Багамойо: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
дополнение |
дополнение |
||
| Строка 40: | Строка 40: | ||
|язык сайта = |
|язык сайта = |
||
}} |
}} |
||
'''Багамойо''' ({{lang-sw|Bagamoyo}}) — город в [[Танзания|Танзании]] в составе области [[Пвани]], центр [[Багамойо (район)|одноименного района]]. Багамойо был центром торговли слоновой костью и рабами, а в [[1889 год|1889]]—[[1891 год]]ах столицей [[Танганьика|Танганьики]]. В соответствии с принятой в Танзании программой децентрализации, город управляется не собственным муниципальным советом, а комитетом регионального совета при помощи местных администраторов. С 2006 года Багамойо — кандидат на включение в список [[Всемирное наследие|Всемирного наследия]] [[ЮНЕСКО]] как конечный пункт пути работорговых караванов, начинавшегося в [[Уджиджи]] у [[Танганьика (озеро)|озера Танганьика]] |
'''Багамойо''' ({{lang-sw|Bagamoyo}}) — город в [[Танзания|Танзании]] в составе области [[Пвани]], центр [[Багамойо (район)|одноименного района]]. Багамойо был центром торговли слоновой костью и рабами, а в [[1889 год|1889]]—[[1891 год]]ах столицей [[Танганьика|Танганьики]]. В соответствии с принятой в Танзании программой децентрализации, город управляется не собственным муниципальным советом, а комитетом регионального совета при помощи местных администраторов. С 2006 года Багамойо — кандидат на включение в список [[Всемирное наследие|Всемирного наследия]] [[ЮНЕСКО]] как конечный пункт пути работорговых караванов, начинавшегося в [[Уджиджи]] у [[Танганьика (озеро)|озера Танганьика]]. |
||
== География == |
== География == |
||
Город Багамойо расположен в 75 км северо-западнее столицы Танзании [[Дар-эс-Салам]]а на побережье [[Индийский океан|Индийского океана]] неподалёку от острова [[Занзибар]]а. Багамойо является административным центром [[Багамойо (район)|одноименного района]], где, кроме него, насчитывается ещё девять деревень и в 2012 году проживало в общей сложности порядка 312 тысяч человек<ref>[http://www.nbs.go.tz/sensa/popu.php Район Багамойо, область Пвани] на сайте Национальной переписи населения Танзании {{ref-en}}</ref>. Район Багамойо входит в состав области [[Пвани]]. |
Город Багамойо расположен в 75 км северо-западнее столицы Танзании [[Дар-эс-Салам]]а на побережье [[Индийский океан|Индийского океана]] неподалёку от острова [[Занзибар]]а. Багамойо является административным центром [[Багамойо (район)|одноименного района]], где, кроме него, насчитывается ещё девять деревень<ref name="USAID" /> и в 2012 году проживало в общей сложности порядка 312 тысяч человек<ref>[http://www.nbs.go.tz/sensa/popu.php Район Багамойо, область Пвани] на сайте Национальной переписи населения Танзании {{ref-en}}</ref>. Район Багамойо входит в состав области [[Пвани]]. |
||
Море рядом с Багамойо достаточно мелководно, что препятствует приёму крупнотоннажных судов и послужило одной из основных причин переноса столицы [[Германская Восточная Африка|Германской Восточной Африки]] в располагавший глубоководной гаванью [[Дар-эс-Салам]] в 1891 году<ref name="History">{{cite web|url=http://www.bagamoyo.com/history_bagamoyo.html |title=The History of Bagamoyo |publisher=Bagamoyo Friendship Society |accessdate=2014-03-11}}</ref>. В начале второго десятилетия XXI века правительство Танзании приняло решение о строительстве в районе Багамойо нового океанского порта, которое должно завершиться в 2017 году и обойдётся в 10 миллиардов [[Доллар США|долларов США]]. Расчётная пропускная способность нового порта (20 миллионов контейнеров в год) в 25 раз превышает пропускную способность порта Дар-эс-Салама. Одновременно со строительством порта планируется строительство железнодорожных веток, которые соединят Багамойо с Мландизи (городом-спутником Дар-эс-Салама) и Танзанийско-Замбийской железной дорогой<ref name="Port">{{cite web|url=http://www.ippmedia.com/frontend/?l=63343 |title=New Bagamoyo port to restore town's lost glory |author=Malela Kassim. |publisher=IPP Media |date=3 January 2014 |accessdate=2014-03-11}}</ref>. К настоящему времени Багамойо связан с Дар-эс-Саламом скоростным шоссе, позволяющим добираться из одного города в другой менее чем за час<ref name="USAID">{{книга|ссылка=http://www.oceandocs.org/bitstream/1834/1325/1/Bagamoyo_baseline.pdf |заглавие=Bagamoyo Governance Baseline |автор=Elin Torell, Aviti Mmochi, and Penny Spiering. |год=2006 |издательство=Coastal Resources Center, University of Rhode Island |pages=4}}</ref>. |
Море рядом с Багамойо достаточно мелководно, что препятствует приёму крупнотоннажных судов и послужило одной из основных причин переноса столицы [[Германская Восточная Африка|Германской Восточной Африки]] в располагавший глубоководной гаванью [[Дар-эс-Салам]] в 1891 году<ref name="History">{{cite web|url=http://www.bagamoyo.com/history_bagamoyo.html |title=The History of Bagamoyo |publisher=Bagamoyo Friendship Society |accessdate=2014-03-11}}</ref>. В начале второго десятилетия XXI века правительство Танзании приняло решение о строительстве в районе Багамойо нового океанского порта, которое должно завершиться в 2017 году и обойдётся в 10 миллиардов [[Доллар США|долларов США]]. Расчётная пропускная способность нового порта (20 миллионов контейнеров в год) в 25 раз превышает пропускную способность порта Дар-эс-Салама. Одновременно со строительством порта планируется строительство железнодорожных веток, которые соединят Багамойо с Мландизи (городом-спутником Дар-эс-Салама) и Танзанийско-Замбийской железной дорогой<ref name="Port">{{cite web|url=http://www.ippmedia.com/frontend/?l=63343 |title=New Bagamoyo port to restore town's lost glory |author=Malela Kassim. |publisher=IPP Media |date=3 January 2014 |accessdate=2014-03-11}}</ref>. К настоящему времени Багамойо связан с Дар-эс-Саламом скоростным шоссе, позволяющим добираться из одного города в другой менее чем за час<ref name="USAID">{{книга|ссылка=http://www.oceandocs.org/bitstream/1834/1325/1/Bagamoyo_baseline.pdf |заглавие=Bagamoyo Governance Baseline |автор=Elin Torell, Aviti Mmochi, and Penny Spiering. |год=2006 |издательство=Coastal Resources Center, University of Rhode Island |pages=4}}</ref>. |
||
| Строка 55: | Строка 55: | ||
В 1880-е годы, после запрета на работорговлю и учреждения [[Германская Восточная Африка|Германской Восточной Африки]] Багамойо — основной торговый центр региона на тот момент — стал столицей новой колонии, но уже через два года мелководный порт перестал удовлетворять колониальные власти и столица была перенесена в располагавший более удобной гаванью [[Дар-эс-Салам]]<ref name="History" />. После себя немцы оставили хорошие дороги, некое подобие городского планирования и первую в регионе современную больницу, но близость к новой столице сыграла с Багамойо злую шутку: экономический рост города сошёл на нет<ref name="Sosovele">{{cite web|url=http://www.encapafrica.org/Tanzania_MEO/PresentationPDFs/10_Bagamoyo_Socio-EconContext-HS-ms.pdf |title=Bagamoyo Area Economic and Social Briefing |author=H. Sosovele |publisher=Institute of Resource Assessment, University of Dar es Salaam |accessdate=2014-03-11}}</ref>. В [[1929 год]]у Багамойо получил от новой метрополии — Великобритании — статус города{{sfn|UN-HABITAT|2009|p=13}}, а в [[1961 год]]у, после получения [[Танганьика|Танганьикой]] независимости — статус районного центра<ref name="History" />. В 80-е годы город стал одним из мест, где была апробирована новая реформа местной власти «[[Деволюция]] через децентрализацию». В результате в Багамойо нет собственного городского совета, и городом управляет комитет регионального совета{{sfn|UN-HABITAT|2009|p=13}}. |
В 1880-е годы, после запрета на работорговлю и учреждения [[Германская Восточная Африка|Германской Восточной Африки]] Багамойо — основной торговый центр региона на тот момент — стал столицей новой колонии, но уже через два года мелководный порт перестал удовлетворять колониальные власти и столица была перенесена в располагавший более удобной гаванью [[Дар-эс-Салам]]<ref name="History" />. После себя немцы оставили хорошие дороги, некое подобие городского планирования и первую в регионе современную больницу, но близость к новой столице сыграла с Багамойо злую шутку: экономический рост города сошёл на нет<ref name="Sosovele">{{cite web|url=http://www.encapafrica.org/Tanzania_MEO/PresentationPDFs/10_Bagamoyo_Socio-EconContext-HS-ms.pdf |title=Bagamoyo Area Economic and Social Briefing |author=H. Sosovele |publisher=Institute of Resource Assessment, University of Dar es Salaam |accessdate=2014-03-11}}</ref>. В [[1929 год]]у Багамойо получил от новой метрополии — Великобритании — статус города{{sfn|UN-HABITAT|2009|p=13}}, а в [[1961 год]]у, после получения [[Танганьика|Танганьикой]] независимости — статус районного центра<ref name="History" />. В 80-е годы город стал одним из мест, где была апробирована новая реформа местной власти «[[Деволюция]] через децентрализацию». В результате в Багамойо нет собственного городского совета, и городом управляет комитет регионального совета{{sfn|UN-HABITAT|2009|p=13}}. |
||
== Экономика == |
|||
После переноса столицы в Дар-эс-Салам экономика Багамойо переживала длительный период стагнации. Население занималось традиционными промыслами, такими, как рыбная ловля и земледелие, при этом ценных культур в этих местах не выращивалось и урожай шёл на нужды самих жителей<ref name="Sosovele" />. |
|||
Ситуация стала меняться в 1990-е годы. С прокладкой качественного шоссе, сокращавшего время пути между Дар-эс-Саламом и Багамойо, последний стал привлекательнее как для туристов, так и для состоятельных столичных жителей, ставших обзаводиться в нём недвижимостью<ref name="USAID" />. Ускоренными темпами, однако, стали расти и районы трущоб, население которых к концу первого десятилетия нового века составляло 65 % от общего городского населения района{{sfn|UN-HABITAT|2009|p=15}}. |
|||
[[Файл:Dhows in Harbor - Fishing Port - Bagamoyo - Tanzania.jpg|thumb|left|200px|Рыбацкие [[Доу (судно)|доу]] в гавани Багамойо]] |
|||
Багамойо является центром строительства парусных рыбацких судов-[[Доу (судно)|доу]]<ref name="Port" />. Рыболовство остаётся одной из основных отраслей хозяйства Багамойо; большинство сельского населения занимается рыбной ловлей, добычей креветок и крабов, всего в районе насчитывается около 650 мелких рыболовецких хозяйств, а число лицензированных рыбаков выросло с 8 сотен до 1,9 тысячи между 1988 и 2004 годами. Однако уже к середине 90-х годов стала вырисовываться картина истощения морской фауны, что, вероятно, связано с началом ловли тралами за два десятилетия до этого. Средний улов одного рыбака за два десятилетия сократился втрое — от 75 кг в день в 1985 году до 25 кг в 2004 году<ref name="USAID" />. |
|||
Параллельно с рыболовством в Багамойо развивается морское растениеводство. Сбор дикорастущих водорослей видов ''Eucheuma spinosum'' и ''Kappaphycus striatum'', служащих сырьём для изготовления [[каррагинан]]ов, ведётся с 1950-х годов, а с 80-х годов началось их разведение<ref name="USAID" />. |
|||
Туристическая индустрия начала развиваться в Багамойо с 1993 года, когда здесь была построена первая гостиница, и поток туристов возрос с окончанием строителства Дар-эс-саламского шоссе в 2003 году. В 2005 году близлежащий охотничий заповедник Саадани получил статус [[Национальный парк|национального парка]]<ref name="USAID" />, а в 2006 году Багамойо был включён в заявку Танзании в [[ЮНЕСКО]] о присвоении статуса объекта [[Всемирное наследие|Всемирного наследия]] старому пути работорговых караванов<ref name="UNESCO">{{cite web|url=http://whc.unesco.org/en/tentativelists/2095/ |title=The Central Slave and Ivory Trade Route |publisher=[[ЮНЕСКО|UNESCO]] |date=February 20, 2006 |accessdate=2014-03-11}}</ref>. |
|||
Доходной, хотя и незаконной, отраслью экономики района является вырубка [[Мангры|мангровых]] рощ с последующим вывозом древесины и древесного угля. Мангровы в Танзании находятся под охраной закона с 1898 года, но хищническая вырубка леса, ведущая к эрозии почв, продолжается<ref name="USAID" />. |
|||
Значительные изменения в структуре экономики Багамойо ожидаются с завершением строительства современного океанского порта, планируемым на 2017 год. Порт, рассчитанный на приём 20 миллионов контейнеров в год, станет крупнейшим в Танзании и превратит город в важный транспортный узел<ref name="Port" />. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 15:34, 12 марта 2014
| Город | |
| Багамойо | |
|---|---|
| Bagamoyo | |
 | |
| 6°26′ ю. ш. 38°54′ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Танзания |
| Статус | районный центр |
| Область | Пвани |
| История и география | |
| Высота центра | 0 м |
| Часовой пояс | UTC+3:00 |
| Население | |
| Население |
|
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | +255-23 |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Багамойо (суахили Bagamoyo) — город в Танзании в составе области Пвани, центр одноименного района. Багамойо был центром торговли слоновой костью и рабами, а в 1889—1891 годах столицей Танганьики. В соответствии с принятой в Танзании программой децентрализации, город управляется не собственным муниципальным советом, а комитетом регионального совета при помощи местных администраторов. С 2006 года Багамойо — кандидат на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как конечный пункт пути работорговых караванов, начинавшегося в Уджиджи у озера Танганьика.
География
Город Багамойо расположен в 75 км северо-западнее столицы Танзании Дар-эс-Салама на побережье Индийского океана неподалёку от острова Занзибара. Багамойо является административным центром одноименного района, где, кроме него, насчитывается ещё девять деревень[1] и в 2012 году проживало в общей сложности порядка 312 тысяч человек[2]. Район Багамойо входит в состав области Пвани.
Море рядом с Багамойо достаточно мелководно, что препятствует приёму крупнотоннажных судов и послужило одной из основных причин переноса столицы Германской Восточной Африки в располагавший глубоководной гаванью Дар-эс-Салам в 1891 году[3]. В начале второго десятилетия XXI века правительство Танзании приняло решение о строительстве в районе Багамойо нового океанского порта, которое должно завершиться в 2017 году и обойдётся в 10 миллиардов долларов США. Расчётная пропускная способность нового порта (20 миллионов контейнеров в год) в 25 раз превышает пропускную способность порта Дар-эс-Салама. Одновременно со строительством порта планируется строительство железнодорожных веток, которые соединят Багамойо с Мландизи (городом-спутником Дар-эс-Салама) и Танзанийско-Замбийской железной дорогой[4]. К настоящему времени Багамойо связан с Дар-эс-Саламом скоростным шоссе, позволяющим добираться из одного города в другой менее чем за час[1].
История
До середины XVIII века Багамойо представлял из себя мелкое поселение, где осуществлялась торговля рыбой, солью и камедью. Население Багамойо состояло в основном из рыбаков и земледельцев. Экономическая роль Багамойо резко выросла, когда арабские торговцы в регионе избрали его в качестве конечного пункта торгового пути, по которому шли караваны рабов[3]. Начинался этот 1200-километровый путь от Уджиджи в районе озера Танганьика. Прибывавшие в Багамойо рабы затем перевозились кораблями на Занзибар[5]. Неофициально именно с этих времён ведёт своё происхождение название Багамойо (слова «Буага-Мойо» можно перевести с суахили как «Оставь своё сердце», что трактуется, как обращение к рабам, навсегда покидающим свою родину[1]; другой возможный перевод — «дай себе отдых» — предположительно связан с тем, что носильщики, шедшие с караваном, избавлялись здесь от своего 20-килограммового груза[4]).
Во второй половине XIX века постоянное население Багамойо достигло тысячи человек и в основном состояло из аборигенов, а также оманских арабов и индийцев. В городе проживала большая община исмаилитов (137 человек к 1870 году). К этому времени здесь действовала первая в Восточной Африке миссия, основанная Братством Святого духа в 1868 году. Город начали посещать европейские исследователи, многие из которых (в том числе Ливингстон, Спик, Ричард Бёртон, Джеймс Грант и Стэнли) начинали отсюда свой путь вглубь Африканского континента[3].
В 1880-е годы, после запрета на работорговлю и учреждения Германской Восточной Африки Багамойо — основной торговый центр региона на тот момент — стал столицей новой колонии, но уже через два года мелководный порт перестал удовлетворять колониальные власти и столица была перенесена в располагавший более удобной гаванью Дар-эс-Салам[3]. После себя немцы оставили хорошие дороги, некое подобие городского планирования и первую в регионе современную больницу, но близость к новой столице сыграла с Багамойо злую шутку: экономический рост города сошёл на нет[6]. В 1929 году Багамойо получил от новой метрополии — Великобритании — статус города[7], а в 1961 году, после получения Танганьикой независимости — статус районного центра[3]. В 80-е годы город стал одним из мест, где была апробирована новая реформа местной власти «Деволюция через децентрализацию». В результате в Багамойо нет собственного городского совета, и городом управляет комитет регионального совета[7].
Экономика
После переноса столицы в Дар-эс-Салам экономика Багамойо переживала длительный период стагнации. Население занималось традиционными промыслами, такими, как рыбная ловля и земледелие, при этом ценных культур в этих местах не выращивалось и урожай шёл на нужды самих жителей[6].
Ситуация стала меняться в 1990-е годы. С прокладкой качественного шоссе, сокращавшего время пути между Дар-эс-Саламом и Багамойо, последний стал привлекательнее как для туристов, так и для состоятельных столичных жителей, ставших обзаводиться в нём недвижимостью[1]. Ускоренными темпами, однако, стали расти и районы трущоб, население которых к концу первого десятилетия нового века составляло 65 % от общего городского населения района[8].
Багамойо является центром строительства парусных рыбацких судов-доу[4]. Рыболовство остаётся одной из основных отраслей хозяйства Багамойо; большинство сельского населения занимается рыбной ловлей, добычей креветок и крабов, всего в районе насчитывается около 650 мелких рыболовецких хозяйств, а число лицензированных рыбаков выросло с 8 сотен до 1,9 тысячи между 1988 и 2004 годами. Однако уже к середине 90-х годов стала вырисовываться картина истощения морской фауны, что, вероятно, связано с началом ловли тралами за два десятилетия до этого. Средний улов одного рыбака за два десятилетия сократился втрое — от 75 кг в день в 1985 году до 25 кг в 2004 году[1].
Параллельно с рыболовством в Багамойо развивается морское растениеводство. Сбор дикорастущих водорослей видов Eucheuma spinosum и Kappaphycus striatum, служащих сырьём для изготовления каррагинанов, ведётся с 1950-х годов, а с 80-х годов началось их разведение[1].
Туристическая индустрия начала развиваться в Багамойо с 1993 года, когда здесь была построена первая гостиница, и поток туристов возрос с окончанием строителства Дар-эс-саламского шоссе в 2003 году. В 2005 году близлежащий охотничий заповедник Саадани получил статус национального парка[1], а в 2006 году Багамойо был включён в заявку Танзании в ЮНЕСКО о присвоении статуса объекта Всемирного наследия старому пути работорговых караванов[5].
Доходной, хотя и незаконной, отраслью экономики района является вырубка мангровых рощ с последующим вывозом древесины и древесного угля. Мангровы в Танзании находятся под охраной закона с 1898 года, но хищническая вырубка леса, ведущая к эрозии почв, продолжается[1].
Значительные изменения в структуре экономики Багамойо ожидаются с завершением строительства современного океанского порта, планируемым на 2017 год. Порт, рассчитанный на приём 20 миллионов контейнеров в год, станет крупнейшим в Танзании и превратит город в важный транспортный узел[4].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Elin Torell, Aviti Mmochi, and Penny Spiering. Bagamoyo Governance Baseline. — Coastal Resources Center, University of Rhode Island, 2006. — P. 4.
- ↑ Район Багамойо, область Пвани на сайте Национальной переписи населения Танзании (англ.)
- ↑ 1 2 3 4 5 The History of Bagamoyo. Bagamoyo Friendship Society. Дата обращения: 11 марта 2014.
- ↑ 1 2 3 4 Malela Kassim. New Bagamoyo port to restore town's lost glory. IPP Media (3 января 2014). Дата обращения: 11 марта 2014.
- ↑ 1 2 The Central Slave and Ivory Trade Route. UNESCO (20 февраля 2006). Дата обращения: 11 марта 2014.
- ↑ 1 2 H. Sosovele. Bagamoyo Area Economic and Social Briefing. Institute of Resource Assessment, University of Dar es Salaam. Дата обращения: 11 марта 2014.
- ↑ 1 2 UN-HABITAT, 2009, p. 13.
- ↑ UN-HABITAT, 2009, p. 15.
Ссылки
- H. Sosovele. Bagamoyo Area Economic and Social Briefing. Institute of Resource Assessment, University of Dar es Salaam. Дата обращения: 11 марта 2014.
- Tanzania: Bagamoyo urban sector profile / United Nations Human Settlements Programme (UN-HABITAT). — 2009. — ISBN 978-92-1-132128-9.