ЗИЛ-164: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
MystBot (обсуждение | вклад)
м r2.7.1) (робот добавил: pl:ZiŁ-164
Строка 158: Строка 158:
[[cs:ZIL-164]]
[[cs:ZIL-164]]
[[de:ZIL-164]]
[[de:ZIL-164]]
[[pl:ZiŁ-164]]

Версия от 11:26, 28 января 2011

ЗиЛ-164
Общие данные
Производитель Завод имени Лихачёва
Класс Грузовой
Иные обозначения Захар (прозвище)
Дизайн и конструкция
Компоновка задний
Двигатель
Шаблон:Двигатель автомобиля
Трансмиссия
ручная
Массогабаритные характеристики
Длина 6700 мм
Ширина 2470 мм
Высота 2180 мм
Клиренс 265 мм
Колёсная база 4000 мм
Колея задняя 1740 мм
Колея передняя 1700 мм
Масса 4100 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 75 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 4000 кг
Расход топлива 27 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЗИЛ-164 — советский грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Создан на базе ЗИС-150 путём модернизации его отдельных узлов и агрегатов. Производился с октября 1957 по декабрь 1964 (с декабря 1961 — ЗИЛ-164А).

Модификации

  • ЗИЛ-164Р — бортовой грузовик для работы с прицепом (1957—1961)
  • ЗИЛ-164Д — бортовой грузовик с экранированным оборудованием (1957—1961)
  • ЗИЛ-164Г — шасси самосвала (1957—1961)
  • ЗИЛ-ММЗ-164Н — седельный тягач (1957—1961)
  • ЗИЛ-ММЗ-585И — строительный самосвал (1957—1961)
  • ЗИЛ-ММЗ-585К — сельскохозяйственный самосвал (1957—1961)
  • ЗИС-156А — бортовой грузовик для работы на сжатом газе (1957—1961)
  • ЗИЛ-164А — бортовой модернизированный грузовик, часть агрегатов от будущего ЗИЛ-130 — сцепление, коробка передач, карданные валы, амортизаторы[1] (1961—1965)
  • ЗИЛ-164АР — бортовой грузовик для работы с прицепом с двигателем повышенной мощности 109 л.с.(1961—1965)
  • ЗИЛ-164АД — бортовой грузовик с экранированным электрооборудованием (1961—1965)
  • ЗИЛ-164АГ — шасси самосвала (1961—1965)
  • ЗИЛ-ММЗ-164АН — седельный тягач с двигателем повышенной мощности 109 л.с. [1](1961—1965)
  • ЗИЛ-ММЗ-585Л — строительный самосвал (1961—1965)
  • ЗИЛ-ММЗ-585М — сельскохозяйственный самосвал (1961—1965)
  • ЗИЛ-166 — бортовой грузовик для работы на сжатом газе (1961—1965)
  • ЗИЛ-166А — бортовой грузовик для работы на сжиженном газе (опытная партия)

Применение

Автомобили ЗИЛ-164 и 164А долгие годы были «рабочими лошадками» практически во всех автохозяйствах СССР. На их базе специализированные заводы выпускали большими сериями фургоны, заправщики, цистерны, пожарные машины, автокраны и многие другие типы специальной техники.

Многие машины, использовавшиеся группой советских войск в ГДР, оборудовались специальными кузовами немецкой постройки. В частности, немецкие пожарные машины на базе ЗИЛ-164 после списания из воинских частей продолжали работать в пожарных бригадах ближайших городов. Кроме того, многие автохозяйства своими силами изготавливали на базе ЗИЛ-164 весьма оригинальные спецмашины, нередко такие конструкции появлялись в СССР впервые, например, кассетный цементовоз.

На шасси ЗИЛ-164А монтировалась также первая в СССР серийная цистерна для перевозки сжиженного газа АЦЖНГ-4-164А. В автохозяйствах ЗИЛ-164 работали до конца 70-х, а отдельные экземпляры и до нач. 90-х. К нач. 60-х ЗИЛ-164 и его модификации успели значительно устареть и в 1965 году автомобили серии 164 были сняты с производства. Сегодня на территории СНГ и Прибалтики сохранилось несколько экземпляров этих машин.

Техническая характеристика ЗиЛ-164А

  • Колёсная формула 4 х 2
  • Снаряжённая масса — 4100 кг
  • Полная масса 8250 кг
  • Грузоподъёмность:
    • по дорогам с асфальтобетонным покрытием — 4000 кг
    • по грунту — 3500 кг
  • Допустимая масса прицепа:
    • по дорогам — 4500 кг
  • Длина — 6700 мм
  • База — 4000 мм
  • Ширина — 2470 мм
  • Колея
    • Передних колёс — 1700 мм
    • Задних колёс — 1740 мм
  • Высота (по кабине) — мм
  • Дорожный просвет:
    • под передней осью — 325 мм
    • под задней осью — 265 мм
  • Двигатель: — ЗИЛ-164А (карбюраторный бензиновый, 6 цилиндров)
  • Мощность двигателя — 100 л.с. при 2800 об/мин
  • Крутящий момент — 33 кгм при 1100—1400 об/мин
  • Рабочий объём двигателя — 5555 см³
  • Коробка передач — механическая, пятиступенчатая
  • Подвеска:
    • передняя — рессорная, с амортизаторами
    • задняя — рессорная
  • Размер шин — 260-20
  • Максимальная скорость — 70 км/ч
  • Объём топливных баков — 150 л
  • Расход топлива на 100 км и скорости 40 км/ч — 27 л

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 А. В. Кураев. Автомобиль ЗИЛ-164А и его модификации. Инструкция по эксплуатации. — Москва: Машгиз, 1962.

См. также