Штутгарт 21: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м иллюстрация
мНет описания правки
Строка 2: Строка 2:
[[Файл:Karte Stuttgart 21 aussen Kartenwerkstatt.png|thumb]]
[[Файл:Karte Stuttgart 21 aussen Kartenwerkstatt.png|thumb]]
'''Штутгарт 21''' — проект перестройки главного тупикового вокзала Штутгарта в подземный сквозной вокзал.
'''Штутгарт 21''' — проект перестройки главного тупикового вокзала Штутгарта в подземный сквозной вокзал.

Работы были начаты [[2 февраля]] [[2010 год]]а и должны предположительно быть окончены в декабре [[2019 год]]а. Стоимость проекта оценивается в 4.1 миллиардов [[евро]] (на декабрь 2009 года).


[[Файл:Stuttgart21luft.jpg|thumb|Вид задней стороны главного вокзала в марте 2008 года]]
[[Файл:Stuttgart21luft.jpg|thumb|Вид задней стороны главного вокзала в марте 2008 года]]

Версия от 09:36, 6 октября 2010

[[Категория:Википедия:Ошибка выражения: неожидаемый оператор <, редактируемые прямо сейчас]]

Штутгарт 21 — проект перестройки главного тупикового вокзала Штутгарта в подземный сквозной вокзал.

Работы были начаты 2 февраля 2010 года и должны предположительно быть окончены в декабре 2019 года. Стоимость проекта оценивается в 4.1 миллиардов евро (на декабрь 2009 года).

Вид задней стороны главного вокзала в марте 2008 года
Снос северного крыла вокзала, 26 августа 2010 года

Ссылки