Домбровский угольный бассейн: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Wulfson (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 11: | Строка 11: | ||
Кроме того, с [[1894 год]]а здесь действует [[Трамвайное сообщение Верхней Силезии|одна из крупнейших трамвайных систем в мире]] общей протяжённостью 341 км, которая объединяет многие города региона. |
Кроме того, с [[1894 год]]а здесь действует [[Трамвайное сообщение Верхней Силезии|одна из крупнейших трамвайных систем в мире]] общей протяжённостью 341 км, которая объединяет многие города региона. |
||
{{нет координат}} |
|||
{{нет ссылок|дата=6 декабря 2018}} |
|||
{{poland-geo-stub}} |
{{poland-geo-stub}} |
||
Версия от 10:10, 6 декабря 2018
Домбровский угольный бассейн — северо-восточная часть Верхнесилезского каменноугольного бассейна, исторический и географический район на юге Польши.
Район входит в состав Малой Польши, хотя имеет много культурных и исторических особенностей соседней Силезии.
Помимо трёх основных культурных и промышленных центров области (Домброва-Гурнича, Сосновец и Бендзин), область также включает в себя ряд более мелких городов. Среди них Челядзь, Войковице, Севеж и Славкув, а также небольшие посёлки.
Большие запасы угля здесь были открыты в середине XIX века. С открытием в 1848 году Варшаво-Венской железной дороги регион стал одним из наиболее развитых в промышленном отношении на территории Царства Польского. В 1850 году здесь был основан крупнейший и самый современный металлургический завод того времени - Хута Банкова (польск. Huta Bankowa).
Транспорт
Ныне все города Домбровского угольного бассейна связаны сетью хороших автомобильных дорог.
Кроме того, с 1894 года здесь действует одна из крупнейших трамвайных систем в мире общей протяжённостью 341 км, которая объединяет многие города региона.
В этой статье нет географических координат. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Это заготовка статьи о населённом пункте. Помогите Википедии, дополнив её. |