Путевая машинная станция: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 8: Строка 8:


В [[1937 год]]у 20 наиболее мощных МПС вошли в состав организованного треста «[[Желдорпуть-реконструкция]]». В [[1939 год]]у остальные МПС были выведены из состава железных дорог и вошли в состав треста машинно-путевых станций.<ref>http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=687758</ref>
В [[1937 год]]у 20 наиболее мощных МПС вошли в состав организованного треста «[[Желдорпуть-реконструкция]]». В [[1939 год]]у остальные МПС были выведены из состава железных дорог и вошли в состав треста машинно-путевых станций.<ref>http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=687758</ref>

В годы [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] путевые машинные станции, находившиеся на тыловых дорогах, в ограниченных объемах продолжали ремонтно-путевые работы, лимитировавшиеся [[дефицит]]ом материалов верхнего строения. Другая часть станций (26 наиболее мощных) полностью переключилась на восстановительные и строительные работы для нужд фронта.<ref>http://www.zdt-magazine.ru/publik/history/2006/aprel-04-06.htm</ref>


По состоянию на [[март]] [[2011 год]]а в составе [[Центральная дирекция по ремонту пути (Российские железные дороги)|Центральной дирекции по ремонту пути]] ОАО «[[Российские железные дороги]]» находились 128 путевых машинных станций по оздоровлению верхнего строения пути, 9 путевых машинных станций по земляному полотну и 2 — по искусственным сооружениям.<ref>http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=687758</ref>
По состоянию на [[март]] [[2011 год]]а в составе [[Центральная дирекция по ремонту пути (Российские железные дороги)|Центральной дирекции по ремонту пути]] ОАО «[[Российские железные дороги]]» находились 128 путевых машинных станций по оздоровлению верхнего строения пути, 9 путевых машинных станций по земляному полотну и 2 — по искусственным сооружениям.<ref>http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=687758</ref>

Версия от 15:39, 30 декабря 2016

Снятие звена ПМС

Путева́я машинная станция (ПМС) — механизированное передвижное предприятие путево́го хозяйства, выполняющее плановые путевы́е работы по ремонту пути на эксплуатируемой сети железных дорог. Как правило, ПМС состоит из подготовительной, основной и отделочной колонн (звенья пути собираются и разбираются на автоматических и полуавтоматических линиях производств).

История появления

Первая ПМС была организована в СССР на Московско-Курской железной дороге в 1934 году, стала опытной базой механизации путевых работ на железных дорогах.

Массовое создание ПМС началось с выходом приказа Народного комиссара путей сообщения СССР № 35/Ц от 1 апреля 1936 года «Об организации машинно-путевых станций». Создание ПМС явилось началом технической революции всего путевого хозяйства.[1]

В 1937 году 20 наиболее мощных МПС вошли в состав организованного треста «Желдорпуть-реконструкция». В 1939 году остальные МПС были выведены из состава железных дорог и вошли в состав треста машинно-путевых станций.[2]

В годы Великой Отечественной войны путевые машинные станции, находившиеся на тыловых дорогах, в ограниченных объемах продолжали ремонтно-путевые работы, лимитировавшиеся дефицитом материалов верхнего строения. Другая часть станций (26 наиболее мощных) полностью переключилась на восстановительные и строительные работы для нужд фронта.[3]

По состоянию на март 2011 года в составе Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «Российские железные дороги» находились 128 путевых машинных станций по оздоровлению верхнего строения пути, 9 путевых машинных станций по земляному полотну и 2 — по искусственным сооружениям.[4]

Назначение

Место базирования ПМС-113

ПМС выполняет такие виды ремонтов, как реконструкция верхнего строения пути, все виды капитального ремонта, усиленный средний, средний и подъёмочный ремонты пути, выполняет смену стрелочных переводов, осуществляет замену рельсов новыми или старогодными, усиление земляного полотна, проводит защиту от снежных заносов, затопления пути. Важные задачи ПМС — увеличение эффективности использования предоставляемых в графике движения поездов «окон», снижение потерь, возникающих из-за задержки поездов, на основе внедрения прогрессивных технологических процессов и наилучшего использования машин и механизмов. В зимний период ПМС, там где это возможно по климатическим условиям (на дорогах Юга и Средней Азии), продолжают путевые работы, а на остальных дорогах очищают территории станций и узлов от снега, организуют звеносборочные и промежуточные щебеночные базы, привозят и выгружают материалы верхнего строения и собирают звенья пути. В ряде случаев они переустраивают станции, укладывают новые и удлиняют существующие станционные пути. Наряду со сборкой путевой решётки из новых материалов верхнего строения на звеносборочных базах ремонтировали старогодные рельсо-шпальные решётки, заменяли рельсы и промежуточные скрепления. На Западно-Сибирской железной дороге путевые машинные станции продолжают работать и в зимнее время с 2002 года.

Оснащение

ПМС оснащены укладочными (разборочными) кранами цикличного действия для снятия с балластной призмы изношенных рельсовых звеньев и укладки новых, щебнеочистительными машинами, электробалластёрами, путевыми стругами, выправочно-подбивочными машинами, путевыми рельсосварочными машинами (ПРСМ), выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами, транспортными и грузоподъёмными средствами.

Список ПМС (неполный)

  • ОПМС-1 Решетниково
  • ПМС-2 Абагур Лесной
  • ПМС-3 Гудермес
  • ПМС-4 Петелино (в 2014 объединен с ПМС-96)
  • ПМС-5 Столбовая (в 2014 объединен с ПМС-55)
  • ПМС-6 Илларионово (Днепропетровская область)
  • ПМС-7 Ясиноватая
  • ОПМС-8 Березки
  • ПМС-9 Дебальцево
  • ПМС-10 Красный Лиман
  • ПМС-11 Чернышевск-Забайкальский
  • ПМС-12 Дягилево
  • ПМС-13 Инская
  • ПМС-14 Пермь (ст. Пермь-Сортировочная)
  • ПМС-15 Подволошная (в 2015 объединён с ПМС-171)
  • ПМС-16 Орск
  • ПМС-17 ст. Бухара-1 г. Каган (Узбекистан)
  • ПМС-18 Сибирцево
  • ОПМС-19 Обь; Барабинск
  • ПМС-20 ст. Крахаль; Промышленная
  • ПМС-21 Нуринская
  • ПМС-22 Входная
  • ПМС-23 Тайга (закрыт)
  • ПМС-24 Тихорецкая
  • ПМС-25 Самтредиа
  • ПМС-26 Сангачалы
  • ОПМС-27 Армавир
  • ПМС-28 Горы (Лен.обл)
  • ПМС-29 Токсово
  • ПМС-30 Притобольская
  • ПМС-31 Лянгасово
  • ПМС-32 Барыбино
  • ПМС-34 Глубокая
  • ПМС-35 Ртищево
  • ПМС-36 Карталы
  • ПМС-38 Сызрань
  • ПМС-39 Основа (Харьков)
  • ПМС-40 Ильино
  • ПМС-41 Челябинск-Южный
  • ПМС-42 Чурилово
  • ПМС-43 Нижний Тагил
  • ПМС-44 Курск
  • ПМС-45 Иркутск (ст. Батарейная)
  • ПМС-46 Белогорск (Амурская область)
  • ПМС-47 Оренбург
  • ПМС-48 Красноярск
  • ПМС-49 Черниковка
  • ПМС-50 Багаевка
  • ПМС-51 Тимашевск
  • ПМС-52 Лихоборы
  • ПМС-53 Мичуринск
  • ПМС-54 Антипиха (Чита)
  • ПМС-55 Тула
  • ПМС-56 Онохой (Республика Бурятия)
  • ПМС-58 Софрино
  • ПМС-59 Разумное (в 2014 объединен с ПМС 138)
  • ПМС60-Ерментау
  • ОПМС-61 Дёма
  • ПМС-62 Майорская (Донецкая обл.)
  • ПМС-63 Знаменка
  • ПМС-64 Берлик
  • ПМС-65 Коноша
  • ПМС-66 Вихоревка
  • ПМС-67 Тайшет
  • ОПМС-68 Купавна
  • ПМС-69 Илецк
  • ПМС-71 Петришки (Беларусь)
  • ПМС-72 Новки
  • ПМС-73 Арзамас
  • ПМС-74 Смидович
  • ПМС-75 Гатчина
  • ПМС-76 Лобня (в 2014 объединен с ПМС-58)
  • ПМС-77 Мурманские Ворота
  • ПМС-78 Орша
  • ПМС-79 Жмеринская
  • ПМС-80 Батуринская[5]
  • ПМС-81 Отрожка (в 2015 объединен с ПМС 138)
  • ПМС-82 Бологое
  • ПМС-83 Семрино
  • ПМС-84 Чална-Онежская (объединен с ПМС-263)
  • ПМС-85 Молочный
  • ПМС-86 Старая Малукса
  • ПМС-87 Великие Луки
  • ПМС-88 Рябово
  • ПМС-89Таллинн
  • ПМС-90 Елгава
  • ПМС-91 Тарту
  • ПМС-92 Даугавпилс
  • ПМС-93 Калининград
  • ПМС-94 Шяуляй
  • ПМС-95 Лентварис (Литва)
  • ПМС-96 Вязьма-Брянская
  • ПМС-97 Смоленск-Сортировочный
  • ОПМС-99 Брянск
  • ПМС-100 Унеча
  • ПМС-101 Калуга
  • ПМС-102 Узловая-I (в 2014 объединен с ПМС-55)
  • ОПМС-103 Фаустово
  • ПМС-104 Орёл
  • ПМС-105 Льгов
  • ПМС-106 Горький-Сортировочный
  • ПМС-107 Лянгасово
  • ПМС-108 Казань
  • ПМС-109 Агрыз
  • ПМС-110 Печора
  • ПМС-111 Ростов-Ярославский
  • ПМС-112 Иваново
  • ПМС-113 Лоста
  • ПМС-114 Пырский
  • OПМС-115 Барановичи (Беларусь)
  • ПМС-116 Ипуть (Беларусь)
  • ПМС-117 Жлобин (Беларусь)
  • ПМС-118 Витебск
  • ПМС-119 Конотоп
  • ПМС-120 Казатин-2 (Украина)
  • ПМС-121 Киев-Волынский
  • ПМС-122 Коростень
  • ПМС-123 Ровно (Украина)
  • ПМС-124 Черновцы
  • ПМС-125 Дубляны
  • ПМС-126 Глибочек
  • ПМС-127 Снигиревка
  • ПМС-128 Вапнярка
  • ПМС-129 Цветково
  • ПМС-130 Бессарабка
  • ПМС-131 Харьков-Сортировочный
  • ПМС-132 Полтава
  • ПМС-133 Купянск
  • ПМС-134 Попасная
  • ПМС-135 Красноармейск
  • ПМС-136 Федоровка
  • ПМС-137 Новоалексеевка
  • ПМС-138 Лиски
  • ПМС-139 Грязи (объединен с ПМС-53)
  • ПМС-140 Елец
  • ПМС-141 Батайск
  • ПМС-142 Кривенковская (объединен с ОПМС-27)
  • ПМС-143 Шарданово
  • ПМС-145 Похвистнево
  • ПМС-146 Рузаевка
  • ПМС-147 Сызрань
  • ПМС-148 Раевка
  • ПМС-149 Ульяновск (станция Студенческая)
  • ПМС-151 Пенза
  • ПМС-152 Волгоград (ст. им. М. Горького)
  • ПМС-153 Аркадак
  • ПМС-154 Сенная
  • ПМС-155 Ченгельды (Казахстан)
  • ПМС-157 Эмба
  • ПМС-160 Уштобе
  • ПМС-162 Жанаарка
  • ПМС-163 Защита
  • ПМС-164 Коканд (Узбекистан)
  • ПМС-166 Термез
  • ПМС-168 Пермь (ст. Ферма)
  • ПМС-169 Серов
  • ПМС-170 Тюмень
  • ПМС-171 Шарташ
  • ПМС-172 Курган
  • ПМС-173 Златоуст
  • ПМС-174 Магнитогорск (объединен с ПМС-36)
  • ПМС-175 Петропавловск (Казахстан)
  • ПМС-176 Челябинск
  • ПМС-177 Алтайская
  • ПМС-178 Барабинск
  • ПМС-179 Промышленная
  • ПМС-180 Черепаново
  • ПМС-181 Курагино
  • ПМС-182 Козулька
  • ПМС-183 Тулун
  • ПМС-184 Черновская (Чита)
  • ПМС-185 Ушумун
  • ПМС-186 Корфовская
  • ПМС-188 Ново-Александровка
  • ПМС-190 Мары
  • ПМС-191 Иловайск
  • ПМС-192 Сосногорск
  • ПМС-193 Шепетовка
  • ПМС-194 Исакогорка
  • ПМС-195 Микунь
  • ПМС-196 Верхний Баскунчак
  • ПМС-197 Зерцалы
  • ПМС-198 Ужгород-2
  • ПМС-199 Ржев-Белорусский
  • ПМС-200 Иргиз
  • ПМС-202 Верховцево
  • ПМС-203 Чукурсай
  • ПМС-204 Поронайск
  • ПМС-205 Канаш
  • ПМС-206 Карымская (объединен с ПМС-54)
  • ПМС-208 Кинель
  • ПМС-209 Кузнецк
  • ПМС-210 Рзд.313 (Казахстан)
  • ПМС-211 Пойма
  • ПМС-212 Кокчетав
  • ПМС-213 Люботин (станция Совнаркомовская)
  • ПМС-214 Танхоз
  • ПМС-215 Янаул
  • ПМС-216 Карасук
  • ПМС-217 Бикин
  • ПМС-218 Мысовая
  • ПМС-219 Известковая
  • ПМС-220 Артем
  • ПМС-222 Старобельск
  • ПМС-223 Ташкент (Узбекистан)
  • ПМС-224 Слюдянка
  • ПМС-225 Сковородино
  • ПМС-226 Есиль
  • ПМС-227 Алонка
  • СПМС-229 Казань
  • ПМС-230 Глазов
  • ПМС-231 Бекасово-Сортировочное (в 2014 объединен с ПМС-101)
  • ПМС-232 Уфа
  • ПМС-233 Комсомольск-на-Амуре
  • ПМС-234 Черемхово
  • ПМС-236 Воркута (объединен с ПМС-192)
  • ПМС-237 Пятихатки[5]
  • ПМС-238 Лещево-Замараево
  • ПМС-239 Ишаново
  • ПМС-240 Новый Оскол (закрыт)
  • ПМС-241 Междуреченск
  • ПМС-242 Жетыген (Казахстан)
  • ПМС-244 Казалы
  • ПМС-247 Зун-Торей
  • ПМС-249 Могот
  • ПМС-250 Хмельницкий
  • ПМС-254 Сургут
  • ПМС-255 Шилово
  • ПМС-256 Решоты
  • ПМС-257 Саянская
  • ПМС-258 Троицк
  • ПМС-261 Усатово (Украина)
  • ПМС-262 Буй ( ст. Махрово )
  • ПМС-263 Беломорск
  • ПМС-264 Куровская
  • ОПМС-265 Полтава
  • ПМС-266 Кустанай
  • ПМС-267 Новоишимская
  • ПМС-268 Шумиха
  • ПМС-269 Петропавловск
  • ПМС-270 Махачкала
  • ПМС-271 Светлоград (объединен с ПМС-143)
  • ПМС-273 Запорожье Левое
  • ПМС-274 Самбор
  • ПМС-275 Кувандык
  • ПМС-276 Староконстантинов
  • ПМС-277 Няндом
  • ПМС-278 Жолнино
  • ПМС-279 Кунград
  • ПМС-281 Алексеевка
  • ПМС-282 Аткарск
  • ПМС-283 Лоухи
  • ПМС-284 Кушавера
  • ПМС-285 Бахмач
  • ПМС-286 Челябинск Южный
  • ПМС-287 Верхнее Дуброво
  • ПМС-288 Новый-Ургал
  • ПМС-289 Брест (Беларусь)
  • ПМС-290 Тюмень
  • ПМС-291 Нижнеудинск
  • ПМС-292 Бологое
  • ПМС-294 Реуцел (Молдавская Железная Дорога)
  • ПМС-295 Житомир
  • ПМС-297 Зеленый Дол (объединен с ПМС-108)
  • ПМС-298 Россошь (объединен с ПМС-138)
  • ПМС-299 Таловая
  • ПМС-301 Павлодар
  • ПМС-302 Шира
  • ПМС-303 Кичера
  • ПМС-304 Краснодар
  • ПМС-305 Дипкун
  • ПМС-306 Завитая (структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин)
  • ПМС-307 Вязьма (структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин)
  • ПМС-308 Льгов-Киевский
  • ПМС-309 Брянск-Льговский (структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин)
  • ПМС-310 Тында
  • ПМС-311 Екатеринбург-сорт.
  • ПМС-312 Астрахань
  • ПМС-313 Хабаровск
  • ПМС-314 Сальск (объединен с ПМС-304)
  • ПМС-315 Топки
  • ПМС-316 Чита
  • ПМС-317 Хабаровск
  • ПМС-318 Н.Новгород-Сортировочный
  • ПМС-319 Ярославль
  • ПМС-320 Артём
  • ПМС-321 Кочетовка
  • ПМС-323 Минеральные Воды
  • ПМС-324 Кулой
  • ПМС-327 Сочи
  • ПМС-328 Могоча
  • ПМС-329 Адлер
  • СПМС-330 Октябрьск
  • ПМС-332 Фаянсовая (структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин)
  • ПМС-333 Сковородино (структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин)
  • ПМС-334 Красноярск
  • ПМС-335 Аткарск
  • ПМС-336 Южно-Сахалинск
  • СПМС-337 Слюдянка (специализированная путевая машинная станция по ремонту и эксплуатации путевых машин)
  • ПМС-338 Льгов
  • ПМС-339 Бабушкин (объединен с ПМС-56)
  • ПМС-340 Черемхово (Иркутская обл.)
  • СПМС-341 Кунгур

См. также

Примечания

  1. ПМС-22: 75 лет в пути… — Омск, 2011.
  2. http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=687758
  3. http://www.zdt-magazine.ru/publik/history/2006/aprel-04-06.htm
  4. http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=687758
  5. 1 2 Магистраль - Не колесом единым. Дата обращения: 8 января 2013. Архивировано 11 января 2013 года.

Литература

  • Путевая машинная станция // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 343. — ISBN 5-85270-115-7.
  • Последние место ссылки // Журнал Звезда 2008 год № 5