M1 «Абрамс»

Для термина «М1» см. также другие значения.

M1 «Абрамс»
M1 Abrams
Классификация	основной боевой танк
Боевая масса, т	М1: 54,4 М1А1: 61,3 М1А2: 62,1 M1A2SEP: 63,1
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Разработчик	General Dynamics Land Systems[d]
Производитель	Lima Army Tank Plant[d]
Годы производства	с 1980
Годы эксплуатации	с 1981
Количество выпущенных, шт.	10477 единиц
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	7925
Длина с пушкой вперёд, мм	9766
Ширина, мм	3653
Высота, мм	2,4 м
Клиренс, мм	483...-432
Бронирование
Тип брони	катаная стальная и комбинированная, противоснарядная
Активная защита	AN/VLQ-6 MCD(только экспериментально на единичные экземпляры M1A1)
Динамическая защита	ARAT(опционально)
Вооружение
Калибр и марка пушки	105-мм M68 (начиная с M1A1 — 120-мм М256)
Тип пушки	нарезная (начиная с M1A1 — гладкоствольная)
Длина ствола, калибров	50.92 у M68 44.2 у М256
Боекомплект пушки	M1 — 55 (c M1A1 40, M1A1HC 42)
Прицелы	Основной прицел наводчика: комбинированый (всесуточный) перископический монокулярный со встроенным лазерным дальномером Резервный: телескопический шарнирный Kollmorgen Model 939 Зенитный: перископический монокулярный Kollmorgen Model 938
Пулемёты	1×12,7-мм M2HB, 2×7,62-мм M240
Подвижность
Тип двигателя	Двигатель Общие данные Производитель Lycoming Engines Тип газотурбинный Производительность Максимальная мощность 1500 л. с., при 3000 об/мин Максимальные обороты 3150 Питание Рекомендованное топливо DF-2 Охлаждение воздушное
Мощность двигателя, л. с.	1500
Мощность двигателя, кВт	1119
Скорость по шоссе, км/ч	M1: 72 М1А1, M1A2: 66,8
Запас хода по шоссе, км	440...-480
Удельная мощность, л. с./т	23,8
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм	635
Удельное давление на грунт, кг/см²	М1: 0,96 М1А1: 1,.01 М1А2: 1,07
Преодолеваемая стенка, м	М1: 1,24 M1A1: 1,06
Медиафайлы на Викискладе

M1 Abrams — основной боевой танк США. Серийно выпускается с 1980 года. Стоит на вооружении армии и морской пехоты США, Египта, Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака и Австралии. Назван в честь генерала Крейтона Абрамса.

История создания и производства

М1 «Абрамс» стал результатом третьей по счёту программы по замене танков серии «Паттон». Первые две T95 и MBT-70/XM803 завершились неудачно. T95 не имел превосходства над «Паттонами», тогда как MBT-70 и даже его упрощённая модель XM803, оказались чрезмерно дорогими и сложными. Также не оправдала себя концепция низкобаллистической пушки-пусковой установки ракет, планируемой для установки на танках MBT-70/XM803.

Разработка нового танка, получившего позже обозначение XM-1, началась сразу же после закрытия программы ХМ803 в конце 1971 года. Для снижения технологического риска новый танк решено было делать по классической схеме с экипажем из 4 человек и с пушкой высокой баллистики в качестве основного вооружения. На роль последней рассматривались нарезная 105-мм пушка M68, британская нарезная 110-мм и немецкая 120-мм гладкоствольная пушка. 110-мм пушку отмели сразу же, как не имеющую существенного превосходства над 105 мм. Вариант со 120 мм посчитали рискованным, поэтому было решено оставить пушку М68 с возможностью последующей замены на 120-мм.

В качестве силовой установки рассматривались американский дизель воздушного охлаждения AVCR-1100 (планировался для MBT-70), немецкий дизель водяного охлаждения DB1500 (позднее получил обозначение MB873) и американский газотурбинный двигатель (ГТД) AGT-1500. Мощность всех двигателей была 1500 л.с. Изначально военные отдавали предпочтение дизелю, но в конце 1970-х их симпатии сместились в сторону ГТД.

Согласно первоначальному техническому заданию, бронезащита танка должна была удерживать 115-мм бронебойный оперённый снаряд пушки У-5ТС с расстояния 800 м, цена должна быть в пределах 400 тыс. долларов в ценах 1972 года (по сравнению с 339 тыс. для М60А1 и 611 тыс. для XM803), а боевая масса — 45 тонн. Вскоре стало ясно, что с этими ограничениями не удастся обеспечить требуемую защиту, поэтому лимит характеристик был повышен до 500 тыс. долларов и 55 тонн соответственно.

В мае 1973 года компании Крайслер и Дженерал Моторс подали свои конкурсные заявки и 28 июня того же года с компаниями был заключен контракт на постройку прототипов для совместных испытаний. В начале июля представители Дженерал Моторс и Крайслера посетили Англию для знакомства с разработкой композитной брони «Чобхэм» (см.: en:Chobham armour). В результате визита обе фирмы внесли изменения в свои проекты, с целью адаптации новой брони. Ещё одно существенное изменение в проекте стало результатом опыта, полученного в ходе арабо-израильской войны 1973 года. Было решено отказаться от 25-30-мм спаренной автоматической пушки M242 Bushmaster в пользу 7,62-мм пулемета, а освободившийся объём использовать для увеличения боекомплекта основного орудия.

Прототип Дженерал Моторс имел шестикатковую ходовую часть. Двое передних и один задний каток оснащались гидропневматической подвеской, остальные — торсионной. В качестве двигателя был выбран дизель AVCR-1360 (развитие AVCR-1100). Место водителя находилось в передней левой части корпуса, справа от него размещалась боеукладка. Дополнительная боеукладка размещалась в нише башни и была оснащена броневой перегородкой и вышибными панелями.

Прототип Крайслера оснащен семикатковой ходовой частью с торсионной подвеской. Силовая установка — ГТД AGT-1500. Водитель был размещён строго по продольной оси, с обеих сторон от него размещались топливные баки. Основная боеукладка была в нише башни, также за броневой перегородкой и с вышибными панелями.

Совместные испытания проходили с 31 января по 7 мая 1976 года. Выяснилось, что оба танка соответствовали заявленным требованиям. С сентября по декабрь 1976 года в США также проходили испытания Леопарда 2 AV, оснащённого 105-мм пушкой. Немецкий танк показал хорошие ходовые качества, надежность и точность стрельбы. Однако он был дороже и несколько уступал американскому танку в броневой защите и размещению боеукладки. Поэтому было решено не принимать его на вооружение.

После окончания испытаний был объявлен конкурс на постройку 462 танков (установочной партии из 110 танков в первый год и 352 серийных танка во второй). Дженерал Моторс предложила более низкую цену (208 млн долларов против 221 млн у Крайслера), однако эта цена базировалась на дизельном двигателе, тогда как армия предпочитала ГТД. Дженерал Моторс было предписано разработать вариант с ГТД, а Крайслеру — с дизелем, также было предписано подготовить танки для лёгкой замены на 120-мм орудие в будущем. Крайслер внёс дополнительные изменения в проект, повысившие шанс на успех: улучшил конфигурацию композитной брони, оснастил специальной броней также и маску орудия. В целях снижения цены командир был оснащён отводом от прицела наводчика вместо независимого прицела (упрощённый прицел наводчика).

12 ноября 1976 года было объявлено о выигрыше варианта Крайслера с ГТД. Им удалось снизить цену контракта до 196 млн долл. В то же время цена контракта Дженерал Моторс после установки ГТД возросла до 232 млн. (дизельные варианты обеих фирм после внесённых изменений стоили соответственно 174 и 186 млн.). Таким образом, окончательный вариант танка стоил 422 тыс. долл. за единицу против 432 тыс. за М60А3 (все цены в долларах 1972 года).

Для испытаний второго этапа (технические DT-II и войсковые ОТ-II испытания) фирма Крайслер изготовила 11 опытных образцов танка ХМ1 с внесёнными изменениями. Испытания DT-II проводились с февраля 1978 по сентябрь 1979 года, ОТ-II — с апреля 1978 по февраль 1979 года.

Ещё до завершения второго этапа в мае 1978 года Пентагон утвердил постройку установочной партии из 110 танков, предназначенных для участия в испытаниях третьего этапа и для обучения личного состава танковых подразделений. Первые два из этих танков были переданы на специальной церемонии 28 февраля 1980 года. Тогда же танк получил название «Абрамс» в честь начальника штаба Армии Крейтона Абрамса, внёсшего большой вклад в развитие бронетанковых войск США и занимавшего должность командующего группировкой американских сил в Республике Вьетнам. Третий этап технических и войсковых испытаний проходил соответственно с марта 1980 по сентябрь 1981 года (DT-III) и с сентября 1980 по май 1981 года (ОТ-III). 17 февраля 1981 года танк под обозначением «105-мм пушечный гусеничный танк М1» был принят на вооружение армии США.

Единственный танковый завод в США завод «Детройтский арсенал» в городе Детройт закрыт и снесён. В настоящий момент осуществляется глубокая модернизация имеющихся танков «Абрамс» всех модификаций на заводе «Lima Tank Plant» в городе Лима, штат Огайо, принадлежащий компании «General Dynamics». Завод испытывает значительные финансовые трудности, в 2013 году обсуждался вариант его временного закрытия вплоть до 2017-го года. По состоянию на 2014 год производство модернизированных версий танка продолжается как для ВС США, так и на экспорт. В 2006 году кинокомпания National Geographic сняла документальный фильм о заводах по ремонту и модернизации танков «Абрамс» в рамках серии документальных фильмов «Стальные монстры».

Модификации

M1A2SEP в городе Талль-Афар. Ирак, февраль 2006

M1A1 AIM Австралийской армии на учениях, 2012 год.

• XM1-FSED (1977-78 гг.) — пилотная модель, выпущенная для проведения тестовых испытаний. В период 1977-78 гг. было произведено 11 экземпляров.
• M1 (1980 год) — базовая модель: 105-мм нарезная пушка, боекомплект 55 выстрелов.
  • M1IP (англ. Improved Performance — букв. Улучшенная производительность) (1984 год) — усилено лобовое бронирование башни (уровень M1A1), модернизирована подвеска и трансмиссия, введён электроспуск ЗПУ.
  • M1A1 (1984 год) — 120-мм гладкоствольная пушка, боекомплект сократился до 40 выстрелов, усилено бронирование лба корпуса, новая коллективная система защиты от ОМП со встроенным кондиционером.
    • M1A1HA (англ. Heavy Armor — букв. Тяжелая броня) (1988 год) — усилено бронирование башни, танк оснащён урановой бронёй 1-го поколения.
    • M1A1HC (англ. Heavy Common — букв. Общие усиление)(1990 год) — танк оснащён урановой бронёй 2-го поколения, улучшено цифровое управление двигателя и ряд других мелких доработок в соответствии с требованиями КМП^{[уточнить]}, боекомплект увеличен до 42 артиллерийских выстрелов.
    • М1А1НА+ (1991 год) — усилено бронирование лба башни, танк оснащён урановой бронёй 2-го поколения.
    • М1А1D (англ. Digital — букв. Цифровой) (2000 год) — улучшение цифровых компонентов для танка M1A1HC до уровня M1A2SEP, дигитальные распределительные щитки шасси и боевого отделения. Был произведён только для двух танковых батальонов.
    • M1A1AIM (англ. Abrams Integrated Management) — капитальный ремонт и модернизация ранее построенных танков до уровня машин выпуска 1992—1993 годов.
    • M1A1AIM Block I — капитальный ремонт и модернизация ранее построенных машин. Внедряются тепловизионная камера второго поколения для основного прицела наводчика, тепловизионный прицел ЗПУ, терминал FBCB2-BFT, интегрированная система для самодиагностики бортовых систем и т. п.
    • M1A1AIM Block II/M1A1SA (англ. Situational Awareness — букв. Ситуационная осведомлённость) — танк оснащён урановой бронёй 3-го поколения.
    • M1A1FEP (англ. Firepower Enhancement Package — букв. Пакет повышенной огневой мощи) — схожие к M1A1AIM Block II улучшения для танков КМП США.
    • M1A1KVT (англ. Krasnovian Variant Tank) — версия M1A1 с комплексом для симуляции танков советского производства для использования в NTC (англ. Fort Irwin National Training Center — Национальный учебный центр армии США в Форте Ирвин).
    • M1A1M — экспортный вариант для Вооружённых сил Ирака.
    • M1A1SA (англ. Special Armor — букв. Специальная броня) — экспортный вариант для Сухопутных войск Марокко.
    • M1A1 Block III (1983) — экспериментальная версия: новая компоновка внутренних объёмов корпуса, необитаемое боевое отделение с автоматической системой вооружения, а также разработка нового силового агрегата и радиоэлектронного оборудования.
      • M1 SRV (англ. Surrogate Research Vehicle) — экспериментальный прототип на шасси танка М1 для исследования новой компоновки агрегатов внутри танкового корпуса: с весовым имитатором башни лафетной компоновки.
      • M1 TTB (англ. Tank Test Bed) — экспериментальный прототип на шасси танка М1, доработанное с учётом опыта испытаний машины M1 SRV: необитаемая башня, бронекапсула для трёх членов экипажа в передней части танка, гладкоствольная пушка M256 калибра 120 мм, боекомплект из 44 унитарных снарядов, размещённый в двухрядном карусельном магазине с вертикальным расположением ячеек с автоматической системой заряжания.
      • M1 CATTB (англ. Component Advanced Technology Test Bed) (1990) — экспериментальная программа создания нового танка: усовершенствован­ный объединённый силовой блок на базе дизельного двигателя (AIPS), система гидропневматической подвески в балансире, 140-мм гладкост­вольная танковая пушки (АТАС) с автоматом заряжания и многодатчиковой системы обнаружения цели (МТАS).
• M1A2 (1992 год) — независимый тепловизионный панорамный прицел командира, новый прицел наводчика со стабилизацией в двух плоскостях и безопасным для глаз дальномером, новая командирская башенка с 8 перископами (вместо 6), тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя, боевая информационно-управляющая система IVIS. Усиленное бронирование башни путём увеличения габарита лобовых деталей и наполнения их урановой броней 2-го поколения. Боекомплект орудия составляет 42 выстрела.
  • M1A2 SEP (англ. System Enhancement Package — букв. Пакет улучшенных систем) (1999 год) — в прицелы командира и наводчика введены тепловизионные камеры 2-го поколения (технология SADA II), установлена система управления войсками FBCB2. Наполнитель лобовых деталей башни заменён на урановую броню 3-го поколения, что позволило увеличить стойкость против кумулятивных средств поражения. Введён кондиционер. Появились цветные дисплеи.
  • M1A2 SEP V2 (англ. System Enhancement Package version 2 — букв. Второй пакет улучшенных систем) (2008 год) — усовершенствованные цветные дисплеи для отображения тактической обстановки, прицелы с электрооптическим и инфракрасным каналами, доработанная силовая установка и новые средства связи, совместимые с информационно-боевыми сетями пехотных частей и соединений. Модернизация также включает внедрение других технологий, разработанных по программе «Боевые системы будущего» (Future Combat Systems).
  • M1A2S (2011 год) — модернизация M1A1 и M1A2 для ВС Саудовской Аравии. Газотурбинный двигатель AGT-1500 планировалось заменить на более экономичный LV-100-5. Также, планировалось заменить 120-мм пушки M-256, системы связи и управления огнём, усилить бронирования фронтальной проекции корпуса и башни и добавить динамическую защиту ходовой части.
• Tank Urban Survival Kit (TUSK) — «комплект дополнительного оборудования и бронирования, повышающий боевые возможности в городских условиях», предназначенный для монтажа на танки М1А1 и М1А2; включает в себя комплекс динамической защиты ARAT для повышения защиты боковых проекций от кумулятивных средств поражения, тепловизионный прицел для турельной установки пулемёта М240 заряжающего, щитки для защиты командира и заряжающего при наблюдении из открытых люков, разнесённое бронирование днища, гарнитуру для связи с пехотой, дополнительный пулемет М2 на установке CSAMM (монтируется на маске орудия), тепловизионный прицел командирской ЗПУ (для М1А1), дистанционно-управляемую установку CROWS (для М1А2).
• M1A3 (2014—2017 гг.) — в стадии разработки: лёгкая 120-мм пушка, улучшение подвески опорных катков, более долговечные катки, облегчённая броня, дальнобойное высокоточное вооружение, улучшенный двигатель и коробка скоростей. Расчётный вес до 55 т.

Машины на базе танка Абрамс

• M1 Grizzly CMV (англ. Combat Mobility Vehicle — букв. Боевая мобильная машина) (1995 год) — бронированная инженерная машина: экипаж 2 человека, 12,7-мм пулемёт, 4,5-м бульдозерный отвал, 6,3-т стрелочный экскаватор длиной до 10 м.
• M1 Panther II — дистанционно-управляемая и управляемая бронированная машина разминирования.
• M104 Wolverine (1996 год) — танковый мостоукладчик, прототип в 1996 году, серийное производство с 2003 года.
• M1ABV (англ. Assault Breacher Vehicle) (2010 год) — штурмовая бронированная машина разминирования для КМП США.
• M1 Armored Recovery Vehicle — прототип БРЭМ.

Тактико-технические характеристики

Модификация танка М1 производившаяся первой, значительно уступала танкам Т-64Б, Т-80Б и Т-72А которые производились раньше чем М1.

ТТХ модификаций M1
	M1	M1A1	M1A2
Размеры
Боевая масса, т	55	57,15	62,5
Масса пустого танка, т
Длина, м	7,92
Длина с пушкой, м	9,77	9,83	9,83
Ширина, м	3,66
Высота, м	2,43
Эквивалентная толщина лба корпуса, мм	550	650	650
Эквивалент по стойкости лобовой брони корпуса (БОПС), мм	450	550	550
Эквивалент по стойкости лобовой брони корпуса (КС), мм	550	650	650
Борта корпуса, мм	20 (35 до МТО)
Корма корпуса, мм	20
Эквивалентная толщина лба башни, мм	700	800	900
Эквивалент по стойкости лобовой брони башни (БОПС), мм	380	500	700
Эквивалент по стойкости лобовой брони башни (КС), мм	500	700	900
Крыша, мм	70
Вооружение
Пушка	105-мм M68A1	120-мм M256
Прицельный комплекс наводчика
Прицельный комплекс командира
Система управления огнём
Пулемёты	1 × 12,7-мм M2 HB и 2 × 7,62-мм M240
Боекомплект, выстрелов / 12,7-мм / 7,62-мм патронов	55 / 900 / 11 400		40 (17 первой очереди) / 900 / 11 400
Подвижность
Двигатель	ГТД Avco Lycoming AGT-1500 1500 л. с.
Удельная мощность, л. с./т	27,6 (22,6)	27,1 (22,3)	23,80
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	72	~65	~67
Запас хода по шоссе, км	440 (но смог 345)		465
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,93	0,95	1,07
Преодолеваемый ров, м	2,7
Преодолеваемая стенка, м	1,2
Преодолеваемый брод, м	1,2 (2,0 с ОПВТ)

Описание конструкции

Танк выполнен по классической компоновочной схеме с отделением управления в передней части машины, боевым отделением в средней части и моторно-трансмиссионным в кормовой. Экипаж состоит из командира, наводчика, заряжающего и механика-водителя.

Броневой корпус и башня

Габариты лобовых деталей танка M1A1 «Абрамс»

Корпус и башня — сварные. В их передних частях применено многослойное пассивное бронирование в виде модулей комбинированой брони, созданной на базе английской брони «чобхэм», используемой на танках серии «Челленджер» (Великобритания). Характерным для «Абрамса» является большой угол наклона верхнего лобового листа корпуса по отношению к вертикальной плоскости (82°) и большой зазор между башней и корпусом. При закрытом люке механик-водитель занимает положение полулёжа. 40 % (примерно), лобовой проекции танка Абрамс любой модификации составляет зона ослабленной брони, уязвимая (относительно) для боеприпасов с пробиваемостью 700мм КС или 550мм БПС. Включая 7,85 % лобовой проекции, уязвимости связанные с конструкцией, их защищённость существенно ниже чем ослабленной брони, например это люки, приборы наблюдения, маска орудия, такие уязвимости свойственны для большинства бронетехники. Практически вся верхняя лобовая деталь корпуса это 50 мм плита металлической брони, толщина 80 достигается с учётом 30 мм находящихся после топливных баков. В принципе это уровень бронирования крыши башни танков второй мировой войны, такая броня более чем в 2 раза тоньше чем калибр снарядов и при обстреле ОФЗ сила удара которая обеспечит детонацию (немедленно или на 1 метр позже или ещё позднее в зависимости от установки взрывателя перед выстрелом) и взрыва будет практически гарантированно оказывать заброневое действие по топливным бакам, вторичными осколками самой брони что практически неизбежно. Толщина 50 уязвима и для ПТУР с боевой частью типа ударное ядро (в США это одна из версий ТOW). Маска орудия очень значительных размеров и на современных версиях формально считается очень высокозащищёной по эквиваленту брони но, фактически крепления маски к башни несравнимо меньше чем крепление башни к корпусу, орудия меньшей мощности чем современные танковые (и калибр и дульная энергия и масса снаряда и скорость) уверенно приводили к разрушению не только крепления башни но и одновременно других деталей корпуса. Тем самым мощные орудия при стрельбе ОФЗ с высокой вероятностью могут заклинивать маску в башне ломая её крепления даже если они больше чем сама маска.

В 1989 году проводился обстрел модификации M1A1HA (heavy armour) с урановой броней. Выдержки из приложений Е и С описаний результатов испытаний:

Целью обстрела была оценка концентрации урановой «пыли» внутри и снаружи M1A1HA, при попадании различных видов снарядов.

Оригинальный текст (англ.)

This test evaluated DU aerosol levels generated inside and outside a heavy (ie DU) armour Abrams tank hit by various types of rounds…

— Report Summary 27 Fliszar et al (1989)

Семь испытаний проводились с использованием следующих боеприпасов: 120-мм БОПС (вольфрамовый корпус), 120-мм БКС, 100-мм БОПС, противотанковая мина, 120-мм БОПС (обеднённый уран), 120-мм ОБПС (вольфрамовый корпус), эквивалент ПТУР.

Оригинальный текст (англ.)

The seven tests used the following rounds: 120-mm APFSDS KE (kinetic energy)-Tungsten; 120-mm Heat-MP; 100-mm AP-C steel rod; anti-tank mine; 120-mm APFSDS KE DU (test 5A); 120-mm APFSDS KE-Tungsten (test 5B); and ATGM equivalent (test 6B)…

Во всех испытаниях, наибольшая концентрация выпадания [обеднённого урана] наблюдалась в пределах 5-7 метров от цели. Однако после продолжительного обстрела фрагменты [внешнего] уранового бронирования были разбросаны на дистанцию 76 метров.

Оригинальный текст (англ.)

In all tests the highest fallout levels occurred on the test pad within 5 to 7 metres of the target, but after several tests heavy armour material was blown out more than 76 metres.

В ходе испытания № 7(ПТУР) в танке возник пожар, уничтоживший его.

Оригинальный текст (англ.)

Air sampling results for test #7, which caused a fire that consumed the vehicle,…

Команда экспериментаторов также отметила, что во время испытаний один из снарядов мог быть выброшен из забашенной ниши в боевое отделение, где и сгорел полностью.

Оригинальный текст (англ.)

in which the team member re-entered after the fire and collected samples primarily from inside the crew compartment. The report indicated a penetrator might have been ejected from one of the storage compartments into the crew compartment and then completely oxidized during the test.

При замере воздуха в последних трёх испытаниях произошёл пробой в боевое отделение. При предыдущих двух испытаниях, было собрано очень незначительное количество информации, так как большинство датчиков замера воздуха отключались почти сразу после попадания снаряда. А пожар в последнем тесте привел к их полному уничтожению.

Оригинальный текст (англ.)

Interior air was sampled during three impact tests when breakthrough into the crew compartment occurred. Limited data were collected in the first two of those tests but not for the last test because all the air samplers were destroyed. During the first two tests, most air samplers shut down soon after impact.

Однако выводов о защите на основании этого теста сделать невозможно: обстрел был довольно продолжительным и броня была пробита после нескольких предварительных попаданий, не преодолевших, но ослабивших её. Целью обстрела являлось выяснение распространения урановых фрагментов, но не стойкости брони.

Вооружение

Заряжание 120 мм пушки унитарным выстрелом.

Модификации M1 и M1IP вооружены 105-мм нарезной пушкой М68А1 (модернизированный вариант британской L7), стабилизированной в двух плоскостях. В боекомплект входят 55 унитарных снарядов с металлической гильзой 5 видов: бронебойные оперённые подкалиберные с отделяющимся поддоном М735, М774, М833, М900, кумулятивные снаряды М456А1 и М456А2, бронебойно-фугасный М393А2, с готовыми стреловидными поражающими элементами М494 и дымовой М416 (на основе белого фосфора).

Основная часть боекомплекта к пушке (44 унитарных выстрела из 55) размещена в изолированном отсеке кормовой части башни. Остальные снаряды хранятся в изолированном отсеке в корпусе танка (8 штук) и в бронированном контейнере на полике башни перед заряжающим (3 штуки).

Начиная с 1985 года на танках «Абрамс» устанавливается 120-мм гладкоствольная пушка М256 (лицензионный вариант немецкой пушки Rheinmetall Rh-120), также стабилизированная в двух плоскостях. В боекомплект входят унитарные снаряды с частично сгораемой гильзой: оперённые бронебойные подкалиберные с отделяющимся поддоном М829, М829А1, М828А2, М829А3(идут поставки в армию), кумулятивный М830, подкалиберный кумулятивно-осколочный М830А1, подкалиберный бетонобойно-фугасный М908, картечный(с готовыми поражающими элементами сферической формы) М1028.

В связи с большим диаметром гильз боекомплект M1A1 сокращён до 40 выстрелов (42 на М1А1НС и М1А2): 34 в нише башни (36 на М1А1НС М1А2) и 6 в корпусе танка; укладка на полике башни отменена.

Орудие оснащено продувкой ствола (эжектор), однако раскалённый остаток гильз остаётся после выстрела внутри танка.

Вспомогательное вооружение представлено 7,62-мм пулемётом М240, спаренным с пушкой, вторым таким же пулемётом, установленным перед люком заряжающего, и 12,7-мм пулемётом М2, смонтированным на командирской башенке. Боекомплект — 11 400 патронов калибра 7,62 мм и 1000 патронов калибра 12,7 мм. На бортах башни установлены два 66-мм шестиствольных гранатомёта М250 (четыре четырёхствольных гранатомёта М257 на танках М1А1 и М1А1НС корпуса морской пехоты) для постановки дымовой завесы.

СУО и приборы наблюдения

Танковый городской спасательный комплект

На «Абрамс» установлена одна из самых современных систем управления огнём фирмы Хьюз Эйркрафт. В основной прицел наводчика встроены лазерный дальномер и тепловизионная камера; поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в вертикальной плоскости. Дневной канал имеет две кратности увеличения — 3 и 9,5; тепловизионный — 3 и 9,8. Пределы измерения дальности лазерным дальномером — от 200 до 7990 метров. На случай выхода из строя основного прицела предусмотрен резервный телескопический шарнирный прицел Kollmorgen Мodel 939 с 8-кратным увеличением и полем зрения 8°; головная часть прицела закреплена в маске орудия, а окулярная часть прикреплена к крыше башни. Командир пользуется отводом от основного прицела наводчика, при необходимости он может вести огонь из пушки вместо наводчика (при этом не имея возможности самостоятельно менять увеличение и переключаться между дневным оптическим и тепловизионными каналами).

Командирская башенка танков М1, IPM1 и М1А1 представляет собой зенитно-пулемётную установку (ЗПУ) закрытого типа. Конструкция люльки ЗПУ обеспечивает установку 12,7-мм пулемёта М2HB (основной вариант) либо 7,62-мм пулемёта М240 (резервный вариант). Основным прицельным приспособлением ЗПУ является дневной перископический монокулярный прицел M939 Kollmorgen. Поле зрения прицела — 21°, увеличение — ×3. Сетка прицела градуирована под 12,7-мм боеприпасы; на случай установки 7,62-мм пулемёта на корпусе прицела имеется шильдик с таблицей поправок. На случай повреждения штатного прицела на нижней поверхности люльки имеется простейший нерегулируемый ракурсный прицел. Наведение ЗПУ по азимуту штатно осуществляется при помощи электромашинного привода (предусмотрен аварийный ручной привод); по углу места — только при помощи ручного привода. Для обеспечения кругового обзора по периметру командирской башенки также установлены 6 перископических приборов наблюдения. По расчетным оценкам дальность действительного огня при стрельбе с ходу для бронебойных боеприпасов 120-мм пушки составляет 1,9—2 км и 1,7—1,8 км для кумулятивных боеприпасов; при ведении огня с места дальность увеличивается соответственно до 2,6—2,8 и 2—2,2 км. Время подготовки первого выстрела при стрельбе с ходу составляет: наводчиком — 15, а командиром — 17с. При ведении огня с места время уменьшается до 9—10 и 11—12 с соответственно. В соревнованиях против Леопард-2 танк превосходил в ночных стрельбах но очень сильно уступал в дневном скоростном поражении целей.

Электронный баллистический вычислитель, выполненный на твердотельных элементах, с высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы из пушки и спаренного с ней пулемёта. В него автоматически вводятся значения дальности до цели (от лазерного дальномера), скорость бокового ветра, угловая скорость цели и угол наклона оси цапф пушки. Кроме того, вручную вводятся данные о типе снаряда, барометрическом давлении, температуре воздуха, температуре заряда, износе канала ствола, а также поправки на рассогласование направления оси канала ствола и линии прицеливания.

На М1А2 перед люком заряжающего установлен панорамный тепловизионный прицел — прибор наблюдения командира CITV, имеющий независимую стабилизацию в двух плоскостях. Вместо вращающейся башенки установлена неподвижная с 8 перископами, обеспечивающая гораздо лучший круговой обзор. Прицел М938 убран. Основной прицел наводчика существенно модернизирован: он получил независимую стабилизацию в двух плоскостях, лазерный дальномер заменён на более совершенный, работающий на углекислом газе. Также, тепловизионный прибор ночного видения установлен у механика-водителя (вместо ночного прибора с ЭОП).

Недостатком M1А1 является ограниченная возможность самостоятельного поиска цели командиром, небольшое увеличение и отсутствие стабилизации поля зрения прицела М919 не позволяют уверенно обнаруживать и идентифицировать цели при движении танка. Этот недостаток был устранен только на модификации М1А2. М1А2 прицел наводчика существенно модернизирован: он получил независимую стабилизацию в двух плоскостях. М1А2 SEP получил тепловизионные камеры второго поколения для наводчика и командира.

Усовершенствованию подверглась бортовая аппаратура. Внедрена танковая информационно-управляющая система (ТИУС) IVIS, инерциальная навигационная система, радиостанции SINCGARS. Отдельные электронные системы связаны между собой через шину данных MIL-STD 1553D. Так как ТИУС IVIS устарела к моменту принятия на вооружение, на модели М1А2SEP её заменили на систему управления войсками FBCB2-EPLRS. Кроме того, М1А2SEP получил тепловизионные камеры второго поколения для наводчика и командира; навигационная система дополнена приёмником NAVSTAR. Терминалы АСУВ FBCB2-BFT, унифицированные по программному обеспечению с FBCB2-EPLRS, но использующие для передачи данных коммерческие сети спутниковой связи Inmarsat Swift 64 и BGAN, устанавливаются при модернизации M1A1 по программе AIM.

Двигатель

Установка двигателя в M1A1

Газотурбинный двигатель AVCO Lycoming AGT-1500 выполнен в едином блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией X-1100-3B. Блок массой 3860 кг может быть заменён менее чем за 1 ч.

Выбор газотурбинного двигателя американские специалисты объясняют рядом его преимуществ по сравнению с дизелем той же мощности. Меньшая масса, относительная простота конструкции, повышенная надёжность и ресурс. Также, ГТД имеет пониженную задымлённость и шумность, лучше удовлетворяет требованиям многотопливности, гораздо легче запускается при низких температурах. Основными недостатками являются повышенный расход топлива и воздуха (в результате система воздухоочистки занимает втрое больший объём по сравнению с дизелем).

AGT-1500 является трёхвальным двигателем с двухкаскадным осецентробежным компрессором, индивидуальной камерой сгорания тангенциального расположения, свободной силовой турбиной с регулируемым сопловым аппаратом и стационарным кольцевым пластинчатым теплообменником. Сопловые и рабочие лопатки первой ступени турбины высокого давления охлаждаются воздухом, отбираемым на выходе из компрессора и подаваемым через отверстия в хвостовиках лопаток. Максимальная температура газа в турбине — 1193 °C. Редуктор, размещённый внутри корпуса теплообменника, уменьшает число оборотов на выводном валу ГТД до 3000 об/мин.

С середины 1990-х годов началось массовое оснащение танков «Абрамс» вспомогательными силовыми установками (ВСУ), обеспечивающими электропитание бортовых систем танка без включения основной силовой установки или расхода заряда аккумуляторов на протяжении 7,5-8 часов. ВСУ имеет мощность 2 кВт и размещается в бронированном ящике в корзине башни.

Трансмиссия

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия Allison X-1100-3B обеспечивает 4 передачи переднего хода и 2 заднего. Она состоит из гидротрансформатора с автоматической блокировкой, планетарной коробки передач и бесступенчатого гидростатического механизма поворота.

Поскольку диапазон планетарной коробки передач при четырёх передачах переднего хода составляет 6,5, то при наличии ГТД, обладающего повышенным коэффициентом приспособляемости, нет принципиальной необходимости в участии гидротрансформатора в формировании тягового усилия на гусеницах при поступательном движении танка. Применение гидротрансформатора в данной трансмиссии может быть объяснено тем, что она создавалась для работы с поршневым двигателем той же мощности, а также для уменьшения работы буксования фрикционных элементов при переключении передач.

Ходовая часть

Ходовая часть танка включает по семь опорных катков с внешней амортизацией и два поддерживающих ролика на каждую сторону, торсионную подвеску и гусеницы с резинометаллическим шарниром и резиновыми башмаками. Ширина гусениц — 635 мм, длина опорной поверхности — 4575 мм. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава. Диаметр катков — 635 мм. На первом, втором и седьмом опорных катках установлены лопастные гидравлические амортизаторы.

Пробег оригинальных гусениц Т156 с интегрированными (несъёмными) резиновыми башмаками составлял 1100—1300 км, что было намного меньше первоначальных требований в 3200 км. Гусеницы Т156 аналогичны по конструкции гусеницам Т97 танков М60. Новые гусеницы Т158 со съёмными резиновыми башмаками и обрезиненной беговой дорожкой, разработанные Food Machinery Corp Steel Products Division, имеют гарантированный пробег в 3360 км, хотя и тяжелее на 1360 кг.

Гусеницы имеют обрезиненные беговые дорожки и съемные резиновые подушки, предусмотрена возможность установки грунтозацепов. Ведущие колеса — двурядные со съемными венцами, число зубьев венца — 11. Ресурс ходовой части — 2-8 тыс. км. Нижняя граница ресурса определяется ресурсом траков гусениц. Ресурс 8.000 км достигается сменой четырёх комплектов съемных асфальтоходных подушек, ресурс зубьев венцов ведущих колес составляет 5-6 тыс. км.

Давление на грунт, кг/см2 М1 — 0,96, в дальнейшем больше.

На вооружении

Австралийский танк «Абрамс» во время операции «Сабля-талисман» в 2011 г.

Египетский «Абрамс» близ площади «Тахрир» во время египетской революции, 2011 год.

•  Австралия — 59 M1A1 AIM, по состоянию на 2013 год.. Куплены в 2006 году для замены танков Leopard 1A3. Поставлены из состава ВС США
•  Египет — 1005 M1 разных версий по состоянию на 2011 год. В ноябре 2011 года Египет приобрёл партию из 125 танкокомплектов для сборки на общую сумму 400 млн долл. С учётом новой поставки число танков Абрамс в составе вооружённых сил Египта увеличится до 1130 единиц.
•  Ирак — 140 M1A1M по состоянию на 2011 год. На вооружении 9-й дивизии ВС Ирака 4 полка по 35 танков Поставлены из состава ВС США и модернизированы, стоимость контракта 860 млн$
•  Кувейт — 218 M1A2 и его вариантов по состоянию на 2009 год.
•  Саудовская Аравия — 315 M1A2S по состоянию на 2012 год.
•  США — примерно 6900 M1, M1A1 и M1A2 по состоянию на 2012 год:
  • Армия США — около 2400 на вооружении в 2013 втч. 30% M1A2SEPv2. Ранее, 1963 M1A2 (62 изготовленных, 1308 переделанных из М1А1, 588 модернизированных М1А2 до уровня SEP), около 2400 M1A1,. До конца 2009 финансового года должны были быть завершены поставки 505 комплектов TUSK (контракт от 29 июля 2006 года).
  • Корпус морской пехоты США — для КМП США в 1990—1991 годах был изготовлен 221 танк; в дальнейшем машины передавались из наличия СВ^{[уточнить]} США — 50 танков в 1994 году, 132 танка в 1997 году и 12 — в 2003 году.

Боевое применение

• Война в Персидском заливе (1991)
• Миротворческая операция ООН в Сомали (1992—1994, эпизодически)
• Иракская война (2003—2010)
• Операция «Несокрушимая свобода» — Афганистан
• Партизанская война в Ираке (Наши дни)

Война в Персидском заливе (1991)

В этой кампании танки «Абрамс» были впервые задействованы на поле боя. Группировка танков этого типа, задействованная в кампании по освобождению Кувейта от иракской оккупации, насчитывала 594 танка модели M1A1HA и 1178 танков M1A1, ещё около 30 машин относилось к старому типу M1 и в боях участвовали менее активно. Ещё до начала боевых действий в одном танке произошло самовозгорание и детонация боекомплекта. Танки «Абрамс» составляли основу американских бронетанковых сил во время конфликта.

Надежность «Абрамсов» в ходе «Бури в Пустыне» вызвала массу нареканий в плане работы ГТД.

Намного более совершенная прицельная система, лучшая подготовка экипажей и использование боеприпасов из обедненного урана позволяли танкам «Абрамс» поражать иракские машины на дистанции, значительно превосходящих эффективную дальность ведения огня последних (снаряды ЗБМ9, снятые с вооружения (73 год) за много лет до начала производства М1А1, с производства ЗБМ9 были сняты ещё раньше. Тем самым не эффективные против противников для которых они не предусматривались.). M1A1, оборудованные минным плугом, использовались для закапывания траншей, в которых заживо погребались иракские солдаты..

Согласно итоговому отчету министерства обороны США перед американским конгрессом, в ходе войны было потеряно и повреждено 18 танков. Согласно А. В. Ерохину и В. Л. Личковах, ссылающимся на неуточнённые западные источники, выведены из строя и повреждены 23 танка, причём ни один «Абрамс» не был уничтожен танками противника. В то же время выведение из строя и уничтожение «Абрамсов» иракскими танками подтверждается официальными американскими документами. Более того, потерю нескольких танков M1A1 от огня иракских Т-72, подтверждают американские военные, причем «Абрамсы» первых модификаций с «семьдесятдвойками» в бой не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120 мм орудиями и английской многослойной броней. Максимальной целью немодифицированных «Абрамсов» становились Т-55.

По некоторым данным из 9 полностью уничтоженных на поле боя танков M1, семь машин погибли от «дружественного огня», и две оставшиеся были, по американским данным, уничтожены экипажами из-за невозможности эвакуации. Большая часть временно или необратимо выведенных из строя машин была подбита минами, противотанковыми ракетами или выстрелами гранатометов с боковых и кормовых проекций. Случаи поражения «Абрамсов» артиллерийским огнем иракских танков были единичными. В ходе инцидентов «дружественного огня» лобовая броня танков M1A1HA продемонстрировала способность выдерживать случайные попадания орудий однотипных танков. К выявившимся проблемам танков относилось отсутствие системы «свой-чужой», недостаточная приспособленность двигателей для действий в пустыне (что объяснялось тем, что большая часть «Абрамсов», участвовавших в конфликте, была переправлена из Европы и предназначалась для применения на европейском театре военных действий), несовершенство навигационных систем.

В начале апреля, во время ухода с Ирака, ещё в двух «Абрамсах» произошло самовозгорание и детонация боекомплекта, также один танк получил лёгкие повреждения, стоя недалеко от горящего.

35 экипажей «Абрамсов», принимавших участие в операции, получили различные степени заражения частицами, которые образовывались при разрушении урановых сердечников.

Иракская война (2003—2011)

«Абрамс», уничтоженный в ходе боевых действий (Ирак)

В ходе семилетней военной кампании в Ираке, «Абрамсы» применялись достаточно активно, но общий стиль применения танковых сил значительно отличался от предшествующего конфликта. С 23 марта «Абрамсы» 3-й механизированной дивизии участвовали в тяжёлом бою за Насирию, где совместными усилиями с другими войсками, смогли сломить сопротивление нескольких взводов иракской пехоты. 24 марта в реке Евфрат утонул вместе со всем экипажем один из танков 1-го батальона, после того как попал под обстрел иракских автоматчиков — механик-водитель стал уводить танк из под обстрела и слетел с моста в реку. Ещё два танка «Абрамс», попавшие в засаду возле восточного берега реки, получили попадания в двигатели из неизвестного оружия; экипажи успели покинуть танки до того, как у них взорвался боекомплект и они полностью сгорели. Имели место встречи «Абрамсов» с иракскими танками; например, 3 апреля произошёл бой в районе Махмудии возле Багдада, в ходе которого были уничтожены семь иракских Т-72, при этом американская сторона потерь не понесла. В этот же день, также недалеко от Багдада, было потеряно два «Абрамса» по неизвестным причинам. 5 апреля возле Багдада было подбито ещё два «Абрамса». 6 апреля на территории Ирака было подбито также не менее двух «Абрамсов», один из сожжённых из РПГ-7 танков, был захвачен иракцами. В ходе сражения за Кербалу три «Абрамса» были подбиты из РПГ-7 и захвачены иракцами, один из танков показали по иракскому телевидению. В дальнейшем, танки в основном привлекались для борьбы против иррегулярных сил повстанцев и партизанских формирований как средство огневой поддержки и прикрытия. В течение первого месяца боевых действий с начала войны, от 14 до 151 танка «Абрамс» получили попадания, в основном из РПГ, из них до 64 танка было выведено из строя (от 2 до 15 безвозвратно). До семи танков было захвачено иракцами, причём три из них были в боеспособном состоянии. 27 октября 2003 года в 40 км от Багдада на самодельном фугасе была подорвана новейшая модификация танка М1А2 SEP; башня «Абрамса» отлетела на 30 метров от корпуса.

Согласно приведённым генерал-майором Т. Такером данным, на февраль 2005 года повреждения разной степени тяжести получили 70 % танкового парка из 1135 «Абрамсов», развёрнутых в Ираке. Из них 80 машин не подлежали восстановлению силами ремонтно-восстановительных подразделений, развёрнутых на театре военных действий, включая 17, оценённых как не подлежащих восстановлению. К концу 2006 года на ремонт назад в США были отправлены более 530 американских танков «Абрамс».

Известен случай когда M1 «Абрамс» был уничтожен удачно выпущеной пулей из крупнокалиберного пулемета ДШК. Попадание привело к возгоранию ВСУ и танк полностью выгорел. В другом эпизоде «Абрамс» получил от 14 до 18 попаданий из РПГ в одном бою, но продолжил участвовать в боевых действиях.

Афганистан

В 2011 году в Афганистане была развернута танковая рота (14 машин) морской пехоты США. Применение танков носило эпизодический характер, так как рельеф местности и особенности ведения войны не соответствовали требованиям к эффективному развертыванию бронетехники. В течение года были зафиксированы 19 случаев применения самодельных взрывных устройств противником; 2 машины получили повреждения, которые было невозможно устранить силами подразделения, танки были возвращены в строй; командир одного из танков получил осколочное ранение руки, когда вел наблюдение через открытый люк.

Ирак (2014-)

Иракская армия за период с 1 января и по конец мая 2014 года потеряла поврежденными в боях с исламистами 28 своих танков M1A1М Abrams. В том числе в пяти случаях броневая защита танков была пробита ПТУР. Количество безвозвратно потерянных танков не приводится, хотя известен минимум один случай явного полного уничтожения иракского танка М1А1М. Атаки на танки М1А1М со стороны исламистов производились с помощью ПТРК «Корнет-Э», РПГ-7 и югославских РПГ М79 Osa. В ряде случаев применялись подрывные заряды. Иракская армия получила от США с 2010 по 2013 годы 146 отремонтированных и модернизированных танков М1А1М в экспортной комплектации.

Инцидент в июле 1991 года

В июле 1991 года, после окончания боевых действий, произошёл крупный пожар на складе Кэмп-Доха, в результате которого у трёх стоявших «Абрамсов» сдетонировал боекомплект и ещё один получил повреждения. В танках и грузовиках сгорело 680 единиц 120 мм урановых бронебойно-подкалиберных снарядов.

Оценка машины

Сравнительные ТТХ современных ОБТ

Серия	Т-90 «Владимир»	Т-84 БМ «Оплот»	M1 Abrams	Leopard 2	Leclerc	Challenger 2	C1 Ariete	PT-91 Twardy

Внешний вид
Год принятия на вооружение	1992	2000	1980	1979	1992	1998	1995	1995
Современная модификация	Т-90М «Прорыв»	Т-84 «Оплот-М»	M1A2 Abrams SEPv3	Leopard 2А7V	Leclerc SXXI	Challenger 2 TES	C1 Ariete	PT-91M Pendekar
Год принятия современной модификации	2020	2009	2020	2014	2009	1998	1995	2010
Боевая масса, т	48	51,0	66,8	67,5	57,4	75	54,0	45,5
Экипаж	3	3	4	4	3	4	4	3
Калибр пушки, мм	125	125	120	120	120	120	120	125
Панорамный прицел	Калина	ПНК-6	есть	PERI-R-12	SFIM VS-580	SFIM VS-580	ATTILA	Sagem VIGY 15
Управляемое вооружение	Рефлекс-М, Инвар-М	Комбат	нет	нет	нет	нет	нет	нет
Боекомплект, выстрелов	40	46	42	42	40	52	42	40
Скорострельность, выстр/мин	8	8	8	н/д	12	н/д	н/д	7
Автомат заряжания	карусель	карусель	нет	нет	ленточный конвейер	нет	нет	карусель
Динамическая защита	Реликт	Дуплет	TUSK ARAT	есть	нет	ROMOR	PSO/WAR	ERAWA
Активная защита	Арена	Заслон	Трофи	MUSS	н/д	н/д	н/д	нет
КОЭП	Афганит	Варта	AN/VLQ-6 MCD	MUSS	н/д	н/д	н/д	OBRA-3
Мощность двигателя, л. с.	1130	1200	1500	1500	1500	1200	1300	1000
Удельная мощность, л. с./т	23,5	23,5	20,3	22,2	27,5	19,2	24,1	22,0
Максимальная скорость, км/ч	70	70	67	72	72	59	65	65
Скорость заднего хода, км/ч	15	30	40	31	38	35	20	5
Запас хода по шоссе, км	550	500	425	450	550	400	600	480
Всего выпущено шт.	~4000	~70	~10400	~3600	~860	~450	~200	~280
Стоимость ~	$2,9 млн	$6,65 млн	$8 млн	$15 млн	$16 млн	$5,5 млн	$8 млн	$9 млн

Серия	Merkava	Arjun	Al-Khalid	Karrar	Songun-ho	K2 Black Panther	Type 99	Type 10

Внешний вид
Год принятия на вооружение	1979	2004	2001	2020	2010	2014	2001	2012
Современная модификация	Merkava Mark IV «Barak»	Arjun MK1	Al-Khalid I	Karrar	Songun-ho II	K2 Black Panther	99А2	Type 10
Год принятия современной модификации	2023	2011	2020	2020	2015	2014	2011	2012
Боевая масса, т	70,0	58,5	48,0	51,0	44	55,0	58,0	44,0
Экипаж	4	4	3	3	4	3	3	3
Калибр пушки, мм	120	120	125	125	125	120	125	120
Панорамный прицел	есть	есть	есть	есть	н/д	есть	есть	есть
Управляемое вооружение	LAHAT	LAHAT	нет	есть	Bulsae-3, Игла-1	KSTAM	Рефлекс	нет
Боекомплект, выстрелов	48	39	39	н/д	н/д	40	41	н/д
Скорострельность, выстр/мин	н/д	6—8	8	н/д	н/д	15	7	н/д
Автомат заряжания	нет	нет	карусель	карусель	нет	ленточный конвейер	карусель	ленточный конвейер
Динамическая защита	есть	нет	есть	встроенная ERA	есть	есть	есть	нет
Активная защита	Трофи	нет	Варта	н/д	нет	есть	JD-3	н/д
Мощность двигателя, л. с.	1500	1400	1200	1000	1200	1500	1500	1200
Удельная мощность, л. с./т	21,5	23,9	25,0	19,6	27,3	27,3	25,9	27,3
Максимальная скорость, км/ч	64	70	70	70	70	70	76	70
Скорость заднего хода, км/ч	25	15	30	30	5	40	33	70(реверсивная трансмиссия)
Запас хода по шоссе, км	500	450	500	500	450	450	450	500
Всего выпущено шт.	~2000	~200	~900	~800	~700	~400	~1200	~117
Стоимость ~	$6 млн	$9,2 млн	$9 млн	$9 млн	$2 млн	$9 млн	$2,5 млн	$12 млн

Достоинства

• Мощная лобовая броня, однако имеющая 40% зон слабых против не самых современных боеприпасов, хотя половина из слабых зон во многих случаях может претендовать на высокую вероятность рикошета, но и наоборот, если выстрел идёт с высоты на несколько градусов выше от уровня ВЛД (в любом случае танковая пушка всегда выше чем ВЛД на ровной местности) уязвимость зон ещё больше возрастает.
• Мощный и надёжный двигатель, вкупе с современной подвеской и трансмиссией позволяющий танку иметь подвижность выше или на уровне значительное более легких аналогов других стран, если грунт выдерживает данный вес.
• Наличие БИУС и панорамного тепловизионного прицела со стабилизацией в горизонтальной плоскости (устанавливается только на танках М1А2 и М1А2SEP).
• Высокая точность пушки.
• Высокая скорострельность первые несколько выстрелов боя (возможна только при неподвижном корпусе и малоподвижной башне), которая также зависит от физ. подготовки заряжающего. Предел скорострельности 8 в минуту.
• Эффективное ночное видение которое также является пассивным (скрытным).
• Наличие снарядов М829А3 с высокой пробиваемостью (М1А2SEP), считается рекордным по бронепрбиваемости, официально это никем не опровергается.
• Скорость поворота башни 23°/ сек на уровне многих ОБТ но почти в двое уступает наиболее современным ОБТ (но они малораспостранены).
• Считается что выхлоп ГТД очень сильно демаскирует машину для теплового видения в силу более высокой температуры чем у других ОБТ, однако не доказано что это так. Напротив ряд ОБТ (Леклерк, Меркава) имеют выхлоп двигателя перед башней, то есть в сторону к противнику, но их не причисляют к высокозаметным по этим параметрам.
• В принципе, вынос боекомплекта повышает живучесть машины и экипажа в оборонительных боях, в наступлении любой танк имеет повышенную уязвимость.

Недостатки

• Борта корпуса имеют небольшую толщину (значительно меньше чем большинство танков второй мировой и в качестве усиления имеют только фальшборт из мягкой стали с наполнителем) и уязвимы для огня противника, в том числе для старых вариантов гранатомётов, с использованием ДЗ данная проблема отчасти решена но только на малой части машин специально переоборудованных для городского боя (TUSK).
• Тончайшая броня днища 12,5 мм (М1) под отсеком МТО и задней части корпуса 25 мм, на современных модификация 60-20.
• ГТД требователен к чистоте воздуха, что определяет необходимость частой смены фильтров в условиях запыленности воздуха..
• Высокий расход топлива снижает дальность передвижения танка.
• Практически не реализуемая эвакуация механика-водителя в боевых условиях через штатный люк (других вариантов нет), башня мешает быстрому покиданию.
• Малая кратность основного прицела наводчика.
• Отсутствие управляемого вооружения, в отличие от большинства современных ОБТ.
• Из-за недостатков конструкции возможно поражение вспомогательной силовой установки (ВСУ), она находится за башней, даже крупнокалиберным пулемётом. По другим данным информация о возможности такого поражения с последующим вытеканием топлива на корпус танка и его возгоранием основана на единичном случае и была вызвана попаданием 25 мм снаряда, случайно выпущенного с близкого расстояния экипажем БМП «Бредли».
• Уязвимость задней проекции и бортов отсека МТО для различных пушек БМП на дальность до 2 км при стрельбе под углом от 38 до 90°
• Защита из обеднённого урана размещена только в лобовой проекции.
• Слишком большой профиль танка (длиннее Т-72 на 1,5 метра), что упрощает попадание с любой дистанции и с любого направления, причём способы обнаружения значительно развились, например, дальность стрельбы многих ПТРК в диапазоне 5-10 км.
• Невозможность управлять зенитным пулемётом из башни. После вторжения в Ирак, чтобы избежать случаев поражения командира танка во время ведения огня из пулемёта М-2, расположенного на башне, его место огораживают щитками из пуленепробиваемого стекла. Что ещё более повысило профиль танка.
• Отсутствие автомата заряжания негативно сказывается на скорострельности танка, так как эффективность работы заряжающего падает вследствие усталости.
• Практически невозможно скоростное перезаряжание орудия в движении.
• Как показала практика, в боевых условиях заряжающие не закрывали бронешторку, отделяющую башню от вынесенного боекомплекта. Это делалось экипажем с целью повышения скорострельности, падение которой может быть критическим фактором. Это сводило на нет все преимущества выноса боекомплекта за башню. В случае подрыва боекомплекта ударная волна пойдёт внутрь и уничтожит экипаж. Тогда конструкторы установили механизм автоматического закрытия бронешторки. Но теперь заряжающие подпирают его, не давая ему закрыться.
• Не реализована механизация подачи снарядов из отсека до пушки (на Т-55 снаряд поднимается до уровня пушки, на ИС-7 лента подаёт по горизонтали из укладки принципиально повторяющей конструкцию укладки в Абрамс, на объекте 268 реализована карусель ленточного типа для подачи снаряда до заряжающего) - то есть нет никакого полуавтомата.
• Верхняя проекция танка отличается громадными относительно советских ОБТ размерами, и в силу конструктивных особенностей уязвима для авиапушек практически по всей площади. Также проблемно избежать удара сверху с применением кассетных бомб (существует множество специальных противотанковых вариантов втч. для РСЗО), и в позиционной войне смертельных ударов крупнокалиберных миномётов/артиллерии, особенно высокоточного оружия с корректируемыми снарядами. А так же от ударов гранатомётов/ПТРК в горных или городских условиях боя.
• Танк не может вести рядовой артиллерийский огонь, в лучшем случае по не бронированным целям огонь может вестись картечью на минимальные дальности или кумулятивными снарядами чья эффективность равна ПТУР-ам. В боекомплекте например английского Челленджер 2 есть бронебойно-фугасные снаряды (они же - пластинчатые) это фугасный выстрел. Танк Меркава 4 получил управляемый ОФ. Все танки советской школы всегда имеют в боекомплекте ОФЗ, и активно их используют уже более полувека во всех войнах.
• Низкая дальность стрельбы 2,2 -2,8 км, как минимум одна из самых низких.
• Слабые возможности ведения огня на ходу (1,7-2 км) в отличии от Леклерк, Т-90, Леопард (до 2,5 км), Алтай.
• Цена за танк стабильно от года к году является не самой высокой, но гораздо больше, чем у подобного уровня эффективности аналогов (Т-80, Леопард 2), хотя сравнительных испытаний дополнительно с увязкой к стоимости не проводилось, но Т-90 очевидно дешевле.
• Обеднённый уран как в броне так и в боекомплекте высокотоксичен и радиоактивен, броня с ОУ под действием снарядов горит при температуре 1000° и выделяет высокотоксичные частицы которые выбрасывает наружу с частицами брони и снаряда в процессе проникновения снаряда в броню, аналогично по броне действуют снаряды (сгорает до 70% снаряда).
• Ходовая часть танка требует многократного обслуживания и всё равно имеет низкие показатели срока службы, более того ресурс гусениц в разы меньше чем у остальных ОБТ.

Цена

Средняя балансовая цена танка в модификации М1А2 на 1999 год составляла около 6,2 млн долларов США.

В то же время, закупочная стоимость танка значительно ниже: так, вновь построенные M1A1 SA, поставляемые в ВС Ирака, были оплачены производителю из расчета 1,4 млн долларов за машину; для Австралии M1A1 AIM с более совершенной комплектацией, однако полученные из запасов армии США, обошлись в 1,18 млн долларов за каждый танк.

Стоимость капитального ремонта с глубокой модернизацией по программе Abrams Integration Management, включающей установку АСУ FBCB2, новых тепловизионных камер, модернизацию брони и т. д., составляет 0,7—1 млн долларов Стоимость наиболее комплексной модернизации до уровня M1A2 SEP, включающую замену боевого отделения целиком, в разные годы колебалась от 1,4 до 2,6 млн долларов.

По состоянию на 2012 год стоимость танка по контракту для армии США составляет 5,5—6,1 млн долларов.

Примечания

Источники

Литература

• Gren M, Stewart G. M1 Abrams at war.
• R. P. Hunnicutt. Abrams: A History of the American Main Battle Tank Vol.2. — Novato, CA: Presidio Press, 1990. — P. 303. — 320 p. — ISBN 0-89141-388-X.
• Н. Фомич. Американский танк М1A1 «Абрамс» // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 1987. — № 3. — С. 76.
• Н. Фомич. Американский танк М1 «Абрамс» и его модификации // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 1990. — № 2. — С. 34-40.
• А. Спирин. Производство танков М1A1 «Абрамс» в Египте // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 1990. — № 5. — С. 72-74.
• И. Политов. Системы опознавания «свой-чужой» ОБТ «Абрамс» и БМП «Брэдли» // Зарубежное военное обозрение : журнал. — 2001. — № 7 (652). — С. 24-26.
• The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. — ISBN 1-85743-437-4.
• Михаил Барятинский. Чьи танки лучше: Т-80 против «Абрамса» // Военно-промышленный курьер : журнал. — 2011. — № 34 (400) от 31 августа.
• Т-90 против Абрамса // Популярная механика : журнал. — 2009.

Ссылки

• Фото и видео танка Абрамс
• Т-72Б (Контакт-1) и M1A2 подробные таблицы защищённости со всех направлений от большинства видов средств поражения, аналогично по СУО, вооружению, подвижности
• Абрамсы горят (Подборка фотографий на Броне-сайте)
• M1A1/A2 Abrams Main Battle Tank Information (англ.)
• Main Battle Tank M1A1 Abrams (англ.)
• M1A1 Abrams (англ.), M1A2 Abrams (англ.), M1A2 SEP Abrams (англ.)
• Anatomy of an M1 Abrams  (недоступная ссылка с 04-09-2013 [3886 дней] — история, копия) (англ.)
• M1 Abrams (англ.)
• warfront.ucoz.ru/publ/m1_abrams/2-1-0-3
• Making the best tank better  (недоступная ссылка с 04-09-2013 [3886 дней]) (Статья с интервью Такера про 70 % поврежденных Абрамсов в Ираке)
• Т-90А против абрамса
• M1 Tank Urban Survivability Kit (TUSK), M1A1 AIM Upgrade, and M1A2 SEP Upgrade on Defense-Update.com
• М. Хлюстов Применение танков в конце 20-го начале 21-го веков.