Уберизация
Уберизация или юберизация — замена посредников (людей или организаций) цифровыми платформами[1]. Термин произошёл от названия компании Uber. Компания разработала мобильное приложение, которое позволяет потребителям подавать запросы на поездки, которые затем переадресуются водителям компании, использующим свои личные автомобили[2][3]. Термин «уберизация» относят к использованию компьютерных платформ, таких как мобильные приложения, для проведения пиринговых сделок между клиентами и поставщиками услуг, что часто позволяет отказаться от услуг традиционных плановых корпораций. Модель отличается существенно меньшими эксплуатационными расходами по сравнению с традиционным бизнесом[4][5][1].
История[править | править код]
Уберизация стала возможной благодаря расцвету цифровых технологий, заложенных в XX веке и получивших дальнейшее развитие в XXI веке. Такие компании как Uber, GrabCar и сервис Airbnb позволяют потенциальным клиентам устанавливать непосредственный контакт с потенциальными поставщиками услуг. Феномен уберизации характеризуется устранением или квази-устранением посредников.[1]
Уберизованные бизнес-форматы имеют следующие признаки:[6]
- Использование цифровой платформы, позволяющей совершать пиринговые или квази-пиринговые транзакции.
- Минимизация числа звеньев между поставщиком и заказчиком услуг.
- Использование рейтинговой системы оценки качества услуг, предоставляемой провайдером.
Распространенность[править | править код]
Уберизация проникла пока в ограниченное, но непрерывно растущее число отраслей. Например, появление сервиса Airbnb кардинально изменило гостиничную индустрию, которая в одном только Нью-Йорке оценивается более чем в 2,1 миллиарда долларов[7]. В то время, как уберизация подвергается критике как потенциальный источник хаоса и, соответственно, возможная причина подрыва существующей корпоративной модели в гостиничном и транспортном бизнесе, компании, действующие в таких отраслях, как маркетинг, могут использовать данный феномен для сокращения расходов и начать предоставлять клиентам более специализированные услуги[4].
Существует мнение, что уберизация в некоторых отраслях экономики является частью более общего класса экономических явлений, объединяемых понятиями платформенная экономика и экономика доступа[8] .
Примеры[править | править код]
Среди ярких примеров и проявлений уберизации можно назвать:
- В транспортной отрасли (вытесняя такие сети такси, как Comfort Delgro[9] и международные эквиваленты):
- В гостиничной индустрии (конкуренция с традиционным отелями и сдачей жилья в частном секторе)
«Платформенная занятость»[править | править код]
Платформенная занятость — это гибкий формат включения в рынок труда, предполагающий использование онлайн-платформ в качестве посредника между поставщиками услуг (исполнителями работ) и заказчиками. Всё больше людей разных профессий (программисты, водители, курьеры и прочие) не становятся наёмными работниками, а оказывают услуги с использованием онлайн-платформ, становясь самозанятыми или индивидуальными предпринимателями[13][14][15].
Критика[править | править код]
Уберизацию часто критикуют за то, что она способствует упадку трудоёмких производств, что, в свою очередь, приведёт к сокращению рабочих мест[16][17].
Уберизация также вызывает обеспокоенность государственных регуляторов и органов налогообложения, поскольку оформление принципов совместного потребления в виде конкретных приложений приводит к спорам по поводу того, каким образом поставщика услуг, использующего в своей работе уберизированную платформу, можно, при ненадлежащем качестве услуг, привлечь к ответственности, и как отслеживать исполнение им налоговых обязательств[18].
В последнее время в ряде стран прошли массовые забастовки работников уберизованных сервисов, в результате в ряде стран приняты законы о гарантированной оплате труда, больничных и отпускных этой категории работников.[19]
Кроме того, в отдельных сферах предоставления услуг такого типа возникают затруднения с правовым регулированием возникающих споров. Так, например, те договоры, которые заключают потребители и арендодатели через Airbnb представляются пока что сложными для их классификации в случае возникновения судебного разбирательства, так как в них присутствуют как признаки сдачи жильё под аренду, так и предоставления гостиничных услуг. [20]
В 2019 года было опубликовано исследование, согласно которому компании типа Uber не только не снижают проблему перегруженности дорог, но и значительно ухудшают ситуацию, поскольку 62% своего времени автомобили подобных сервисов не перевозят людей, а либо движутся по направлению к клиенту, либо едут на парковку[21].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 M. Lazo, Kristyn Nika Execs wary ‘disruptive tech’ to heighten biz competition – IBM. Manila Times. Дата обращения: 8 мая 2016. Архивировано 18 июля 2016 года.
- ↑ Rusli, Evelyn (2014-06-06). "Uber Dispatches trips". Wall Street Journal. Архивировано из оригинала 24 декабря 2018. Дата обращения: 7 ноября 2014.
- ↑ Goode, Lauren (2011-06-17). "Worth It? An App to Get a Cab". The Wall Street Journal. Dow Jones & Company. Архивировано из оригинала 26 августа 2018. Дата обращения: 7 июня 2016.
- ↑ 1 2 Taking uberization to the Field - Disruption is coming for Field Marketing (9 мая 2016). Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 8 июля 2019 года.
- ↑ Uberisation and the New Economy. Curatti. Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 6 апреля 2023 года.
- ↑ Pichère, Pierre Les artisans face au choc de l'ubérisation 12–15. Le Moniteur (29 апреля 2016). Дата обращения: 8 мая 2016. Архивировано 6 августа 2016 года.
- ↑ New study confirms Airbnb’s negative impact on hotel industry. Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 года.
- ↑ Моазед, Джонсон, 2019.
- ↑ Taxi operators must pick up the challenge. AsiaOne. Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано из оригинала 1 июня 2016 года.
- ↑ Uber rival GrabTaxi plans carpooling service in Singapore. The Straits Times. Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 18 июня 2022 года.
- ↑ Daniel Roberts. Uber Rival Grabtaxi Scores Funding From Uber Rival Didi Kuaidi - Fortune. Fortune (19 августа 2015). Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 29 ноября 2022 года.
- ↑ Victoria Ho. Lyft makes big play for Asia by partnering with 3 main Uber rivals. Mashable (4 декабря 2015). Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 29 ноября 2020 года.
- ↑ Платформенная заянятость — как развивающийся тренд отражается на работниках и работодателях. Дата обращения: 16 января 2023. Архивировано 16 января 2023 года.
- ↑ Платформенная занятость: как ее регулировать. Дата обращения: 16 января 2023. Архивировано 16 января 2023 года.
- ↑ «Платформенная занятость: определение и регулирование». Дата обращения: 16 января 2023. Архивировано 8 марта 2022 года.
- ↑ The ‘uberisation’ of the workplace is a new revolution. EurActiv.com. Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 6 апреля 2023 года.
- ↑ Tomas Chamorro-Premuzic. The Uberisation of Talent: Can the Job Market Really Be Optimised? Forbes (21 марта 2014). Дата обращения: 1 октября 2017. Архивировано 10 октября 2017 года.
- ↑ 'Uberisation' of economies pinching state tax revenues. Business Insider (27 сентября 2015). Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 года.
- ↑ Алексей Байков. Призрак прекариата // Новая газета. — 2019. — № 103. — С. 135. Архивировано 17 сентября 2019 года.
- ↑ Афанасьева Е. А., Иванова А. П. Уберизация и право // Государство и право в новой информационной реальности. — 2018.
- ↑ Эффект кобры: Почему технологические прорывы не приводят к обещанным результатам. Дата обращения: 14 сентября 2021. Архивировано 14 сентября 2021 года.
Литература[править | править код]
- Алекс Моазед, Николас Джонсон. Платформа. Практическое применение революционной бизнес-модели = Alex Moazed. Modern Monopolies: What It Takes to Dominate the 21st Century Economy. — М.: Альпина Паблишер, 2019. — ISBN 978-5-9614-1245-1.