Бибирево (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
hgjfghfdhfdhdfgdxsg
'''''ПУТЕНХ*Й'''''
|Цвет шрифта = white |Строительная организация =
|Цвет шрифта = white |Строительная организация =
|Выход к = [[улица Плещеева (Москва)|улица Плещеева]], [[улица Пришвина (Москва)|улица Пришвина]], [[Бибиревская улица]], [[Костромская улица (Москва)|Костромская улица]]
|Выход к = [[улица Плещеева (Москва)|улица Плещеева]], [[улица Пришвина (Москва)|улица Пришвина]], [[Бибиревская улица]], [[Костромская улица (Москва)|Костромская улица]]

Версия от 16:33, 9 марта 2014

hgjfghfdhfdhdfgdxsg

|Цвет шрифта = white |Строительная организация =  
|Выход к = улица Плещеева, улица Пришвина, Бибиревская улица, Костромская улица 
|Распол

Оформление

Фигурные монолитные перекрытия опираются на круглые мраморные колонны. Путевые стены и колонны облицованы белым мрамором, снизу и сверху окаймлены серым уфалейским мрамором. Пол выложен тёмно-серым и красным гранитом. Турникетные залы оформлены оригинальными композициями художников А. М. Ладур и Д. А. Ладур.

А. НАСИБОВ: Приведите пример. Вот есть у Вас перед глазами пример? Вот такой чужеродности оформления, может быть, станции, которая своё время опередила. Приведите пример. Покопайтесь в собственной памяти. Попробуйте.

С. ГОРЯЕВ: Ну, я Вам могу сказать, что, я не знаю, в какой степени это можно назвать опережением эпохи, но вот то, что была очень красивая… очень красивые эскизы на станции Бибирево сделаны художником Ладуром, и что все с восторгом восприняли это в макете, было довольно смелое решение. Из-под земли вверх уходили сетки, на них были цветные элементы, а когда… Это было очень нетрадиционно, и очень так пилотно и продвинуто. И уже была перестройка, и уже хотелось всего нового, а потом оказалось, что когда это исполнилось в натуре, то оказалось, что это смотрится элементами техногенными какими-то, как конструкции. Это перестало ощущаться, когда ты вдоль этого идёшь, а не смотришь в целом на макете, это перестало быть художественным произведением в привычном нашем восприятии. И выяснилось, что люди не воспринимают его как художественное произведение.

Сергей Витальевич Горяев, народный художник России, академик и член президиума Российской академии художеств в передаче «Эха Москвы»

Вестибюли и пересадки

Выход со станции через подземный переход ведёт к улицам Плещеева, Пришвина, Бибиревской и Костромской.

Станция в цифрах

Пассажиропоток по станции за сутки (1999 год)

50 060

Пассажиропоток по вестибюлям за сутки (2002 год)

  • Пассажиропоток по входу — 50,2 тыс.
  • Пассажиропоток по выходу — 58,0 тыс.

См. также

Ссылки