Матросов, Иван Константинович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Матросов.
Иван Константинович Матросов
Дата рождения 16 (28) июня 1886
Место рождения
Дата смерти 30 октября 1965(1965-10-30)[1] (79 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера машиностроение
Известен как изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов
Награды и премии

Ива́н Константи́нович Матро́сов (16 [28] июня 1886, Малые Соли, Костромская губерния — 30 октября 1965[1], Москва[1]) — советский изобретатель систем железнодорожных автоматических тормозов.

Биография[править | править код]

Родился 16 (28 июня) 1886 года в селе Малые Соли (ныне Некрасовский район, Ярославская область) в семье сапожника. Работал слесарем, затем машинистом поезда в депо Рыбинск (1905—1916), после окончания соответствующего училища в Петрограде — техником путей сообщения на СЗЖД (с 1922 года)[2].

В 1926 году Матросов разработал тормоз для грузовых поездов (тормоз Матросова), который за счёт резкого сокращения тормозного пути позволил значительно увеличить вес и длину состава, скорость и безопасность движения. Продвижение тормоза в СССР поначалу встречало бюрократические преграды в НКПС, и Матросов пошёл на продажу изобретения американской фирме «Френкель» за 250 тысяч долларов. Советские власти осудили этот поступок; одновременно была раскритикована работа НКПС и в 1931 году тормоз был принят в качестве типового, вытеснив ручное торможение. В 1935 году Матросов реконструировал тормоз для поездов метрополитена, а в 1945 году — для пассажирских поездов[2][3][4][5].

Матросов изобрёл ряд узлов для тормозных систем: концевой кран клапанного типа (1935), двухрежимный регулятор давления в главном резервуаре тормозной системы поезда (1944, совместно с Е. В. Клыковым), кран машиниста и др. В 1953 году Матросов создал электропневматический тормоз для грузовых поездов, который в 1955—1956 годах усовершенствовал с учётом конкретных условий эксплуатации подвижного состава[2][6].

Умер 30 октября 1965 года[2]. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 6).

Награды, звание и память[править | править код]

Могила Матросова на Новодевичьем кладбище Москвы.

С 1945 года — генерал-директор тяги 3-го ранга[3].

С 1980-х годов его имя носит улица в посёлке городского типа Некрасовское[3].

Основные работы[править | править код]

  • Новый усовершенствованный тормоз // В бой за технику, 1937, № 10.
  • Тормозной кран машиниста // Железнодорожный транспорт, 1944, № 5—6.
  • Автотормоза. Устройство, управление, обслуживание и ремонт, 4 изд. — М., 1951 (соавтор).

Патенты на изобретения автотормоза[править | править код]

Название Год Номер документа
Электропневматический тормоз 1936 SU 52872А1
Пневматический тормоз 1937 SU 56056А1
Воздухораспределитель 1942 SU 67429А1
Автоматический прямодействующий тормоз 1946 SU 77313А1
Автоматический воздушный тормоз прямого действия 1946 SU 77314А1
Воздухораспределитель системы Матросова 1946 SU 77315А1
Воздухораспределитель 1948 SU 81255А1
Воздухораспределитель системы Матросова для метрополитена 1948 SU 70065А1
Электропневматический тормоз с воздухораспределителем системы Матросова 1951 SU 94827А1
Воздухораспределитель автоматического воздушного тормоза прямого действия 1956 SU 106881А1
Воздухораспределитель 1958 SU 116389А1

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Матросов Иван Константинович // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
  2. ↑ 1 2 3 4 Матросов Иван Константинович — статья из Большой советской энциклопедии. Иванов И. А.. 
  3. ↑ 1 2 3 4 Гордиться и помнить! К 120-летию И. К. Матросова Архивная копия от 5 июля 2014 на Wayback Machine // Деловые вести Ярославии. — № 8/9 за 2006 год.
  4. ↑ Дело о тормозе Матросова // Известия. — 01.03.06.
  5. ↑ Давидьянц А. Поэтическая поддержка. Владимир Маяковский ускорил внедрение автоматических тормозов на поездах Архивная копия от 13 мая 2014 на Wayback Machine // Гудок. — 19.10.2007.
  6. ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1995. — 559 с.
  7. ↑ Постановление Совета Народных Комиссаров Союза ССР «О присуждении Сталинской премий за выдающиеся изобретения» Архивная копия от 21 января 2022 на Wayback Machine / Грозненский рабочий (газета). — 1941. — № 63 (5748). — 16 марта. — С. 1.

Литература[править | править код]

  • Конструкции и изобретения И. К. Матросова. — М., 1946.
  • Смирнов С. С. Изобретатели тормозов. — М., 1950.
  • Розум В. И. Матросов из Малых Солей. — Ярославль: ЛИЯ, 2006. — 127 с. — ISBN 5-86895-077-1 (глава «Строгий экзамен»)
  • Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. Конарева. «Железнодорожники в Великой Отечественной войне 1941—1945.» М.: Транспорт, 1987. — 591 с. [1] (недоступная ссылка)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Матросов,_Иван_Константинович&oldid=136984495