Weber Faster One
Weber Faster One — спортивный автомобиль швейцарской фирмы Weber Sportcars (полное название: Weber Sportcars Roman Weber GmbH).
Кузов, шасси, компоновка[править | править код]
Габариты:
- Длина: 4500 мм
- Ширина: 2040 мм
- Высота: 1150 мм
- Колесная база: 2900 мм
- Колея: 1625/1606 мм
Двухдверный кузов состоит целиком из карбона. Компоновка двигателя – средняя. Общая масса пустого автомобиля 1100 кг.
Несущая трубчато-сетчатая рама-шасси, весом всего в 65 кг – сварена из высокопрочного алюминия, используемого в космической промышленности. Это придает всей конструкции достаточную жесткость. При давлении в 30 тонн шасси изгибается всего на 1,0 градус. Распределение веса по осям 50:50. Этому, а также максимально низкому расположению центра тяжести способствует расположение бензобака емкостью 110 литров. Ручки дверей отсутствуют, двери открываются элекроприводом.
Двигатель[править | править код]
В качестве исходной базы использован серийный двигатель General Motors LS7, который устанавливается на Chevrolet Corvette Z06. Это би-компрессорный V8-мотор с углом развала цилиндров 90 градусов, объемом 7011 см³, с 2 клапанами на цилиндр с приводом от нижнего распределительного вала (так называемый OHV). От «донорского» двигателя взята только базовая конструкция — алюминиевый блок цилиндров с распределительным валом. Коленчатый вал, кривошипно-шатунный механизм, кованые цилиндры, головка блока цилиндров, система впрыска, а также два механически приводимых компрессора — собственной конструкции Weber Sportcars.
Характеристики:
- максимальная мощность 900 л.с. (662,4 кВ) при 7000 об/мин
- максимальный крутящий момент 1050 Н·м при 3800 об/мин
- удельная мощность 1,22 кг/л. с.
Топливо: бензин «Super plus» (АИ-98).
Трансмиссия и привод[править | править код]
Полуавтоматическая 6-ступенчатая коробка передач собственного изготовления Weber Sportcars. Реакция переключения 50 мс.
Вариабельный тракционный контроль (антипробуксовочная система), автоматический ланч контроль (система автоматического переключения скоростей при старте с максимальным ускорением).
Привод на все колеса с электронно управляемым дифференциалом. Распределение крутящего момента по осям: максимальное усилие 36 % на переднюю ось.
Передаточное число скоростей:
- 1. передача 3.093
- 2. передача 1.869
- 3. передача 1.339
- 4. передача 1.043
- 5. передача 0.855
- 6. передача 0.738
- R. задняя передача 3.500
Верхние и нижние треугольные подвески. Газовые амортизаторы по обеим осям многоступенчато юстируются как по длине хода, так и по внутреннему давлению.
Колеса: алюминиевые диски с резиной фирмы Pirelli:
- передние: 10J x 20, покрышки 275/35 ZR 19
- задние: 13J x 20, покрышки / 345/25 ZR 20
Тормоза: Двухконтурная тормозная система Weber Sportcars с ABS, имеющая 12-цилиндровые алюминиевые суппорты и керамические тормозные диски 380×34 мм с внутренним обдувом.
Задний спойлер-крыло служит также воздушным тормозом. В течение 50 миллисекунд он поворачивается перпендикулярно потоку воздуха, что придает тормозному усилию дополнительные 4.000 ньютон.
Динамические характеристики[править | править код]
Стартовое ускорение:
- 0—100 км/ч за 2,6 с
- 0–200 км/ч за 6,6 с
- 0–300 км/ч за 16,2 с
- Максимальная скорость – около 400 км/ч[1][2]
Ссылки[править | править код]
- Лицевая страница компании Архивная копия от 30 января 2009 на Wayback Machine (англ.)/ (нем.)
- Focus-Auto.Online: От имплантата к суперспортсмену (нем.)
- Auto-Bild.De: Не красивый, а быстрый (+фото) Архивная копия от 29 апреля 2009 на Wayback Machine (нем.)
- Steer.Ru: Фотогалерея с автосалона в Монако (рус.)
- Steer.Ru: Описание Weber Faster one Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine (рус.)
Примечания[править | править код]
- ↑ Süddeutsche Zeitung.de - 08.07.2008. Дата обращения: 10 января 2010. Архивировано из оригинала 8 апреля 2010 года.
- ↑ Bild.de - 06.05.2008. Дата обращения: 10 января 2010. Архивировано 9 июня 2009 года.