Volvo P1800

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Volvo P1800
Volvo P1800 (8115034089).jpg
Общие данные
Годы производства 19611973
Выпущено 39 407 купе и
8 077 универсалов
Сборка Флаг Швеции Volvo Cars (Гётеборг, Швеция) (1963-1973)
Флаг Великобритании Jensen Motors (Уэст-Бромидж, Великобритания) (1961-1962)
Флаг Швеции Торсланда, Швеция (1963–1973)
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе, 3‑дв. универсал
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Рядные четырёх-цилиндровые:
1778 куб.см B18 и 1986 куб.см B20B/E/F
Трансмиссия
4-ступ. M40 механическая
4-ступ. M41 механическая с овердрайвом
3-ступ. Borg-Warner 35 автоматическая[1]
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4350-4400 мм[1]
Ширина 1700 мм
Высота 1280-1285 мм[2]
Колёсная база 2450 мм[1][3]
Масса 1130-1175 кг[1]
На рынке
Связанные Volvo Amazon
Сегмент S-сегмент
Другое
Дизайнер Пелле Петерсон
Commons-logo.svg Volvo P1800 на Викискладе

Volvo P1800 — серия спортивных автомобилей, выпускавшихся компанией Volvo Cars в кузовах купе (1961—1973) и шутингбрейк[4] (1972—1973).

P1800 являлся более стильным GT-автомобилем, нежели спортивным. Популярность к нему пришла, когда автомобиль был показан в телесериале The Saint, который транслировался в 1960-е годы. P1800 был внешне стилизован под Pietro Frua, техническая часть же, была взята от Volvo Amazon 122 серии. Автомобиль продавался как Volvo P1800, 1800S, 1800E и 1800ES.

В 1998 году на одном из автомобилей 1800S был зафиксирован самый большой пробег среди частных автовладельцев, превысивший три миллиона миль (более 4,8 миллионов километров)[5].

История[править | править код]

После провала прототипа первой спортивной модели фирмы Volvo P1900 в 1957 году фирма поручила дизайн нового варианта Хельмеру Петтерсену, автору Volvo PV444. Первый новый автомобиль ручной сборки был готов уже к декабрю, но разногласия с западногерманской Фольксваген, где предполагалось производство (на заводах Karmann) чуть не привели к полной остановке проекта. В результате этих конкурентных трений производство P1800 началось лишь в сентябре 1960 на мощностях английской фирмы Jensen. Серия оказалась успехом Volvo и производилась в течение 13 лет до 1973 года.

Серия выпускалась в 4-х основных модификациях:

  • P1800 — 1960—1963
  • 1800S — 1963—1970
  • 1800E — 1970—1972
  • 1800ES — 1972—1973

Технические данные[править | править код]

Двигатель B18 мощностью 100 л. с. (75 кВт) был фактически укороченным вариантом B38 V8 от грузовиков Вольво того времени. С 1966 на автомобили ставился усиленный двигатель 115 л. с., а в 1969 он был заменён на новый B20B мощностью 118 л. с. (89 кВт). На модель устанавливалась трансмиссия М40 (вплоть до 1963), а позже - М41. Максимальная скорость достигала 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 9,5 секунд.

Мировой рекорд пробега[править | править код]

Volvo P1800S (1966), прошедший к 2013 году 3 млн. миль (4.8 млн. км)[6]

С середины 1990-х годов мировой рекорд самого длинного зарегистрированного пробега для некоммерческого автомобиля принадлежит спортивному купе Volvo P1800S 1966 года выпуска.

К моменту, когда рекорд был зафиксирован в книге рекордов Гиннесса в ноябре 1998 года, автомобиль прошёл более 2,5 млн км (1671 тыс. миль). К сентябрю 2006 года это спортивное купе преодолело рубеж 4 млн км, что составляет 100 кругосветных путешествий или 5 путешествий до Луны и обратно[7].

В сентябре 2013 года согласно пресс-релизу Volvo Cars этот автомобиль прошел 3 млн миль или 4.8 млн км[6].

Автомобиль-рекордсмен принадлежал бывшему школьному учителю Ирвину Гордону (англ. Irvin Gordon) из Лонг-Айланда, штат Нью-Йорк, единственному его владельцу. Автомобиль до сих пор имеет родной двигатель (после двух капитальных ремонтов), радио, шасси и трансмиссию. Он исколесил не только Соединённые Штаты, Канаду и Мексику, но и многие европейские страны (Нидерланды, Германию, Швецию)[8]. К моменту, когда хозяин автомобиля Ирвин Гордон умер 15 ноября 2018 года, машина прошла 3,2 млн миль[9].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 World Cars 1972. — L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1972. — P. 254. — ISBN 0-910714-04-5.
  2. Quattroruote Speciale: Tutte le Auto del Mondo 1967. — Editoriale Domus S.p.A, February 1967. — P. 846.
  3. Cardew, Basil. Daily Express Review of the 1966 Motor Show. — Beaverbrook Newspapers, 1966.
  4. Joslin, Tom Found Off the Street: 1973 Volvo P1800ES. Jalopnik. Gawker.com (9 января 2011).
  5. Benjamin Preston. Irv Gordon has Driven Nearly 3 Million Miles in his 1966 Volvo 1800S. The New York Times (18 июня 2013).
  6. 1 2 He has done it! - Irv Gordon reaches 3 million miles in his 1966 Volvo 1800S - Volvo Car Group Global Media Newsroom
  7. 1966 Volvo P1800 Named 'Highest Car Mileage' Record Holder
  8. Irv's Volvo P1800 Rolls for 40 Years
  9. Volvo owner Irv Gordon, who drove 3.2M miles in his P1800, has died. msn.com. Проверено 20 ноября 2018.

Ссылки[править | править код]