48°49′47″ с. ш. 2°22′36″ в. д.HGЯO

Библиотек-Франсуа-Миттеран (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Библиотек-Франсуа-Миттеран»
Bibliothèque François Mitterrand
Парижский метрополитен
Зал станции
Зал станции
Район Де ля Гар
Округ XIII округ Парижа
Дата открытия 15 октября 1998 года
Тип колонная трёхпролётная, мелкого заложения
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Переходы на станции Библиотек-Франсуа-Миттеран
Выход к улицам рю де Толбиак, авеню де Франс, Национальной библиотеке Франции
Наземный транспорт А 62, 64, 89, 132, 325
Noctilien N131, N133
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона 1
Код станции 15-03, BIB
Соседние станции Кур-Сент-Эмильон, Олимпиад, Шевальре и Брюнесо - Массена[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Библиотек-Франсуа-Миттеран (фр. Bibliothèque François Mitterrand) — станция линии 14 Парижского метрополитена, расположена в XIII округе Парижа. Названа по Национальной библиотеке Франции, носящей имя Франсуа Миттерана

История[править | править код]

  • Станция открылась 15 октября 1998 года в составе первого пускового участка линии 14 (Мадлен — Библиотек-Франсуа-Миттеран). До 26 июня 2007 года, когда линия была продлена до станции Олимпиад, станция являлась конечной на линии.
  • Пассажиропоток по станции по входу в 2013 году, по данным RATP, составил 15 472 531 человек (7 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[2], снизившись к 2011 году (15,83 миллиона человек по оценке RATP)[3], при этом в 2004 году, по оценке STIF, на станцию вошли около 13,35 миллионов пассажиров[4].

Конструкция и оформление[править | править код]

Эскалатор на выходе со станции

Станция построена по спецпроекту (колонная трёхпролётная станция мелкого заложения), модифицированному специально для линии 14. Как и все остальные станции линии, оснащена эскалаторами для подъёма с платформ, а также платформенными раздвижными дверьми, исключающими попадание пассажиров на пути и сбой в работе автоматического движения поездов; стенки соединены стальными кольцами, украшающими пути.

Дизайн станции реализован архитектором Антони Грумбашем, который выполнил оформление перехода между станциями метро и RER, а также изготовил 180 медальонов с цитатами деятелей французской культуры.

Путевое развитие[править | править код]

К западу от станции располагается перекрёстный съезд, использовавшийся в 1998—2007 годах. Также часть нынешнего перегона до станции Олимпиад использовалась в качестве ателье для поездов, перенесённого на запад с открытием станции метро Олимпиад.

Перспективы[править | править код]

Планируется продление линии 10 от станции «Гар д'Остерлиц» в направлении Иври — Пляс Гамбетта. При продлении линии появится новый пересадочный узел метро.[5]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 По парижскому времени
  2. Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 12 октября 2014 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  3. RATP. Trafic annuel entrant par station (фр.) (xls). data.gouv.fr (31 августа 2012). Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано из оригинала 18 ноября 2012 года.
  4. Les transports en commun en chiffres en Île-de-France (фр.) (pdf). STIF. Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 19 декабря 2013 года. p. 16}}
  5. Le métro francilien voit plus loin avec les prolongements des lignes 1, 4, 10 et 14 Архивная копия от 12 декабря 2013 на Wayback Machine - Communiqué de presse - Conseil du STIF du 11 décembre 2013.