ПАР-10: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 32: Строка 32:
{{нет категорий}}
{{нет категорий}}


[[Категория:Приводные радиостанции]]
[[Категория:Радиостанции]]

Версия от 21:05, 17 июля 2016

ПАР-10 — советская и российская приводная автоматическая радиостанция, разработанная на Омском ПО «Иртыш»

Предназначение

ПАР-10 предназначена для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродромов и посадки воздушных судов, оборудованных радиокомпасами, а также для отметки фиксированных точек на трассах полета с помощью маркерного радиомаяка. Может быть использована в качестве резервной радиостанции связи.

Модификации

  • ПАР-10 — мобильная. Ставится на шасси ГАЗ-66-04, ЗиЛ-131 или в кузов-фургон без шасси.
  • ПАР-10С — стационарная.
  • ПАР-10АМ — модернизированная мобильная на шасси ГАЗ-3308 или ЗиЛ-131Н.
  • ПАР-10МА — модернизированная мобильная на шасси ГАЗ-3308. Отличается от ПАР-10АМ малогабаритным передающим комплексом АПРМ-250.
  • ПАР-10МC — модернизированная стационарная.

Технические характеристики

  • Диапазон частот: 150—1750 кГц;
  • Дискретность установки частоты возбудителя (шаг): 100 Гц;
  • Номинальная мощность передатчика: 400 Вт;
  • Частоты тональной модуляции: 400±25 Гц, 1020±50 Гц;
  • Радиостанция работает на 20-ти метровую Т-образную антенну и 5-ти метровую Т-образную антенну с изолированным противовесом или высокочастотным контуром заземления;
  • Электропитание радиостанции обеспечивается от сети переменного трехфазного тока напряжением 380В.

Изображения

Стационарная модификации радиостанции

Литература

  • Радиотехнические средства обеспечения полётов. Ч. 1. Приводные раиостанции. — М.: Воениздат, 1985. — С. 153—181.

Ссылки

  1. http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=1367.0
  2. http://aviaros.narod.ru/par-10.htm