Авиационный ремонтный завод 325: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка компании
{{Карточка компании
⚫
|листинг на бирже =
⚫
|девиз =
⚫
|деятельность = Ремонт и техобслуживание
|название = «Авиационный ремонтный завод 325» (ОАО «325 АРЗ»)
|название = «Авиационный ремонтный завод 325» (ОАО «325 АРЗ»)
|логотип = [[Файл:Aviatia remont zavod 325.png]]
|логотип = [[Файл:Aviatia remont zavod 325.png]]
|тип = Открытое акционерное общество
|тип = Открытое акционерное общество
⚫
|листинг на бирже =
⚫
|деятельность = Ремонт и техобслуживание
⚫
|девиз =
|основана = 1941
|основана = 1941
|основатели = 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)
|основатели = 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)
Строка 12: Строка 12:
|отрасль = Ремонт и техобслуживание летательных аппаратов
|отрасль = Ремонт и техобслуживание летательных аппаратов
|продукция =
|продукция =
|оборот ={{падение}}295,8 млн руб. (2009)<ref>[https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960 BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»]</ref>
|оборот =
|НИОКР =
|НИОКР =
|операционная прибыль =
|операционная прибыль =
|чистая прибыль ={{падение}}6,8 млн руб. (2009)<ref>[https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960 BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»]</ref>
|чистая прибыль =
|число сотрудников =
|число сотрудников =
|материнская компания =
|материнская компания =
Строка 28: Строка 28:
== История ==
== История ==
Авиаремонтный завод был сформирован в [[Новочеркасск]]е ([[Хотунок]]) [[27 июня]] [[1941 год]]а как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008">Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.</ref>. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС [[Южный фронт (Великая Отечественная война)|Южного фронта]], затем 8-й и 4-й воздушных армий [[Северная группа войск|Северной группы войск]] и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в [[Луганск]]е, [[Баку]], [[Минводы|Минводах]], Лукалово, [[Белосток]]е, [[Грудзёндз|Грауденце]]. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. Среди самолётов — [[Ил-2]], [[Ла-5]], [[Ла-9]], [[Ли-2]], [[У-2]], [[ЛаГГ-3]], [[И-15]], [[И-16]], [[Пе-2]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]].
Авиаремонтный завод был сформирован в [[Новочеркасск]]е ([[Хотунок]]) [[27 июня]] [[1941 год]]а как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008">Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.</ref>. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС [[Южный фронт (Великая Отечественная война)|Южного фронта]], затем 8-й и 4-й воздушных армий [[Северная группа войск|Северной группы войск]] и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в [[Луганск]]е, [[Баку]], [[Минводы|Минводах]], Лукалово, [[Белосток]]е, [[Грудзёндз|Грауденце]]. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей<ref name="Таганрог. Энциклопедия — 2008" />. Среди самолётов — [[Ил-2]], [[Ла-5]], [[Ла-9]], [[Ли-2]], [[У-2]], [[ЛаГГ-3]], [[И-15]], [[И-16]], [[Пе-2]], [[Як-3]], [[Як-7]], [[Як-9]].

ОАО «325 АРЗ» создано в декабре 2006 года. Уставный капитал (60,3 млн руб.) на 100% принадлежит Росимуществу. Управляющая компания — [[Объединённая авиастроительная корпорация|ПАО «ОАК»]]<ref>{{Cite web|url=https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960|title=BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»|author=|work=|date=|publisher=}}</ref>.


== Основные виды деятельности ==
== Основные виды деятельности ==
Строка 37: Строка 39:
* ремонт агрегатов самолетов [[Ил-76]] ([[А-50]]).
* ремонт агрегатов самолетов [[Ил-76]] ([[А-50]]).
* модернизация навигационного и радиоэлектронного оборудования самолетов [[Ан-12]], [[Ан-72]], [[Ан-72]]П<ref name="Крылья 325 АРЗ" />.
* модернизация навигационного и радиоэлектронного оборудования самолетов [[Ан-12]], [[Ан-72]], [[Ан-72]]П<ref name="Крылья 325 АРЗ" />.

== Деятельность ==
По сведениям в системе Seldon.Basis, в 2009 году выручка ОАО «325 АРЗ» составила 295,8 млн руб., чистая прибыль — 6,8 млн руб.<ref>{{Cite web|url=https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960|title=BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»|author=|work=|date=|publisher=}}</ref>

С момента создания компания заключила 68 госконтрактов в качестве поставщика на общую сумму 779 млн руб., чаще всего контракты заключались c ФГКУ "АБ ФСБ России" (основной заказчик)<ref>{{Cite web|url=https://basis.myseldon.com/ru/company/1066154102960|title=BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»|author=|work=|date=|publisher=}}</ref>.


== Директора завода ==
== Директора завода ==

Версия от 09:43, 13 октября 2016

«Авиационный ремонтный завод 325» (ОАО «325 АРЗ»)
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1941
Основатели 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)
Расположение  Россия, Таганрог
Ключевые фигуры Занорин Сергей Михайлович (генеральный директор)
Отрасль Ремонт и техобслуживание летательных аппаратов
Оборот ▼295,8 млн руб. (2009)[1]
Чистая прибыль ▼6,8 млн руб. (2009)[2]
Сайт 325arz.ru

Авиационный ремонтный завод 325 (ОАО «325 АРЗ») — авиаремонтное предприятие, расположенное в Таганроге.

История

Авиаремонтный завод был сформирован в Новочеркасске (Хотунок) 27 июня 1941 года как 14-я подвижная железнодорожная авиаремонтная мастерская (ПАМ)[3]. Мастерская располагалась в 22 вагонах и на 10 платформах[3]. На некоторых платформах были установлены пушки для отражения воздушных налётов. Авиамастерская входила в состав ВВС Южного фронта, затем 8-й и 4-й воздушных армий Северной группы войск и занималась ремонтом боевых самолётов. В разное время мастерская базировалась в Луганске, Баку, Минводах, Лукалово, Белостоке, Грауденце. За годы войны были отремонтированы и переданы в действующую армию 1150 самолётов и 875 авиационных двигателей[3]. Среди самолётов — Ил-2, Ла-5, Ла-9, Ли-2, У-2, ЛаГГ-3, И-15, И-16, Пе-2, Як-3, Як-7, Як-9.

ОАО «325 АРЗ» создано в декабре 2006 года. Уставный капитал (60,3 млн руб.) на 100% принадлежит Росимуществу. Управляющая компания — ПАО «ОАК»[4].

Основные виды деятельности

  • ремонт самолётов Ан-12, Ан-72, Ан-72П государственной и гражданской авиации[5].
  • средний и капитальный ремонт самолета Л-410, капитальный, текущий ремонт агрегатов, блоков, узлов. Внутренняя и внешняя покраска акриловыми эмалями.
  • ремонт агрегатов, блоков, приборов самолетов Ан-24, Ан-26, Ту-134, Ту-142, Ту-154, Ил-76, Су-24, Су-25, вертолетов Ми-8, Ми-24.
  • расширение номенклатуры ремонта агрегатов компонентов ремонтируемых для нужд министерства обороны РФ (ВВС, ВМФ, РВСН и космических войск) и силовых структур (МВД, ФСБ)[5].
  • ремонт воздушных винтов У-510/7.
  • ремонт агрегатов самолетов Ил-76 (А-50).
  • модернизация навигационного и радиоэлектронного оборудования самолетов Ан-12, Ан-72, Ан-72П[5].

Деятельность

По сведениям в системе Seldon.Basis, в 2009 году выручка ОАО «325 АРЗ» составила 295,8 млн руб., чистая прибыль — 6,8 млн руб.[6]

С момента создания компания заключила 68 госконтрактов в качестве поставщика на общую сумму 779 млн руб., чаще всего контракты заключались c ФГКУ "АБ ФСБ России" (основной заказчик)[7].

Директора завода

  • с199? по 1999 - Ходеев Федор Павлович
  • с 1999 года по наст. время — С.М. Занорин[3].
  • ...
  • с 1941 по 19?? — В.М. Халпахчи.

Ссылки

Источники

  1. ↑ BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»
  2. ↑ BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ»
  3. ↑ 1 2 3 4 Чернявский А.К. Авиационный ремонтный завод 325 // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 167. — ISBN 978-5-88040-064-5.
  4. ↑ BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ».
  5. ↑ 1 2 3 Собств. корр. Крылья 325 АРЗ // Вестник. — 2008. — № 7.
  6. ↑ BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ».
  7. ↑ BASIS.MYSELDON.COM — ОАО «325 АРЗ».
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авиационный_ремонтный_завод_325&oldid=81304074