УАЗ Патриот

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «UAZ Patriot»)
Перейти к: навигация, поиск
UAZ Patriot
УАЗ Патриот
UAZ PatriotУАЗ Патриот
Общие данные
Производитель: Ульяновский автомобильный завод
Годы пр-ва: 2005—настоящее время
Сборка: РоссияFlag of Russia.svg Россия: Ульяновск
Класс: Вседорожник
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. универсал (5+4‑мест.)
4‑дв. пикап (5‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
Платформа: УАЗ-3162 «Симбир» но с расширенной до 1600мм колеей переднего и заднего мостов
Компоновка: переднемоторная, полноприводная (постоянный задний, с жестко подключаемым передним)
Колёсная формула: 4×4
Двигатели
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП, фирмы Dymos (Корея). Раздаточная коробка электро-механическая (I-1,II-2,56) фирмы Dymos (Корея)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Другое
Объём бака: 87 л
Модификации

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — полноприводный автомобиль повышенной проходимости (вседорожник). Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также в сельской местности. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. До этого в 2000—2005 гг. производилась аналогичная модель УАЗ-3162 «Симбир», а в 1997—2002 гг. — УАЗ-3160.

Описание[править | править вики-текст]

Технически вседорожник представляет собой глубоко модернизированный УАЗ-3162 «Симбир», ставший более комфортабельным, но унаследовавший кузов и принципиальные технические решения, в том числе мосты типа «Спайсер», пяти- или девятиместное исполнение салона и двигатели Заволжского моторного завода, который также входит в холдинг Sollers.

В производстве применяется ряд иностранных комплектующих и элементов, производимых на совместных предприятиях. В частности, гидроусилитель рулевого управления производства Delphi Italia Automotive s.r.l. (Италия), тормозная система ContiTeves (Германия), руль Takata-Petri AG (Германия), система отопления и кондиционирования Sanden International Europe Ltd (Великобритания), КПП Dymos (Корея), сиденья DAWNSCO (Корея)

Технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Передние тормоза дисковые, с двумя цилиндрами, с плавающей скобой
  • Задние тормоза барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном
  • Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
  • Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия
  • Шины 225/75R16, 235/70R16, 245/70R16, 245/60R18

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

Гражданские[править | править вики-текст]

  • UAZ Patriot Дизель (изначально УАЗ-31631, в настоящее время УАЗ-31638) — модификация «Патриота» с импортным турбодизелем IVECO F1A (от Fiat Ducato) рабочим объёмом 2,3 л и мощностью 116 л.с., экологического класса Евро-3, средний расход топлива на скорости 90 км/ч 9,5 л/100 км. Серийно производился с августа 2008 года по апрель 2012 года. С мая 2012 производится модификация УАЗ-31638 с отечественным турбодизелем ЗМЗ-51432 экологического класса Евро-4.
  • UAZ Cargo (УАЗ-23602-050) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с удлинённой до 3000 мм колёсной базой, короткой 2-местной кабиной и трёхбортовой платформой типа 3303. Серийно производился с февраля 2008 года до 2011 года. В 2013 году выпуск модели был возобновлен[2].
  • UAZ Pickup (УАЗ-23632) — пикап со сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной на базе УАЗ-3163, с удлинённой до 3000 мм колёсной базой. Серийное производство начато в августе 2008 года.
  • UAZ Patriot Sport (УАЗ-3164) — короткобазая версия базового автомобиля (колёсная база уменьшена на 360 мм и составляет 2400 мм, длина автомобиля — 4287 мм, объём багажного отделения сократился до 960 литров) позиционируется разработчиками как автомобиль «для молодых и активных людей». От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проёмами задних дверей и функционально является преемником УАЗ-3160. За счёт более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью и меньшим радиусом разворота. Для УАЗ-3164 предлагаются два 2,7-литровых бензиновых двигателя — ЗМЗ-40904 мощностью 128 л.с.(в комплектации Limited) и дефорсированный 112-сильный ЗМЗ-4091 (в комплектациях Classic и Comfort). Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП от корейской Dymos Inc., то есть, аналогичная той, что устанавливается на базовый UAZ Patriot. В производство Patriot Sport запущен 1 июля 2010 года. С 1 декабря 2010 года выпуск данной модели временно приостановлен[3].

Ограниченные серии[править | править вики-текст]

  • В октябре 2011 года УАЗ анонсировал выпуск лимитированной версии внедорожника в честь 70-летия завода. Автомобили из юбилейной серии будут отличаться отделкой кузова и салона.
  • В сентябре 2013 г. завод выпустил ограниченную партию УАЗ в стиле Трофи.
  • В декабре 2013 г. завод анонсировал специальную версию УАЗ Патриот в стиле Arctic.

Военные, полицейские и специальные[править | править вики-текст]

  • Армейский грузопассажирский вариант УАЗ-3163 — представлен на 6-й Российской международной автомобильной выставке «Автосалон-2003» в августе 2003 года[4].
  • УАЗ 3163-015 АП — патрульная машина для МВД России, разработана и направлена на испытания в 2013 году[5].
  • бронированные автомобили на базе УАЗ-3163 «Патриот» («Есаул 2945» и «Тарантул-19312»).
  • АСМ-41-01Ш на базе УАЗ-3163 — аварийно-спасательная машина для МЧС РФ.
  • УАЗ-3163-103 — армейский вариант, представленный на выставке "Армия-2015" (в ходовой части использованы стальные кованные диски колес, отсутствуют релинги на крыше, предусмотрено крепление для шанцевого инструмента, крепления канистр для воды, масла и вооружения; 2-листовая рессорная подвеска заменена на 4-листовую)

Модернизация конструкции[править | править вики-текст]

С конца 2006 года автомобиль начали оснащать антиблокировочной системой (АБС) фирмы Bosch[6].

В 2008 году UAZ Patriot получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции салона, а также обновлённую систему охлаждения двигателя. Мотор теперь удовлетворяет нормам Евро-3.

В мае 2012 года завод провёл обновление модели: полностью обновилась панель приборов, исчезла травмоопасная ручка для переднего пассажира, появился новый, более травмо-безопасный четырехспицевый руль немецкого производителя Takata-Petri AG. Магнитола теперь устанавливается размерностью 2DIN и в наличии есть USB-разъём для подключения flash-накопителей.

Летом 2013 года были анонсированы новые изменения в UAZ Patriot: новая раздаточная коробка корейской фирмы Dymos с электрическим управлением. Это повлекло исчезновение рычага включения РКП и замена его на специальную шайбу. Задний карданный вал стал короче и лишился промежуточной опоры. Блок управления стеклоподъёмниками и зеркалами переехали на водительскую дверь. Привод ручного тормоза блокирует теперь не кардан, а задние колеса. Обновилась обивка потолка, зеркало заднего вида, ручки для пассажиров. Добавилась опция «Зимний пакет», которая включает: подогрев лобового стекла, индивидуальный отопитель для задних пассажиров и обогрев задних сидений.

Обновление 2014 года[править | править вики-текст]

7 октября 2014 года началось производство рестайлинговых внедорожников[7]. Автомобиль отличается от предыдущей версии светотехникой, бамперами, изменённой конструкцией сидений. В ходовой части появился стабилизатор поперечной устойчивости и новые, не требующие обслуживания, карданные валы с увеличенным ресурсом. Список опций пополнился новой мультимедийной системой с камерой заднего вида и навигацией. Продажи обновлённых автомобилей начались 17 ноября 2014 года[8].

Дальнейшее развитие[править | править вики-текст]

Начиная с января 2016 года УАЗ планирует выпускать обновлённую версию внедорожника. Основными изменениями станут новый двигатель, соответствующий стандарту "Евро-5", подушки безопасности, бескаркасные стеклоочистители. Также будут обновлены приборная панель, система вентиляции и кондиционирования, заменена коробка передач на более экономичную и менее шумную, а топовые комплектации получат электронную систему курсовой устойчивости, датчики дождя и света и систему помощи "старта в гору".

Также изначально планировалось (впервые на автомобилях УАЗа) ввести в эксплуатацию автоматическую трансмиссию, но из-за обвала рубля завод приостановил реализацию планов в этом направлении[9].

На вооружении[править | править вики-текст]

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. УАЗ начал выпуск автомобилей с ГБО
  2. «УАЗ» вновь начал выпуск модели «Карго» (27 сентября 2013). Проверено 8 октября 2013.
  3. В производство запущен UAZ Patriot Sport. Обзор конструкции
  4. Александр Манушкин, Юрий Шипилов. А «Хаммер» может отдыхать // «Красная звезда» от 30 августа 2003
  5. ФКУ НПО «СТиС» МВД России планирует активно внедрять новые технологии / официальный сайт ФКУ НПО «СТиС» МВД России от 29 января 2014
  6. Олег Растегаев. Откат Патриота (рус.). Авторевю. Проверено 14 октября 2014.
  7. 7 октября начинается выпуск обновленного внедорожника UAZ Patriot (рус.). Wroom.ru (7 октября 2014). Проверено 13 октября 2014.
  8. UAZ объявляет о старте продаж нового поколения UAZ PATRIOT (рус.). УАЗ. Проверено 17 ноября 2014.
  9. УАЗ ещё раз существенно обновит Patriot (рус.). Автосреда.
  10. МВД потратит полмиллиарда рублей на бронемашины // LENTA.RU от 15 мая 2013
  11. УАЗ-3163 «Патріот»

Ссылки[править | править вики-текст]

  • uaz.ru — официальный сайт УАЗ Патриот.