Автомобильная промышленность Чехии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Штаб-квартира Škoda Auto

Автомобильная промышленность Чехии — одна из важных отраслей экономики Чехии.

До Второй мировой войны автомобильная промышленность Чехии была значительной и передовой частью экономики бывшей Чехословакии. В результате войны производство автомобилей упало. Однако послевоенная социалистическая Чехословакия восстановила собственное производство автомобилей, и стала вторым (после Польши) производителем автомобилей в Восточной Европе, производя 250,000 транспортных средств всех типов в год, в том числе автомобилей и троллейбусов Škoda, грузовых автомобилей и трамваев Tatra, автобусов Karosa.

После распада страны, Чехия унаследовала большую часть своих производственных мощностей, а затем выросла во много раз благодаря немецким, французским, японским и южнокорейским инвестициям.

В настоящее время Чехия является крупнейшим восточноевропейским и одним из значимых европейских (6-е место) и мировых (16-17-е место) автопроизводителей, экспортируя свою продукцию в страны СНГ, Европу и США[1]. Производство — 1,2-1,4 миллиона автомобилей в год[2]. При этом, в Чехии производятся автомобили как оригинальных чешских брендов Škoda (принадлежит Volkswagen Group с 2000 года) и Tatra, так и зарубежных брендов — Hyundai (Hyundai Motor Manufacturing Czech) и TPCA (Toyota, Peugeot и Citroen)[3].

Nesselsdorf Präsident (1897)
Tatra 700 — основная легковая модель марки Tatra во второй половине 1990-х годов

Пражский часовщик и механик Йозеф Божек был первым, кто создал самоходный экипаж на территории современной Чехии. В 1815 году он представил плод своей десятилетней работы — паромобиль, который считается одним из первых паромобилей в мире после экипажей француза Кюньо и англичанина Тревитика.

Божек эксплуатировал своё творение несколько лет, после чего использовал паровой двигатель уже отдельно от самого транспортного средства. В дальнейшем богемский конструктор занимался пароходами и железнодорожным транспортом, а также получил известность как часовой мастер.

В 1897 году компания «Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft» (будущая Tatra) из Восточной Моравии выпустила свой первый легковой автомобиль под названием «Президент», а годом позже и грузовик.

Автомобильные производители

[править | править код]
Škoda Superb B8 — представительская модель Škoda
Tatra MTX (прототип)
Praga R1

Действующие производители

[править | править код]

Основные:

  • Škoda Auto (с 1895 по настоящее время)
  • Tatra (с 1897 по настоящее время)
  • Praga (с 1907 по настоящее время)

Неосновные:

  • Karosa (с 1948 по настоящее время)
  • Gordon (с 1997 по настоящее время)
  • Kaipan (с 1997 по настоящее время)
  • MTX (с 1970 по настоящее время)
  • Praga-Export (с 2011 по настоящее время)
  • Velorex-X-Strike (с 2010 по настоящее время)
  • MTX (с 1970 по настоящее время)

Иностранные бренды:

Исторические бренды

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. В Чехии стремительно развивается автомобильная промышленность | Радио Прага. Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано 5 июня 2018 года.
  2. Производство автомобилей в Чехии вышло на новый рекорд / Экономика / Новости / 420on.cz Пражский городской портал. Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано 26 декабря 2018 года.
  3. Главные предприятия чешской промышленности. Дата обращения: 23 апреля 2018. Архивировано из оригинала 23 апреля 2018 года.