X-образный двигатель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Упрощённая конструктивная схема X-образного двигателя в исполнении Х-24.
Х-образный двигатель — патент США № 1889583 (Зарегистрирован в 1928 году)
Симметричный 90°/90°/90°/90°
Х-образный 120°/60°/120°/60°
"Y"-образный 45°/45°/135°/135°

X-образный двигатель — это поршневой двигатель, с четырьмя рядами цилиндров, которые расположены Х-образым образом относительно коленчатого вала. То есть, цилиндры расположены с четырёх сторон и приводят в движение общий коленчатый вал.

Эта конструкция встречается очень редко, в основном из-за относительного большего веса и сложности в сравнении с радиальными двигателями, хотя они более компактны (при равном количестве цилиндров) в сравнении с V-образными двигателями и всесторонне динамически уравновешены относительно них же. То есть не требуется установка балансира для снижения вибрации, как в случае с рядным и V-образным расположением цилиндров. Так как каждая пара цилиндров уравновешивает друг друга во время работы.

Большинство видов Х-образных двигателей применялись во времена Второй мировой войны. Они были разработаны для больших военных самолётов. Как правило, они имели 24 цилиндра и основывались на конструкции 12-цилиндрового V-образного двигателя.

Виды[править | править код]

Существует несколько видов Х-образных двигателей:

  • Симметричный («обзовём» его крестообразным) — цилиндры расположены относительно коленчатого вала под углом 90° (/90°/0°/(-90°)270°/180°)
  • Собственно Х-образный — цилиндры образуют две симметричные пары под углами 120°/60° и 300°(-60°)/240°(-120°)
  • "Y"-образный (только четырёх цилиндровый) — цилиндры расположены относительно коленчатого вала под углами 90°/45°/(-90)270°/145°)

Некоторые примеры Х-образных двигателей[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]