Вынужденная посадка: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
дополнение
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:JetBlue292Landing.jpg|300px|thumb|[[Аварийная посадка A320 в Лос-Анджелесе|JetBlue Airways Рейс 292]] выполняет вынужденную посадку. Неисправность носовой стойки шасси.]]
[[Файл:JetBlue292Landing.jpg|300пкс|thumb|[[Аварийная посадка A320 в Лос-Анджелесе|JetBlue Airways Рейс 292]] выполняет ''вынужденную посадку''. Неисправность носовой стойки шасси.]]
'''Вынужденная поса́дка''' — [[Посадка (авиация)|посадка]] [[воздушное судно|воздушного судна]] ([[летательный аппарат|летательного аппарата]]) на [[аэродром]]е или вне аэродрома, по причинам, не позволяющим выполнить [[полёт]] согласно [[план]]у.


'''Вынужденная поса́дка''' — посадка [[воздушное судно|воздушного судна]] на [[аэродром]]е или вне аэродрома, по причинам, не позволяющим выполнить полёт согласно плану. Уход и посадка на запасном аэродроме вынужденной посадкой не является<ref>{{cite web|url=http://www.mintrans.ru/upload/iblock/6e6/federal_rules_07.05.05.pdf|title=Федеральные авиационные правила «Производство полетов в гражданской авиации Российской Федерации»|pages=С. 4|date=1999-09-22|publisher=[[Минтранс России]]|accessdate=2014-08-31}}</ref>.
Уход и посадка на [[запасной аэродром|запасном аэродроме]] вынужденной посадкой не является<ref>{{cite web|url=http://www.mintrans.ru/upload/iblock/6e6/federal_rules_07.05.05.pdf|title=Федеральные авиационные правила «Производство полётов в гражданской авиации Российской Федерации»|pages=С. 4|date=1999-09-22|publisher=[[Минтранс России]]|accessdate=2014-08-31}}</ref>.


Перед вынужденной посадкой подается сообщение о бедствии на аварийных частотах, производится включение сигналов "Бедствие" и "Авария" на [[Система радиолокационного опознавания|аппаратуре опознавания]] и ответчике УВД, включаются аварийные маяки.<ref>[http://www.rg.ru/2004/09/08/nastavl-doc-dok.html Наставление по авиационному поиску и спасанию в государственной и экспериментальной авиации] (Приказ Министра обороны Российской Федерации и Министра промышленности и энергетики Российской Федерации от 12 июля 2004 г. N 206/37 г.) / опубликовано 8 сентября 2004 г, "Российская Газета" - Федеральный выпуск №3572. п. 41</ref>
Перед ''вынужденной посадкой'' подается сообщение о [[бедствие|бедствии]] на [[аварийная частота|аварийных частотах]], производится включение сигналов «[[Бедствие]]» и «[[Авария]]» на [[Система радиолокационного опознавания|аппаратуре опознавания]] и ответчике [[УВД]], включаются [[аварийный маяк|аварийные маяки]]<ref>[http://www.rg.ru/2004/09/08/nastavl-doc-dok.html Наставление по авиационному поиску и спасанию в государственной и экспериментальной авиации] (Приказ Министра обороны Российской Федерации и Министра промышленности и энергетики Российской Федерации № 206/37, от 12 июля 2004 года.) / опубликовано 8 сентября 2004 года, «[[Российская Газета]]» Федеральный выпуск № 3572. п. 41</ref>.


Разговорный (непрофессиональный) синоним: ''аварийная посадка''.
Разговорный (непрофессиональный) синоним: ''аварийная посадка''.

Версия от 11:26, 6 мая 2019

JetBlue Airways Рейс 292 выполняет вынужденную посадку. Неисправность носовой стойки шасси.

Вынужденная поса́дкапосадка воздушного судна (летательного аппарата) на аэродроме или вне аэродрома, по причинам, не позволяющим выполнить полёт согласно плану.

Уход и посадка на запасном аэродроме вынужденной посадкой не является[1].

Перед вынужденной посадкой подается сообщение о бедствии на аварийных частотах, производится включение сигналов «Бедствие» и «Авария» на аппаратуре опознавания и ответчике УВД, включаются аварийные маяки[2].

Разговорный (непрофессиональный) синоним: аварийная посадка.

См. также

Примечания

  1. Федеральные авиационные правила «Производство полётов в гражданской авиации Российской Федерации» С. 4. Минтранс России (22 сентября 1999). Дата обращения: 31 августа 2014.
  2. Наставление по авиационному поиску и спасанию в государственной и экспериментальной авиации (Приказ Министра обороны Российской Федерации и Министра промышленности и энергетики Российской Федерации № 206/37, от 12 июля 2004 года.) / опубликовано 8 сентября 2004 года, «Российская Газета» — Федеральный выпуск № 3572. п. 41

Ссылки