W (маршрут метро, Нью-Йорк)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
W Broadway Local
Север Дитмарс-бульвар
Юг Уайтхолл-стрит
Количество станций 23
W map

W — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена, входящий в состав так называемого «дивизиона В» (все буквенные маршруты подземки). На схемах, указателях на станциях и вагонах поездов логотип маршрута представлен в виде ярко-жёлтого круга с изображенной на нём чёрной буквой W. Наравне с W, такой же фон логотипа имеют маршруты N, Q и R, так как все эти маршруты метро проходят по линии Бродвея в Манхэттене.

W работает только в будние дни и следует на протяжении всего маршрута со всеми остановками. Маршрут соединяет район Астория в Куинсе, где начинается со станции Астория — Дитмарс-бульвар, с Нижним Манхэттеном, следуя до станции Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри. Маршрут проходит по линии Астория в Куинсе и, через соединение 60-й улицы, далее по линии Бродвея в Манхэттене.

Маршрут впервые введен в регулярную эксплуатацию 22 июля 2001 года, но, вследствие финансового кризиса, эксплуатирующая компания МТА была вынуждена его закрыть 25 июня 2010 года, перенаправив до Астории другие маршруты. Маршрут восстановлен 7 ноября 2016 года по действовавшей с 2004 года трассе под аналогичным жёлтым логотипом, из-за открытия первого участка линии Второй авеню и перенаправления туда обслуживавшего Асторию маршрута Q.

История[править | править вики-текст]

Предпосылки[править | править вики-текст]

Маршрут W был изначально задуман как локальный маршрут линии Бродвея и линия Астория. Маршрут планировалось представить как самостоятельный аналог ветви экспресс-маршрута N, который в 1970-х — 1980-х годах соединял Куинс и Бруклин, а в дополнение, некоторые рейсы по маршруту N осуществлялись из Куинса до Уайтхолл-стрит. Рейсы до Уайтхолл-стрит и хотели выделить в отдельный маршрут в целях оптимизации маршрутного обозначения.

Поскольку вилочное движение на маршруте N было отменено в связи с реконструкцией Манхэттенского моста в период с 1986 по 2001 годы и все поезда следовали в объезд моста через Уайтхолл-стрит, введение нового маршрута W в эти годы было нецелесообразным, поскольку его трасса целиком покрывалась N. Несмотря на это, жёлтый логотип W уже применялся на некоторых поездах, которые в том числе могли следовать изменённым маршрутом, и имел тот же вид, что и в настоящее время.

2001—2004 годы работы маршрута[править | править вики-текст]

Впервые маршрут W был введен в регулярную эксплуатацию 22 июля 2001 года, когда было вновь возобновлено движение по южной части Манхэттенского моста, а его северная часть (включающая пути, ведущие на линию Шестой авеню) была закрыта на реконструкцию. При этом изначально маршрут отличался от сегодняшнего.

В период с 1986 по 1988 годы северные пути моста также были закрыты. В частности, тогда маршрут B разбивался на B-оранжевый (работавший не всегда, от 34-й улицы — Геральд-сквер на север по линии Шестой авеню) и на круглосуточный B-жёлтый, следовавший от Кони-Айленда локальным по линии Уэст-Энд, экспрессом по линии Четвёртой авеню, через южные пути моста экспрессом по линии Бродвея (с остановкой на локальной 49-й улице) на линию Астория.

Поезд на маршруте из вагонов типа R68s.

Вот этот самый B-жёлтый и послужил самым первым аналогом W при очередном закрытии северных путей в 2001 году. Маршрут соединял Кони-Айленд в Бруклине и Асторию в Куинсе, и не следовал через Уайтхолл-стрит (где остался N, так и не перенаправленный на мост), как изначально предполагалось, миновав её по Манхэттенскому мосту. Примечательно, что маршрут также не был локальным, более того, в часы пик в пиковом направлении даже следовал экспрессом по линии Астория (по которой сейчас экспресс-сообщение не осуществляется). В ночное время маршрут имел конечную на 36-й улице в Бруклине, по выходным — на Атлантик-авеню — Пасифик-стрит (второе название станции — «Пасифик-стрит» — позже убрано), после 21:30 в будни — на 57-й улице в Среднем Манхэттене.

После террористических актов 11 сентября 2001 года, в течение полутора месяцев, до 28 октября, из-за повреждения южной части линии Бродвея, маршрут N был приостановлен, вследствие чего W работал до Астории круглосуточно. При этом южная половина маршрута N покрывалась работавшем тогда в Бруклине и продленном до Кони-Айленда маршрутом M.

Экспресс-сообщение по линии Астория, будучи маловостребованным среди пассажиров, было прекращено менее чем через год регулярной эксплуатации — 15 января 2002 года. Примерно в то же время вечерние будничные рейсы были продлены до Астории.

Начиная с 8 сентября 2002 года, когда началась реконструкция терминала Кони-Айленд — Стилуэлл-авеню, W стал работать по полному маршруту круглосуточно. Маршрут был перенаправлен через тоннель Монтегью-стрит и Нижний Манхэттен (вместо моста) со всеми остановками по маршруту по ночам и в выходные дни, продолжая экспресс-сообщение через мост по будням. За всё время этой реконструкции W был единственным маршрутом, поезда которого оборачивались на этой станции, в то время как в разные промежутки времени все остальные маршруты Кони-Айленда укорачивались до близлежащих соседних станций.

2004—2010 годы[править | править вики-текст]

С момента открытия для движения всех путей Манхэттенского моста 22 февраля 2004 года маршрут W был изменён и принял облик сегодняшнего маршрута: он стал работать только в будние дни с 7:00 до 21:30 между Асторией и Уайтхолл-стрит локальным по всему пути следования. Линии Четвёртой авеню и Уэст-Энд стал обслуживать перенаправленный туда D, который был продлен от Гранд-стрит в Бруклин через северные пути моста.

Вместо возвращения к движению по схеме 1986 года, до её изменения вследствие закрытия Манхэттенского моста, маршрут W продолжал работать ввиду значительного увеличения пассажиропотока по линии Астория. Поскольку оборотных тупиков на нижнем уровне станции Сити-Холл для ночного отстоя необходимого выпуска поездов W на линию не хватало, первые три рейса утром совершались из депо «Coney Island Yard»со станции 86-я улица по маршруту N, а последние три — до Кингс-Хайвея той же линии Си-Бич также по маршруту N.

С 27 июля 2008 года время работы маршрута по будням было продлено на полтора часа — с 21:30 до 23:00 — по причине увеличения потока пассажиров в вечернее время.

24 марта 2010 года эксплуатирующая компания МТА объявила о прекращении работы маршрута W ввиду финансовых проблем. В качестве компенсационных маршрутов пассажирам предлагали воспользоваться маршрутами N и Q, последний из которых был специально продлён до Астории в будние дни с режимом работы, аналогичным W. Закрытие маршрута состоялось в пятницу, 25 июня 2010 года.

Возобновление маршрута с 2016 года[править | править вики-текст]

В июле 2015 года компания МТА объявила, что она рассматривает вопрос о возможном восстановлении маршрута W по схеме работы 2004—2010 годов по мере открытия первого участка линия Второй авеню. В связи с этим, на новую линию необходимо было продлить маршрут Q, что автоматически повлекло бы за собой резкое ухудшение обслуживания линии Астория в будние дни. Однако, даже с вводом W, компания не могла покрыть всех рейсов до Астории посредством W, которые выполнялись Q: прогнозировалось снижение интенсивности движения на 20 пар поездов в сутки.

По мере приближения к открытию движения по линии Второй авеню, МТА готовилось и к вводу маршрута W. 23 мая 2016 года было официально объявлено, что маршрут будет восстановлен в скором времени, что и случилось 7 ноября 2016 года, ещё до запланированного открытия участка линии Второй авеню до 96-й улицы. С того же дня маршрут Q был сокращен до станции 57-я улица — Седьмая авеню в Среднем Манхэттене, чтобы перенаправление на новый участок осуществлялось более плавно; а маршрут N снова стал экспрессом в Манхэттене в будние дни.

Поскольку обслуживающим депо маршрута W, так же как и N, является метродепо «Coney Island Yard» на Кони-Айленде в Бруклине, первые утренних три поезда маршрута в направлении Астории отправляются с 86-й улицы. Ещё два поезда в районе 10 утра и один поезд вечером — следуют далее Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри в депо по линиям Четвёртой авеню и Си-Бич со всеми остановками так же, как это было с дополнительными рейсами периода 2004—2010 годов.

Подробное описание маршрута следования[править | править вики-текст]

Линии[править | править вики-текст]

Линия От До Остановки Время работы
Линия Астория, Би-эм-ти (полностью) Астория — Дитмарс-бульвар Куинсборо-Плаза все Только по будням
Тоннель 60-й улицы (без остановок)
Линия Бродвея, Би-эм-ти (полностью) Лексингтон-авеню — 59-я улица Канал-стрит все
Сити-холл Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри все

Станции[править | править вики-текст]

Курсирование маршрутов на станциях
круглосуточно круглосуточно
круглосуточно, кроме ночи круглосуточно, кроме ночи
только в будни днём и вечером только в будни днём и вечером
только в часы пик в пиковом направлении только в часы пик в пиковом направлении
Детали времени суток
NYCS-bull-trans-W.svg Название станции Доступность для маломобильных групп населения Пересадки
Куинс
только в будни днём и вечером Астория — Дитмарс-бульвар (Nкруглосуточно)
только в будни днём и вечером Астория-бульвар (Nкруглосуточно)
только в будни днём и вечером 30-я авеню (Nкруглосуточно)
только в будни днём и вечером Бродвей (Nкруглосуточно)
только в будни днём и вечером 36-я авеню (Nкруглосуточно)
только в будни днём и вечером 39-я авеню (Nкруглосуточно)
только в будни днём и вечером Куинсборо-Плаза (7круглосуточно <7>только в часы пик в пиковом направлении Nкруглосуточно)
Манхэттен
только в будни днём и вечером Лексингтон-авеню — 59-я улица 59-я улица линии Лексингтон-авеню (4круглосуточно 5круглосуточно, кроме ночи 6круглосуточно <6>только в часы пик в пиковом направлении)
Лексингтон-авеню — 63-я улица линии 63-й улицы[1] (Fкруглосуточно)
(Nкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Пятая авеню — 59-я улица (Nкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером 57-я улица — Седьмая авеню (Nкруглосуточно Qкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером 49-я улица Доступность для маломобильных групп населения (Nкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Таймс-сквер — 42-я улица Доступность для маломобильных групп населения Таймс-сквер — 42-я улица линии Бродвея и Седьмой авеню (1круглосуточно 2круглосуточно 3круглосуточно)
Таймс-сквер линии Флашинг (7круглосуточно <7>только в часы пик в пиковом направлении)
42-я улица — Автовокзал Портового управления линии Восьмой авеню (Aкруглосуточно Cкруглосуточно, кроме ночи)
(Nкруглосуточно Qкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
Таймс-сквер линии 42-й улицы (Sкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером 34-я улица — Геральд-сквер Доступность для маломобильных групп населения 34-я улица — Геральд-сквер линии Шестой авеню (Bтолько в будни днём и вечером Dкруглосуточно Fкруглосуточно Mтолько в будни днём и вечером)
(Nкруглосуточно Qкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером 28-я улица (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером 23-я улица (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером 14-я улица — Юнион-сквер Доступность для маломобильных групп населения 14-я улица — Юнион-сквер линии Лексингтон-авеню (4круглосуточно 5круглосуточно, кроме ночи 6круглосуточно <6>только в часы пик в пиковом направлении)
Юнион-сквер линии Канарси (Lкруглосуточно)
(Nкруглосуточно Qкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Восьмая улица — Нью-Йоркский университет (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Принс-стрит (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Канал-стрит Канал-стрит линии Лексингтон-авеню (6круглосуточно <6>только в часы пик в пиковом направлении)
(Nкруглосуточно Qкруглосуточно Rкруглосуточно, кроме ночи)
Канал-стрит линии Нассо-стрит (Jкруглосуточно Zтолько в часы пик в пиковом направлении)
только в будни днём и вечером Сити-холл (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Кортландт-стрит (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Ректор-стрит (Rкруглосуточно, кроме ночи)
только в будни днём и вечером Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри Саут-Ферри линии Бродвея и Седьмой авеню (1круглосуточно)
(Rкруглосуточно)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи MetroCard.

Ссылки[править | править вики-текст]