50°04′59″ с. ш. 14°26′09″ в. д.HGЯOКоординаты: неожиданные дополнительные параметры

Прага—Главный вокзал: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:


Станция в стиле модерн была выстроена между 1901 и 1909 годами по проекту чешского архитектора Иосифа Фанты, в стороне от старой станции в стиле нео-ренессанс. Впоследствии вокзал расширился за счет постройки в 1971-1979 годах нового здания, включающего станцию метро. В результате строительства была застроена значительная часть парка, а историческое здание в стиле нео-ренессанс оказалось недоступным для просмотра по стороны автодороги.
Станция в стиле модерн была выстроена между 1901 и 1909 годами по проекту чешского архитектора Иосифа Фанты, в стороне от старой станции в стиле нео-ренессанс. Впоследствии вокзал расширился за счет постройки в 1971-1979 годах нового здания, включающего станцию метро. В результате строительства была застроена значительная часть парка, а историческое здание в стиле нео-ренессанс оказалось недоступным для просмотра по стороны автодороги.

[[Image:Hlavni nadrazi pan.jpg|thumb|left|800px|Панорама интерьера вокзала]]


{{coord|display=title|50|4|59|N|14|26|09|E|type:landmark|region:CZ}}
{{coord|display=title|50|4|59|N|14|26|09|E|type:landmark|region:CZ}}

Версия от 16:03, 1 декабря 2009

Центральный вокзал в Праге.

Центральный вокзал Праги (чеш. Praha hlavní nádraží) является крупнейшим и важнейшим железнодорожным узлом Праги и всей Чехии. Он был впервые открыт в 1871 и назван в честь Франца Иосифа, императора Австрии. Во времена Первой республики и с 1945 по 1953 года вокзал носил имя Вильсона, президента США. Его статуя была установлена в парке перед вокзалом, но после вступления США в войну, 11 декабря 1941 года была уничтожена фашистскими оккупантами.

Станция в стиле модерн была выстроена между 1901 и 1909 годами по проекту чешского архитектора Иосифа Фанты, в стороне от старой станции в стиле нео-ренессанс. Впоследствии вокзал расширился за счет постройки в 1971-1979 годах нового здания, включающего станцию метро. В результате строительства была застроена значительная часть парка, а историческое здание в стиле нео-ренессанс оказалось недоступным для просмотра по стороны автодороги.

Панорама интерьера вокзала