Московский троллейбус: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Маршруты: Исправлен 84
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
→‎Маршруты: Восстановлены случайно уничтоженные при прошлой правке символы
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 963: Строка 963:
| [[ФАТП]]
| [[ФАТП]]
| Парковые рейсы по маршруту 17
| Парковые рейсы по маршруту 17
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign=top|<div id=1>85</div>
| style="background:white; color:black" align="center" valign=top|<div id=1>85</div>
| [[Проезд Карамзина]]
| [[Проезд Карамзина]]

Версия от 08:12, 12 октября 2014

Московский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение Москва
Дата открытия 15 ноября 1933 года
Дата закрытия 25 августа 2020
Оператор ГУП «Мосгортранс»
Стоимость проезда 55 ₽
Сайт mosgortrans.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов 100[1]
Длина сети 600 км
Подвижной состав
Число ПС 1655[2]
Число парков 8
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы и крупнейшая[3] троллейбусная сеть в мире. Открыта 15 ноября 1933 года и является шестой из самых старых из ныне действующих сетей мира. Протяжённость одиночного контактного провода — около 1300 км, длина линий — более 600 км, 9 парков, почти 1900 пассажирских троллейбусов (в том числе более 750 с низким уровнем пола и 134 сочленённых), троллейбусно-ремонтный завод. Эксплуатируется организацией «ГУП Мосгортранс».

Стоимость одной поездки составляет 30 рублей (по карте «Тройка» — 26 рублей, при покупке у водителя билета на 4 поездки — 100 рублей, на 40 поездок — 700 рублей). Вход в троллейбус производится через переднюю дверь (ближе к водителю), а выход через остальные.

История

Трехосный троллейбус ЛК-3 «Подарок 17 съезду ВКП(б)»
Автобусные и троллейбусные маршруты города в 1938 году, троллейбусные линии показаны жирным пунктиром

Троллейбусное сообщение в Москве открылось 15 ноября 1933 года и начало постепенно замещать трамвайное (см. московский трамвай). Первые линии проходили в северо-западной части города. Бурное развитие сети происходило в 1950-е годы и к 1960 году сформировалась современная конфигурация её центральной части. В 1960-70-е годы троллейбусные линии были проложены по основным радиальным магистралям города, где перевозят пассажиров на расстояние, обычно не превышающее один-два перегона метро. Наибольшая плотность троллейбусных линий, как и в 1930-е годы — в северо-западной части центра.

Несмотря на то, что троллейбусные линии в центре города заменяли трамвайные, постепенно их тоже начали закрывать. Так, были сняты линии на:

Из-за постоянных заторов часть маршрутов в центре города была переведена на режим работы с укороченными рейсами.

В конце 1980-х была разработана программа развития троллейбусной сети на окраинах города, однако ни один из её проектов так и не был реализован. Последней вновь построенной линией был участок по Севастопольскому проспекту, улице Айвазовского, Тарусской (Ясногорской) улице от улицы Миклухо-Маклая до Голубинской улицы, открытый в 1992 году.

Первая новая троллейбусная линия в 21-м веке была открыта 15 сентября 2013. Она связала станцию метро «Юго-Западная» с конечной станцией на Озёрной улице, пройдя по улицам Покрышкина и Никулинской (если не считать перенос линии маршрута №43 на улицу Мнёвники, устроенный как временный при строительстве развязок Краснопресненского проспекта, но ставший постоянным).

Летом 2014 года в связи с реконструкцией улицы Покровка в рамках анти-троллейбусной политики Собянина был произведён демонтаж контактной сети от Лубянской площади до Садового кольца. Маршрут №25 отменен, 45 сокращен до Лубянской площади. Обещанный запуск троллейбусов с увеличенным автономным ходом по данным маршрутам так и не был произведен.

Летом 2014 года в связи с реконструкцией улицы Пятницкая в рамках анти-троллейбусной политики Собянина был произведён демонтаж контактной сети от Серпуховской площади до Чугунного моста. Маршрут №8 сокращен до Серпуховской площади, обещанный запуск троллейбусов с увеличенным автономным ходом по данному маршруту так и не был произведен.

В 2015 году планируются к отмене маршруты 6 8 21 33 38 39 44 50 62 67 68 75 81 82

В таблице представлено количество пассажиров перевезенных за год в миллионах человек. [4] [5] [6]

Год 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Россия в целом 8474,6 8759,3 8604,3 8181,1 7290,8 6679,7 4653,1 3774,6 2971,9 2733,0 2414,0 2205,7 2152,2
Москва 1582,2 1054,1 1003,8 1171,2 921,3 951,8 722,9 472,9 416,5 378,3 346,4 323,4 319,2

Подвижной состав

Исторический

Конечная в селе Всехсвятском. 1934
Английский троллейбус AEC на Ленинградском шоссе. 1937

Современный

Троллейбус ВМЗ-5298.01 на фоне Кремля
  • Троллейбус МТРЗ-6223 №2006
    Троллейбус МТРЗ-6223 №2006
  • Троллейбусы АКСМ-20101 №№8833 и 7845
    Троллейбусы АКСМ-20101 №№8833 и 7845
  • Троллейбус МТРЗ-5279.1 «Садко» №2024
    Троллейбус МТРЗ-5279.1 «Садко» №2024
  • Троллейбус АКСМ-321 №7890
    Троллейбус АКСМ-321 №7890

Описание сети

Монтаж сети на улице Горького. 1934

Сеть московского троллейбуса — радиально-кольцевая. От Садового кольца расходятся около двадцати протяженных и слабо разветвляющихся линий, идущих по крупным магистралям практически до МКАД. На ряде магистралей троллейбус является основным видом наземного транспорта.

Существует также Химкинская сеть, проходящая недалеко от Коптевского ответвления, которая не пересекается и не имеет общих участков с московской.

Маршруты

Действующие маршруты

Маршрут Конечные остановки
А | Б 		Режим работы в будни Парк Особенности маршрута
По Садовому кольцу (внешняя сторона) Отметка, начало и окончание работы — от ост. «Курский вокзал» 5:30 — 23:40 5 Временный режим работы в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля. В ночное время работают автобусы по этому же маршруту.
По Садовому кольцу (внутренняя сторона) Отметка, начало и окончание работы — от ост. «Смоленский бульвар» 5:30 — 23:40 5 Временный режим работы в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля. В ночное время работают автобусы по этому же маршруту.
1
 Метро «Нагатинская» ↔ Больница имени Боткина 5:04 — 23:07
5:52 — 23:55 		7
1к
 Метро «Нагатинская» ↔ Кинотеатр «Ударник» 7:30 — 19:33
7:57 — 20:00 		7 Работает в будни.
2
 Фили ↔ Метро «Китай-город» 5:13 — 22:40
6:03 — 23:30 		ФАТП
3
 Улица Милашенкова ↔ Трубная площадь 5:30 — 0:00
5:55 — 0:04 		6 Отметка на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова). Заезд к Триумфальной площади при следовании к Трубной площади, обратно заезд к Самотёчной площади.
3к
 Улица Милашенкова ↔ Самотёчная площадь 6:40 — 22:26
6:00 — 21:45 		6 Отметка на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова). Одностороннее кольцо через Триумфальную и Самотёчную площадь; официально работает в будни, реально — все дни недели.
4
 Улица Лебедева ↔ Кинотеатр «Ударник» 5:29 — 22:13
5:57 — 22:42 		8 От к/т «Ударник» фактически следует только до м. «Университет», на ул. Лебедева только посадка.
6
 Кинотеатр Нева ↔ Песчаная площадь 5:15 — 0:50
5:44 — 0:09 		1 От Песчаной площади троллейбус по маршруту № 6 заезжает к остановке «Аэровокзал».
7
 Метро «Парк Победы» ↔ Калужская площадь

Реально — Донская улица, 1

4:58 — 21:02
6:00 — 22:03 		ФАТП При следовании в парк маршрут № 84 следует по трассе 7-ого до метро «Парк Победы».
8
 Москворецкий рынок ↔ Метро "Добрынинская" 5:05 — 21:09
5:46 —21:07 		8
9
 Гостиница «Останкино» ↔ Лубянская площадь

Реально — Мясницкая улица, 7

5:55 — 0:01
6:00 — 0:43 		6
10
 Даниловская площадь ↔ Самотёчная площадь 6:00 — 23:38
5:23 — 23:00 		5 В Новогодние каникулы имеет стоянку на остановке Смоленский бульвар (как Б).
11
 Загорье ↔ Метро «Красногвардейская» 5:24 — 0:00
6:12 — 0:03 		7 Через метро «Каширская».
11к
 Загорье ↔ Метро «Каширская» 6:14 — 22:10
6:12 — 22:38 		7 Работает в будни.
12
 Больница МПС ↔ Метро «Китай-город» 5:51 — 23:00
5:53 — 23:03 		1
13
 ВВЦ (южн.) ↔ Трубная площадь 4:48 — 23:25
5:15 — 23:52 		6
14
 Платформа Северянин ↔ Электрозаводский мост 5:34 — 23:41
6:00 — 0:14 		2 В зависимости от дорожной ситуации на проспекте Мира организуются укороченные рейсы Платформа Северянин — Капельский переулок или Комсомольская пл.
ВВЦ (южн.) ↔ Лужнецкий проезд Круглосуточно 6 Временная схема (с 2007 года). При проведении праздничных мероприятий на Пушкинской площади сокращается до Петровских ворот. В случае ночного ремонта КС заменяется автобусом № 15н.
16
 Карачаровский путепровод ↔ Метро «Кропоткинская» 5:20 — 22:33
5:55 — 23:08 		7
17
 Озёрная улица ↔ Киевский вокзал 5:34 — 0:49
4:52 — 0:08 		ФАТП
18
 Рижский вокзал ↔ Стрельбищенский переулок 6:00 — 0:32
5:45 — 0:55 		5 На конечной «Рижский вокзал» высадка производится у станции метро «Рижская», а посадка — у Рижского вокзала. В зависимости от дорожной ситуации назначаются укороченные рейсы до метро «Белорусская». (фактически, до Лесной, 41). Нулевые рейсы идут по 42 до Вятской далее по 95 до Поликарпова
19
 Крылатское ↔ Метро «Сокол» 5:16 — 0:13
5:57 — 23:30 		1
20
 Серебряный Бор (по будням)

Берег Москвы-реки (по выходным дням)

↔ Белорусский вокзал

Реально — 2-й Московский часовой завод

5:22 — 23:30
5:55 — 0:04 		1
20к
 Серебряный Бор ↔ Метро «Полежаевская» 7:07 — 18:46
7:28 — 19:21 		1 Работает по будням в часы «пик».
21
 Берег Москвы-реки ↔ Метро «Полежаевская» 5:56 — 22:49
5:25 — 22:18 		1 В зимнее время работает по уличному расписанию.
22
 16-я Парковая улица ↔ Комсомольская площадь 6:00 — 0:44
6:00 — 0:00 		2 Временно передан во 2-й парк в связи с реконструкцией Маросейки и Покровки.
23
 Уссурийская улица ↔ Метро «Измайловская» 6:00 — 0:01
5:32 — 0:31 		2
24
 Авиамоторная улица ↔ Метро «Красные Ворота» 6:00 — 0:21
5:39 — 0:00 		2 При следовании к метро «Красные Ворота» имеет посадку на шоссе Энтузиастов при выходе из перехода.
26
 Карачаровский путепровод ↔ Автозаводский мост 5:52 — 0:38
5:05 — 23:51 		7 Нулевые рейсы из парка/в парк следуют от/до метро «Нагатинская».
27
 Ветеринарная академия ↔ Метро «Таганская» 5:20 — 0:21
5:53 — 0:21 		7 Несколько рейсов от Ветакадемии до метро «Текстильщики».
28
 Крымская площадь ↔ Ленинский проспект 5:52 — 0:30
5:22 — 0:57 		8 Часть рейсов, следующих на обед (в случае проведения мероприятия на Воробьёвых горах — все рейсы), выполняет движение до остановки «Стадион „Лужники“ (южн.)». Имеет 2-минутную стоянку при отправлении с конечной «Крымская площадь».
29
 Улица Милашенкова ↔ Метро «Динамо» 6:00 — 21:30
6:00 — 21:11 		6 Отметка на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова). От метро «Динамо» разворот через ост. «Сущёвский Вал».
29к
 Улица Милашенкова ↔ Савёловский вокзал

Разворот на остановке «Ул. Сущёвский Вал» (конец Новослободской улицы)

6:05 — 21:28
6:22 — 21:46 		6 Работает в будни.

Отметка на ост. «Улица Фонвизина» (от ул. Милашенкова).

30
 Метро «Выхино» ↔ Проезд Энтузиастов 5:30 — 0:26
6:13 — 23:42 		НАТП Парковые рейсы — от станции метро «Выхино» до Новокосино.
31
 Стадион «Лужники» (южн.) ↔ Трубная площадь 5:29 — 23:36
6:02 — 23:45 		5
32
 Уссурийская улица ↔ Гаражная улица 5:44 — 0:12
6:00 — 0:00 		2
33
 Улица Кравченко ↔ Метро «Китай-город» 5:30 — 22:08
6:18 — 22:00 		8
33к
 Улица Кравченко ↔ Калужская площадь 6:04 — 20:28
6:32 — 19:55 		5 Работает в будни.
34
 Метро «Юго-Западная» ↔ Киевский вокзал 5:54 — 23:10
5:15 — 22:19 		ФАТП Отметка 4 минуты на остановке «Улица Кравченко» в сторону центра. Часть рейсов (как в центр, так и от центра) следуют до ул. Кравченко.
34к
 Улица Кравченко (сев.) ↔ Киевский вокзал 7:45 — 20:41
7:01 — 20:00 		ФАТП Работает в будни
35
 Улица Маршала Тухачевского ↔ Тишинская площадь 5:00 — 23:44
4:09 — 0:07 		5 С 11:00 до 19:00 часть рейсов следует по маршруту Улица Маршала Тухачевского — Метро «Краснопресненская». В течение всего дня по рабочим есть рейсы Тухачевского - Полежаевская
36
 ВВЦ (южн.) ↔ Бескудниковский переулок 5:10 — 0:20
5:45 — 0:55 		6
37
 Гостиница «Останкино» ↔ Капельский переулок 6:00 — 22:08
5:23 — 22:37 		6
38
 Ветеринарная академия ↔ Шарикоподшипниковская улица 5:34 — 19:32
6:07 — 20:06 		7 Работает в будни.
38к
 Ветеринарная академия ↔ Метро «Текстильщики» 6:10 — 0:23
5:56 — 0:03 		7
39
 Фили ↔ Улица Новый Арбат

(метро Смоленская)

6:00 — 21:45
6:00 — 21:45 		ФАТП
40
 Велозаводская улица ↔ Аннино 6:00 — 0:02
5:26 — 23:30 		7
41
 Уссурийская улица ↔ Комсомольская площадь 6:00 — 1:06
5:11 — 0:17 		2
42
 Рижский вокзал ↔ Метро «Динамо» 6:00 — 0:04
6:00 — 0:04 		5 На конечной «Рижский вокзал» высадка производится у станции метро «Рижская», а посадка — у Рижского вокзала.
43
 Карамышевская набережная ↔ Прибрежный проезд 5:20 — 23:44
5:21 — 0:43 		1 При следовании от Карамышевской набережной имеет заезд к Аэровокзалу.
43к
 Метро «Войковская» ↔ Прибрежный проезд 6:10 — 21:47
6:30 — 22:08 		1 Работает в будни. Рейсы, следующие на обед, — только до кинотеатра «Нева».
44
 Метро «Парк Победы» ↔ Метро «Александровский сад» 5:28 — 20:30
6:00 — 21:06 		ФАТП
45
 4-я Кабельная улица ↔ Лубянская площадь 4:58 — 23:20
5:54 — 0:16 		НАТП
47
 Бескудниковский переулок ↔ Самотёчная площадь 5:25 — 23:49
5:40 — 0:36 		6 Одностороннее кольцо через Триумфальную и Самотёчную площади.
48
 Гостиница «Турист» ↔ Капельский переулок 6:00 — 22:13
5:28 — 22:39 		6
49
 Улица Лебедева ↔ Балаклавский проспект 5:34 — 0:37
5:24 — 1:00 		8 От Севастопольского проспекта фактически следует только до м. «Университет», на Лебедева только посадка.
50
 Марьино

(Донецкая улица, 29)

↔ Метро «Текстильщики» 5:21 — 0:17
5:47 — 0:04 		7 При следовании в парк маршрут № 74 следует по трассе 50-ого до метро «Текстильщики».
51
 Площадь Соловецких Юнг ↔ Метро «Измайловская» 6:00 — 0:17
5:38 — 0:37 		2
52
 Москворецкий рынок ↔ Метро «Профсоюзная» 5:15 — 0:30
5:18 — 0:50 		8
53
 Платформа Новогиреево ↔ Метро «Таганская» 5:32 — 23:12
6:04 — 23:42 		НАТП На «Таганской» остановка на ул. Александра Солженицына ближе к «Марксистской», чем, собственно, к «Таганским».

Парковые рейсы — в Новокосино.

54
 Метро «Филёвский парк» ↔ Тишинская площадь 6:00 — 0:04
5:30 — 0:40 		ФАТП
55
 Площадь Соловецких Юнг ↔ Метро «Первомайская» 6:00 — 0:40
5:45 — 0:25 		2
56
 Базовская улица ↔ Улица Сущёвский Вал (конец Новослободской улицы) 5:50 — 23:25
6:00 — 0:07 		6 На некоторых остановках указана конечной остановка Савёловский вокзал (вместо ул. Сущёвский Вал).
57
 Мост Октябрьской железной дороги ↔ Метро «Войковская» 5:26 — 1:14
4:55 — 0:44 		1 Стоянка 2 минуты на остановке «Улица Лихоборские бугры» (к метро «Войковская»).
58
 Метро «Речной Вокзал» ↔ Петрозаводская улица 5:45 — 0:02
5:35 — 0:13 		1 Работает ежедневно, кроме Вербного воскресенья, Пасхи и первого воскресенья после неё[8]. Каждый второй рейс имеет 2-минутную отметку на остановке «Валдайский проезд».
59
 Улица Генерала Глаголева ↔ Метро «Сокол» 5:39 — 1:14
5:59 — 0:49 		1
60
 Метро «Варшавская» ↔ Метро «Новые Черёмушки» 5:24 — 0:32
5:45 — 0:53 		8
61
 Карамышевская набережная ↔ Метро «Сокол» 5:24 — 22:23
5:42 — 22:00 		1 Пущен и является укороченной версией троллейбусного маршрута № 19: «Метро «Сокол» — Крылатское». Троллейбусный маршрут № 61: «Метро «Сокол» — Карамышевская набережная», является вспомогательным и работает только в качестве помощи троллейбусному маршруту № 19. Ранее троллейбусный маршрут № 61: «Метро «Сокол» — Карамышевская набережная», действовал и являлся полноценный пиковый маршрут. После открытий новой троллейбусной линий и маршрута № 19 от участка «Карамышевская набережная» до участка «Крылатское», троллейбусный маршрут № 61: «Метро «Сокол» — Карамышевская набережная», представляя собой укороченный троллейбусного маршрута № 19: «Метро «Сокол» — Крылатское».
62
 Озёрная улица ↔ Кинотеатр «Ударник» 5:17 — 0:44
5:26 — 0:46 		8
63
 138-й квартал Выхина ↔ Лубянская площадь Круглосуточно 7 При следовании в парк троллейбусы 16 и 63 маршрутов следуют по бывшей трассе троллейбуса 8 на участке Красная площадь — 1 Нагатинский проезд. С 7 июня в обратную сторону выезд возможен только через трассу 26 маршрута
63к
 138-й квартал Выхина ↔ Метро «Таганская» 6:00 — 21:09
6:42 — 20:17 		7
64
 Ивановское ↔ Метро «Выхино» 5:27 — 0:02
5:55 — 0:30 		НАТП Парковые рейсы — от Ивановского до Новокосино.
65
 Серебряный Бор ↔ Метро «Аэропорт» 5:58 — 0:54
5:11 — 0:07 		1 Временная трасса из-за строительства развязки у метро «Сокол».
66
 Метро «Филёвский парк» ↔ Метро «Краснопресненская» 6:27 — 20:33
6:00 — 21:00 		ФАТП Работает в будни.
67
 Каширское шоссе, 148 ↔ Автозаводский мост 5:30 — 23:38
5:30 — 0:23 		7
67к
 Каширское шоссе, 148 ↔ Метро «Каширская» 6:27 — 21:04
6:00 — 21:30 		7
68
 Ивановское ↔ Проезд Энтузиастов 5:30 — 19:01
5:54 — 19:27 		НАТП Работает в будни. Кроме того, работает в Пасхальное воскресенье. Парковые рейсы — от Ивановского в Новокосино.
70
 Братцево ↔ Белорусский вокзал

Реально — 2-й Московский часовой завод

5:20 — 0:42
6:00 — 0:06 		1
70к
 Братцево ↔ Универсам (Улица Свободы) 6:10 — 21:28
6:21 — 21:39 		1 Работает в будни.
71
 Каширское шоссе, 148 ↔ Метро «Добрынинская» 5:49 — 0:09
5:59 — 0:35 		7
72
 Метро «Варшавская» ↔ Проезд Карамзина 5:08 — 23:31
5:56 — 0:19 		8
73
 ВВЦ (южн.) ↔ 6-й микрорайон Бибирева 5:00 — 0:15
5:44 — 0:59 		6
74
 Марьино

(Донецкая улица, 29)

↔ Метро «Кузьминки» 5:12 — 0:18
5:43 — 0:15 		7
75
 Улица Академика Скрябина ↔ Метро «Текстильщики» 7:02 — 10:00 и 14:43 — 19:01
6:45 — 9:42 и 14:25 — 18:43 		7 Работает по будням в часы «пик». Фактическое время работы до 9:00 по утрам и до 18:00 вечером. Рейсы на обед и с обеда (до/от Волжского бульвара) выполняются через разворот у АЗЛК.
76
 Холмогорская улица ↔ Метро «ВДНХ» 5:42 — 0:23
5:11 — 23:52 		6 При выдаче ПС из парка на маршрут — оттянутые нулевые рейсы от Капельского переулка.
77
 Ивановское ↔ Улица Плеханова 5:35 — 0:10
6:00 — 0:35 		НАТП Парковые рейсы — от Ивановского в Новокосино.
78
 Вагоноремонтная улица ↔ Белорусский вокзал

Реально — «2-й Лесной пер.», физически — Лесная ул., 41.

6:00 — 23:21
6:01 — 0:05 		6
79
 Стадион «Лужники» (южн.) ↔ Савёловский вокзал 5:50 — 23:06
6:47 — 23:37 		5 При следовании к Савёловскому вокзалу — заезд к Триумфальной площади. Имеет 2-минутную стоянку на остановке «2-й Боткинский проезд» (к Савёловскому вокзалу).

В случае проведение массовых мероприятий на Фрунзенской набережной от метро «Парк Культуры» следует по маршруту № 10 до Даниловской площади.

79к
 Стадион «Лужники» (южн.) ↔ Улица Новый Арбат 6:02 — 21:10
6:25 — 21:33 		5 Работает в будни.
80
 6-й микрорайон Бибирева ↔ Осташковская улица 5:35 — 0:06
6:04 — 0:35 		6
81
 Метро «Беляево» ↔ Метро «Новоясеневская» 5:37 — 21:00
5:57 — 21:20 		8
82
 Больница МПС ↔ Белорусский вокзал

Реально — 2-й Московский часовой завод

6:02 — 22:00
6:35 — 22:03 		1 При следовании к вокзалу имеет заезд к больнице имени Боткина.
83
 Уссурийская улица ↔ Метро «Преображенская площадь» 6:02 — 20:04
5:30 — 19:28 		2 После 20.00 троллейбусы маршрута № 83 обслуживают маршруты № 32 и 41.
84
 Озёрная улица ↔ Калужская площадь

Реально — Донская ул., 1

7:29 — 23:56
8:15 — 23:00 		ФАТП Парковые рейсы по маршруту 17
85
 Проезд Карамзина ↔ Метро «Профсоюзная» 5:55 — 0:25
5:19 — 23:47 		8
86
 Серебряный Бор ↔ Метро «Сокол» 5:40 — 0:18
5:30 — 0:00 		1 Временная трасса из-за строительства развязки у метро «Сокол».
87
 16-я Парковая улица ↔ Электрозаводский мост 6:34 — 20:02
6:00 — 19:27 		2 Работает в будни. Временно передан во 2-й парк в связи с реконструкцией Маросейки и Покровки.
88
 Проспект Будённого ↔ Комсомольская площадь 7:01 — 21:02
6:38 — 20:38 		2 Работает в будни.
95
 Метро «Краснопресненская» ↔ Савёловский вокзал 5:30 — 21:45
5:48 — 21:11 		5 Имеет 2-минутную стоянку на остановке «2-й Боткинский проезд». Часть рейсов со стороны метро «Краснопресненская» — только до данной остановки.

Примечание: под режимом работы понимается время отправления первого и последнего рейсов на полный маршрут — от одной конечной остановки до другой. В первой строке указаны рейсы от конечной А, во второй — от Б. Также существуют более поздние и более ранние рейсы в парк и из парка, которые совпадают с трассой маршрута только частично, из-за чего в данной таблице не учтены.

Отменённые маршруты

  • № 5. Стадион «Лужники» (сев.) — Никитский бульвар (5 ТП). Закрыт в 2007 году в связи с закрытием ОРП. Маршрут в перспективе вновь будет открыт после строительства контактной сети в районе к/ст «Лужники-южные» и одновременно отменят дублёр — автобусный маршрут № 05.
  • № 15к. Стадион «Лужники» (сев.) — Трубная площадь (5 ТП) . Закрыт в 2007 году по той же причине, что и маршрут № 5.
  • № 25. Проспект Буденного — Лубянская площадь (2 ТП). Закрыт с 4 июля 2014 года в связи с реконструкцией улиц Маросейка и Покровка. 26 августа того же года заменен автобусным маршрутом Т25.
  • № 44. Метро «Полежаевская» — Площадь Курчатова (1 ТП). Закрыт в 1991 году в связи с нехваткой подвижного состава в Москве, линия по улице Маршала Бирюзова демонтирована. Маршрут трижды отменялся за время своего существования — с 1963 по 1995 годы, последняя версия существует с 1997 года в ФАТП, представляя собой укороченный № 2.
  • № 46. Велозаводская улица — метро «Коломенская» (7 ТП). Закрыт с 23 июня 2014 года в связи с оптимизацией маршрутной сети, незначительным пассажиропотоком и дублированием другими маршрутами, машины переданы на маршруты № 1 и 40.
  • № 66. Шелепихинский мост — Тишинская площадь (ФАТП). Открыт в 1973 году как замена трамвайной линии по Большой Грузинской улице, в 1990 году в связи с ремонтными работами на вышеуказанной улице стал укороченной версией маршрута № 54. Закрыт в 1992 году из-за отсутствия диспетчерской (здание на Тишинской площади продано). Маршрут фактически восстановлен по части исторической трассы с 11 ноября 2013.
  • № 69. ВДНХ (южн.) — Петровские ворота (6 ТП). Отменён 10 августа 2012 года в связи с дублированием трассы маршрутом троллейбуса № 15; троллейбусы переброшены на маршруты № 13 и 15. Технологически возобновляется в случае проведения мероприятий на Пушкинской площади или невозможности проезда перекрёстка с Тверской улицей.[9].
  • № 82. Метро «Каширская» — Загорье (7 ТП). Открыт в 1990 году. В 1999 году перенумерован в № 11к. В нынешнем виде существует с 2007 года, будучи в свою очередь перенумерован из № 12к.
  • № 83. Лубянская площадь — Комсомольская площадь (2 ТП). Открыт в 1991 году. Закрыт в 1999 году в связи с временным (на 4 года) закрытием линии по Мясницкой ул. В нынешнем виде открыт в 2007 году — перенумерован из № 41к.
  • № В. Незамкнутое кольцо внутри территории ВВЦ, конечные были по обе стороны от Главного входа. Действовал в 1954—1970 годах.
  • № Т. ВВЦ-Южная — 6-й проезд Марьиной рощи. Вводился на время капитального ремонта Шереметьевского моста в 2003 году, так как на мосту временно вводилось одностороннее движение из центра.

Троллейбусные парки, их история и маршруты[10]

1-й троллейбусный парк

Адрес: Ленинградское шоссе, 4. 55°48′41″ с. ш. 37°30′24″ в. д.HGЯO

Маршруты: 6, 12, 19, 20, 20к, 21, 43, 43к, 57, 58, 59, 61, 65, 70, 70к, 82, 86.

2-й троллейбусный парк

Адрес: Новорязанская улица, 23. 55°46′22″ с. ш. 37°39′45″ в. д.HGЯO

Маршруты: 14, 22, 23, 24, 32, 41, 51, 55, 83, 87, 88.

Филёвский автобусно-троллейбусный парк

Адрес: улица Дениса Давыдова, 2. 55°44′23″ с. ш. 37°31′06″ в. д.HGЯO

Маршруты: 2, 7, 17, 34, 34к, 39, 44, 54, 66, 84.

Троллейбусы АКСМ-20101 и ЗиУ-682ГМ1 на территории парка
ФАТП — один из нескольких парков России, где эксплуатируются днепропетровские троллейбусы ЮМЗ-Т2

5-й троллейбусный парк

Носит имя И. И. Артамонова.

Адрес: Ходынская улица, 5. 55°46′09″ с. ш. 37°33′30″ в. д.HGЯO

Бывший адрес: Трубецкая улица, 1. 55°43′50″ с. ш. 37°34′31″ в. д.HGЯO

Маршруты: Бч, Бк, 10, 18, 31, 35, 42, 79, 79к, 95.

6-й троллейбусный парк

Адрес: ул. Бочкова, 3/15. 55°48′40″ с. ш. 37°37′47″ в. д.HGЯO

Маршруты: 3, 3к, 9, 13, 15, 29, 29к, 36, 37, 47, 48, 56, 73, 76, 78, 80.

7-й троллейбусный парк

Адрес: Нагатинская улица, 12. 55°40′42″ с. ш. 37°38′17″ в. д.HGЯO

Маршруты: 1, 1к, 11, 11к, 16, 26, 27, 38, 38к, 40, 50, 63, 63к, 67, 67к, 71, 74, 75.

8-й троллейбусный парк

Адрес: Электролитный проезд, 4. 55°40′15″ с. ш. 37°37′05″ в. д.HGЯO

Маршруты: 4, 8, 28, 33, 33к, 49, 52, 60, 62, 72, 81, 85.

Новокосинский автобусно-троллейбусный парк

Вид на парк с высоты 16-го этажа жилого дома
Вид на площадку для отстоя машин

Адрес: ул. Галины Вишневской, вл. 1. 55°44′37″ с. ш. 37°53′09″ в. д.HGЯO

Маршруты: 30, 45, 53, 64, 68, 77.

Строительство нового парка на 150 машиномест, которому предполагалось присвоить номер 9, началось в марте 1997 года. Время открытия неоднократно переносилось, темпы строительства практически всё время оставались низкими. Фактически к лету 2000 года была только огорожена территория, на малом участке которой небольшим количеством техники проводились земляные работы. После увеличения в 2000 году объёма финансирования картина начала меняться. Осенью был заложен фундамент административного здания, а к апрелю 2001 года строительство вышло на уровень 2 этажа. В 2002 году строительство активизировалось, и в декабре 2005 парк был официально открыт.

В 2006 году к парку была проведена линия, поставлено некоторое оборудование для обслуживания троллейбусов, но полноценным транспортным предприятием он не стал, по-прежнему являясь частью 2-го троллейбусного парка. Кроме того, на его основной площадке в районе метро «Комсомольская» работающий на переданных в Новокосино маршрутах подвижной состав проходит практически всё обслуживание — на новой территории, по состоянию на ноябрь 2009, осуществляется только ЕО, мелкий заявочный ремонт и ТО-1.

Несмотря на то, что для более крупных работ троллейбусы по-прежнему приезжают на старую территорию, это всё равно позволило значительно сократить число длительных (более часа каждый) нулевых рейсов на маршруты и обратно, снизить отстой на улице за пределами парка и частично разгрузить его ремонтные мощности.

25.09.2009 первые троллейбусы были переданы из 4-го парка в Новокосино

Три года в Новокосино обслуживался только маршрут 77 (со 2 сентября 2006) и автобусы, и лишь летом 2009 года работы по выходу парка на проектную мощность активизировались. За короткое время туда передали ещё пять маршрутов, выпуск на которые ранее осуществлялся с территории 2-го парка на Новорязанской улице: 53 (с 11 июля 2009 года), 68 (с 13 июля 2009 года), 64 (с 18 июля 2009 года), 22 (с 29 августа 2009 года), 87 (с 31 августа 2009 года). Кроме того, с 26 сентября 2009 года из 4-го парка в Новокосино передан маршрут 30[11].

Троллейбус следует в парк по Новокосинской улице

В феврале 2014 года парк был выделен в самостоятельное предприятие. На площадку переводится 4-й автобусный парк с Новорязанской ул., а также организуется троллейбусное отделение. Также начата смена номеров троллейбусов с 2xxx на 9xxx.

Не ясны перспективы маршрутного движения в Новокосино. На длинной линии к парку, по которой предполагалось пустить троллейбусы из Новокосино в Выхино и Ивановское, осуществляются только нерегулярные пассажирские рейсы, следующие на маршруты и обратно.

Ссылки

Иллюстрации

  • Троллейбус Тролза-5275 № 2719 следует из парка с табличкой «До Комсомольской площади»
    Троллейбус Тролза-5275 № 2719 следует из парка с табличкой «До Комсомольской площади»
  • Троллейбус ВМЗ-170 № 2599 следует в парк в табличкой «В Ново-Косино»
    Троллейбус ВМЗ-170 № 2599 следует в парк в табличкой «В Ново-Косино»
  • Маршрутный трафарет на остановках, где троллейбусы следуют из парка
    Маршрутный трафарет на остановках, где троллейбусы следуют из парка
  • Маршрутный трафарет на остановках, где троллейбусы следуют в парк
    Маршрутный трафарет на остановках, где троллейбусы следуют в парк

Строящиеся парки

Троллейбусный парк в районе Митино

Адрес: улица Зенитчиков, 16. 55°50′12″ с. ш. 37°20′55″ в. д.HGЯO

Строительство парка на 250 машино-мест началось в 1998 году и практически сразу же было заморожено. К лету 2001 году строители не продвинулись дальше фазы земляных работ. Отчасти это было вызвано тем, что жители соседнего 8-го микрорайона Митина организовывали митинги против строительства неэкологичного, по их мнению, объекта (неизвестно кем был запущен слух, что на этой площадке строится мусороперебатывающий завод и многие поверили этому слуху, хотя ни размеры площадки, ни её расположение — практически под окнами жилых домов по Волоцкому переулку — явно не располагают к размещению подобного объекта). В итоге было принято компромиссное решение — полноценного парка строить не будут, но для обслуживания жителей Митина будет построена открытая площадка для стоянки троллейбусов — филиал 1-го парка.

Несмотря на это, парк начал строиться в виде полноценного и самостоятельного предприятия. По состоянию на апрель 2008, готовы в конструкциях здание ремонтного цеха и тяговая подстанция, ведутся работы по асфальтированию открытой площадки. Большая часть работ, необходимых для ввода парка в строй, уже выполнена.

Сроки открытия неизвестны, что обусловлено крайне низким финансированием — в 2010 году на все работы будет предусмотрено только 45 миллионов рублей[12], что, например, в два раза меньше, чем продолжение реализации программы по переводу 11-го автобусного парка на использование природного газа. Согласно государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012—2016 годы» достройка митинского троллейбусного парка планируется к 2012 году.

По состоянию на декабрь 2012 года строительные работы не ведутся и никаких серьёзных внешних изменений в сравнении с 2008-м годом не имеется. Весной 2013 года появилась информация, что в качестве троллейбусного парк достроен не будет, а станет автобусным.

Перспективы

Троллейбусная сеть Москвы не претерпела существенных изменений с конца 1970-х годов, строительство новых линий фактически заморожено, движение троллейбусов в центре постепенно свёртывается с сохранением сети. Опережающее по сравнению с ростом пропускной способности улиц увеличение количества автотранспорта, особенно в центре и на крупных магистралях, существенно усложняет работу всех видов общественного транспорта Москвы. Поскольку троллейбусная сеть фактически проходит по наиболее напряжённым магистралям столицы, этот вид транспорта в наибольшей степени страдает из-за заторов, что сдерживает его развитие. В то же время возможность закрытия маршрутных линий без снятия контактной сети с переводом их в служебные (сеть не мешает движению автотранспорта) не стимулирует городские власти создавать хордовые и связующие линии за пределами центра.

В непосредственной близости от Садового кольца находятся 2-й и 5-й троллейбусные парки, территории которые в перспективе могут быть использованы для застройки жилой и коммерческой недвижимостью. В 2004—2005 гг. был снесён 5-й троллейбусный парк, на его месте уже возведён элитный жилой комплекс.[13] Были произведены передачи маршрутов между парками.</ref>[14] В 2006 г. было объявлено о предстоящей ликвидации 4-го троллейбусного парка на Лесной улице, который был закрыт 12 апреля 2014 года, однако альтернативы ему пока нет.[15]

В рамках запуска ночных маршрутов общественного транспорта, с 30—31 августа 2013 года три маршрута № Бк, Бч, 15 переводятся на круглосуточный режим работы[16]. С 6 декабря переведён ещё один маршрут № 63, но только в ночь на субботу и воскресенье, а с 11 июня 2014 — по всем дням недели. С 16—17 декабря 2013 года и до окончания ремонта 30 мая 2015 года в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля на Садовом кольце, ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк заменены на автобусы того же маршрута[17].

См. также: Ночной общественный транспорт Москвы

15 сентября 2013 года в связи с закрытием к/ст «Метро „Юго-Западная“» открыта новая линия по улицам Покрышкина и Озёрная, по которой продлены маршруты № 62 и 84.

Несмотря на то, что троллейбусная сеть Москвы является крупнейшей в мире, её будущее остаётся неопределённым. В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва-24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы.»[18]

В перспективе также возможна замена троллейбусов на электробусы «ЛиАЗ-6274», которые будут курсировать на текущих троллейбусных маршрутах Москвы.

См. также

Примечания

  1. ↑ С учётом укороченных версий других маршрутов, имеющих или имевших ранее «красные» номера (например, 31к), самостоятельные участки у которых отсутствуют.
  2. ↑ По указанным в письме Департамента транспорта и связи Москвы сведениям, на 01.07.2009 [1], фактически эта цифра отличается ввиду поступления нового подвижного состава и несписания до его наладки части старого.
  3. ↑ http://www.trolleycoalition.org/pdf/bulletin15.pdf, стр.6
  4. ↑ Перевозки пассажиров троллейбусов по городам Российской Федерации
  5. ↑ Перевозки пассажиров троллейбусов по городам Российской Федерации
  6. ↑ «Транспорт и связь в России», 2012 г.
  7. ↑ Список троллейбусов
  8. ↑ Ограничение режима работы связано с перегрузкой к/ст «Метро „Речной вокзал“» при назначении экспресс-автобусов до кладбищ в указанные дни.
  9. ↑ ГУП «Мосгортранс»: Отменяется маршрут троллейбуса № 69
  10. ↑ Московский Троллейбус // История // Парки
  11. ↑ С 26 сентября 2009 — обслуживался совместно с 4-м парком, с 3 октября 2009 — самостоятельно.
  12. ↑ Источник — Постановление Правительства Москвы от 29 сентября 2009 года № 1029-ПП «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2010 год и основных параметрах инвестиционной программы на 2011—2012 гг.».
  13. ↑ Транспорт в России
  14. ↑ 5-й троллейбусный парк доживает последние дни
  15. ↑ Музей транспорта в Миусском парке потребовали открыть местные жители
  16. ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменение режима работы маршрутов троллейбуса
  17. ↑ ГУП «Мосгортранс»: В связи с ремонтом Октябрьского тоннеля
  18. ↑ Мосгортранс закупит 70 низкопольных трамваев в 2014 году — Сетевое издание М24 — Москва 24

Ссылки

Шаблон:Москва в темах|}

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Московский_троллейбус&oldid=66107445