Диолк: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
|||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
В античные времена (I тыс. до н. э.) вокруг греческих полисов (городов) сложилась бурная морская торговля и множество товаров нужно было везти из [[Финикия|Финикии]], [[Египет|Египта]], а также черноморских, ионических (современное западное побережье [[Турция|Турции]]), итальянских, сицилийских, африканских ([[Киренаика]] и Навкратис) и других [[греческие колонии|колоний греков]], сложившихся в VIII-VI веках до н. э. практически по всему средиземноморью из-за перенаселения в греческих [[метрополия|метрополиях]]. |
В античные времена (I тыс. до н. э.) вокруг греческих полисов (городов) сложилась бурная морская торговля и множество товаров нужно было везти из [[Финикия|Финикии]], [[Египет|Египта]], а также черноморских, ионических (современное западное побережье [[Турция|Турции]]), итальянских, сицилийских, африканских ([[Киренаика]] и Навкратис) и других [[греческие колонии|колоний греков]], сложившихся в VIII-VI веках до н. э. практически по всему средиземноморью из-за перенаселения в греческих [[метрополия|метрополиях]]. |
||
Все мореплавания проходили невдалеке от берега и попасть с востока на запад (или наоборот) по морю можно было только через [[Греция|Грецию]] двумя путями — мимо мыса Малея и через |
Все мореплавания проходили невдалеке от берега и попасть с востока на запад (или наоборот) по морю можно было только через [[Греция|Грецию]] двумя путями — мимо мыса Малея и через Коринфский перешеек, перетащив корабль через него по постоянному волоку. Мыс Малея находится на южной оконечности [[Пелопоннес|Пелопоннесского]] полуострова и был широко известен морякам, как лучшее место чтобы потопить свой корабль у берегов Греции. |
||
Поэтому у '''Диолка''', как единственного безопасного путепровода между и [[Ионическое море|Эгейским и Ионическим]] морями не было альтернатив. Периандр, углубил, расширил и усовершенствовал волок, облицевал его мрамором и построил гавани с двух сторон от него, сделав Диолк чрезвычайно прибыльным сооружением, введя налог на транспортировку кораблей. |
Поэтому у '''Диолка''', как единственного безопасного путепровода между и [[Ионическое море|Эгейским и Ионическим]] морями не было альтернатив. Периандр, углубил, расширил и усовершенствовал волок, облицевал его мрамором и построил гавани с двух сторон от него, сделав Диолк чрезвычайно прибыльным сооружением, введя налог на транспортировку кораблей. |
||
Версия от 06:58, 27 марта 2010
Диолк — это дорога длиной 6 км и шириной 3-3,5 м., мощёная каменными плитами с глубокими желобами в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Диолк пересекал Коринфский перешеек и соединявшая два его порта — Кенхреи и Лехей. И, хотя по диолку волоком перетаскивали лёгкие военные и небольшие торговые корабли, всё же было более выгодным перетаскивать сам товар на тележках, которые толкали рабы.
Диолк был значительно усовершенствован при Периандре и его тирании (правления) в VII — начале VI века до нашей эры, что позволило получать городу-государству Коринфу сказочные барыши и полностью отменить налоги в самом городе.
Подробности
В античные времена (I тыс. до н. э.) вокруг греческих полисов (городов) сложилась бурная морская торговля и множество товаров нужно было везти из Финикии, Египта, а также черноморских, ионических (современное западное побережье Турции), итальянских, сицилийских, африканских (Киренаика и Навкратис) и других колоний греков, сложившихся в VIII-VI веках до н. э. практически по всему средиземноморью из-за перенаселения в греческих метрополиях.
Все мореплавания проходили невдалеке от берега и попасть с востока на запад (или наоборот) по морю можно было только через Грецию двумя путями — мимо мыса Малея и через Коринфский перешеек, перетащив корабль через него по постоянному волоку. Мыс Малея находится на южной оконечности Пелопоннесского полуострова и был широко известен морякам, как лучшее место чтобы потопить свой корабль у берегов Греции.
Поэтому у Диолка, как единственного безопасного путепровода между и Эгейским и Ионическим морями не было альтернатив. Периандр, углубил, расширил и усовершенствовал волок, облицевал его мрамором и построил гавани с двух сторон от него, сделав Диолк чрезвычайно прибыльным сооружением, введя налог на транспортировку кораблей.
В настоящее время на месте Диолка действует Коринфский канал, построенный в конце XIX века французской компанией, известной строительством Панамского канала, а первая попытка прорыть канал была предпринята ещё Периандром в VII веке до н. э., но после начала работ его отговорили инженеры, предсказывая затопление большей части Пелопоннеса. Повторная попытка была предпринята Нероном, но с таким же результатом.
Смотри также
 | Это заготовка статьи о Древней Греции. Помогите Википедии, дополнив её. |