Воздухозаборник: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м r2.7.1) (робот добавил: id:Intake |
EmausBot (обсуждение | вклад) м Перемещение 8 интервики-ссылок в Викиданные (d:Q2473660) |
||
Строка 13: | Строка 13: | ||
[[Категория:Компрессоры]] |
[[Категория:Компрессоры]] |
||
[[Категория:Конструкция летательных аппаратов]] |
[[Категория:Конструкция летательных аппаратов]] |
||
[[bg:Въздухозаборник]] |
|||
[[en:Intake]] |
|||
[[es:Admisión]] |
|||
[[ga:Ionraon aeir]] |
|||
[[id:Intake]] |
|||
[[it:Presa d'aria]] |
|||
[[ja:インテーク]] |
|||
[[uk:Повітрозабірник]] |
Версия от 20:16, 13 марта 2013
Воздухозаборник — элемент конструкции машины, служащий для забора окружающего воздуха и направленной подачи к различным внутренним системам, агрегатам и узлам для различного применения: в качестве теплоносителя, окислителя для топлива, создания запаса сжатого воздуха и др. Забор воздуха осуществляется за счёт давления, создаваемого потоком набегающего воздуха, или разрежения, создаваемого, например, при ходе поршня в цилиндре.
Воздухозаборник авиационного двигателя — это тщательно спроектированная и изготовленная конструкция, от исполнения которой зависят параметры и надёжность работы двигателя во всех эксплуатационных режимах.
На сверхзвуковых самолётах воздухозаборники часто делают регулируемые. Применяют различные электрогидравлические автоматы для регулировки проходного сечения («горла») воздухозаборника. Обычно применяют отклоняемый вертикальный (Су-24) или горизонтальный «клин» (МиГ-25) или выдвижной «конус» (МиГ-21).