OScar: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 1. #IABot (v1.6.5)
→‎Преамбула: {{другие значения}}
Строка 1: Строка 1:
{{стиль}}
{{стиль}}
{{другие значения|Оскар (значения)}}
[[Файл:4-OScar1.jpg|thumb|300px|Четырёхколёсный вариант дизайна]]
[[Файл:4-OScar1.jpg|thumb|300px|Четырёхколёсный вариант дизайна]]
[[Файл:Tiago2-background2.jpg|thumb|300px|Трёхколёсный вариант в разобранном виде]]
[[Файл:Tiago2-background2.jpg|thumb|300px|Трёхколёсный вариант в разобранном виде]]

Версия от 06:12, 15 сентября 2018

Четырёхколёсный вариант дизайна
Трёхколёсный вариант в разобранном виде

OScar — первая попытка создать полный дизайн автомобиля (в том числе всех типов: автобус, грузовик и мотоцикл) с использованием принципов разработки с общедоступными наработками. Целью проекта является изготовление чертежей, с использованием свободных САПР. Проект далёк от создания реального авто, но уже несколько лет над ним идёт активная работа. Проект не имеет отношения к компании OSCar (которая теперь известна как Riversimple) основанной английским инженером Hugo Spowers.

Цель

Целью проекта является создание простого и функционального базового варианта, который сможет удовлетворить основные потребности по транспортировке людей. Долгосрочной целью является стандартизация запасных частей (этому способствует открытая модель создания), что должно привести к снижению их стоимости. Этот принцип используется в противовес существующему индустриальному подходу, в котором каждый производитель устанавливает свои «брендовые» стандарты, что создает монополию на производство и увеличивает доходы производителей.

Одним из направлений является разработка «экологических» принципов в создании автомобиля.

Подобные проекты

Примечания

Ссылки