ПАР-10: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 32: | Строка 32: | ||
{{нет категорий}} |
{{нет категорий}} |
||
[[Категория: |
[[Категория:Радиостанции]] |
Версия от 21:05, 17 июля 2016
ПАР-10 — советская и российская приводная автоматическая радиостанция, разработанная на Омском ПО «Иртыш»
Предназначение
ПАР-10 предназначена для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродромов и посадки воздушных судов, оборудованных радиокомпасами, а также для отметки фиксированных точек на трассах полета с помощью маркерного радиомаяка. Может быть использована в качестве резервной радиостанции связи.
Модификации
- ПАР-10 — мобильная. Ставится на шасси ГАЗ-66-04, ЗиЛ-131 или в кузов-фургон без шасси.
- ПАР-10С — стационарная.
- ПАР-10АМ — модернизированная мобильная на шасси ГАЗ-3308 или ЗиЛ-131Н.
- ПАР-10МА — модернизированная мобильная на шасси ГАЗ-3308. Отличается от ПАР-10АМ малогабаритным передающим комплексом АПРМ-250.
- ПАР-10МC — модернизированная стационарная.
Технические характеристики
- Диапазон частот: 150—1750 кГц;
- Дискретность установки частоты возбудителя (шаг): 100 Гц;
- Номинальная мощность передатчика: 400 Вт;
- Частоты тональной модуляции: 400±25 Гц, 1020±50 Гц;
- Радиостанция работает на 20-ти метровую Т-образную антенну и 5-ти метровую Т-образную антенну с изолированным противовесом или высокочастотным контуром заземления;
- Электропитание радиостанции обеспечивается от сети переменного трехфазного тока напряжением 380В.
Изображения
Стационарная модификации радиостанции
Литература
- Радиотехнические средства обеспечения полётов. Ч. 1. Приводные раиостанции. — М.: Воениздат, 1985. — С. 153—181.
Ссылки
В этой статье не проставлены тематические категории. |