First Person View: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
викификация, связность с Радиоуправляемый самолёт |
|||
Строка 3: | Строка 3: | ||
== FPV носители == |
== FPV носители == |
||
Приспособить летательный аппарат для FPV можно практически любой, начиная от самолета заканчивая |
Приспособить летательный аппарат для FPV можно практически любой, начиная от самолета заканчивая коптерами(трикоптер, квадракоптер итд.). Важной особенностью ЛА(летательного аппарата) является максимальный полетный вес, так как минимальное количество оборудования для организации FPV занимает немало места и увеличивает нагрузку на крыло или, в случае вертолета, на винт. |
||
== Бортовые видеокамеры == |
== Бортовые видеокамеры == |
Версия от 22:13, 15 июня 2012
First Person View (FPV) — вид от первого лица. Такой аббревиатурой называют одно из направлений радиоуправляемого авиамоделизма. В данном случае управление авиамоделью осуществляется не только по радиоканалу системы радиоуправления, но и по видео-радиоканалу в режиме реального времени. Пилот, управляющий авиамоделью, с помощью устройств отображения, принятого видеосигнала, такими как: монитор, телевизор, видео-очки, видит изображение, полученное с микро-видеокамеры, передаваемое по радиоканалу с борта авиамодели. Разделяют две подгруппы Low Range FPV, Long Range FPV. В первом случаи используют стандартный набор для FPV включающий маломощный передатчик видеосигнала позволяющий летать в зоне действия стандартного трансмиттера управления. Для дальних полетов используют усилители мощности или более мощные трансмиттеры как для управления, так и для передачи видеосигнала.
FPV носители
Приспособить летательный аппарат для FPV можно практически любой, начиная от самолета заканчивая коптерами(трикоптер, квадракоптер итд.). Важной особенностью ЛА(летательного аппарата) является максимальный полетный вес, так как минимальное количество оборудования для организации FPV занимает немало места и увеличивает нагрузку на крыло или, в случае вертолета, на винт.
Бортовые видеокамеры
БВ могут быть довольно различными и по размер/вес так и по характеристикам. чаще всего используются микрокамеры с наклоно-паворотным механизмом, но возможно использование и цифровой профессиональной камеры (Sony NEX-3, NEX-5, GoPro) со стабилизирующим подвесом.
Системы передачи\приема видеосигнала
на рынке представлены разные Video Tx/Rx(системы приема/передачи видеосигнала). основные характеристики - несущая частота и мощность передачика(Tx).
Телеметрия\системы стабилизации\автопилоты
Телеметрия или OSD позволяет выводить на экран полетную информацию полезную для пилота(высота, направление, скорость, напряжение и сила тока бортовой батареи, расстояние от "дома" и многое другое).На основе этих данных может работать система стабилизации и автопилота.
Вспомогательное наземное оборудование
Антенно-фидерные устройства в FPV
См. также
Специализированный русскоязычный FPV форум www.fpv-community.ru
Ветка "Полеты по камере, телеметрия", форума www.rcdesign.ru