Перловская (платформа): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
обновление |
|||
| Строка 53: | Строка 53: | ||
До 2017 года состояла из трёх платформ: двух боковых и одной островной. На боковых платформах имелись навесы, сейчас они есть только на платформе в Москву, которая сдвинута к северу. Платформы соединяются мостом, рядом — наземный переход с пешеходным светофором. III путь платформу не имеет, остановка электропоездов при движении по нему на Перловской невозможна. |
До 2017 года состояла из трёх платформ: двух боковых и одной островной. На боковых платформах имелись навесы, сейчас они есть только на платформе в Москву, которая сдвинута к северу. Платформы соединяются мостом, рядом — наземный переход с пешеходным светофором. III путь платформу не имеет, остановка электропоездов при движении по нему на Перловской невозможна. |
||
Оборудована турникетами со стеклянными дверцами (только платформа на Москву). Островная платформа использовалась в основном до установки турникетов, после них не использовалась. В 2017 году была начата реконструкция платформы, в ходе которой боковая платформа из Москвы была демонтирована, на её месте, по состоянию на март 2018, возводится новая. Островная платформа была отурникечена с 1 октября 2017 года по 30 апреля 2018 года и стала использоваться для остановки поездов, следующих в область.С 1 мая 2018 года |
Оборудована турникетами со стеклянными дверцами (только платформа на Москву). Островная платформа использовалась в основном до установки турникетов, после них не использовалась. В 2017 году была начата реконструкция платформы, в ходе которой боковая платформа из Москвы была демонтирована, на её месте, по состоянию на март 2018, возводится новая. Островная платформа была отурникечена с 1 октября 2017 года по 30 апреля 2018 года и стала использоваться для остановки поездов, следующих в область. С 1 мая 2018 года остановка электропоездов в область стал производиться на новой боковой платформе. |
||
== Галерея == |
== Галерея == |
||
Версия от 15:36, 8 мая 2018
| Платформа | |
| Перловская | |
|---|---|
| Ярославское направление | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°53′24″ с. ш. 37°43′34″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1898 |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | 2 боковые, 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Перегон | Лосиноостровская — Мытищи |
| Выход к | улицам Селезнева, Железнодорожной, Веры Волошиной, Семашко |
| Расположение | Мытищи |
| Пересадка на | А: 2, 3, 7, 24, 25; Мт: 12, 27, 412к, 1172 |
| Расстояние до Ярославского вокзала |
14 км  |
| Тарифная зона | 3 |
| Код в АСУЖТ | 195425 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000175 |
| Соседние о. п. | Лось и Тайнинская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Перло́вская — остановочный пункт / пассажирская платформа Ярославского направления Московской железной дороги в городе Мытищи одноимённого городского округа Московской области. Первый остановочный пункт вне Москвы на этом направлении.
Расположена в бывшем дачном посёлке Перловка, ныне современном микрорайоне массовой застройки города Мытищи. Время движения от Ярославского вокзала 23 минуты.
Происхождение названия
Платформа построена в 1898 году[1] для обслуживания дачного посёлка, построенного чаеторговцем В. С. Пе́рловым на купленной у Удельного ведомства земле около железной дороги[источник не указан 4497 дней].
Современное состояние
До 2017 года состояла из трёх платформ: двух боковых и одной островной. На боковых платформах имелись навесы, сейчас они есть только на платформе в Москву, которая сдвинута к северу. Платформы соединяются мостом, рядом — наземный переход с пешеходным светофором. III путь платформу не имеет, остановка электропоездов при движении по нему на Перловской невозможна.
Оборудована турникетами со стеклянными дверцами (только платформа на Москву). Островная платформа использовалась в основном до установки турникетов, после них не использовалась. В 2017 году была начата реконструкция платформы, в ходе которой боковая платформа из Москвы была демонтирована, на её месте, по состоянию на март 2018, возводится новая. Островная платформа была отурникечена с 1 октября 2017 года по 30 апреля 2018 года и стала использоваться для остановки поездов, следующих в область. С 1 мая 2018 года остановка электропоездов в область стал производиться на новой боковой платформе.
Галерея
-
Вид с пешеходного моста в сторону Москвы. Октябрь 2017 года -
Вид с платформы из Москвы. Март 2018 года
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
