Северное проектно-конструкторское бюро: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{карточка компании |
{{карточка компании |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|листинг на бирже = |
|листинг на бирже = |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|девиз = |
|девиз = |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|основана = [[22 апреля]] [[1946]] |
|основана = [[22 апреля]] [[1946]] |
||
|прежние названия = [[ЦКБ-53]] |
|прежние названия = [[ЦКБ-53]] |
||
| Строка 20: | Строка 22: | ||
|дочерние компании = |
|дочерние компании = |
||
|аудитор = |
|аудитор = |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|сайт = http://www.severnoe.com/ |
|сайт = http://www.severnoe.com/ |
||
}} |
}} |
||
Версия от 06:15, 18 апреля 2016
| «Северное проектно-конструкторское бюро» | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 22 апреля 1946 |
| Прежние названия | ЦКБ-53 |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры | Спиридопуло Владимир Ильич (генеральный директор) |
| Отрасль | судостроение |
| Число сотрудников | 550 (на 2006 год; в начале 1980-х — более 1700 человек[1]) |
| Сайт | severnoe.com |
АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (сокращённо: Северное ПКБ, до 1937 года — филиал ЦКБС-1, до 1946 года — филиал ЦКБ-17, с 1946 по 1966 год — ЦКБ-53) — ведущая фирма России по проектированию кораблей для современного флота[2]. По проектам проектно-конструкторского бюро построено более 600 кораблей и судов, в том числе 450 боевых кораблей: крейсеров, эсминцев, сторожевых кораблей, корветов и катеров различного назначения с суммарным водоизмещением около 1,5 млн тонн[3].
История предприятия
После окончания Великой Отечественной войны перед судостроительной промышленностью СССР была поставлена задача расширения и наращивания производства военных кораблей. 27 ноября 1945 года было подписано Постановление СНК «О десятилетнем плане военного судостроения на 1946—1955 годы». 17 апреля 1946 года распоряжением Совета министров СССР министерству судостроительной промышленности было разрешено создать в Ленинграде Центральное конструкторское бюро с присвоением ему номера 53. 22 апреля филиал ЦКБ-17, располагавшемся на ССЗ № 190, был преобразован в ЦКБ-53. Территориально ЦКБ располагалось в пристройке к турбинному цеху завода № 190 (современная территория Кировского завода). Коллектив ЦКБ к апрелю 1946 года составлял 276 человек[4]. Бюро занималось проектированием и модернизацией кораблей.
Первое послевоенное десятилетие стало временем накопления научно-технического потенциала бюро и впоследствии позволило сделать качественный скачок в развитии надводного военного кораблестроения в следующие годы[5].
Награды
- Орден Ленина (28 апреля 1963)[3];
- Орден Октябрьской Революции (7 февраля 1985);
- 42 сотрудника предприятия были награждены Государственными премиями, в том числе пятерым из них они присуждались дважды[3].
Главные конструкторы проектно-конструкторского бюро
- Деревянко, Юрий Гаврилович — с 1946 по 1951 год[6];
- Фролов, Павел Васильевич — с 1951 по 1958 год;
- Перьков, Александр Кузьмич — с 1958 по 1979 год;
- Юхнин, Владимир Евгеньевич — с 1979 по 2004 год, с 2004 года — генеральный конструктор.
- Яров, Юрий Фёдорович — директор с 2004 года;
Главные инженеры проектно-конструкторского бюро
- Никитин, Владимир Александрович — с 1946 по 1951[6];
- Ефремов, Сергей Ефремович — с 1951 по 1953 год;
- Перьков, Александр Кузьмич — с 1953 по 1958 год;
- Соболев, Николай Павлович — с 1958 по 1965 год;
- Аникеев, Василий Фёдорович — с 1965 по 1975 год;
- Терентьев, Александр Александрович — с 1975 по 1993 год;
- Спиридопуло, Владимир Ильич — с 1993 года.
Секретари партийной организации
- Бобченок, Гавриил Алексеевич — с 1946 по 1948 год[7];
- Сорокин, Василий Александрович — с 1948 по 1950 год;
- Викторов, Лев Владимирович — с 1950 по 1952 год;
- Иванова, Вера Николаевна — с 1952 по 1956 год;
- Чекризов, Василий Фёдорович — с 1956 по 1958 год;
- Колесников, Игорь Яковлевич — с 1958 по 1962 год;
- Бабич, Юрий Артемьевич — с 1962 по 1967 год;
- Курцапов, Иван Климентьевич — с 1967 по 1974 год;
- Юхнин, Владимир Евгеньевич — с 1974 по 1979 год;
- Антонов, Олег Владимирович — с 1979 по 1981 год;
- Павлов, Александр Павлович — с 1981 по 1988 год;
- Черенков, Михаил Михайлович — с 1988 по 1991 год.
Адрес
- 198096, Россия, Санкт-Петербург, Корабельная ул. 6[8]
Примечания
- ↑ Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 45.
- ↑ Северное ПКБ (ФГУП). Архивировано 12 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 89.
- ↑ Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 15.
- ↑ Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 21.
- ↑ 1 2 Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 296.
- ↑ Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — С. 297.
- ↑ Северное ПКБ. Оружие России. Архивировано 12 апреля 2012 года.
Литература
- Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — 304 с. — 1500 экз. — ISBN 5-903152-01-5.
Ссылки
- Официальный сайт. Архивировано 12 апреля 2012 года.
- Портал о Северном ПКБ. Архивировано 12 апреля 2012 года.
- Северное ПКБ (ФГУП). Архивировано 12 апреля 2012 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
