WZ-111

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
WZ-111
Изображение
WZ-111
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 49
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Годы производства 19601964
Годы эксплуатации 19601964
Количество выпущенных, шт. 1 + несколько опытных шасси
Основные операторы Китайская Народная Республика
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 10625
Ширина, мм 3300
Высота, мм 2497
Клиренс, мм 435
Бронирование
Тип брони катаная высокой твёрдости, литая средней твёрдости
Лоб корпуса (верх), мм/град. 60 / 78+45°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 120 / 55+40°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 130 / −30°
Борт корпуса, мм/град. 90
Корма корпуса (верх), мм/град. 60 / 49°
Корма корпуса (низ), мм/град. 60 / −41°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 25
Лоб башни, мм/град. 200
Маска орудия, мм/град. 250
Борт башни, мм/град. 100...140
Корма башни, мм/град. 80
Крыша башни, мм 25
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм Д-25ТС
Тип пушки нарезная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 30
Прицелы Дневной телескопический прицел наводчика
Пулемёты 2 × 14,5-мм Type 56 (КПВТ)
Подвижность
Тип двигателя V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизель копия В-11
Мощность двигателя, л. с. 520
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода по пересечённой местности, км 150
Удельная мощность, л. с./т 10,4
Тип подвески торсионная индивидуальная
WZ-111 испытание опытных образцов

WZ-111китайский опытный тяжелый танк. В 1960-х был выпущен 1 опытный танк и несколько опытных шасси. На вооружении не состоял.

История создания и производства[править | править код]

WZ-111 был создан после начала программы по обновлению танкового парка НОАК как замена советским танкам ИС-2 и ИС-3, он создавался из узлов этих танков как аналог Т-10. Этот тяжелый танк оказался неудачным, чему было несколько основных причин:

  • Тяжелая и тесная башня, из-за которой не удалось правильно скомпоновать боевое отделение.
  • Недостаточная жесткость корпуса
  • Слабый двигатель.

Эти недостатки исправить не удалось, поэтому в 1964 году разработку танка закрыли. До этого прошли интенсивные пробеговые испытания машины, представлявшей собой полноценный бронекорпус и шасси WZ-111, на крышу которой вместо башни была установлена рубка из плоских стальных листов. Он сохранился до наших дней и находится в музее бронетехники НОАК

Модернизации[править | править код]

  • WZ-111 model 2, с 122мм Д-25ТА
  • WZ-111 model 3, с 122мм Д-25ТС
  • WZ-111 model 4, с 122mm 60-122T
  • WZ-111 model 5, с 130mm 59-130T
  • WZ-111 model 5А, как с 130mm 59-130ТA, так и с 122mm 60-122T

Описание конструкции[править | править код]

Броневой корпус и башня[править | править код]

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной 120, 130, 90, 60 мм. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали (так называемый «щучий нос»).

Башня — литая, приплюснутой полусферической формы с дифферентным бронированием, крыша вваренная. В крыше башни имелись два люка для экипажа и перископические приборы наблюдения.

Вооружение[править | править код]

Главным оружием танка WZ-111 являлась 121,92-мм танковая пушка-копия советской Д-25Т, но с эжектором на стволе. В боекомплект пушки должны были входить 122-мм выстрелы раздельного заряжания с бронебойными, фугасными и кумулятивными снарядами, созданными по советским образцам.

Боеприпасы танковой пушки Д-25Т
Тип Обозначение Масса выстрела, кг Масса снаряда, кг Начальная скорость, м/с
Бронебойный трассирующий тупоголовый снаряд с баллистическим наконечником БР-471Б 45,96 26,1 795
Осколочно-фугасная граната ОФ-471 47,76 27,3 234

Бронебойный снаряд Д-25Т пробивал на дистанции 1000 м около 150 мм брони при угле встречи 90°.

Дополнительное вооружение — два крупнокалиберных 14,5-мм пулемёта «Тип 56» (копия советского КПВТ) —– один спаренный с пушкой, второй —– на турели над люком заряжающего.

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В кормовой части корпуса танка расположено моторно-трансмиссионное отделение. Дизельный двигатель, копия В-11, имел мощность до 520 л. с.

В состав трансмиссии, аналогичной танкам ИС, входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи

Ходовая часть[править | править код]

Ходовая часть WZ-111 состояла из семи опорных катков с внутренней амортизацией, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная.

Ссылки[править | править код]