U-234

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-234
U234 KptLt Fehler USS Sutton.jpg
Капитуляция U-234, на переднем плане — экипаж USS Sutton
История корабля
Государство флага Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой Германия
Порт приписки Киль
Спуск на воду 23 декабря 1943
Выведен из состава флота 16 мая 1945
Современный статус капитулировала, позднее была затоплена
Основные характеристики
Тип корабля большая ДЭПЛ
Обозначение проекта тип XB
Скорость (надводная) 17 узлов
Скорость (подводная) 7 узлов
Рабочая глубина погружения ~220 м
Автономность плавания 18 450 миль на 10 узлах, 93 мили на 4 узлах под водой
Экипаж 48-60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1763 т
Водоизмещение подводное 2710 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 89,8 м
Ширина корпуса наиб. 9,2 м
Высота 10,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,71 м
Силовая установка
Дизель-электрическая,
Вооружение
Артиллерия орудие калибра 105 мм, 200 снарядов
Торпедно-
минное вооружение
66 мин SMA в 30 шахтах, 2 кормовых ТА, 15 торпед
ПВО 1 x 3.5 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

U-234 — немецкая подводная лодка типа XB времён Второй мировой войны. Проектировалась как подводный минный заградитель, но её единственной операцией оказалась попытка доставить секретный груз, включавший в себя большое количество оксида урана, в Японию.

Конструкция[править | править исходный текст]

U-234, как и другие подводные лодки типа X, проектировалась как подводный минный заградитель, но после потери U-233, германское командование отказалось от подобного использования и U-234 переоборудовали в грузовую подводную лодку дальнего действия, благо размеры подводных лодок типа X позволяли эффективно использовать их в таком качестве. Ещё во время строительства, в 1942 году, U-234 была повреждена авиабомбой.

Секретная операция[править | править исходный текст]

25 марта, 1945 года U-234, под командованием капитан-лейтенанта Фелера, покинула порт приписки — Киль в направлении норвежского города Кристиансанна. На её борту находился груз секретных материалов, включая различную техническую документацию, прототипы новейших электрических торпед, два реактивных истребителя Me 262 в разобранном виде, управляемую ракету (самолет-снаряд) Henschel Hs 293, и груз оксида урана в свинцовых ящиках с надписью U-235 общим весом около 560 кг.[1]

Кроме того, на борту U-234 находилось несколько важных пассажиров, включая генерала люфтваффе Ульриха Кесслера, который должен был возглавить части люфтваффе, находящиеся в Токио, Хайнца Шлике — специалиста по радарным технологиям, и электронным помехам (позже рекрутированного США во время операции «Скрепка»), Августа Брингевальде — одного из ведущих специалистов по реактивным истребителям в Мессершмитт и других экспертов. Также на борту были два японских офицера — Хидэо Томонага и Гэндзо Сэйи, которые с 1943 года перенимали опыт в Германии.

На Балтике U-234 случайно столкнулась с другой подводной лодкой, из-за чего задержалась в Норвегии для ремонта. 16 апреля 1945 года U-234 отплыла из Норвегии в Японию. Избегая любого контакта с противником, U-234 две недели шла на перископной глубине.

10 мая 1945 года Фелер получил радиосообщение о капитуляции Вермахта, а также приказ Дёница всем подводным лодкам прекратить военные операции и вернуться в свои порты либо сдаться ближайшим военным кораблям союзников. Феллер, думая что это какая-то уловка, связался с другой подводной лодкой (U-873), которая подтвердила приказ о капитуляции.

Капитуляция[править | править исходный текст]

Фелер решил сдаться американскому флоту и изменил курс на Ньюпорт-Ньюс. Не желая сдаваться в плен, японские офицеры на борту покончили с собой при помощи большой дозы снотворного и были похоронены в море. 14 мая 1945 года, USS Sutton, один из двух эсминцев, высланных навстречу U-234, перехватил подводную лодку в районе Большой Ньюфаундлендской банки и отвёл её в Портсмут, где уже находились сдавшиеся ранее U-805, U-873, и U-1228.

Тот факт, что на захваченной подводной лодке находятся довольно высокопоставленные пассажиры, быстро стал достоянием общественности, несмотря на строгую секретность. Правда, сведения о секретном грузе всё же удалось скрыть от нахлынувших в порт журналистов. Груз был переправлен в Вашингтон для дальнейшего изучения.

Попадание торпеды в U-234

20 ноября 1947 года U-234 последний раз вышла в море, как цель для торпедных испытаний. После попадания торпеды подводная лодка затонула недалеко от полуострова Кейп-Код.

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. U-234 на Uboat.net (англ.)

Ссылки[править | править исходный текст]