой версии имеет режим ручного переключения. Доступна и альтернатива - 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Одной из особенностей автомобиля является электронный экран, заменяющий традиционную панель приборов. На нём отображаются показания спидометра, тахометра, одометра и других приборов.

Автомобиль оборудован 4-мя подушками безопасности в базовой комплектации, 7-ю в максимальной, системами ABS, EBD и Brake Assist.


Euro NCAP[63]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

89%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

81%

Green8ABF3C circle 100%.svg

60%

Purple circle 100%.svg

86%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Toyota Yaris (2011)


Производство и продажи[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Yaris. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  2. Vitz. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  3. Echo. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  4. Yaris. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  5. Platz. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  6. Belta. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  7. Fun Cargo. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  8. Yaris Verso. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  9. Ractis. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  10. Verso-S. Name origin (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  11. Vehicle Lineage (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  12. Creating the Ideal 21st Century Compact Car (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  13. 1999 Echo. ECHO EUROPEAN BY DESIGN (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  14. 1999 Echo. ECHO A CAR BY ANY OTHER NAME (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  15. 第20回 日本カー・オブ・ザ・イヤー (20th Annual Meeting of the Japanese Car of the Year) (яп.). CAR OF THE YEAR JAPAN. Проверено 2 июля 2015.
  16. 2000 Toyota Yaris (англ.). Car of the Year. Проверено 2 июля 2015.
  17. Vitz Personality . — P. 15. Specs.
  18. 1 2 New Toyota Yaris . — P. 23. Toyota Yaris Technical Specifications.
  19. Vitz Personality . — P. 20—21. Specs.
  20. 1 2 Vitz Personality . — P. 16—17. Vitz RS.
  21. 1 2 YARIS T SPORT – FIRST OF A NEW PERFORMANCE BRAND FROM TOYOTA (англ.). TOYOTA UK MEDIA. Проверено 2 июля 2015.
  22. 1 2 Vitz . — P. 42—43. Specs.
  23. 1 2 TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 . 2003 YARIS TECHNICAL SPECIFICATIONS.
  24. 1 2 1999 Echo. ECHO HAS AERODYNAMIC BODY (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  25. 1 2 3 4 YARIS VERSO IN THE UK MARKET . YARIS VERSO TECHNICAL SPECIFICATIONS.
  26. bB. Description (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  27. ist. Description (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  28. WiLL Vi. Description (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  29. WiLL Cypha. Description (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  30. Platz . — P. 27. Spec.
  31. 1 2 3 Toyota Echo 2000 . — P. 11. ECHO SPECIFICATIONS 2000.
  32. Platz . — P. 24. Spec.
  33. ecHo 03 . — P. 10—11. ECHO SPECIFICATIONS 2003.
  34. 1 2 Fun Cargo . — P. 17—18.
  35. Fun Cargo . — P. 23.
  36. TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 . 2003 YARIS VERSO TECHNICAL SPECIFICATIONS.
  37. 1 2 Overall Chronological Table 1991—2000 (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  38. 1 2 3 1999 Echo. ECHO DESIGN A BREAKTHROUGH FOR TOYOTA (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  39. 1999 Echo. TOYOTA ECHO HAS UNIQUE DASHBOARD (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  40. Archive (англ.). UKIP Media & Events Ltd.. Проверено 2 июля 2015.
  41. 1999 Echo. SUSPENSION BALANCES HANDLING COMFORT AND NVH (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  42. New Toyota Yaris . — P. 5. Innovation with a Purpose.
  43. Vitz. Description (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  44. TOYOTA YARIS FAMILY GROWS WITH NEW 1.3-LITRE MODELS (англ.). TOYOTA UK MEDIA. Проверено 2 июля 2015.
  45. Takaoka Plant (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  46. Platz. Description (англ.). Toyota Motor Corporation. Проверено 2 июля 2015.
  47. Platz . — P. 26—27.
  48. TOYOTA LAUNCHES NEW ECHO MINI-CAR (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  49. TOYOTA AT GENEVA SHOW 2000 (англ.). TOYOTA UK MEDIA. Проверено 2 июля 2015.
  50. Vitz Personality . — P. 14—15. Vitz Clavia.
  51. TOYOTA LAUNCHES NEW SPORTS BRAND (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  52. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE STARTS PRODUCTION (англ.). TOYOTA UK MEDIA. Проверено 2 июля 2015.
  53. TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 . LEAN AND GREEN – TOYOTA’S MANUFACTURING REVOLUTION.
  54. YARIS AND YARIS VERSO D-4D.
  55. UPGRADED ECHO HATCH IS BETTER VALUE (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  56. Vitz.
  57. Fun Cargo.
  58. TOYOTA LAUNCHES UPGRADED ECHO SEDAN (англ.). Toyota Pressroom Australia. Проверено 2 июля 2015.
  59. Platz.
  60. Toyota Echo  (англ.) 30 September 2006
  61. Результаты Euro NCAP теста (2000) (англ.)
  62. Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
  63. Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)

Литература[править | править вики-текст]

Каталоги[править | править вики-текст]

  1. Vitz Model Lineup/Vitz Personality : [яп.]. — Toyota, 1999. — 13/15 p. — (NM0016-9908).
  2. Vitz Model Lineup/Vitz Personality : [яп.]. — Toyota, 1999. — 23/23 p. — (NM0045-0005).
  3. Vitz Model Lineup/Vitz Personality : [яп.]. — Toyota, 2000. — 23/23 p. — (NM0027-0010).
  4. Vitz : [яп.]. — Toyota, 2000. — 40 p. — (NM0028-0206).
  5. Vitz : [яп.]. — Toyota, 2002. — 48 p. — (NM0029-0303).
  6. Platz : [яп.]. — Toyota, 1999. — 28 p. — (NQ0016-9908).
  7. Platz : [яп.]. — Toyota, 2002. — 28 p. — (NQ0019-0307).
  8. Fun Cargo : [яп.]. — Toyota, 1999. — 19 p. — (CG0016-9908).
  9. Fun Cargo : [яп.]. — Toyota, 2002. — 25 p. — (CG0010-0312).
  10. Toyota Echo 2000 : [англ.]. — Toyota Canada, 1999. — 13 p. — (C0002-0300E-50).
  11. ecHo 03 : [англ.]. — Toyota Canada, 2002. — 14 p. — (C0002-0403E-50).

Пресс-релизы[править | править вики-текст]

  1. New Toyota Yaris : [англ.]. — Toyota UK, 1999. — 26 p.
  2. YARIS VERSO IN THE UK MARKET : [англ.]. — Toyota UK, 1999. — 42 p.
  3. TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO D-4D : [англ.]. — Toyota UK, 2001. — 19 p.
  4. TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 : [англ.]. — Toyota UK, 2003. — 23 p.

Годовые отчёты Toyota[править | править вики-текст]

  1. Toyota in The World 2005 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2005. — 102 p.
  2. Toyota in The World 2006 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2006. — 87 p.
  3. Toyota in The World 2007 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2007. — 52 p. — (PR-E-07BC04).
  4. Toyota in The World 2008 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2008. — 60 p. — (PR-E-08BC01).
  5. Toyota in The World 2009 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2009. — 28 p.
  6. Toyota in The World 2010 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2010. — 25 p.
  7. Toyota in The World 2011 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2011. — 28 p.
  8. Toyota in The World 2012 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2012. — 25 p.
  9. Toyota in The World 2013 : [англ.]. — Japan : Toyota, 2013. — 25 p.

Ссылки[править | править вики-текст]

Yaris (рус.). Toyota Baltic AS. — Описание модели последнего поколения на эстонском сайте. Проверено 31 июля 2015.

Vitz (яп.). Toyota Motor Corporation. — Страница модели на японском сайте. Проверено 31 июля 2015.