Zastava Koral

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Zastava Koral
Общие данные
Производитель: Zastava
Годы пр-ва: 19802008
Сборка: Flag of SFR Yugoslavia.svg Югославия
Flag of Serbia and Montenegro.svg Сербия и Черногория
Flag of Serbia.svg Сербия
Класс: Субкомпактный
Иные обозначения: Yugo, Innocenti Koral
4-ступ МКПП
5-ступ МКПП
3-ступ АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3490 мм
Ширина: 1540 мм
Высота: 1340 мм
Колёсная база: 2150 мм
Масса: 750—920
На рынке
Похожие модели: Fiat 128, Fiat 127
Сегмент: B-сегмент
Модификации
Yugo 45, Yugo 55, Yugo 65, Yugo Koral, Yugo Cabrio

Застава Корал (серб. Zastava Koral / Застава Корал), также известный как Юго (серб. Jugo / Југо) — югославский субкомпактный автомобиль марки «Zastava», выпускавшийся с 1980 по 2008 годы. Создан по образцам итальянских автомобилей Fiat 127 и Fiat 128, является одним из наиболее мощных автомобилей марки «Zastava». В Европе выпускался под именами Yugo и Innocenti Koral. Несмотря на огромное количество произведённых экземпляров и популярность на Балканах, автомобиль был официально признан одним из 50 худших автомобилей за всю историю автомобильной промышленности[1].

Краткая история[править | править вики-текст]

Модель Yugo Koral Cabrio с электрогидравлической крышей

Первый экспериментальный образец автомобиля «Zastava Koral» сошёл с конвейера 2 октября 1978 и был подарен лично Иосипу Брозу Тито, президенту СФРЮ. Серийное производство началось 2 октября 1980, уже после смерти югославского вождя[2]. 11 ноября 2008 была выпущена последняя партия автомобилей, и их производство прекратилось официально 20 ноября: фабрика «Zastava» переключилась на производство новых моделей марки Fiat.

Всего было произведено 794428 автомобилей данной марки, они экспортировались в разные страны: Германию, США, Италию, страны бывшего СССР и даже Великобританию (с 1983 года)[2]. В США автомобиль впервые попал благодаря стараниям предпринимателя Малкольма Бриклина, желавшего заполнить авторынок недорогими автомобилями сверхмалого класса. В США с 1985 по 1992 годы была продана 141651 машина при пике продаж в 1982 году на отметке в 48812, однако с 1992 года продажи почти прекратились.

Модели[править | править вики-текст]

Классификация[править | править вики-текст]

«Застава Корал» имела несколько модификаций, каждая из которых продавалась на рынках Европы под разными обозначениями:

  • Yugo 45 / Zastava Jugo 45: Югославия, Европа, Великобритания
  • Yugo 55: Югославия, Европа, Великобритания
  • Yugo 60 (1,1 л двигатель с карбюратором Weber): Германия, Европа, Латинская Америка
  • Yugo 60efi: Германия (своя версия), Европа, Латинская Америка
  • Yugo 65 (1,3 л двигатель с карбюратором Weber): Германия, Великобритания, Европа, Латинская Америка
  • Yugo 65efi: Германия, Европа, Латинская Америка
  • Yugo GV: США
    • Yugo GV Plus: США
    • Yugo GVC: США
    • Yugo GVL: США
    • Yugo GVS: США
    • Yugo GVX: США
  • Yugo Cabrio: США, Германия, Югославия, Греция
  • Zastava Koral: Сербия, Европа (Serbia, Europe)
    • Zastava Koral In 1.1i: Сербия, Европа
    • Zastava Koral In 1.3i: Сербия, Европа
    • Zastava Koral In L: Сербия, Европа
  • Yugo Cabrio: Югославия, Европа
  • Yugo Ciao: Югославия, Европа
  • Yugo Tempo: Югославия, Европа
    • Yugo Tempo — circa 1991
  • Innocenti Koral: Италия
    • Innocenti Koral Cabrio: Италия

Ранние модели[править | править вики-текст]

Два автомобиля Yugo в Приштине

На ранних автомобилях в двигателях Yugo устанавливался в обязательном порядке карбюратор, пока в середине 1980-х годов не была создана инжекторная система подачи топлива. Первым автомобилем «Заставы» с инжекторной подачей стал Koral 65, а вскоре появилась и модель Yugo GVX-EFI с двигателем в 1300 см³, в которой EFI расшифровывалось как «Electronic fuel injection» (с англ. — «Электронная подача топлива»). Системой подачи топлива была Motronic MP3.1, разработанная немецкой компанией Bosch с сенсорами Lambda и каталитическим конвертором Bosal[3].

Поздние модели[править | править вики-текст]

Одной из последних разработок «Заставы» в 2000-х годах для данной серии машин стала модель Zastava Koral IN с Центральным замком, поворотным переключателем с отметками от 0 до 3, четырёхканальной аудиосистемой, электрическими окнами, боковыми зеркалами заднего вида, литыми дисками, встроенным кондиционером и трёхступенчатой АКПП от «Рено». Эта модель продавалась на Балканах и на Ближнем Востоке и успешно прошла проверку на соответствие стандартам ЕС. Помимо прочего, в 2000-х годах выпускались модели «Florida» и «Skala», а в октябре 2003 года с «Фиатом» было заключено соглашение о производстве машины типа Zastava 10 как лицензионной копии Fiat Punto.

Коробки передач[править | править вики-текст]

Объём двигателя Стандарт По выбору
0,9 л 4-ст. механическая
1,1 л 5-ст. механическая
1,1 л (США) 4-ст. механическая
1,3 л 5-ст. механическая 3-ст. автомат
1,3 л (США) 5-ст. механическая 3-ст. автомат

Сравнение двигателей[править | править вики-текст]

Бензиновый двигатель
Тип Рабочий объём, см³ Мощность, кВт Крутящий момент, Н·м Максимальная скорость, км/ч Время разгона, с Расход топлива, л на 100 км
45[4] 903 33 (при 6000 об/мин) 62 (при 3400 об/мин) 135 21,7 7,4
55 GLS[5] 1116 40,5 (при 6000 об/мин) 80 (при 3000 об/мин) 145 17 7,5
65[6] 1290 48 (при 5800 об/мин) 98 (при 3000 об/мин) 155 14
Yugo GVX[7] 1290 45,5 (при 5000 об/мин) 92,2 (при 4000 об/мин) 155
Cabriolet[8] 1290 45,5 (при 5000 об/мин) 92,2 (при 4000 об/мин) 150

Примечания[править | править вики-текст]

  1. "The 50 Worst Cars of All Time"
  2. 1 2 Политика: Југо вози последњи круг 11.08.2008. Politika.rs (13 августа 2008). Проверено 13 марта 2012. Архивировано 22 мая 2013 года.
  3. Motronic MP3.1
  4. 1980 YUGO 45 specs, photo & performance data (since middle 1980 for Europe). Automobile-catalog.com. Проверено 13 марта 2012.
  5. 1984 YUGO 55 GLS specs, photo & performance data (since middle 1984 for Europe). Automobile-catalog.com. Проверено 13 марта 2012.
  6. 1986 YUGO 65 specs, photo & performance data (since middle 1986 for Europe). Automobile-catalog.com. Проверено 13 марта 2012.
  7. 1988 YUGO GVX specs, photo & performance data (since middle 1987 for North America). Automobile-catalog.com. Проверено 13 марта 2012.
  8. 1990 YUGO CONVERTIBLE specs, photo & performance data (since middle 1989 for North America U.S.). Automobile-catalog.com. Проверено 13 марта 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]