Автовоз

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомобилевоз
Автовоз на базе «МАЗ», груженный Lanos Daewoo («УкрАвто»)

Автовоз (также автомобилевоз, англ. car transporter) — специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых автомобилей, автодома, мотоцикла и другой колесной техники. Автовоз состоит из тягача и специального прицепа (полуприцепа).

Существуют открытые и крытые автовозы (тентованные, с бортами).

Стандартный автовоз рассчитан на перевозку 7—8 автомобилей класса B (Renault Logan, Chevrolet Lanos), европейские прицепы могут перевозить до 9—10 автомобилей, в зависимости от их габаритов. В России максимальная разрешенная длина автовоза 20 м при высоте 4 м. В Германии — 20,75 м при той же высоте. Кроме того, существуют автовозы, рассчитанные на перевозку от одного до трех автомобилей. В основном такие прицепы используются как эвакуаторы.

Автовозы эксплуатируются как при национальных, так и при международных перевозках.

Прицепы производят европейские (Lohr (Франция), Kassbohrer (Австрия), Rolfo[англ.] (Италия)) и отечественные фирмы (ВЗТМ, МЗСА, Канашский завод «Стройтехника», Тролза и др.).

Основные модели европейских автовозов

[править | править код]
  • Eurolohr 100
  • Eurolohr 300
  • SHR
  • Multilohr
  • Maxilohr (грузовые автомобили)
  • Citylohr (городской автовоз)

Rolfo (Италия)

[править | править код]
  • Arctic
  • Sirius
  • Blizzard
  • Auriga
  • Centaurus (грузовые автомобили)
  • Orion
  • Pegasus
  • Polaris
  • Europa
  • Combi Africa
  • Gemini
  • Delux (крытые)
  • Hercules
  • Citytrans (городской автовоз)
  • Ecotrans (крытый автовоз)
  • Metago
  • Supertrans
  • Variotrans
  • Руслан (разработан для России)

KMЗ (Россия)

[править | править код]
  • Kama EAST
  • Kama WEST
  • Kama STAYER

МЗСА (Россия)

[править | править код]
  • МЗСА 852111.102
  • МЗСА 852111.302
  • МЗСА 831400

Канашский завод «Стройтехника» (Россия)

[править | править код]
  • КЗС 949811
  • КЗС 949810

Автовозные вагоны на Западе явление редкое, но в России имеют большое распространение. Погрузка и разгрузка таких вагонов производится с торца, причем количество таких вагонов не ограничено. Они имеют 2 яруса загрузки. В среднем вагон вмещает от 10 до 16 машин. Для погрузки и разгрузки требуется специально оборудованный тупик. Вагон-автомобилевоз фирмы «Раутаруукки», поставлявшийся в СССР в 1980-е годы, был наиболее массовой моделью вагона.

Примечания

[править | править код]