Окружная (станция МЦК): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
удаление части информации о пересадке, которая перестала быть важной вследствие открытия новой станции метро |
MGriBot (обсуждение | вклад) м обновленный шаблон СтММ / с помощью AWB |
||
| Строка 35: | Строка 35: | ||
|Выход к = [[Локомотивный проезд (Москва)|Локомотивному проезду]], [[Сигнальный проезд|Сигнальному проезду]], [[Гостиничная улица|Гостиничной улице]] |
|Выход к = [[Локомотивный проезд (Москва)|Локомотивному проезду]], [[Сигнальный проезд|Сигнальному проезду]], [[Гостиничная улица|Гостиничной улице]] |
||
|Расположение = [[Бескудниковский район|Бескудниковский]] и [[Тимирязевский район (Москва)|Тимирязевский]] районы |
|Расположение = [[Бескудниковский район|Бескудниковский]] и [[Тимирязевский район (Москва)|Тимирязевский]] районы |
||
|Пересадка на станции = [[Окружная (платформа, Савёловское направление МЖД)|пл. Окружная]] <small>([[Савёловское направление]])</small><br>{{СтММ|10|Окружная |
|Пересадка на станции = [[Окружная (платформа, Савёловское направление МЖД)|пл. Окружная]] <small>([[Савёловское направление]])</small><br>{{СтММ|10|Окружная}} |
||
|Пересадка на = [[Московский автобус|А]]: 24, 24к, 62, 85, 154, 238, 282, 677к; [[Московский троллейбус|Тб]]: 36 |
|Пересадка на = [[Московский автобус|А]]: 24, 24к, 62, 85, 154, 238, 282, 677к; [[Московский троллейбус|Тб]]: 36 |
||
|Расстояние = 1,0 |
|Расстояние = 1,0 |
||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
Платформа имеет наземную непрямую пересадку на [[Окружная (платформа, Савёловское направление МЖД)|одноимённую платформу]] пригородных электропоездов [[Савёловское направление МЖД|Савёловского направления МЖД]]. Ведётся строительство [[Окружная (транспортно-пересадочный узел)|транспортно-пересадочного узла]]<ref name="stroi">[http://stroi.mos.ru/news/tpu-okruzhnaya-na-mkzhd-stanet-vertikalnym-gorodom-kak-v-singapure-i-gonkonge ТПУ «Окружная» на МКЖД станет «вертикальным городом», как в Сингапуре и Гонконге — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.]</ref> для пересадки пассажиров между платформой МЦК, [[Окружная (платформа, Савёловское направление МЖД)|одноимённой платформой]] Савёловского направления<ref>[http://severstolici.ru/news/transport/na_stantsii_mkzhd_okruzhnaya_v_sao_mozhno_budet_peresest_na_elektrichku_uzhe_v_sleduyushchem_godu_ На станции МКЖД Окружная в САО можно будет пересесть на электричку уже в следующем году (статья 2015 года).]/</ref>, [[Окружная (станция метро)|станцией метро]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]]<ref>[http://stroi.mos.ru/metro/station/32 Станция метро «Окружная» — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.]</ref>, а также маршрутами наземного городского транспорта<ref name="dt"/>. |
Платформа имеет наземную непрямую пересадку на [[Окружная (платформа, Савёловское направление МЖД)|одноимённую платформу]] пригородных электропоездов [[Савёловское направление МЖД|Савёловского направления МЖД]]. Ведётся строительство [[Окружная (транспортно-пересадочный узел)|транспортно-пересадочного узла]]<ref name="stroi">[http://stroi.mos.ru/news/tpu-okruzhnaya-na-mkzhd-stanet-vertikalnym-gorodom-kak-v-singapure-i-gonkonge ТПУ «Окружная» на МКЖД станет «вертикальным городом», как в Сингапуре и Гонконге — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.]</ref> для пересадки пассажиров между платформой МЦК, [[Окружная (платформа, Савёловское направление МЖД)|одноимённой платформой]] Савёловского направления<ref>[http://severstolici.ru/news/transport/na_stantsii_mkzhd_okruzhnaya_v_sao_mozhno_budet_peresest_na_elektrichku_uzhe_v_sleduyushchem_godu_ На станции МКЖД Окружная в САО можно будет пересесть на электричку уже в следующем году (статья 2015 года).]/</ref>, [[Окружная (станция метро)|станцией метро]] [[Люблинско-Дмитровская линия|Люблинско-Дмитровской линии]]<ref>[http://stroi.mos.ru/metro/station/32 Станция метро «Окружная» — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.]</ref>, а также маршрутами наземного городского транспорта<ref name="dt"/>. |
||
Несмотря на расстояние более 3 км, возможны пересадки и на станции [[Московский монорельс|Московского монорельса]] «[[Тимирязевская (станция монорельса)|Тимирязевская]]»<ref name="519-PP">Cогласно постановлению Правительства Москвы № 519-ПП от 22.08.2016.</ref> и «[[Улица Милашенкова (станция монорельса)|Улица Милашенкова]]»<ref>Cогласно постановлению Правительства Москвы № 651-ПП от 10.10.2016.</ref>. Пересадка на станцию «[[Выставочный центр (станция монорельса)|Выставочный центр]]» невозможна из-за большого расстояния. |
Несмотря на расстояние более 3 км, возможны пересадки и на станции [[Московский монорельс|Московского монорельса]] «[[Тимирязевская (станция монорельса)|Тимирязевская]]»<ref name="519-PP">Cогласно постановлению Правительства Москвы № 519-ПП от 22.08.2016.</ref> и «[[Улица Милашенкова (станция монорельса)|Улица Милашенкова]]»<ref>Cогласно постановлению Правительства Москвы № 651-ПП от 10.10.2016.</ref>. Пересадка на станцию «[[Выставочный центр (станция монорельса)|Выставочный центр]]» невозможна из-за большого расстояния. |
||
== Технические особенности == |
== Технические особенности == |
||
Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми [[навес]]ами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная платформа двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через надземный вестибюль белого цвета, в который интегрированы кассово-турникетные павильоны и пешеходный переход над путями [[МКМЖД]], дающий возможность перейти на противоположную платформу. Расположение турникетов позволяет пользоваться вестибюлем как обычным [[надземный пешеходный переход|надземным пешеходным переходом]], позволяющим бесплатно перейти со Станционной улицы на Сигнальный проезд и обратно. Вестибюль расположен около железнодорожного моста Савёловского направления МЖД, он является первым участком строящегося здания [[Окружная (транспортно-пересадочный узел)|ТПУ «Окружная»]], от него уже отведена тупиковая на текущий момент пешеходная галерея, проходящая над Станционной улицей и ведущая к основной части будущего сооружения<ref name=" |
Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми [[навес]]ами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная платформа двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через надземный вестибюль белого цвета, в который интегрированы кассово-турникетные павильоны и пешеходный переход над путями [[МКМЖД]], дающий возможность перейти на противоположную платформу. Расположение турникетов позволяет пользоваться вестибюлем как обычным [[надземный пешеходный переход|надземным пешеходным переходом]], позволяющим бесплатно перейти со Станционной улицы на Сигнальный проезд и обратно. Вестибюль расположен около железнодорожного моста Савёловского направления МЖД, он является первым участком строящегося здания [[Окружная (транспортно-пересадочный узел)|ТПУ «Окружная»]], от него уже отведена тупиковая на текущий момент пешеходная галерея, проходящая над Станционной улицей и ведущая к основной части будущего сооружения<ref name="dt"/><ref name="stroi"/>. |
||
== Пассажиропоток == |
== Пассажиропоток == |
||
Из 31 станции МЦК Окружная занимает 11-е место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 21 тыс. чел. в день и 632 тыс. чел. в месяц<ref>[http://www.zd-media.ru/statistika/mck.htm ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017]</ref>. |
Из 31 станции МЦК Окружная занимает 11-е место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 21 тыс. чел. в день и 632 тыс. чел. в месяц<ref>[http://www.zd-media.ru/statistika/mck.htm ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017]</ref>. |
||
== Наземный транспорт == |
== Наземный транспорт == |
||
Версия от 18:10, 3 июня 2018
| Платформа | |
| Окружная | |
|---|---|
 Московское центральное кольцо | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°50′56″ с. ш. 37°34′16″ в. д.HGЯO | |
| Станция | Владыкино-Московское (небольшой восточный участок платформ) |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 10 сентября 2016[1] |
| Проектное название | Гостиничная |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 3 (исп. 2) |
| Тип платформ | островная, береговая |
| Форма платформ | прямая |
| Ширина платформ, м | 19 |
| Перегон | Лихоборы — Владыкино-Московское |
| Выход к | Локомотивному проезду, Сигнальному проезду, Гостиничной улице |
| Расположение | Бескудниковский и Тимирязевский районы |
| Пересадка на станции |
пл. Окружная (Савёловское направление) Окружная |
| Пересадка на | А: 24, 24к, 62, 85, 154, 238, 282, 677к; Тб: 36 |
| Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД | 1,0 км |
| Соседние о. п. | Владыкино и Лихоборы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Окружна́я (проектное название — Гости́ничная) — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.
Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК[2]. Станция является действующей частью строящегося сейчас рядом транспортно-пересадочного узла «Окружная»[3].
Расположение и пересадки
Станция находится в Северном административном округе, на границе Бескудниковского и Тимирязевского районов, между Станционной улицей и Сигнальным проездом, в районе перекрёстка Локомотивного проезда и Станционной улицы[4]. Оборудована турникетами, которые начали действовать 11 октября 2016 года. Для осуществления прохода и гашения поездок используют единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.
Платформа имеет наземную непрямую пересадку на одноимённую платформу пригородных электропоездов Савёловского направления МЖД. Ведётся строительство транспортно-пересадочного узла[5] для пересадки пассажиров между платформой МЦК, одноимённой платформой Савёловского направления[6], станцией метро Люблинско-Дмитровской линии[7], а также маршрутами наземного городского транспорта[3].
Несмотря на расстояние более 3 км, возможны пересадки и на станции Московского монорельса «Тимирязевская»[8] и «Улица Милашенкова»[9]. Пересадка на станцию «Выставочный центр» невозможна из-за большого расстояния.
Технические особенности
Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми навесами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная платформа двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через надземный вестибюль белого цвета, в который интегрированы кассово-турникетные павильоны и пешеходный переход над путями МКМЖД, дающий возможность перейти на противоположную платформу. Расположение турникетов позволяет пользоваться вестибюлем как обычным надземным пешеходным переходом, позволяющим бесплатно перейти со Станционной улицы на Сигнальный проезд и обратно. Вестибюль расположен около железнодорожного моста Савёловского направления МЖД, он является первым участком строящегося здания ТПУ «Окружная», от него уже отведена тупиковая на текущий момент пешеходная галерея, проходящая над Станционной улицей и ведущая к основной части будущего сооружения[3][5].
Пассажиропоток
Из 31 станции МЦК Окружная занимает 11-е место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 21 тыс. чел. в день и 632 тыс. чел. в месяц[10].
Наземный транспорт
Непосредственно у станции останавливаются следующие маршруты общественного транспорта:
| Вид транспорта | № маршрута | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| Автобус | 154 | Станция Ховрино | ВДНХ (южная) |
| Автобус | 677к |  Окружная
|
Платформа Лианозово |
| Троллейбус | 36 | Бескудниковский переулок | ВДНХ (южная) |
Кроме того, можно воспользоваться и другими маршрутами, проходящими по Дмитровскому шоссе (остановка «Нижние Лихоборы») и по Станционной улице (остановка «Платформа Окружная»).
Галерея
-
Остановка встречных электропоездов ЭС2Г на платформе
См. также
Примечания
- ↑ К моменту запуска МКЖД откроются все станции на протяжении железнодорожного кольца — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
- ↑ Опубликована новая схема метро с МЦК. Москва 24. Дата обращения: 1 сентября 2016.
- ↑ 1 2 3 На Люблинско-Дмитровской линии метро готовятся к открытию 3 новых станции.
- ↑ Станция Окружная московского метрополитена на портале «Выхода нет».
- ↑ 1 2 ТПУ «Окружная» на МКЖД станет «вертикальным городом», как в Сингапуре и Гонконге — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
- ↑ На станции МКЖД Окружная в САО можно будет пересесть на электричку уже в следующем году (статья 2015 года)./
- ↑ Станция метро «Окружная» — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы.
- ↑ Cогласно постановлению Правительства Москвы № 519-ПП от 22.08.2016.
- ↑ Cогласно постановлению Правительства Москвы № 651-ПП от 10.10.2016.
- ↑ ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 1 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 1 февраля 2018.